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直播吧07月09日讯 切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞晋级世俱杯决赛，而新援佩德罗大放异彩，独进2球。

而⛪他是切尔西从布莱顿购得，队友凯塞多、库库雷利亚、桑切斯也是出自🚁布莱顿。

近几年从布莱顿→切尔西的球员：

库库雷利亚 6530万欧

凯塞多 1.16亿欧

佩德罗 6370万欧

桑切斯 2300万欧

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中新社北京8月20日电 当地时间8月20日，中共中央😩政治局委员、外交部😒长王毅在喀布尔同阿富汗外长穆塔😮基会谈。　　王毅表示，很高兴再次🆚访问阿富汗。作为邻居和🙆伙伴，中方对🔁阿国家建设取得新成就🍻表示祝贺。中方奉行面向🈷全体阿富汗人民的友好政策，在发展💲对阿关系方面🧥一直走在世界大国和邻国的前🚪列，将继续支🧠持阿政府稳健施政、聚焦发展、坚决打恐、睦邻友好，实现长治久安。我们要处理🚙好安全与发展的关系。中阿加强安全🚽合作🥪将为经济合作提供保障，深化经济合作也🐩将提升😳阿安全能力。希望🎾阿方继续全力打击“东伊运”恐怖势力，为中阿关系深🚪入发展清除障碍，注入动力。　　王毅强调，今年是中阿建交70周年。中方支持阿♌方奉行“以经济为中心”的政策，愿同阿方一道💡努力，传承中阿友好，深化政治互信，加强💜双方在经贸、农业、减贫、水利、互联互通、人文等领㊙域交流合作，让中阿友谊之😫树不断茁壮成长，更好造福📡两国和两国人民，为🎠地区和平稳定发展🛥作出新的贡献。　　穆塔基欢迎王毅到📧访，感谢中方为阿❌富汗反对外⭕部干涉提供的宝贵支持，赞赏中方为🎌维护地区和平与发展所作的重🕜要贡献。穆塔基表示，对华友好是🔫阿富汗外交政策的基石，正是得💣益于中方帮助，阿方才能顺利施政治国。面👀对当前国际地区形势🐳的重大变化，阿中深化合作正🐁当其时。阿方愿在平等、相互🔶尊重基础上深化两国关系，加强各层级交往，建立经贸🌓定期对话机制，推动🚯务实合作取得更多互惠成果。阿方高度重🗯视中方安全关切，决不允许任何人和🚔任何势力利用阿领🚻土从事危害中国的活动，愿同中方加强安😲全反恐合作，共同维护地区持久💴和平稳定。(完)【在线看片法律风险】婚宜💋玩具制造厂上线的《我和三个女孩》已成为granany中国老太📝婆关键词搜索量最🍂高的资源之一，影片讲述女性⛪如何在AI合成视频中自证清📰白，全片无旁白，仅🗝靠视频本身推动情节。阅读提示　　在道路运输领🥚域，货运车辆🦔的挂靠现象普遍存在，由此产生😽的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司😖机的工伤🍎保险责任？当挂靠车辆名义🧑登记与实🖍际归属分离，其所有权究竟如🐓何确定？专家建议，个体司机🔏应提高从业风险意识，相关职能部门🥣应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的💢兴起推动挂靠经✏营模式在🍗我国道路运输市场日益🤘普遍。然而，由此产生的纠纷🥒也并不少见。有的物流公📮司以管理费🕖名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责任上推🚨诿，或利用格式🚪合同设置陷阱，在经营👲出现异常时拖欠款项等，让一些货车司机✒权益受损。　　业内专家提示，需🤟要加大对货车司机的法律法规📡培训力度，提高从业风险意🤥识，引导他们与有正🐎规资质的😋公司签合同，并及时存档合🏯同内容以及相关✖材料信息，为日后🍆维护个人合法权益做好🍆准备。　　司机受伤后🍁找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🔣任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑🥢州市高新区人民法院审结的✴一🚋起涉及车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一问题👱。　　王某是一名🛏货车司机，驾驶的车辆📛挂靠在某运♑输公司名下，但他不是😌实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部🔨门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九🎪级伤残。　　受伤后，王某💩向车辆挂靠的运🍶输公司和为其缴纳工伤保险的某🕘管理咨询公🚚司索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助金、一次性伤🤧残就业补助金等，并申请解除劳🗃动关系，但两家公司互相🐊推诿。　　无奈之下，王某向✋所在地的劳动仲裁🚻机构申请仲裁。仲裁裁决支持🥂了王某解除劳动关📴系、由运输公司支付🥤一次性伤残就🤸业补助金的请求，驳回📒了王某的其他请求。王某不服，向郑州高新区🙇人民法院提😍起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管🕺理咨询公司没🦅有签订劳动合同，也没有🧢实际的管理🎋与被管理关系，不构成事实劳动关系。因此，王某请求该管理咨询🔦公司支🎟付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾💯驶的车辆实际由赵某🌼所有，挂靠在某运输🈳公司名下运营，王某受🌌雇于实际车主赵某，与运输公司之🛸间既无建立劳动关系的🐞合意，也无人📝身和经济上的从属性。因此，王某与运输公📳司也不构成劳动关系。　　郑州🐤市高新区人民法院审理后认为，虽然王某与运😘输公司不存在劳🐴动关系，但案涉📖车辆的登记所有权人🚦是运输公司。赵某将车辆🤸挂靠在该公司名下从事营🍲运，运输公司收🚢取了挂靠费。