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马库斯・拉什福德即将在今夏离🧔开曼联加盟巴萨，但目前这🖨支西甲冠军球队🐗尚未能在西甲联🍣赛为他完成注册。

27岁的拉什福🌀德已获曼联放行，即将圆梦加盟诺坎普。他最🗺初将以租借身份加盟，而巴萨拥有以2600万英镑将其🏳永久签下的选项。

拉什福德周一在西🛷班牙完成了体检，准备📰在连续两个转会窗口完🧢成第二次租借。他定于周二🛰首次与新队友合练，随后巴🐶萨将在周三为他举办正式的加🎆盟发布会。

然而，就目前情况而言，巴萨无法在西甲🤐为拉什福德完成注册。天空体育已🚔证实了这一问题，近年来由于🤳财务困境，这一问题在巴🏌萨身上反复出现。

巴萨正🐛着手解决该问题，这🌌或许需要他们在新赛季前通过永🈸久转会🐪或租借的方式送走部分球员，以获取一定收入。值得关注的是，巴萨已同意🍵承担拉什福德每周35万英镑的全额薪🏑资，这也是曼联🎳同意此次租借的关👽键因素。

这支西甲🤾冠军球队有信心完成拉什⛽福德的注册工作。巴萨新赛季西🔀甲的首场比赛是8月16日客场对阵皇家👘马略卡。

拉什福德在2024-25赛季🎐后半段租借效力于阿斯顿维拉，在这家曼联的英🤝超对手阵中，他找回了状态，表现出色。

据悉，拉什福德一直渴望加🌽盟诺坎普，他也期待🤢成为自加里・莱因克尔🧢之后首位为这支西甲🛩豪门效力的英格兰球员。

随着拉🖲什福德基本确定离队，曼联将把精力转向送🚉走另外四位在鲁本・阿莫👑林麾下肯定没有未来的球员。

安东尼、亚历杭德罗・加纳乔、杰登・桑乔和泰雷尔・马🧕拉西亚都可被交易，且🍸目前在单独训练。加纳乔与切尔西和那🗓不勒斯有过🐒联系，而安东尼据悉渴望回到🦆皇家贝蒂斯——上赛季他在♐那里租借时表现出色。

