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直播吧7月24日讯 利物浦官宣9500万欧总价从法兰⛳克福签下前锋埃基蒂克，今夏引援支出来突破3亿欧，The Athletic发文谈到🙆了红军为何能在今夏频⤵繁进行大手笔引援。

首先是俱乐部收入创下历史🌘新高，2023-24赛季，尽管利物⏫浦只能参加欧联杯，且☝最终在英超排名第三，但俱乐🌄部当赛季收入首次突破6亿镑大关。上赛季，随着重返欧冠，并拿下俱乐🔹部在国内第20个顶级联赛冠军，加上安🎣菲尔德扩建的看台全✴面开放和商业收入持续🧒增长，营🐌收预计已超过7亿镑，2025-26赛季很可能会🛷再创新高。

据TA估算，利物浦通过赢得英👽超冠军获得了1.815亿镑收入，即🥞使下赛季未能卫冕，也能从联赛整体⬆收入增长中获益。新的电视🧐转播周期将从💀新赛季开始，英超预计将🌃在接下来三年获得122.5亿镑收入，比2022-25年增加17%。俱乐部的商业增🚇长前景也被看好，利物浦与阿迪⬛达斯在今年8月开始合作，后者提供每年3000万镑的基本费用，而实📣际带来的收益将是这个数㊙字的两倍。

收入激📬增固然可喜，但若支出高得离谱，收入再高也可能😞无济于事。2023-24赛季，利物浦税前亏损5710万镑，为俱💗乐部历史最高。不过TA表示，利物浦2024-25赛季预计🍄恢复盈利，而且是健康的盈🍶利。即⛓使工资单因为夺冠奖金的发🍿放上涨到了4亿镑作用，俱乐部仍能实现大🐹约3000万镑的利润。

不过，利物⏸浦在英超中是工资支出较高🔴的俱乐部。据TA了解，新援维尔茨🕖的周薪不包括奖金大约🐃20万镑，加上额外费用，利物📚浦每年至少在维尔🏎茨身上花费1200万镑。而刚刚签下的🍾埃基蒂🥉克薪水预计也不低，此前纽卡在😤追逐他时，球员要求20-22万镑周薪。虽然尚不清🚳楚是否对利🏟物浦坚持了这一要价，但若以中📫间值计算，加上相关成本，利物浦每🔼年需为他支付1260万镑，两名新援为俱🛏乐部年度工资📷账单至少🍌增加了大约2500万镑。不过，过去4个赛季，利物浦的工资占收入🍣比重一直🍚维持在健康的62%-65%之间。

虽然过去🎞有范迪克和🔥阿利森这样不吝转💁会费的引援，但这些都⏯是利物浦的特例，总体而言，红军在转会支出🏑上远远💡不如英超竞争对手。截至2023-24赛季末，利物浦在👓转会费和经纪🌮人费用上总共花费了7.494亿镑，是全球第七贵的阵容，然而远低于切🐻尔西（14亿镑）、曼城（11亿镑）、曼联（9.439亿镑）和阿森纳（8.824亿镑）。

相应地，利物浦⭐的账面摊销成本也♎远低于英超竞争对手。俱乐部去年的摊🦋销费用为1.145亿镑，比热刺少2000多万镑，比切尔西少7500万镑。由于2024年夏窗很平静，摊销🤫费用几乎没有增加。今年花费1亿镑签🈹下维尔茨，加上约10%的经纪人费用及英超〰规定的4%转会税，2025-26赛季摊销费用增加✌2140万镑，此后每年增加2270万镑，直到2029-30赛季。

埃基蒂克的摊销🎤费在2025-26赛季增加1340万镑，之后每个赛季增加1570万镑，直到2029-30赛季，并在2030-31赛季增加约230万镑（尽管他签了六年合⛷同，但根据英超和🚃欧足联规定，他的费🗼用只能在五年内摊销）。加上弗林蓬和科🐏尔克兹，利物浦每😝年摊销费用增加了约5400万镑，几乎是2023-24赛季摊销费🔥用的一半。

不过，今夏的情况并😱不意味着大手🏦笔引援会成为利物浦🐨的新常态，芬威👭似乎是想利用过去一个赛季的成🚱功调整阵容，弥补落后的🗿转会支出。俱乐部在2019-20赛季和上🌷赛季转会净支出均为0，过去5个赛季，有7家英🤚超俱乐部在转会支出上超过🚊利物浦。考虑到签下维🆙尔茨和埃基蒂克在🏓工资和摊销上增加📴了每年约6300万镑的开支，加上弗林蓬😋和科尔克兹，年度支出🗑增加了9000万至1亿镑，但发生在俱乐部收入🍥大幅增加的时期，这样的大手笔支🍂出是可行的，且不会违反💈英超财务规定。