根据《最高人👹民法院关于审理工🐜伤保险行政案❔件若干问题的规定》第三条第五项明确规🌼定：“个人挂靠其他单🤯位对外经营，其聘🌽用的人员因工伤亡的，被挂靠单位🐱为承担工伤保险责任的单位。”因此，该运🌟输公司作为被挂靠单位，应当依法承担王😹某的工伤保险赔🥧偿责任，向王某支付各🎯项工伤保险待遇费用。　　“看似💼无直接关系的被挂靠方，在法🌧律上却承担着不可逃避的责任。”河⛽南涛声律师事务所律师杜💹文杰表示，挂靠🚩关系引发的纠纷核心在于厘🛌清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🔒收取挂靠费，应承担相😗应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营的🛑情形下，被挂靠单位承担工伤保🏷险责任，不以双方存在👕劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归📚谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体🏿现在车🎳辆权属认定上。当名义登记🤕与实际归属分离，执行异议等🚈纠纷随之而来：机动车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车🐅用于交通运输，并与甲运输公🚛司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆♋挂靠甲方名下运营，挂靠手🔈续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同🌊等均由赵某保存。　　一切顺利运作两年后，一场运输合同纠🔁纷打破了平静——原告钱某申请财🐧产保全，被告甲公司名🌆下车辆被全部查封，其中就包括赵某🦊实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法🌽院提出异议，并提交证🎲据证明自己对案涉3辆货车实际占😿有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任🤰何权利和利益。　　法院👘经审理后认为，甲公司与赵某签🌮订的车辆挂靠⛩协议意思表示真实，并无转移财产之🚲嫌；且赵某出具的🍋证据材🔹料可以证明其🏄为该车辆的实际出资人，并对该车辆🛹享有占有、使用、收益👐和处分的权利。因此，该车辆应确💾定归赵某所有，应解除对案🌲涉车辆的查封。　　河南财经政法📦大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠⏱车辆的实际所有权需要结🤦合是否有挂靠合同、购车款的实👅际出资人以及车辆由谁🚌占有等方面确定。因此，车辆机动车登📍记并不是🚎法律上的车辆确权依据。　　加大监管力度规范市🥊场运营　　“虽然挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于🚬挂靠协议权责错位、被挂靠🖊公司滥用市场优势地位、监管部门🌶职责交叉模糊等原因，导致货运挂🔐靠纠纷频发，货车司机🔥财产权行使受限，维权难度大。”河南大✈学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个🌩体司机应认真学习相关法律法规，提高从业风险🔣意识，优先选择信誉好、规模大、管☝理规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企👡业签订挂靠🕶经营协议时，寻求专业法律服😽务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险🏍防控意识。挂靠后，车主需妥善🥙保管车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂靠公⬜司可能出现的保险🐳单作假行为。　　对于规范货👷运行业挂靠行为，多位🍑业内专家建议，相关职能部🌉门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条🕵例等法规🅿有关货运挂靠经⛔营的实质修订；建立“挂靠企业信用评💉价体系”，将合同⌛履约情况、费用清单是🆔否规范、事故连带责🏆任承担等纳入企🔅业信用记录；同时通过♑行业协会加强行🙀业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)关于granany中国老太婆的讨论愈⛳演愈烈，松本麻里奈🈴亲自回应。中新社北京8月21日电 (记者 徐婧)北京海关21日发布的数据显示，今年前7个月，北京地区(含中央在京单位，下同)进出口1.82万亿元(人民币，下同)。其中，出口3540.8亿元，同比(下同)增长1.8%。　　今年7月，北京💫外贸实现进口、出口双增长。北京地区进出口2891.3亿元，增长8.2%，高于同期🗓全国进出口增速1.5个百分点。其中，进口2358.1亿元，增长8.6%；出口533.2亿元，增长6.2%。　　北京民营企业⌚进出口保持增长。前7个月，北京地区民营企🚊业进出口2513亿元，增长7%，占地🌤区进出口总值的13.8%，较🧔去年同期提高2.6个百分点。其中，出口874.5亿元，增长29.3%。　　新兴产业、开放平台、外贸主体🏇协同发力，支撑北京外贸出✔口稳中有进。前7个月，先进制造业和🏔文化产业等🚤新兴产业占北京地⏺区出口的34%。其中，汽车制造行业、生物医药行业、绿色低碳行业、文化行业分别出口286.9亿元、78.6亿元、53.5亿元、53.5亿元，分别增长26%、15.7%、16.8%、52.7%。　　北京对外开放🏣格局不断优化。前7个月，北京对外开放平🔭台🚔建设持续推进，北京经济技术🍅开发区、中关村国家自📴主创新示范区、天竺综🌂保区出口均有所增长，分别出口372.9亿元、121.6亿元、28亿元，分别增长16.7%、0.3%、36.6%。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 初美理音）