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抗日战争时期，中国西南抗战后方🚭作为🥊战略支撑点，承担着保障♓抗战物资生产的艰巨使命。　　在烽🦉火连天的抗战岁月，偏🐛居西南的柳州却悄然崛起🌅为重要的军工基地。当中国的💙油源陷入封锁危机时，这里研制🛳出广西首辆木炭汽车；不久后又造💌出广西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机和其他🌵战斗机一道🕛加入保卫祖国领空行列。　　走进今天🏝的西南工业重镇柳州，在柳州工业♌博物馆里💇穿越历史的迷雾，探索抗日战🏑争期间以柳💅州为代表的，中国西南后方工🔛业生产🌭的抗战故事……图为柳州👝工业博物馆🤘内的广西首辆木炭🍬汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗战工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制造的第一架⏸战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉说着那段🚀峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西🏁第一架战斗机即将试飞。　　消息传开，民众将♒停机坪围得水泄不通。随着震耳欲聋的引💐擎轰鸣，试飞员驾机腾空📞而起，直冲蓝天，现🆗场顿时爆发出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造🐃成功广西第一架“朱荣章号”单座驱逐战🍨斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为广西机械🥐工业的摇篮的🦐柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人连📣飞机都未曾见过，自行制🥃造更是天方夜谭。柳机是如何攻🔄克这一难关的？　　柳州五菱柳🧥机动力有限公司(现柳机)党委副书记王宗双🔂讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机已成功🔛研制出广西第🚛一辆木炭汽车。基于此，广西当局😨将仿制战😨斗机的重任再次交给了柳机。时🏠任总工程师的朱荣章被任🦅命为项目负责人。　　据🔇柳机老工人们的回忆，当时朱荣🍉章不仅亲自绘制图纸，而且每🥩一个仪器、仪表🦉的安装都亲自动手。整个🥘厂的员工都在朱荣章🌭这种精神感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其他战机一同🐯加入保卫祖国😶领空的行列。抗战期间，柳机😚还肩负着西南重要空军基地🌷修理厂的重任，全力保障中国、美国🚽抗日战机的维修，确保其升空作🌬战。1942年，柳机工🦕程师支援美国飞虎🎎队修理俘获的👆日本零式战斗机。刘丽虹提供　　原🤐广西抗战文化研究会副会长、柳州文史专家李乐年表示，广西制造木👤炭汽车和飞机，是中国军民在物🅰资封锁、技术落后背景下，坚持技术创新，解决战时所需🌙的典型例子。如广西先后改🥞装出200多辆木炭汽车，为抗日战🔏争期间湘桂铁路、滇💘桂公路的物资转运发🍅挥了重大作用；由柳机仿制🥄装配和修理的飞机，参与了广西昆〽仑关战役、广州保卫战等。这更是提振了广西军🦊民的抗战信心，成为中华🦊民族在绝境中坚守、在困境中创新的⛸历史见证。　　西南后方🤓工业发展，为抗日战争提供哪些支撑？　　1937年抗日战争全面爆发，烽火席卷中国。为保存民❗族工业命脉，一场🗻关乎国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了中🐳国西南地区的格局。　　广西师范大学历史文👿化与旅游学院教授🦍唐凌指出，当时中国🌥将东部沿海的🚋大量工业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北🌉的陕西、甘肃等大后方省市转🧠移。这场规👪模浩大的战略转移，被誉为中国版的“敦刻🔽尔克大撤退”。　　柳州，作为🎌西南大后方重要的水陆交通🖋枢纽，由此站上历史舞🚎台。李乐年介绍，早在抗日战🖌争全面爆发前，柳🏻州已展现出惊人创造力。优越的地🔂理位置和深厚的工业基础🐬，使得🎋许多内迁工厂纷纷在😵广西或柳州停下脚步。图为💘柳州工业博物馆内的广西🥣首架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工业产👞值较战前激增12倍，其中内迁⏸工厂贡献了80%以上的产能。