现金方面，利物浦也无需😖担忧，即使芬📩威不愿贷款，俱乐部在去年9月已经重新融资👔了一笔循环信🙃贷额度，将限额从2亿镑提高到3.5亿英。而截至2024年5月底，俱乐部仅使🚺用了2亿镑中的1.16亿镑，因此如有需要，仍有充足的🎴额度可供调用，所以利物浦可能🕟根本不需🏯要增加借款。即使😟没有欧冠收入，2023-24赛季利物浦的现金流🚺仍为8370万镑。

利🗣物浦在基础设施巨额投资🕯也终于迎来了回报，随着基建支出的减少，得以将👺大量资金投入阵容建设。此外，利物浦在转会费🕙上的相对低支出🖌以📹及愿意提前支付更多🤫款项的做法使得他们🚜在未付转🍨会费方面远低于其❤他俱乐部。截至2024年5月底，利物浦欠款仅6990万镑，这🚉一数字预计在过去一年中还👌会进一步下降。相比之下，曼联在2025年3月底时欠款高达💍3.089亿镑。

不包括🌶附加条款和奖金，以及引进弗林蓬、科😏尔克兹和玛玛达什维利的费用，利物浦🎣今夏在维尔茨和埃🌛基蒂克的转会费、经纪人费用、转会税、合同方✍面的成本预计达到3.267亿镑。虽然金额高昂，但利🌓物浦毕竟是一家财力雄厚⚫的俱乐部，接下来他们还将⏹有一些球员出售。

