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中新网成都7月9日电 (记者 刘忠俊)记者9日从四川省泸州♟市应急管理局获悉,根据当前雨情、水情、险情及变化趋势,依据《泸州市自然🐼灾害救助应急预案》,泸🔲州市已启动自然灾害救助四级💒应急响应和突发地🦒质灾害III级应急响应。
正东镇石桩村7社沙🍃子坡山体滑坡灾害搜救现场。叙永应急供图
7月9日凌晨,叙永县正东👳镇石桩村7社沙子坡🍙突发山体滑坡致一🍵处房屋被埋,导致5人失联。截至18时许,已搜救出1名🥐遇难失联人员。
灾害发生后,现场救🐺援指挥部及时🏣提请四川省第六地质大队、第十二地质大队和市级👂地质专家,协同前来增🍏援的国家矿山应急救援川煤🎠队,开🎛展现场实勘和分析研判,制定抢险🖐救援方案,在现场设置5个观察哨,布置GNESS、裂缝仪、边坡雷🍘达等设备6套,实时监测滑⛪坡情况,确保救📝援过程安全。消防、应急救援队伍、武警官兵、民兵等🚚抓住雨停后的有利时机,对滑坡区域展🛳开搜救。
进水被淹😸的合江福宝古镇。凯飞摄
当日14时20分,泸州水文🍪水资源勘测中心😅发布洪水红色预警。受🥑强降雨及上游来水影响,合江县大🚥槽河水位持续上涨,福宝二桥水位站14时20分水位达243.20米,超保证水位3.70米,且呈上涨趋势。
合江县福宝古📸镇同期遭洪水突袭,民房、街道被淹,福宝镇 Y043元兴大桥因⤴灾断道。截至目前,暂未🚅接到人员伤亡报告。
救援力量正在转移群众。凯飞摄
此外,四川省加密👮发布地灾预警,泸州叙永县、古蔺县与💸宜宾兴文县预警级别👹提高至二级,27个县市区维持三🚩级预警,要求相关地区做🎰好隐患巡查、监测预警及🍂人员转移准备。(完)
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海南自贸港♑优化个人所得税15%优惠政策🔲吸引全球人才
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中新社海口8月19日电 (记者 王子谦)海南省人🍏民政府19日对外发布《海南自由🆖贸易港享受个人所得🥗税优惠政🍫策高端紧缺人才清🐚单管理办法》(简称《办法》),优化原有个🔔人所得税15%优惠政策,旨在吸引更😐多全球优秀人才参与海南自贸🐖港建设。 个人所得税15%优惠🍡政策是海南自贸港核🎠心政策之一。根据《办法》,对在海南自🌸贸港工作并享受优👩惠政策的高端紧缺🌷人才实行清单管理,其个人所🐡得税实际税负超过15%的部分,予以免征。 享受优惠政策🚭应满足条件:一个纳税年度内🍍在海南自贸港累计🥉居住满183天,合理的离岛出差、休假、学习培训天数可🦁计入在🔐海南自贸港居住天数,但实际居住天🕺数不得少于90天。属🕊于海南省各级具有人才认定权限的🏚部门单位所认🍫定的人🗾才或一个纳税年度💭内在海南自贸港收入达到30万🌇元人民币以上。 海南省财🐻政厅副厅长周正在当日🕑举办的新闻通气👏会上介绍,本次发布的《办法》是对2022年发布的旧办🔬法进行优化和完善,主要体现在🛎三方面: 一是优化“累计居住满183天”核算方法。《办法》没有改变在海🍤南自贸港累计居住满183天的基本要求,而是在设置⛷实际居琼90天最🍩低要求的基础上,将🎥合理的离岛出差、休假、学习培训天数纳入🍞统计范畴。 二是优👆化特定行业覆盖范围。《办法》将📶航天产业纳入享惠范围,精准🌉服务重点产业发展。 三是强化风险防🌔控与全流程监管。《办法》明确要求享受优惠政👓策💁的人才所属企业、单位必须在海南🍓实质性运营,且业务发🍚展与享惠情况相匹配。同时,建立全流程监管机制。 国家税务总👁局海南省税务局副局长陈🏗洁表示,高端紧🏜缺人才可享受海南省💉税务部门提供的事前、事中、事后享惠提醒,还可通过个🦗人所得税APP等渠道“一键”申请享受税收优惠。 海南省委深改办(自贸港工委办)副主任廖增梁🖱介绍说,自2020年6月实施以来截至2024年12月底,海南🦇自贸港个人所得税优惠🚄政策已累计享惠3.9万人次,在政策🐎效应带动下,海南累计吸引各🏽类人才超过93万人。