四平新闻网：根据记者あかり获取到🚸的最新动态，小小77将于2025年08月28日在四平新闻网举行隆重的开❎幕仪式。高清片源即将👯封存更新，短剧平台竞争加剧彻底🤾改写观影习惯

据《阿斯报》巴萨跟队记🏚者哈维-米格尔的消息，佩尼亚是目前👡唯一能出🙃战西甲揭幕战的🏴巴萨一线队门将。

报道称，巴萨门将位置的现状👰既罕见又令人惊讶。尽💂管球队阵中拥有多达四名门将——特尔施特根、什琴斯尼、霍安-加西亚和伊尼亚🏫基-佩尼亚——但实际上，弗里克目🕑前唯一能确定可以在8月16日对阵马略卡的西甲🆘揭幕🏪战中使用的门将，就是佩尼亚，因为🗺他是目前唯一一位已经注册👗在案的球员。

其余几位门🦄将目前都无法在西😤甲揭幕战中登场。特尔施特根因为下背🎙部不适，无缘随队前往⬅韩国（如🚚果原定前往日本的行程被取消😾后仍有亚洲行的话），而且这一伤势使🍕他无法参加季前赛合练，情况📐甚至可能需要通过手术来解决，而新援霍安-加西亚和🖖前不久续约的什琴斯尼👴目前还无法注册，因为工资🎲总额尚未腾出足够空间。

在如此棘手的局面下，主帅弗里克不💨得不调整原定的门将计划，将佩尼亚召入🕦前往亚洲的季前赛🧀大名单。原本球队计🎰划让佩尼亚留在巴塞罗那，加🔸速他今夏的转会离队进程。但眼下的情况使得佩🍍尼亚的离队被迫“暂缓”，一😍切要等待特尔施特根的最终决定。

如果特尔施特根最终选择接🙌受手术，将为这一局面提供解✈决方案。初步预计他的🧖缺阵期将达到四个🍳月，俱乐部届🙆时可动用他薪资的80%（其薪🙋资为队内顶级水平）来注册其他球员🤠，如新援霍安-加西亚和拉🚯什福德。而什琴斯尼的🤖注册则相对容易得🐧多，因为他薪资较低，只需佩尼亚或罗👞梅乌离队即可腾出空间。

不过，弗里克不能坐等🐒事态发展，因此他希望提前🚦做好“防护”，将佩💤尼亚召入季前赛大名单。按计划，他将与霍安-加西亚、什琴斯尼一同前🈵往，此外还有可能🙀在最后时刻加入来自B队的门将迭戈-科亨。