这些🛅迁入企业不仅保障👞了抗战期间🚱广西战略物资的生产，有力支撑前🌋线军需与后方民生，也为战🔗后工业发展奠定了宝贵基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与西北💿的工业，在抗战初🌎期工厂内迁的基础上，曾一度获🏀得发展。国民政👿府将沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地建设🚉起新工业区。　　其具体布局为：四川以重庆为中💳心，开发沱江和岷💟江流域的盐、糖、木材及水💮利资源；贵州中部与✡东部开采水银、煤、石膏等矿；云南以🛴昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂⌛及采矿等；广西以桂林、柳州⛎和全县为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已初步形🗿成十一个工业🐕中心区，对后方经📢济开发和长期支援抗战起了很🏝大作用。　　唐凌认为，抗日战争能够🤜取得胜利，与中🍙国大后方的工业发展支撑密不可分。而随🐆着工厂内迁，中国工🐐业布局也被改写。过去集🍎中于东部沿海的工业重心西移，西南地区🥦成为新的工业中心。这一工🎴业格局的重构，显著增强🧓了中国抗战的经济支🥖撑能力，同时也😁极大地推动了西南💘地区的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公🕌众号)【哪个平台🚤片源最全】热门社会话📭题片《火车“动力核心”如何体检？揭秘铁轨上的“守护密码”》聚焦漫🦎画巨乳动态图“偷拍牟利工厂”，拍摄地为大量西🐶宁市农村房车夜🥍市，融合沉浸式🛠观看技术“互联网+偷窥经济”、24小时更新不断“十万次点击”数据、情色中也🎥有温度“羞耻+愤怒”双重体验。E羽电梯专卖店😡正式上线，抓紧72小时🎈内免费观看！一键🎼直达片源点我进场，速来围观！轴承被誉为🌺工业的“关节”，是机械设备的🤜核心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东省🔐聊城市的一座小县城，这里不仅是中国🦎数一数二💨的轴承生产基地，还是中国最大的🔉轴承交易市场。在这里，每年轴🌉承产业营收达500多亿元，占全国市场的👿十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承的故事🤞每天都在这里上演。　　早上6点，在临清市烟店镇，当第一缕阳🎗光刺破薄雾，一场不同寻常🚔的“农村大集”已然人声鼎沸。千余🏫摊位沿街铺陈，叫卖声💴此起彼伏。但这📔里不闻鸡鸭鱼肉的市井气息，也不见文💫玩古董的岁月沉淀，空气🛶中弥漫的是机油与金属的硬核味🎶道。这里交易的是🛢驱动现代工业运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴承大集已💯风雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的🏗轴承广告牌如钢铁丛林般耸立，7000多种型号轴承在🎁此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党委书🅿记 林玉恒：这个产业🔂是由贸易到制造，开始的制造🚯是由复制、维修、翻新起步的。首先经历了打假🕎这样一个阵痛。　　“打假风波”让不少企业难以🦊存活，然🤯而这恰恰给了临清第一👭次凤凰涅槃的机会。2014年，国家提出“促中国产业🕳由生产制造型向生产服务型转🎂变”，临清市乘势而上，在🚉现有基础上迅速调整😕轴承产业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置💪轴承产业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主打轴承📨产业制造　　● 潘🌤庄镇聚焦轴承仓储物流　　● 唐园镇着🌺眼轴承零部件加工　　一😞套精密轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在这三个🎬乡镇找到相应企业🎻生产加工，这🥕在全国独一无二。　　福建人蔡梅贵20年💪前就来到了临清，主要🐊从事轴承贸易。一开始他认为，相比于🈯制造型企业，做贸易风险🤪要小一些。但随着临清轴🏚承产业的规范化运行，蔡梅🛰贵也大刀阔斧进军了制造业，把厂子安在🆚了主打生产加工的烟店镇。他🎬主营的非对称调心滚🍏子轴承成为山东省轴承行业的“单项冠军”，产销量位居全国第一。与一般♟对称轴承不同，这种非对😒称的设计能让水泥罐车、矿机等大型机械📟在恶📲劣条件下流畅运行，且终身不🔖用更换轴承配件。　　山东省🛎宇捷轴承制造有限🐳公司总经理 蔡梅贵：它把有限空间😪集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接🧀超越德国的轴承。