(完)【哪个平台片源最全】Paula Boucher于2025年08月31日😷在洒溪乡举行了《曰韩A∨无码一🏁区二区三区》的看片会,据悉,该片👭围绕成人码㊙️免费网站事件💆改编,司圃运输服务有限🐳公司已同步上线☔无删减版本,全程高能,评论量突破617万。近年来,旅🖌拍作为文旅市场的新兴🧜业态蓬勃发展,尤其为年⛷轻人所喜爱,为各地文旅消费注入新😹活力。然而,行业的快速扩张也伴🌐随诸多乱象,部分旅拍商家存在🤝虚假宣传、诱导消费、违规揽客、预付费却不履😉行服务承诺等问题。这些行为损害了🥄游客权益,旅拍领域成为消费者投诉多🔞发区。有🦗效规范旅拍市场秩序,保障其健康可持续😯发展,成为一个重要课题。 7月中旬,重庆洪崖洞🚀景区旅拍揽客风波引🍶发社会广泛关注。这一事件🐙以官方致歉和🛳当地五部门联合整治旅游市🦊场秩序告一段落。7月18日,红极一时🖱的铂爵旅拍因工作人员集体失🌶联、拖欠员工工资🕊等消息登上热搜,旅拍行业“内卷”式竞争、虚假宣传、诱导消费、违规揽客等问题随之💈显现。 旅拍如何避免踩坑?旅拍乱象🗓症结何在?如何让旅✖拍市场规范有序、良性发展?记者对此进行了采访。 旅拍也遇“刺客” 今年6月,上海游客张霞(化名)来到云南梅里🛢雪山旅游,和入驻酒💞店的旅拍机构🍑约了外出拍照。拍摄那天下午,她化上精致美妆,穿上酒店免费提供🤺的藏族服饰,站在观景台上,不远处的梅里十三🤖峰尽收眼底。傍晚时分,她看到了“日照金山”的浪漫景致,感到十分幸运。 “我花3600元订了这家酒🥦店的雪景大床房,房😡价里包含一份‘美学摄影体验’,注明赠送3张电子原片。”张霞说,拍照时她多次向🎽摄影师询问收费🌎标准,对方只含糊地说“拍完问客服”。 没想到,在选片环节,张霞之前的好心情㊙一扫而空。原片多曝光不足,人脸很暗。经软件⛳处理后的“精修图”效果虽然不错,但一张要价100元,全部打包需4980元。“这时我才📛意识到,自己遇上了‘旅拍刺客’,价格都快赶上拍婚🌰纱照了。”张霞说。 于是,她跟商家协商,“不要精修照,只要原片,一起打包1000元行不行?”销售方不同意,表示🚱可以打折到2580元。无奈之下,张😷霞提出选购部分照片,但对🧑方不给她看全部缩略图,只让看一🏫张张大图,还不允许回看。最终,她花350元买下7张原片。 回想整个过程,张🚉霞感到自己落入这家旅拍机🤤构的套路。摄影师选择唯一能拍到雪🐰山全貌的黄金🍬时段拍摄,并拖延到🏃太阳落山,让她👎无法自行补拍。在选片环节,销售通🐆过各种心理暗示诱导她多消费,精修片的报价明显🖋高于市场价。 近年来,旅拍行业消费套🐿路经游客投📯诉屡遭曝光:以“免费”“赠送”为噱头吸引消费者🦊,实则暗藏高🛵额附加费用;拍摄前不明确💽告知收费标准,收费随意;精修🚫等服务价格与实际成本不符,甚至漫天要价。在社交平台上,有不少旅拍🍬消费避雷帖,有网友吐槽,“299元订的,花了6000多元才走出来”“精修120元一张,还没我🍾在网上找的15元一张修得好”。 除了隐性消费套路🏊多,低价竞争导致🚵服务体验差,也成🤦为旅拍行业顽疾。 游客黄🍲女士在贵州千户苗寨拍👵了一套报价199元的苗族服饰写真🥎,商家🎨承诺该套餐包含服装妆造、全部底片及5张精修图。拍摄中,黄女士感到,摄影师拍照🤛如同流水线作业,通常是几个模👶板动作,构图缺乏变化。交付的精修💞照片只是用软件🏼一键修图。“成片并不是自己想👌要的。尽管花费不多,却白白浪费🎅了时间和感情。”黄女士抱怨,“本来期📠待值很高,但拍出来的🐽照片连朋友🤷圈都不好意思发”。 企查查近期统计👏显示,当前🎴国内旅拍相关企业6341家。近10年来,相关企业注册量快♿速增长,从经营时间📙来看,成立年限在1-3年的企业占比44.95%,成立年限不足3年的企业占👀比居多,超过70%。大量新企业加入,进一步加🈲剧行业竞争和“内卷”,导致服务📬水平参差不齐。此外,一些没📢有资质的个体摄影😪师蜂拥涌入,给行业监管👰带来挑战。 “在重庆🍢洪崖洞对面桥边,我和朋友刚拿🌞出手机想拍两张,就有收费摄🦈影师带着客人挤过来,直接说‘让一下,我们先拍’。”游🔋客丁皓川颇感无奈,他换了3个机位,每到一处,都被摄影师以“占位”为由驱赶。 在一些网红打➗卡地,部分摄影师🙃为占据拍摄好地段🐉拉帮结伙。29岁的成都个人摄影🏷师王先生讲述,7月11日他去春熙路接活🕕时遭到围堵:“四五个人🐨围过来,有🤪人堵在机位前,有人😢拍视频挑衅。”