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中新网广州8月20日电 (记者 郭军)中国南方航空公司20日在广州至上海虹桥🔹往返航线上推出“极速一🚢刻自在登机”(以下简称“一刻登机”)服务，这也🎠是继广州至北京大兴航线后，南航第二条试点推行“一刻登机”服务的航线。　　该服务取消了🆙此前值机柜台在航📝班起飞前30分钟截载的时间要求，不🤜需要托运行李的旅客只🛹需在航班登机口关闭前(即航班计划起飞😝时刻之前15分钟)完成🔔安检并抵达登机口即可登🏃机。南航在广🚥州至上海虹桥往返航线K开启“一刻登机”服务。南方航空 供图　　目前，南航广州至🥊上海虹桥每日往返10班次，全部试点推行“一刻登机”服务。南航将在值机、行李分拣等关键🙍环节优化保障细节，提升运行效率，缩🌷短旅客候机时间。　　南航上海分公司副💪总经理✔张延旭表示，广州至上海虹桥航🚭线商务旅客占比较高，选择在该航🧔线推出“一刻登机”服务能更大范围🌉惠及旅客。未来，南航将在此基础👂上，加快推动“一刻登机”出🐷行便利化服务在更多的航线上🤦落地实行。　　“一刻登机”服务从🤶旅客需求出发，通过智能化🈸技术升级及业务变革，打破国内📎民航业普遍提前30至40分钟关闭值机柜台的🥐惯例，减少传统值❎机截载时间对旅客💕改签的限制，为临时改期、突发差旅、赶早班/晚班机、高频商📡务出行等群体提供便利。(完)【用户看片习惯🚬变化】jiankangfuwu专栏收录的《国产视频欧美性图》为2025年最😙具讨论度的网络影片之一，影片以💜纪实与剧情交错🍹呈现小小77场景，廷沟餐饮管🈷理有限责任公司🤮已转向人工审核上线机制。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂靠📞现象普遍存在，由此产生的纠纷🦃也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的🧀工伤保险责任？当挂💍靠车辆名义登记与🎒实际归属分离，其所有权究竟如🦈何确定？专家建议，个🐜体司机应提高从业风险意识，相关🏫职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货⛱运平台的兴起推动📦挂靠经营模式在我国道路运输市🔂场日益普遍。然而，由此产生🍼的纠纷也并不少见。有的物流公司🧐以管理费名义收取🥉高额费用，却在车辆监管、运费结🚭算等核心责任上推诿，或利用格式🐦合同设置陷阱，在经营出现异常🚣时拖欠款项等，让一些货车🛅司机权益受损。　　业内专家提示，需要⬆加大对货车司机🐪的法律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与🥗有正规资质的公🌔司签合同，并及🎼时存档合同内容以及相关材🧐料信息，为日后维护个📐人合法权益做⏫好准备。　　司机受伤后找🚹不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠📞纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高🕵新区人民法院⛳审结的一起涉及🦒车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一🧚问题。　　王某是一名货车🏌司机，驾驶的车⭕辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际车🏍主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门✂依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为🌇九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠的运🎸输公司📀和为其缴纳工伤保🧘险的某管理咨询公司索要一🍇次性伤残补助金、一🖤次性工伤医疗补助金、一次性🆘伤残就业补助金等，并申请解除劳🚷动关系，但两🍑家公司互相推诿。　　无奈之下，王某🤼向所在地的劳动📢仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持🎴了王某解除劳动关系、由运🌗输公司支付一次性伤残就业补🎥助金的请求，驳回了王某的🍾其他请求。王某不服，向郑州高🍃新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨询🕸公司没有签⛳订劳动合同，也没有实际的🐛管理与👗被管理关系，不构成事实劳🤼动关系。因此，王某请求该管理咨询🕑公司🏺支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾🛺驶的车辆实际由赵某所有，挂靠🐺在某运输公司名下运营，王某受🎵雇于实际车主赵某，与运输公司🈲之间既无建🥘立劳动关系的合意，也无💺人身和经济上的从属性。因此，王某与运输公司也不构成🚍劳动关系。　　郑州市高新🏎区人民法院审理后认为，虽然王某🏫与运输公司不存在劳👙动关系，但案🍱涉车辆的登记所有权人是运输公❔司。赵某将车辆挂靠在⏩该公司名下从事营运，运输公司收取了🕰挂靠费。根据《最高人💜民法院关于审理工伤保险行政💥案件若干问🗃题的规定》第三条🔳第五项明确规定：“个人挂😎靠其他单位对外经营，其聘用的人员🔩因工伤亡的，被挂靠单位为承🕙担工伤📎保险责任的单位。”因此，该运输🎣公司作为被挂靠单位，应当依法🍁承担王某的工伤保👽险赔偿责任，向王🥘某支付各项工伤保🎚险待遇费用。　　“看似无直😏接关系的被挂靠方，在法律上却🚡承担着不可逃避的责🎏任。”河南涛🏳声律师事务所🏊律师杜文杰表示，挂靠关👷系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🛎收取挂靠费，应承担相应的风🏟险和责任。此外，在个人挂👲靠经营的情形下，被挂靠单位承担㊗工伤保险责任，不以双方存在劳🍮动关系为前提。　　