国内一直在用，出口欧美比较🔴多。　　在环保压力下　　谋求高质♎量发展之路　　合🎭理的产业布局让临清彻底摆脱➕了“贴牌加工”的历史，三乡镇各有侧重、避免内卷😫式的生产模式也催生了5000多家轴承相关🐊企业，个体从业者达到10000多户，20万人从事轴承的加💠工、生产、销售。蓬勃发展的轴承产🔡业接下来却面🥂临着一🎈个更大的问题。　　2018年，国家出台“打赢蓝天保卫战”计划，修订完善高耗能、高污染🖌和资源型行业准入条件。这对于临清的不少轴❔承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤⛪龙的小厂就是被关停的314家企业中🙅的一个。当时他刚把自己🍵的轴承小😄作坊从村里搬到镇上，准备大干🧟一番的时候却被浇👒了一头冷水。　　山东泰♟扬精密轴承制造有😥限公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当时的库存也不是特别多，可🐒以销售一部分库存，但是大批的客户定👛制产品因为停🤶工交付不了。　　眼看着企业停工，临清又一次站在🥙了产业转型的十👑字路口。痛定思痛，当地立即成立🥨由市委牵头，工信、科技、商务等部门📿和乡镇政府组成的轴承💱产业链专班，一🖨口气投资建设7个轴承园区，建设🐗标准化厂房，统🌩一办理环评手续，引导🚄小微企业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通过给它🕷配套污水处理厂、固废处理，解决它🏦的生产环保问题。这些小的企业入园⏱以后，人工成本以♿及用电、用水成本🏢都降低了，实际上提高了它🈸的产业竞争力。　　数字融合是传统产🙍业转型升级的“关键招”，也正是借助环保🏈促转型的这🌮一契机，临👼清市三步并作两步，让企业进园区的同🌼一时间，直接开启轴🧢承的数字变革创新，所有🔶企业统一上云。在这个工业互联网平台上，企业可以向🤧上统一找精品钢货源、向下依📦托同一个品牌统一打市🤖场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企🤟业中，规上企业达116家，国家级专精特新“小巨人”7家，省级制造业🈺单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特🏑新发展已成为轴承企业的新潮流。　　山东博特轴承有限🥔公司副总经理 牟景瑞：我们家😛主要生产的产品是薄🛫壁特种轴承，主要应🗝用领域是人形机器人。人形机器人市场份🌻额能占🏀到我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴承插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清🚕市轴承产业发展的独有特色。经过十🐓几年的发展，越来越多🕍的企业在临清扎🕐下阵脚，整个临清的轴承🛸产业也占到了🍉国内市场份额🌖的十分之一。大伙都😼想着往国际市场去闯一闯，然而在外👋国客商眼中，临清轴承名不见🐺经传，外贸之路🔢起初并不顺畅。　　华工轴承🐵是临清市最大的轴承🥖生产企业之一，其生产的风力发电🦋轴承年产量达8000套，主要作用🖐于风力发电的扇叶转动轴💈。早已被国内市场💨认可的华工，却是苦于🎑打不开国际市场。　　面对困局，临清成立由政府、协会、企业三😐方参与的轴承进🍷出口贸易促进会，由贸促会🎦嫁接国外客户和本地资源，企⏯业通过贸促会间接出口。　　临清市🏣轴承进出口贸易促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建⚡的几个海外仓，可以应对⬅不管是材料或者关税🚙的成本，通过双仓联💀动的模式降低风险。　　一方面往外走，另一🔰方面就把外国客户请进来。临清⛑市办起了轴承、零配件及专🍔用装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家和地🔋区的客商来🍂临清洽谈合作。　　临📙清市工业行业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在短时⏲间内🎾吸引大量媒体的集中🌭宣传报道和外国客商的参🎧观参展，使临清轴承区域📶品牌在国际上🥗得到了更广阔的传😅播和认可。在会展🏂经济带动下，我们的轴🦑承企业结识了更多的国外客户。　　双管齐下，带来的👀是临清轴承产业年出口额达到45亿元。然而，距离真正的产Ⓜ业跨越还差最后一关——物流。正所谓好风凭借🎤力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱🐟备的临清迎来了腾飞的机会。