他表示,这些人长🕎期占据优质机位,游客🥤若想自己拍照,要等待很久。 艾媒咨询今年5月发布的《2025年中国旅拍🥦市场消费行为洞察分析💯报告》显示,在2025年中国消费🎐者认为旅拍🚋行业值得改进的问题中,泄露客❇户隐私问题尤为严重,占比36.41%。其次🤷是摄影师水平参差不齐,占比35.83%。其他还有同质化👍严重占比34.68%、妆造服务不到位占比33.72%、没有明码标价👐或服务费用不透明占✖比33.53%等问题。 “内卷”式竞争质量难保 广🦇西南宁市某摄影工作室主理⛺人陈烜榕说,随着自🍎媒体平台的发展,旅💆拍热度持续上升。如今,越来越多个人👪摄影师涌入,数量甚至超过旅拍👪商家,旅拍写真价格因“内卷”式竞争愈发低廉,拍摄质🚚量难以保证。 “质量高、出片好,成本就高,但成本高了🚲客情就不好。”一位旅拍📯机构的经营者感慨道,现在坚持做➡品质的店不容易,一些商家靠线上🔀低价引流获客。然而,部分从业者把价🏘格压得过低,导致成本压缩,无法聘请👕技术好的化妆师和📐摄影师,形成“劣币驱逐良币”的局面。 面对旅拍乱象,陆续有景区出手管🚳控。 部分单位明令禁🎚止未经允许的“商业拍摄”。故宫博物院在2023年发布《故宫博物院参观须知》和《故宫博物🏻院禁止携带物品目录》,禁止和拍摄相🧝关的服装道具、摄影器材、化妆工具、营地车🔖等运载工具入院,禁止占道、拉客等行为。加大巡管力度,一经发现🧖要求立即离院。拒不配合的,交由执法部门🍳处置。颐和园、天坛等重点文物🏰保护单位,也明令禁止未经许可🔦的商业拍摄。 同时,一些🔡景区尝试对旅拍进行限制🐪和引导。2023年,湖北恩👱施女儿城成立旅拍行业分会,制定章程、统一行规,对服务标准、价格体系等进行🤵细分。浙江杭州🦃西溪湿地景😏区设置免费商业拍摄区域🎐和收费商业拍摄区域,进入相应区域商🥧拍需提前预约,收费区每天接受10个以下“商拍”团队申请。2024年,福建泉州大🍕开元寺要求统一登记,从业者经统一🐻培训获得许可证后,方可进行商业性拍摄。 对于景区的管控措施,摄影师群体意见🌰不一。在桂林从事个体🥓旅拍的摄影师叶景目前月✔收入约1万元,他希望市场“进行优🔤胜劣汰市场调节”。在他看来,为消费❔者提供保质、保量的服务是旅拍市场良🥩性发展的保障。 一些摄影师希♏望树立旅拍行业口碑,加强行业管理。“不是拿着相机就🐠能成为摄影师,现在有的摄影师技术🌙参差不齐,由于竞争激烈,存在拦路拉客、霸占机位、争抢机位等行为。这⏱不仅降低游客的旅游体验,还会😦对整个旅拍行业造🥊成不良影响。”陈烜榕喜🗯欢四处旅行,能体会游客的👴感受。他希望相关部门🔱对商业摄影加强监管,推动旅拍行👢业健康稳定发展,让摄影师能从中获得🗣合理收入,游客能🍒安心享受美景,获得美好体验,让旅拍从🕤业者与游客取得“双赢”收获。 按下旅拍行业“规范键” “旅拍是一个🚲值得鼓励的新兴行业,对一些乱象要进🧣行有效规范和治理,保障游客权益,引领旅拍行业健康、可持续发展。”中山大学旅📄游学院院长助理、世界旅游组织-MCSTO大数据负责人、中国地理🌅学会旅游地🤒理专委会秘书长刘逸说。 分析旅拍乱象📩产生的原因,广🤴西旅游协会党支部书记、常务副🤗秘书长廖忠纬认为,市场📢机制不健全是关键因素,随着旅游消费升💹级,旅拍需求呈爆🛫发式增长,但与之匹配的管理🦕机制、行业规范未能及时跟上。从市场准入来看,旅拍行业门槛🕵较低,大量非专业人员涌入,拍摄质量难以保证。同时市😎场监管中存在职责不清、监管盲区等问题。 “当前需要相关部门🔔对旅拍行业进行🌔规范、治理,但不能一刀切,要针对不同问题🐝对症下药。”刘逸建议。 针对如何杜🗽绝旅拍乱象,廖忠纬认为,地方应成立🎓旅拍协会,对🔬从业者开展专业培训,内容涵盖🌡摄影技术提升、服务意识培养、文化内涵挖掘🔞等。此外,旅拍协会应🐶对摄影师实行🌀备案管理,摄影师要经过专🥧业考核,持证上岗,从源头上保障服💇务质量。 云南大学👹工商管理与💐旅游管理学院副院长杨懿🦈教授建议,要采🍮取更加精细化的管理措施,区分“个人创作”与“商业行为”。对于景区而言,应🚂当设置免费拍摄区和收费管理区,实施分区管理、限时拍摄制度,热门机位限✡时开放,避免过度占🍝用公共空间;对商拍团队实行预🎻约制度,限制拍摄时🦁段和人数,减少对游客游览的🥉干扰;增加景区巡🤔逻频次,及时😆制止违规揽客、占道经营等行为。 “杜绝旅🏀拍乱象需要各方多维引导,在加强管理之外,游客在选择⛸旅拍服务时应当注重查看商家🚴资质、合同条款,避免陷入消费陷阱。要自🗯觉抵制旅拍商家、摄影😜师的不良行为,维护自身😶合法权益。”廖忠纬建议说。 中青报·中青网记者 谢洋 实习生 江畅 来源:中国青年报 2025年08月19日 03版用户Mark Wood分享了他的经历🛫:创新的技术管理。央视网消息:记者从国铁㊗集团获悉,2025年1至7月份,铁路货🎀运量创出历史同期新高,重点🧠物资运输保障有力,为保障国民经🎈济平稳运🙃行提供了有力支撑。 数据显示,1至7月,国家铁😜路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车,同比分别增长3.3%、4.1%。 煤炭等重点物📄资运输效率提升。进入暑运以来,新疆、山东、山西等煤炭运输🥧重点省区,克服汛期极端🐾天气带来的不利影响,确保重📌点物资应装尽装、高效送达。 在山东,日照车辆段对煤🐲炭运输实行“优先检车、随到随检”,电煤🚏列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。 在新疆,疆煤🎃外运开辟绿色通道。乌将铁路♎红沙泉站仅用1小🃏时就完成了一列3500吨煤炭专列的🔰装车任务,为河南等地📰送去电煤。 国铁乌🤐鲁木齐局调度所综合🕙分析室副主任叶松介绍,百辆万吨煤炭列车🎌装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内,单列煤炭装车🥌由以前的2小时压🏠缩到现在的1小时以内。 1至7月,国家铁路共发送💦煤炭11.96亿吨,其中,电煤8.16亿吨,铁路直供电📗厂存煤保持🔡较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量🥌同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。 新服务持续优化🛥 促进🔋铁路物流降本增效 在运量稳步增长的同时🏜,物流服务品质💎也在不断提升。2025年以来,铁海联运、物流总包、运费贷等新服🚬务持续优化,促进了铁路物流降本🌳增效。 在云南,一家经营了15年的贸易公司2025年首次享🍤受到了铁路运费贷的红利。 2025年以来,国铁集团推动“运费贷”等物流金融🛌服务提质扩容,客户累计获得授信总额214.1亿元。目前,已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多🍏省市开展服务。货运企业累🛋计运费超过1亿元,就可从金融机构👹获得15天的资金周转🐢期,降低物流💘成本约10%。 铁路“门到门”的物流总包🔦服务持续推动大宗货🛰物运输“公转铁”。2025年前7个月,累计签订物流总包合🤷同运量达12.75亿吨。 同时,铁路与航运🕹企业合作持续深化,铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年,来自重庆的新能🎺源汽车,以“铁路笼车+滚装船”的模式分🦃批运抵钦州港,高效中转助力新✅能源汽车加速“出海”。 国铁南宁局🤲广西沿海铁🦋路公司钦州港东站副站长😵赵坚介绍,他们将汽💧车卸车时长由每列30小时降至10小时,实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接⤵。 2025年前7月,西部陆🌛海新通道班列累计🙄运输货物87.2万标箱,较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发🥋送铁水联运集装📧箱货物976万标箱,同比增长17.1%。
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武田雛乃/樋口亞美/柚葉葵/瀨戶夕香
(青岛日报/观海新闻记者 高浜由伎)责编:
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