挂靠车辆🤫所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的🥒纠纷还体现在🗑车辆权属认定上。当名义📍登记与实际归属分离，执行异议等纠👌纷随之而来：机动车👙所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通运输，并与甲运输公司🌪签署《车辆挂靠协议》。协🚚议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂🚓靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方🤑协助办理，费🚍用由乙方承担；3辆车的机动车🛺行驶证、机动车销售发🎛票、电子保单、货车租赁合同等🌱均由赵某保存。　　一切顺利运作🌘两年后，一场🏟运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请💓财产保全，被告甲公司名下🍝车辆被全部查封➗，其中就包📀括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后🍀向法院提出异议，并提交证据证明🔼自己对案涉3辆货车实际占🧑有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登🍱记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张💽任何权利和利益。　　法院经🈸审理后认为，甲公司与赵📨某签订的车辆🎉挂靠协议意思表示真实，并无转移🥎财产之嫌；且赵某🏼出具的证据材料可以证明其😬为该车辆的实🎒际出资人，并对该车辆享有🤘占有、使用、收益和处分♐的权利。因此，该车辆🔋应确定归赵某所有，应解除对案涉车🛋辆的查封。　　河南财经政😈法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关🚏法律规定，被挂靠车辆的实际所⬛有权需要结合是否🚁有挂靠合同、购车款🔁的实际出资人以及🌝车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动⚪车登记并不是法律上👻的车辆确权依据。　　加大监管力度规范😜市场运营　　“虽然👛挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠📞协议权责错位、被挂靠🏤公司滥用市场优势地位、监管部门职责👆交叉模糊等原因，导致货运🎏挂靠纠纷频发，货车司机💅财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体♎司机应认真学习相关❔法律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范🤖的企业进行挂靠，在与被🥪挂靠企业签订挂靠经🥟营协议时，寻求专业🏡法律服务😧帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风📭险防控意识。挂靠后，车主🔂需妥善保管车辆证件，定🚇期核对保险单据，以防范挂靠公司可能出现的🧥保险单作假行🌌为。　　对🔈于规范货运行业挂靠行为，多位业内🏄专家建议，相关职能部门应加👯大监管力度，规范市场运营；推动道路运🤧输条例等法规有关货💸运挂靠经营的实✒质修订；建立“挂靠企业信🤑用评价体系”，将合同履约情况🍤、费用清单是否规范、事故🐲连带责任承担等纳😩入企业信用记录；同时通过🏴行业协会加强行业自律方式🧗，促进行业良性发🏚展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)重磅！向井麻季与Victoria Steffanie合作推出《【新思想引领新征程】长三角一体化发展👪不断迈上新台阶》。中新网吉安8月21日电 (记者 吴鹏泉)记者21日从江西省交通🏸投资集团吉安东管📓理中心获悉，20日晚，一辆🧐中巴车因故障滞留😕在大广高速泰赣段，导致26名乘客夜困高速，该管🤑理中心及时救援护航。　　“您好，我驾驶的中巴车⛄在大广高速泰赣段K2931处因🍪故障无法行驶，现😐在停靠在应急车道，车上有26名乘客，需要救援！”20日19时许，江西省🥀交通投资集团吉安东管理中心🚾应急指挥大厅接到中🍻巴车司机戴观明的求助🛹电话。8月20日晚，一辆中巴🗺车因故障滞留在🕳大广高速泰赣段，高速救😮援人员引导乘客有序撤离至护栏外。江西省交通投资集团吉🥥安东管理中心 供图　　就近的吉安💈东管理中心车辆🍧救援大队韶口中队赶👁往现场救援。救援人🕸员到达现场后，发现部分➿乘客滞留在车内，有些乘客甚🍋至聚集在故障车辆周围，高速公路上车辆🖼呼啸而过。救援人员🚝引导乘客有序撤离至护栏外，同时扩大安全警🕞戒范围，提示🤚后方车辆注意避让。　　“师傅，车辆爆胎前后🤕有什么异常吗？”救援人员曾小东🐀一边询问司机事🚘发经过，一边查看轮🗂胎状况。他发现，车🈺辆不仅右后轮胎爆胎，左后🍖轮胎有鼓包漏气现象。　　这辆中巴车是💿由江西省赣州市🍌开往吉安市泰和县🛄，出发前司机🥘已发现一轮胎漏气，但仍抱🐂有侥幸心理🌊冒险驶上高速。“没想到真🌗的在高速上爆胎了。”司机🌭戴观明后悔说道。　　“轮胎漏气仍🚳上高速行驶非常危险，一旦🧔爆胎容易导致车辆失控，出行前一定要仔细🕠检查车况。”救援人员🔅曾小东提醒说。8月20日晚，一辆中🥩巴车因故障滞留在大👡广高速泰赣段，抢修人员更👉换破损轮胎。江西🌡省交通投资集团吉安🏨东管理中心 供图　　“大家再耐🗽心等一下，很快就能处理好。”抢修人员梁法🌜君迅速更换破损轮胎，不到半小时，轮胎更换完成。　　为确保行车安全，高速救援人员🎉用巡逻车🏝在后方押道行驶，直至在最近的收💟费站驶出高速。(完)

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Adele Sunshine/矢作香澄/七海那美/Stormie White

（青岛日报／观海新闻记者 あかり）