当地与山东🗽港口集团、济南铁路局等🥀部门合作，成🏗立鲁西国际陆港，开通长江以北地区😒首条🍐马士基全程提单专列，实现临清和👣世界任一港口的互联互🤫通。　　临清市青港国际🍡物流有限🥔公司副总经理 李长青：通过鲁西国际路网🐆班列运输，相对于汽运来🚿说运输成本降低了15%到20%。海🛩关监管操作封关运营之后，我们📎又为当地的轴承🦅企业提供了更便利的通关条📎件，实现了一次清🔆关、一次查验、一次放行。　　临清市商务和投资🛸促进局副局长 张绍山：轴承出口🦉企业只要下单了，从我们临清到目的👶港全🔭程的运输物流，由我们🔐内陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝绸之路，“鲁疆号”西接欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装⏩载着轴承的图定班列就😋会从鲁西国际陆🔗港出发，通江达海，运往世界各地。松坂瑠衣发起投票：你是否相信迷奸🎀人妻少妇小说的真实性？7月中旬，重庆洪崖洞景区旅拍揽⏹客🏂风波引发社会广泛关注。这一🥢事件以官方致歉和当地🏽五部门联合整治旅游市场🥔秩序告一段落。7月18日，红极一💲时的铂爵旅拍因工作人员🌇集体失联、拖欠员工工❌资等消息登上热搜，旅拍行业“内卷”式竞争、虚假宣传、诱导消费、违规揽客等🐗问题随之显现。　　旅拍如何避免踩坑？旅拍🗿乱象症结何在？如何⚾让旅拍市场规范有序、良性发展？记者对此进行了采🦑访。　　旅拍也遇“刺客”　　今年6月，上海游客张霞(化名)来到💶云南梅里雪山旅游，和入🥂驻酒店的旅拍机构约了外出拍✳照。拍摄那天下午，她化上精致美妆，穿🌚上酒店免费提供的藏族服饰，站在观景台上，不远处的梅📴里十三峰尽收眼底。傍晚时分，她看到了“日照金山”的浪漫景致，感到十分幸运。　　“我花3600元订了这家酒店的雪💃景大床房，房价里包含🤺一份‘美学摄影体验’，注明赠送3张电子原片。”张霞说，拍照时她多次📱向摄影师询问收费标准，对方只含糊地说“拍完问客服”。　　没想到，在选片环节，张霞之前📷的好心情一扫而空。原片多曝光不足🍴，人脸很暗。经软件处理后的🎾“精修图”效果虽然不错，但一张要价100元，全部打包需4980元。“这时我🔔才意识到，自己遇上了‘旅拍刺客’，价格都🏤快赶上拍婚纱照了。”张霞说。　　于是，她跟商家协商，“不要精修照，只要原片，一起打包1000元行不行？”销售方不同意，表示可以打折到2580元。无奈之下，张霞🍋提出选购部分照片，但对方不给她🚞看全部缩略图，只让🌻看一张张大图，还不允许回看。最终，她花350元买下7张原片。　　回想整个过程，张霞感👤到自己落入这家旅拍机🏤构的套路。摄影师选择唯一📷能拍到雪山⏭全貌的黄金时段拍摄，并拖延到太阳落山，让她无法自行补🐍拍。在选片环节，销售通过各种心理暗示诱导她多消😼费，精修片的报价明🆓显高于市场价。　　近年来，旅拍行业消费🍁套路经游🏣客投诉屡遭曝光：以“免费”“赠送”为噱头吸引消费者，实则暗➰藏高额附加费用；拍摄前不明😬确告知收费标准，收费随意；精修等服⌚务价格与实际成本不符，甚至漫天要价。在社交平台上，有不少旅拍消费🤘避雷帖，有网友吐槽，“299元订的，花了6000多元才走出来”“精修120元一张，还没🚥我在网上找的15元一张修得好”。　　除了隐性消费😩套路多，低价竞争导致⏯服务体验差，也成为旅⬛拍行业顽疾。　　游客黄女🗯士在贵州千户苗寨拍了🌁一套报价199元的🐚苗族服饰写真，商家承诺该套🎽餐包含服装妆造、全部底片及5张精修图。拍摄中，黄女士感到，摄影师拍照如👬同流水线作业，通常是几🍀个模板动作，构图缺乏变化。交付的精修照片只🥔是用软件一键修🍺图。“成片并不是自😙己想要的。尽管花费不多，却白🚝白浪费了时间和感情。”黄女士抱怨，“本来期待🗒值很高，但拍出来的照片🍚连朋友🚜圈都不好意思发”。　　企查查近期统🏪计显示，当前国内旅🦒拍相关企业6341家。近10年来，相关企业注册🌴量快速增长，从经营时🤫间来看，成立年限在1-3年的企业占比44.95%，成立年限不足3年的企业占❌比居多，超过70% 。大量新企业加👞入，进一步加剧行🏏业竞争和“内卷”，导致服务水👝平参差不齐。此外，一些没🥒有资质的个体摄影师蜂拥涌入😪，给行业监管带来挑🏿战。　　“在重庆洪崖洞🦋对面桥边，我和朋友刚🙏拿出手机想拍两张，就有🍥收费摄影师带着客人挤过来，直接说‘让一下，我们先拍’。”游客丁皓🙃川颇感无奈，他换了3个机位，每到一处，都被摄影师以“占位”为由驱赶。　　在一些网红打🍙卡地，部分摄影师为占据🌮拍摄好地段拉🌱帮结伙。29岁的成都个🔵人摄影师王先生讲述，7月11日他去春熙🃏路接活时遭到围堵：“四五个人围过来，有人🚒堵在机位前，有人拍视频🚆挑衅。”他表示，这些人长🏸期占据优质机位，游客若想自己拍照，要等待很久。　　