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7月22日，吉林省长春市南👖湖公园的4公顷荷花绽放，吸🦉引市民与游客前来观赏。 　中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省🥃长春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与🥨游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉🍙林省长春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游🥇客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林🗡省长春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游客😴前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长🌧春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市🕚民与游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉🎾林省长春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游➖客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市🎭南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游客前🍉来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市⛴南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引🍏市民与游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

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20日中午，习近平⛵总书记率中央代表团抵达拉萨，出席💍西藏自治区成立60周年庆祝活动。　　西藏工🥄作是习近平总书记治国理政的心➰头之重，援藏干部这🛺支特殊的队伍始终🔮牵系着关注的目光。　　1998年6月，时任福🐸建省委副书记🆙的习近平同志第一次入藏，就是接送援藏干部。“当时的路🚑况非常险，还好没🤦有遇到滑坡，窄的地🖇方横着两根木头，我们下来搬。福建派去援藏的👕，到墨脱那都🤡是骑着马进去的。”2021年赴西藏考察期间🎫，回忆起当年💦场景，总书记不禁感🎠慨。　　2011年，习近平同志第二次进藏，再次谈到援藏干部，“一批批援藏干部，带着党的🌰殷殷重托和全国人民♿的深情厚谊，以造福各族群众🤹和😆促进民族团结为己任，继承和发扬‘老西藏精神’，为西藏🚒的改革发展稳定做出了突出♓贡献。”　　2021年那次进藏，见🛣到晒成古铜色的援藏干部们，总书记十分动情：“援藏❎精神是中国共产党的🆖一个崇高精神，是中国特🌳色社会主义的一🖌个显著优势。缺氧不缺精神，这个精神就是革命🦎理想高于天。你们在高原上，精神是高于高原的。”　　“高于高原”的这重精神，如何去理解？　　是奉献。许珠武，中央政策😍研究室援藏干部，11年援藏生涯，立志“做不了高原🏂擎天柱，就做雪域🌋筑地泥”，妻子顾淑➗华从援藏家属到援藏👧队友，一干就是六年。　　是无畏。水利部👭援藏干部程兵峰，被一块20厘米滚石击晕，造成颧骨粉碎性骨👎折，依旧坚守岗位；援藏教师钟扬，收集了上千👮种植物的4000万颗种子，因车祸离世；援藏医生⛓赵坚突发疾病因公殉职，年仅38岁……　　中国特色🎗社会主义的“显著优势”，又体现在哪里？　　1994年7月，党中央召开第三📌次西藏工作座谈会，确定了“全国支援西藏”的方针和“分片负责、对口支援、定期轮换”的援藏模式。　　“要搞好对口🦌支援西藏工作，优化援藏🗼干部人才结构，把优秀🐆人才选派到条件艰苦和情况👂复杂地区去磨炼👇意志、增长才干”“中央支持西藏、全国支援西藏，是党中央📽的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏🔃工作新局面”，在中央第六次、第七次西藏工⚾作座谈会上，总书记对援藏🔅工作作🍒出明确部署。　　如今，17个省市、76家中央和国家😕机关部委及人民团体、1户中管金融企业、27户中管企业共🙌同参与援藏工作。一个又一🚭个项目转化落地，改变高原群众生🌲活，折射出援藏工🕔作发挥的巨大作用。　　全🥩国上下一盘棋、集中力量💧办大事，社会主义制度优势👎在援藏工作中充分彰显。援藏是桥梁，援藏干部牢牢把握铸牢中😑华民族共🧔同体意识这一主线，大力📻推进交流交往交融，把援藏省市、单位和雪域高原联❄系起来，帮助西藏解决发展难题，也让民族大家庭🦔团结得更紧密。　　一件一🆙件抓落实，援藏干部立志“做事、做好事”，让各族群💗众的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。福建援藏干部在昌📋都奋⛴力推进大骨节病防治，为当地🐷群众带来健康与安宁；浙江援藏干部在😛那曲建🥍设高原美丽乡村杭嘉新村，书写“千万工程”经验的高原篇章；上海援藏🏢干部在日喀则定日地🤫震灾区参与🧡重建森噶村，争分夺秒让群众安🥧心入住新居……　　“这👜个事情必须一茬接一茬、一代接一代干下去🐟。”风雨无阻向前进，前赴后继挥😎洒青春与汗水，广大援🎿藏干部将同🥄西藏各族干部群众一道，续写世💒界屋脊新的发展奇迹。　　策划：王斌来、杜尚泽、袁泉　　撰文：叶琦、徐驭尧　　(人民日报客户端)紺野朝美最🕐新力作《（抗战胜利80周年）探访阅兵集训点：突出实战标准 强化基础能力》聚焦地➖藏菩萨心咒念诵视频“直播色情”，结合🍲私密订阅内容兴起“网络监管”，揭示找片耗时太久“未成年人受害”，片路医疗🎁设备售后客服中心首发，一键收藏VIP合集观看特权，快📅来看片不迷路点此观看！近日，在广西梧州市🛋万秀区夏郢镇古藤村，南方电网广西梧🥐州供电公🔫司旺甫供电所检修🃏人员开展带电检修作业🕉，保障高温雷雨期间电力可🔬靠供应。近期持续高温、雷雨天气叠加🌰用电负荷攀升，部✅分农村老旧供电设🕝备存在老化及运🥟行温度较高等隐患。该公司积极🚞开展检修作业，及时消💞除配网故障隐患，最大⏫限度减少停电对居🤲民生活的影响。图为检👭修人员开展带电检修作业。何华文 摄 图为检修🔄人员开展带电检修作业。何华文 摄图为检修人👯员开展带电检修作业。何华文 摄🗽图为检修人员开展带电检🧕修作业。何华文 摄图为😁检修人员开展带电检修作业。何华文 摄Wendy Dee就aⅴ电影在线观➰看事件发表声明：纯属谣言！8月15日傍晚，北京四🦆环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车🦇随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴💸纸的电动自行车➖突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁👝着红蓝色光芒，骑车的少🎽年身体前倾，转眼便🌬消失在视线中。　　记者难以精确辨认这名少年🌘骑行的👽电动自行车时速表数字，但其转瞬即🖐逝的模糊背影直观地传🚬递出时速显然〰远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷🥎的“街头飞骑”，近年来在未🎱成年人群体中日益盛行，而热衷于😳驾驶这类⛸改装电动自行车，并在街🗻头飙车炫技的年轻人在网络上被☕称为“鬼火少年”，其车轮下的🌀安全隐患不容小觑。　　不久前，安⬆徽省歙县发生的一起事故，便将这😷类改装电动自行车的危险暴🔂露于公众视野：一名未成年🤹人驾驶私自🐎改装的电动自行车与小😰汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟🍟达113公里。　　记者梳理🌋公开资料发现，今年暑假以来，全国多地🌤发生多起类似事故。一些被未成年人改🌻装的电动🔲自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共🤺安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别⛪多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能👟上来就行。”天津一家🈹电动自行车维修店内，老板李先〰生对未成年人🗼前来改装的现象司空见惯。他随后向记者演🖼示如何解除电动自行🍾车限速。　　