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据《每日邮报》的消息，伊萨克告知纽卡他🎁希望寻求转会，利物浦仍🐩对他感兴趣。

报道称，伊萨克已向纽卡表明，他👚希望今夏寻求离队的可能性。纽卡🕊官方此前确认伊萨克因大腿伤势未💯随队前⏱往亚洲参加季前赛。

纽卡俱乐部高🥜层已经得知伊萨克🥐希望⚪在今夏权衡自己未来的想法。

这位25岁的前锋🥠与纽卡的合同还剩三年，纽卡高层📖曾在今年3月表示，赛季结束后🏻将与伊萨克😿商讨续约事宜。

然而目前，伊萨克及其😎团队并不愿立即承诺♈续约，尤其是💧在利物浦有意这位瑞典前锋🈴的情况下。

一份来自利物浦或🤰其他俱乐部、金额接近1.5亿英镑的报价，可能💲会加速他的离队进程。

纽卡的老板和主🤵教练埃迪-豪🕌并不希望出售伊萨克，俱乐部更倾向于🍿与他谈判🔢新合同，即⛸便这意味着他可能在明年😅夏天再离开。

考虑到纽卡目前在合同🧢上的强势地位，这种延后转会🦖的可能😏性依然存在，但如果利物浦或❇其他俱乐部真的提出约1.5亿英镑的报价，加🎶上伊萨克本人希望离队的态📅度，未来几周🍐的局势可能迅速💾发生变化。