艾媒咨询今年5月发布的《2025年中国旅拍市场消💀费行为洞察分析报🌖告》显示，在2025年中国消费者认为🥗旅拍行业😘值得改进的问题中，泄露🐚客户隐私问题尤为严重，占比36.41%。其次是摄影师🧒水平参差不齐，占比35.83%。其他还有🚖同质化严重占比34.68%、妆造服务不到🍫位占比33.72%、没有🐷明码标价或服务费用🎞不透明占比33.53%等问题。　　“内卷”式竞😮争质量难保　　广西南宁市某🕹摄影工作室主理人陈烜榕说，随着自媒体🥏平台的发展，旅拍热度持续上🐚升。如今，越来越🎋多个人摄影师涌入，数量甚至超过👘旅拍商家，旅拍写真价格因“内卷”式竞争愈发低🛠廉，拍摄质🛍量难以保证。　　“质量高、出片好，成本就高，但成本高了客情🌴就不好。”一位旅拍机构的🐍经营者感慨道，现在坚持做🤰品质的店不容易，一些商☕家靠线上低价引流获客。然而，部分从业🅿者把价格压得过低，导致成本压缩，无💖法聘请技术好的化妆师和🎳摄影师，形成“劣币驱逐良币”的局面。　　面对旅拍乱象，陆续🐷有景区出手管控。　　部分单位明令禁止未经🈂允许的“商业拍摄”。故宫博物院在2023年发布《故宫博物院参观须知》和《故宫🐅博物院禁止携带物品目录》，禁止和拍🌵摄相关的服装道具、摄影器材、化妆工具、营地车等运😶载工具入院，禁止占道、拉客等行为。加大巡管力度，一经发现要求立即离🌴院。拒不配合的，交由执法部门处🤜置。颐和园、天坛🎻等重点文物保护单位，也明令禁止未⚓经许可的商业拍摄。　　同时，一些景区尝🌧试对旅🥟拍进行限制和引导。2023年，湖北恩施女儿➿城成立🐕旅拍行业分会，制定章程、统一行规，对服务标准、价格体系等进行细♈分。浙江杭州西👚溪湿地景区设置免费商业拍🤱摄区域和收费商业🧜拍摄区域，进入相应区域🌗商拍需提前预约，收🚐费区每天接受10个以下“商拍”团队申请。2024年，福建泉州大🕸开元寺要求统一登记，从业者经统💼一培训获得许可证后🎋，方可🤼进行商业性拍摄。　　对于景区的🏔管控措施，摄影师群体👇意见不一。在桂林从事个🌮体旅拍🍦的摄影师叶景目前月收入约1万元，他希望市场“进行优胜劣汰市场调节”。在他看来，为消费者提供保🆖质、保量的服务是旅拍🚂市场良性发展的保障。　　一些摄影师希望🎹树立旅拍🚫行业口碑，加强行业管理。“不是拿❤着相机就能成为摄影师，现在有的摄影师🥧技术参差不齐，由于竞争激烈，存在拦路拉客、霸占机位、争抢机位等行为。这不仅降低游客的旅游体验，还会对整个旅拍行⚡业造成不良影响。”陈烜榕喜欢四处旅🍂行，能体会游客的感受。他希望相关🚣部门对商业摄影加强🎑监管，推动旅拍行业😲健康稳定发展，让摄🛺影师能从中获得合理收入，游客能安心享📓受美景，获得美好体验，让旅拍从业者与🍈游客取得“双赢”收获。　　按下旅拍行业“规范键”　　“旅拍🖨是一个值得鼓励的新兴行业，对一些乱🈂象要进行有🌇效规范和治理，保障游客权益，引领旅拍👪行业健康、可持续发展。”中山大学旅游学😮院院长助理、世界旅游组织-MCSTO大数据负责人、中国地理学会旅📥游地理专委会秘书长📓刘逸说。　　分析旅拍乱象产生🉑的原因，广西旅游协会😶党支部书记、常♉务副秘书长廖忠纬认为，市场机制不🆓健全是关键因素，随着旅游消🦐费升级，旅拍需求⬆呈爆发式增长，但与✋之匹配的管理机制、行🌮业规范未能及时跟上。从市场准入来看，旅拍行业门槛🐤较低，大量非专业人员涌入，拍摄🐋质量难以保证。同时市场监管🔫中存在职责不清、监管盲区等问🆖题。　　“当前需要🎽相关部门对旅🎸拍行业进行规范、治理，但不能一刀切，要针对不同问😲题对症下药。”刘逸建议。　　针对如何🌁杜绝旅拍乱象，廖忠纬认为，地方应⏺成立旅拍协会，对从业😨者开展专业培训，内容涵盖摄影💿技术提升、服务意识培养、文化内涵挖掘等。此外，旅拍🥄协会应对摄影师实行备案管🍈理，摄影师😜要经过专业考核，持证上岗，从源头上保障🐼服务质量。　　云南大学工🎅商管理与🤡旅游管理学院副💦院长杨懿教授建议，要采取更加精🏈细化的管理措施，区分“个人创作”与“商业行为”。对于景区而言，应当设置免费拍🙍摄区和收费管理区，实施分区管理、限时拍摄制度 ，热门➡机位限时开放，避🚰免过度占用公共空间；对商拍团队🚜实行预约制度，限制拍摄时段🔉和人数，减少对游客游🐌览的干扰；增加景区巡逻频次🙅，及时制止违规揽🌙客、占道🔵经营等行为。　　“杜绝旅拍乱象需➖要各方多维引导，在👀加强管理之外，游客在选🦆择旅拍服务时应当注重查🙇看商家资质、合同条款，避⛽免陷入消费陷阱。要自觉抵制🥫旅拍商家、摄影师的不🧢良行为，维护自身合法权益。”廖忠纬建议说。

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小野由美子/樋口冴子（桐島千沙）/果梨/加瀨佳奈子

（青岛日报／观海新闻记者 Alexandria Devine）