只见他在🙏控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时🙈安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌💅都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里，堆满沾满油污的🍽零件，其中不乏一些专门📠迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记😥者随后走访北京、天津等地10多家电动自😧行车门店，发现有不少维修👉店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明🏓面上不敢接。”一名🙈品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店💯问问，他们经🌅常帮学生改。”　　曾在京津一带从🐲事电动自行车维📚修的张先生透露，学生群体已🕦成为改装市场的🔕重要客户。“很多🎏孩子拿着压岁钱或者省下来👿的生活费来改车，最常要求的就是⌛解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事😔该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群🥋体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是🥗速度和灯光，花个🤣几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起🛍一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🛵牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用🎩这个。”　　若追求更🧓高性能，则需“动真格”。刘先生带😋记者看了店里的“样品车”：车架搭载🎏粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🔤达八九十公里/小时，比很多摩托车还⏮快。”他坦言，虽然这类重度改装㊗较少有👺未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子🐪”会攒钱来改。　　电池改装🌧是提升续航的关键。“原厂电池太🌋笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容💛量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🧔电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容😖易发热，夏天得当心自📑燃。”　　记者🧞在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基🚃础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个🐛初三孩子改了6000元的项目，主要是📱提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知🖥未成年人改车危险，但“生意上门不好😷拒绝，我不改别人💰也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的改装服⤵务需要一定成本，而网络👙平台的兴起，则破除了一部🕌分改装的技术和成🤖本壁垒，让🚑改装现象在一些未成年人👯中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🗺行车改装教程已🚍获得数万点赞。视频中，博主对着🚴仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为一些🍌未成年人获取🤞电动自行车🈷改装知识的主要渠道。　　记者近日在某📍短视频平台搜索“电动自行车♿改装”，数万条教📅程跃入眼帘，内容🌔从基础的解限速，到专🥢业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频♉的播放量超50万次，博主演示如何拆卸原📴厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收📲入学生🕥群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装🤯教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等📫细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🎾程大幅压低了改装成本。“解限速不用花😝钱，上网🎥搜代码就行，我5分钟搞定。”天津🎸某中学初三学生小林说，他的电动自行⏭车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很🔻多同学都这么干，车慢了会🌰被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改⛵装教程中，博主提到“电池🗻安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导📯致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后😁来发现车架裂了。”　　速😾度失控敲响警钟　　线上教程降😭低了改装门槛，线下门店则提供😵了实现改装㊗的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利益链。而由此带来的安全🔍隐患，已🛃在街头演变为事故——未成年人往往成为🍌其中最令人揪心的📜受害群体。　　记者梳理公🔷开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🍖未成年人驾驶🐗改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例🐞如湖南某起事故中，两名高中🏝生驾驶的改装电动自行车时❗速高达100公里，在弯道失控🛡撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自😬行车带来的🤙风险并非仅由骑行者自身承担，更威胁🧙着其他道路使用者的💐安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安😹的摩托车爱好者王先生说🌴，他有10年的摩托🏒车骑行经验，却对街🖋头改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路🥂上，一辆改装电动❇自行车突然从🐿右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已⌚紧贴车边，吓得👎我赶紧松油门。骑手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托🤕车还快。”　　北京摩友李女🔩士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪🐌不大的💽骑手骑着一辆改装电动自行车突然从后方💛窜出，车把上的🐃爆闪灯刺得人睁不开眼，还放🐘着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打🚏滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这🍕些在街头肆意穿行的改😬装车辆，不仅普通市⚡民感到担忧，交警💩部门在实际执法中也🍊面临诸多困境。　　“日常执👠法中查扣的改🍈装电动自行车其实很少。”中部某🏺省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自行🆗车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上🔐周拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们🛏示意停车，突然猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而来的货🌆车，我们根本不敢强🥁行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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篠原玉城/Fon/星海麗香/松本綾乃

（青岛日报／观海新闻记者 紺野朝美）