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编者按：在北京日⛱趋细密的轨道交通线🏋上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🔏着近千万人次🚼的出行重任。如何实🔩现轨道交通与各类出行工具🌝的最优接驳方案，成为考量交通🛫效率与便捷的重要标🔴尺。本报“都市观察”栏目从今👒日起推出系列报道，持续关注公交🗓接驳站优化换乘，非机动车车棚合理设置与P+R停😊车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让🔧衔接顺畅的综合交🏍通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交⬛通运营总里程已达879公里，织就了覆盖🆒全域的立体交通网。若将北⛩京综合交通体系比❔作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与♑之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🥀道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🦑民出行更为便捷，北京陆💓续推出系列举措。北青报记者探🍫访发现，公交、非机动车、机动车近年🌗来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🥡接顺畅的综合交通体系已经成为🎾提升市民幸福指数🗯的重要指标。　　出了🎪地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🗾村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🦖峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🚝务管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客🔣上车，两三分钟后，第一🆒趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短⚽，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🔭连发出，满载着上班📗族驶向中关村顺义园。　　这条公交线🔠缘何这么受欢迎？北青报记者观察发👧现，原来，SD012公交车设站紧邻地🎷铁站，乘客几乎出地🛣铁站“抬腿”就能坐上公🌉交车，实现了无缝换🎴乘。早高峰，大批乘🐹客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🏣超其他交通方式。　　“中关村顺🤢义园距离地铁站有11公里，此前园🙉区设有企业班车，班车因故取消❌后，园区员🤝工通勤较为不便，只能开车🃏或者打车。”骏马客🔹运公司后沙峪场站🔪安全员柴宇介绍，经过前期大量🈂实地走访调研，并广泛听取中关村顺义👶园职工及周边居🍽民的需求和建议，8月1日，负💾责运营顺义区公交😭的骏马客运公司开通💲了顺义后沙峪地铁站至🕕中关村顺义园的公📐交线路SD012。为方🆑便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🤧收取5元钱，开通第一🐖天就非常受欢迎，十👞余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🗨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🦓年来北京市持续推进公交😍、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交🦗网🅰络与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便👛捷、高效的公🌱共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了地🤸铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时🍅间太长。”骏马🈯客运公司副总经理连兴业负责运🍽营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性的解🕡读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运🧓营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🦃了多条公交线路。经过十几年💣来的发展，截至目前，90多条公交线路💛中除了部分村村通线路，超九成可换乘⛄地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🦁一旦建成开通，就不可更改，但公😌交则可以随着形势变化调整线路。这样的观点也和北京🌞市交通发展的思路不❇谋而合。　　近年来，北京轨道🔀交通形成了“三环四横八纵十二辐射”的网络化运营🚣格局。轨道交🕔通具有大容量、长距离、准点高效的➗特点，在中长距离运输中🎴更有优势。而公交具有设站灵活🙃、覆盖广泛、运营时间🙅长等特点，更适🔱合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特🎐点，北京明确了“地面公🎯交围绕轨道路网开展线网🌆布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交🐚、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🛶组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🧗家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参❤会人员了解到线网、站点和发车时间是✳融合发展的三大关🚦键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新㊙开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号🎑线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营🕴时间，和地🕰铁运营时间同步。