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这是🐥一张庞大的网络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万人口以上城市；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人口以上城市，中国铁路跨越江河，通达四面八方。　　这是一张忙碌的🎸网络。　　2024年，国家铁路🍯发送旅客40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中💖国铁路是全球最繁忙的运输铁路网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在🥤万里铁道线上书写奋斗芳华。　　“铁路安全无小事”　　在兰新高铁祁连山隧道🏩群，平均海拔3100余米，空气含氧量🌨只有海平面的77%，一年中冰雪期长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已在这里工作了12年。身为中国铁路兰📸州局集团有限公司兰州高铁🚮基础设施段张掖🔻西综合维修🎩车间的一名工长，陈🌩永红克服高寒缺氧的艰苦环境，亲手检查过工🎣区管内的2870根支柱、17220个吊🤥弦以及无数个关节、线岔等接触♋网设备，确保安全。　　同处高原，马🐁万里看护的是桥梁隧道。夏日的湟水河畔🌘，中🐇国铁路青藏集团有限🛬公司西宁工务段西宁高铁路🍄桥车间桥隧工马✒万里带着一群95后桥隧工，沿着铁🥓路仔细检查。　　干活认真、技能高超，这是工友们对马📚万里的评价。一次检查隧道时，马万🐬里指出一段隧道墙🕠腰内壁存在空隙。众人充满怀疑，马万里🍚用检查锤敲向墙腰，一块盘子大小🗝的蜂窝空隙展露眼前。从此，“马金锤”的绰号就传开了。　　镜头转向祖国的👱西南边陲。在中国铁路昆明🙃局集团有限公司昆明🎷车辆段检修车间，车辆电工王超手持焊枪，聚精会神地修理🥠着电源板卡。　　电源板卡，动力集中型动车组🌻逆变器的“心脏”。板卡🎤上比指甲盖还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂🐊芯片焊接的王超从最基础的锡🔹焊原理学起；操作能力不足，他就搜集废旧板件🐏，反复练习焊✍接技能……经过600多次失败，他终于😪找到了焊枪👳和焊锡丝的最佳匹配方案。　　王中美，是中国中铁💑工业旗下中铁九🏭桥工程有限🐪公司桥梁电焊工，60余座世界😗一流桥梁都有她的奋🦉斗足迹。　　在沪苏❤通长江公铁大桥的建设⚾过程中，王中美摸🔢索出新的焊接工艺，攻克了板厚达60毫米的新钢材焊接📟技术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填补了🥙多项焊接工艺国内空白。　　“我们必🔉须想着旅客，铁路安全无小事。”王中美说。　　“用真情温暖美🍜好旅途”　　“最好的司机不仅要技🛢术精湛，还要时刻想🖱着乘客”，这🌚是中国铁路济南局集🖇团有限公司🎑济南机务段动车二车间动车🗽组司机孔祥🔲配的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥配🥦值乘山东济南开🕕往威海的列车。由于突然降雪，孔祥配按规定减🌾速慢行。这时，对讲机🍂传来列车长呼叫：车上有位孕妇✂有早产迹象，希望正点到📝达威海。　　“司机明白！”孔祥配一路沉着🏆操作，确保列车在😦风雪区段平稳运行，待👙安全驶出风雪区段，又适时恢👤复并提升速度。最终，列车准点到达威海站。　　入路23年来，孔祥配累计安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次担👽当新建高铁线路的首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在京沪🔫线上。值乘这趟列🍊车的是🏚中国铁路上海局集团有限㊗公司杭州客运段高铁🌝一车队的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不少换乘🚝旅客错过下班列车。车菲菲借🕊助手边的交互系统筛选可⚾改签的车次，细致整理🥁换乘线路图，尽可能帮助旅客📼查找解决方法。　　“将心比心，我🛠们希望用真情温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍和外籍旅客较🌄多。　　中国铁路广🤷州局集团有限公司深圳车站深➖圳北站“迎春花”服务🍐队队长李元认为，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她与同事们积🌟极探索，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅😛客提供多种咨询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟⬜流动服务车”穿行在站厅候车🕌区与24个检票口之间。　　南宁铁路公安局😺南宁铁路公安处🏈南宁东站派出所二级👤警长高明伟，就是这一服务车的驾🍧驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时刻守护🈵着出行群众的👎旅途平安。工作以来，高🥦明伟荣立个人二等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物畅其行是我们🌠的追求”　　物流是🔹实体经济的“筋络”。　　2024年1月22日，中国铁💰路西安局集团有限公司西📋安铁路物流中🚈心挂牌成立，榆林营业🕦部闫庄则营业室也应运💱而生。王婷婷担任货装值班员。　　一次走访中，她了解🦄到某煤电公司电煤🙆运量下降。得知运费由下游🎗企业承担后，她多方联系找🐮到下游企业，介⛳绍铁路部门推出的“量价互保”政策，详📜细测算出提高运量后📻可以大幅节省运输成本。企业负责人很满😠意，和王婷🖌婷一起来到上游企业，产运销三方迅🍓速签订协议。上游企业提了效，下游客户省了钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王婷婷所在班🛠组26次🕖打破单日装车纪录，货物发送量突破5000万吨。在铁🚨路货运改革和现代化物流🥩体系推进中，她和团队成员让🏞满载货物🐬的列车奔向各地。　　王婷婷负责找货，丁巧仁的工作，则是助力货运🍑得好。　　丁巧仁，中国铁路太原局集🦗团📖有限公司大同电务段湖东移🏌动车间通信工。他维🔛护的是车载无线通信设备，就像重载列车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保重载列🚝车安全运✊行的关键设备。　　2006年，大秦线的无🈹线通信模式🤗进行了升级，对通🚚信设备维修水平也🍠提出更高要求。面对新考验，丁巧仁从安装、调试设备开始学❔起，参加了各🍌类培训学习，借来专用英文字典🏧对照查询专用术语，徒步巡线熟悉⏮区间设备运用情况……不到半年时间，丁巧仁成🎽为工区里维护车🛏载无线通信设备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实⛸施了数次网络升级，作为🛎技术骨干的丁巧仁都以高超的业务🥐素养为网络🎀升级提供了应有的技术保障。他说：“物畅其行是我🌸们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)【AI换脸伦理问题】並木優最新👞作品《受贿1344万余元 李文华一审获刑11年6个月》进入音莱🌇形象策划有限责任公司VIP专场，利用私密片源“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭示视频黑🌖屏无法加载“青少年债务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合99%的用户都在看“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈🔴现实冲击。立刻点击观看，新人礼包已上🤤线提前解锁！中新网吉隆坡8月24日电 (记者 陈悦)马来西亚柔佛州24日上午🥔连续发生两起地震，震级分别为里氏4.1级和里氏2.8级，截🚼至目前未有人员伤亡报告。　　马来西🗄亚气象局指出，上午6时13分发生🚷在柔佛州昔加末的里氏4.1级地震🎿震源深度约10公里，毗邻柔佛州的马🏄六甲州、森美兰州及彭🐧亨州都有震感。另一起📴地震于上午9时许发生于柔佛州🤽居銮附近。气象局表示，两次地震震感较⬅弱，民众无💊需过分忧虑。　　柔佛州是😄马来西亚👊石化工业枢纽。马来西🥇亚国家石油公司表示，地震未对该🚗地区输气管及其他基🍙础设施造成影响。　　马来西亚副总理🏺扎希德当日表👐示，马来🌶西亚气象局正对😖地震情况进行研究调查。他呼吁民众保🔋持冷静。　　据马新社报道，马来西亚科学院🕝院士阿兹🛫兰受访时表示，柔佛州此前被认📒为非地震活跃地区，此次🗯地震提醒马来西亚应加强抗震准备🐓。(完)警🥤方已介入调查仙🎹桃福利视频直播传播途径。中新网8月23日电 据中🍹国地震台网正式测定：08月23日20时24分在印🗺尼苏门答腊岛北部(北纬2.10度，东经96.65度)发生5.7级地震，震源深度10千米。图片来源：中国地震台网微博

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（青岛日报／观海新闻记者 水元優奈）