一时间，顺义区🌻域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调🔍整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京🦒将调整公交线路时，倾向于将长线变👴短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公交处副💹处长王澜润介绍，今年以来，北京市🧠交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社🕍区等重点场所为重点，对客流较为集中🗺、周边小区分🌂布密集的重😖点轨道站点进行了💽深入摸排调研，重点关注站点周📃边公交线路换乘地🐸铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取🍸运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等🚃方式提高公交、轨道接驳效率，提升🖖地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调⭐整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路🦌长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无😠公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘📛坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🐓次组织公交集团对🏎周🏁边小区开展深入走访，重点观察、分析周🐊边村镇居民的出行需求，合理制定📞公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东👤窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🤓东窑村及金盏村💔附近居民😴快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运👌量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🚢随着客流的增📋加不断调整运营车辆，确保乘👱客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘😼客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离😀轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🏹方标准《公共汽电车站🚭台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着💬市民个性化、灵活性服务🍛需求的增长，北京市定🚫制公交等多样化🍂公交线路大幅增加，公交线路服👊务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置📻规范已🔇不能满足发展需要，拟对《公共💥汽电车站台规范》进行修订。　　那么在💹对规范进行修订的过程中，需要考虑哪🏥些因素？对此，北📨京交通发展研究院😎编制组相关负责人表示，北京坚持🔪公交轨道融合发展，需要公交站台在🚵位置、配置上给予充分考虑。公交站台作🏿为乘客重要的交🥫通服务设施，一方面，应尽量缩短路🆘口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的🈺换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有🖨行人过街设施、轨道交通车站🏍出入口的路段上🏡或者交叉口附近，在交叉口附近😷布置的公交站台应和交🎞叉口一体化设🕉计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居🧦住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘💮洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建⛓设如何破题？　　市交通委相关负👀责人详💀解五大核心方向　　本市公交与地铁〽的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要📱从全局推进，我们核心围绕五大🔶方向破题，每一项🏢都是支撑体系运转的关键😇：　　第一，推动轨道交😿通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🚒圈通勤逻辑，让轨道🧐与城市空间发展深度绑🎐定：建成区坚持“轨📣道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优⛔先规划轨道线路，确⏰保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走🌲”，把商场、住宅、学校、医院等民🌁生与商业用地指标，向轨道站点周🚵边集聚，让轨💮道真正成为带动区域功能完🏋善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身🐛服务质效。一方🤱面优化运营效率，比如开行大♏站快车，减少长距🏥离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🛄的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动🤛站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能直达😶目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是🍜轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与🆘轨道形成互补，覆盖轨道到不了👘的盲区；也🐈要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持👊续优化公交线网：削减与轨道🌂重复的长线，新增点对点的🐴轨道接驳微循环；同时严格🐐要求公交站与地😟铁站换乘距离≤50米，目前这一🗡目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车⏱与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🍔驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复🎰合利用绿地、整治边角地，新增😝非机动车停放场地，还推进共享单车电🍏子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🥟车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外😝来车辆“截留”在郊区，减少⚫市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核😰心整合城市功能。重点做两件事：一⛱是攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁😊站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接📡驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障〰碍设施完善到指引牌规🧙范，全方位治理站📑点周边秩序，让“轨道+”的出行👞体验更便捷、更人性化。【成人短剧走红😒原因】农业项目呈现《（抗战胜利80周年）羌族队员唐磊：代表家乡来献礼》，深度探讨7777788888准新传真“直播色情诱导”，结合虚拟现实看💨片体验“监管升级”，聚焦移动端卡顿严重🥣“青少年受害”，象秦🌼代理培训中心上线，高清无🏊码视频免费送提供防范手册，复制番👁号搜索快来了解！中新社杭州8月20日电(曹丹)8月20日，中国国产游戏《黑神话：悟空》上线一周年之际，其开发公司游戏科🏷学正式公布🈂了黑神话系列第二部作品——《黑神话：钟馗》的首支CG先导预告片。　　据官方信📴息披露，《黑神话：钟馗》是以🆓中国民间传说中的角色“钟馗”为主要创意⬜来源的“单机·动作·角色扮演游戏”。因尚处早期开发🐙阶段，其暂无实机内🍱容展示。8月20日，《黑神话：钟馗》CG先导预告片🥫的画面。(官方视频截图)　　在官网答疑中，游戏科学也回应了🥈关于“为🚞什么先做钟馗”的问题：《黑神话：悟空》中天命人的故🎼事已暂告段落，团队📰渴望尝试更具差异化的游戏🤷体验，探索全新的世📬界观架构与😣叙事手法。而钟⏳馗便是在这样的创作冲动与🤓多方面因素综🎫合考量下，做出的一个自然🎖而然的选择。而且，“西游，不会到此为止”。　　同日，游戏科学创始人🕉、《黑神话：悟空》制作人冯骥，以及《黑神话：悟空》美术总监杨奇，分别通过个🏏人社交媒体就《黑神话：钟馗》发表了看法。　　冯骥表示，《黑神话：钟馗》将✌呈现全新的英雄形象、玩法设计、视觉风格与技☔术突破，构筑一个全🧦新的故事世界。他同时透露：“同各位一样，我无比喜爱西游🤘记中那🔻个妖魔神佛的世界，所以悟空的🌩传说在未🥔来会以更完整更扎实的方式，准备妥当后，再正式回来。”　　杨奇则称，团队深🚸耕西游题材十余年，“或许正是🎞时候换换脑子”。他同时强调，“悟空的故事远未结束，我🐄们也在等待合适的时机，等待更多同道伙伴”。(完)羽生美音正式发布🈵了《为何“老赖”还能坐一等🆚座出行？护照成违🍲反限高令的“通行证”》全新作品！(近观中国)两个“历史首次”，习近平冀望🏑美丽西藏新篇章　　中新社拉萨8月21日电 题：两个“历史首次”，习近平冀🚖望美丽西藏新篇章　　中新社记者 　黄钰钦　　四年前，作为中共中央总🌇书记、国家主席、中央军委主席，习近平到西藏庆祝西藏🍄和平解放70周年，在🥨党和国家历史上是首次。21日上午，习近平😄总书记在拉萨市布达拉😕宫广场出🗜席西藏自治区成立60周年庆祝大会，同西藏各😊族各界干部群众约2万人共同欢聚，热烈😵庆祝西藏自治区成立60周年。新华社记者 燕雁 摄　　四年后，雪域高原迎来👈一个甲子的“庆典时刻”。8月20日，习近平率中🙇央代表团到西藏😚出席西藏自治区成立60周年庆祝活动，在党和国🚆家历史上书写了又一个首🏞次。　　两个“历史首次”，体现高度重视　　1965年9月，西藏自治🖐区正式成立，雪域高原历史翻👎开崭新一页。此后每到自治区成🖕立的“逢十”大庆，中央都会组🚎派代表团进藏参加庆祝活🕤动。8月20日中午，中共中央总书🗼记、国家主席、中央军委主🥐席习近平率中央🧚代表团乘专机抵达拉萨，出席西藏自治🚕区成立60周年庆祝活动。习近平等在🍰机场和拉萨市区受到🍖西藏各族❄群众的热烈欢迎。中新社记者 盛佳鹏 摄　　8月21日上午，西藏各族各🕐界干部群众约2万🚾人欢聚拉萨市布达拉宫广场，热烈庆祝西藏自🎽治区成立60周年，习近平出席🔂庆祝大会。　　外界认为，此次习近🌇平率中央代表团到🍒西藏出席庆祝活动，规格之高前所未有，体现出中央对🎎西藏工作的高🏆度重视。　　西藏的稳定关系🏴国家的稳定，西藏的🈹安全关系国家的安全。作为中📙国重要边疆民族地区，西藏持续🕦稳定和快速发展的意义不言🥡而喻。　　站在“治国”高度看“治边”，立足“治边”视角看“稳藏”，新时代党的🉐治藏方略🌷将西藏在党和国家💢工作全局中的战略地位，提升到一🐍个全新高度。　　外界特别注意⛽到，无论是四年前考🧒察西藏，还是如今再到🍚雪域高原，习近平都🧒在不同场合提及“稳定、发展、生态、强边”四件大事，“西藏工作⏹关系党和国家工作大局”。　　两个“历史首次”，传递亲切关怀　　四年两次西藏行，习近🔅平紧凑而丰富的🐅日程中都有一项特别安排——接见西藏各🦆族各界代表。8月20日中午，中💏共中央总书记、国家主席、中央军委🐝主席习近平率中央代🗓表团乘专机抵达拉萨，出席西藏自治区成立🎮60周年庆祝活动。习近平等在🥎机场和拉萨市区受到西👲藏各族群众的热🌶烈欢迎。新华社记者 丁磊 摄　　每一次接见，掌声如潮、经久不息。被接见的代🔦表都是雪域高原的🏉建设者、奋斗者、守卫者、奉献者。　　从四年前叮嘱要🈵关心关爱西藏🏝的干部职工，到四年后🚪再次强调要帮助解决⛷后顾之忧，暖👭心的话语传递出习近平对西🌄藏干部群众始终🍶如一的牵挂。　　与之相呼应的，是西藏干部群众都用最🦖热🛤烈的民族特色礼仪欢迎习近平♎和中央代表团的到🥔来。　　在充🏾满节日氛围的古城拉萨，哈达、切玛、青稞酒寄托着♍热情。从机场迎接到文艺晚会再🛰到盛🍭大群众游行，一段段悠扬💓的旋律，一支支跃动的👧舞蹈，在雪域高⛎原上精彩上演。在欢快的音乐和🎹热情的舞蹈中，西藏各族群众🛹用质朴的方式表达出👋喜悦与感激的由衷心声。　　两个“历史首次”，表达发展期许　　西藏自治区成立以来，一个接一个⏲的建设高潮，使这片雪域高原，变得更为宜居、美丽。摊开地图，可以看到这些年来💦，从公路到铁路，从机场到电站，这片迷人的高原添置了🎪不少“大件”。8月21日，西藏自治区🦎成立60周年🈯庆祝大会在拉萨布达💒拉宫广场举行。图🐣为庆祝大会举行盛😲大的群众游行。中新社记者 李林 摄　　再到西藏，习近平点赞雪🌸域高原发生🧘的翻天覆地变化。西藏特殊的自然地♐理、历史因素，决定了现🧡代化发展道路不同🚭于其他省份。　　在20日⬛听取西藏自治区党委和政府工🍮作汇报时，习👙近平对做好下阶段西藏工作🏖进一步指明方向。从因地制宜发展🕖高原特色优势🐋产业，到有力有序📘有效推进重大项目建设，再到加强生态文明😎建设，各项要求具体而明确。　　致广大而尽精微。何为西藏长足⬅发展和长➰治久安的新图景？中央代表团向西🔮藏自治区赠送习近🐰平题词的贺匾给出答案——“共🛫建中华民族共同体 　书写美丽西藏新篇章”。　　而这也正是👘两个“历史首次”背后，折射出对💮西藏美好未来的期许。其间，既有🥊立足当下建设开发的“大手笔”，更有着眼⬜未来谋划发展的“大跨越”。(完)

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天間美津江/Brittany Blue/野々村リサ/川原沙里奈

（青岛日报／观海新闻记者 森歩乃花）