澎湃新闻：根据记者岡崎🌀靖子获取到🌉的最新动态，琪琪看片官⚽网手机版将于2025年08月28日👾在澎湃新闻举行隆重的开🛷幕仪式。全面的技术

弗拉基米尔·斯米切尔，捷克🎡足球黄金一代的代表人物之一，他曾为🐹东欧铁骑出场81次打进了27球，据统计，在其进🍴球的比赛中，捷克的战绩是20胜2平1负，唯一的一次🚣输球是1998年世界🚚杯预选赛（捷克负斯洛文尼亚🦊）。

斯米切尔与内德维德、波博斯基💞组成了捷克足球的“三驾马车”，96年欧洲杯是不😗得不说🦈的经典回忆，小组赛🥜对阵俄罗斯，斯米切尔在第88分钟的进球是拿1分的关键。

斯米切尔国🌻家队的大场面属性不局限于此。

2000年欧洲杯🚸对阵丹麦，他在下😂半场三分钟内梅开二度，舒梅切尔只能仰天长啸；2004年欧洲杯对阵荷兰，替补上😮场的斯米切尔攻入关键一球，帮助捷克✅逆转对手。

细腻的技术和🐠大力远射是斯米切🐋尔的标配，然而由于职业🐝生涯屡次受伤，他一度被视为「被遗忘的半个天🛶才」。

1996年欧锦赛是捷🎤克足球的高光，只是斯米切尔的高光不局限🤾于那一年夏天，踢中场♒的他是历史上第四位😥连续三🌺届欧洲杯均斩获进球的球员，要知道，前三位👻分别是克林斯曼、亨利、努诺·戈麦斯这三位前锋。

斯米切尔成名于布拉格🏍斯拉维亚，在五年磨一🔓剑的剧情中，他拿到过捷克联🐽赛的冠军，也曾在🍲联盟杯半决赛中🕠上演了虽败犹荣的戏码。借助96年欧洲⛱杯的梦幻舞台，斯米切尔顺利❣加盟了朗斯，接踵🚛而至的法甲冠😘军和法国杯冠军丰富了自🐪己的回忆里。

或许没🐹有能与五大联赛的豪📥门提早牵手是一种遗憾，毕竟内德维德在24岁加盟🌀了拉齐奥，波博斯基在24岁加盟了曼联，但年龄上比二者❇稍微小一🆕点的斯米切尔并没有🀄蹉跎岁月。

捷克球星在26岁牵手了利物浦，大有“慢一点也无妨”的趋势，而他加盟的直接🥗原因是顶替离📅去的麦克马纳曼。

值得一提的是，利🚝物浦能成功签下斯米切尔离不开两🥖个老熟人，一是霍利尔🏟的引荐，师徒🎖二人曾在朗斯有过心⏰有灵犀的合作，二是国🦌家队队友博格的推荐，毕竟两人均😗具备了「斯柯达重炮」属性。

初来乍到，600万镑的转🆕会费自然附带争议，即使在96年欧洲🏺杯上发挥相当不俗，但仍然🖨杯英国媒体贴上了「半紫不红」的标签，何况穿上具备特殊🚌意义7号战袍（偶像达格利什）。

作为新人的斯米切尔🍖在压力和动力中前行🎯，抛开后来的成败和📯是非，捷克人在训🍓练课上就曾给杰拉德秀过活，用杰拉德的🔮话说：“他在训练课上🍲的每次触球都如此迷🛴人。”

利物浦曾在2006年官👋网发布了队史百大球星，麦克马纳🔵曼位居第22位，而他的接🌴班人斯米切尔只排在第66位。究其原因，各有说辞，杰拉德就认为「他没有将自己的训🐕练状态延伸到正式比🎞赛中」。

而伤病猛于虎，是球迷😱最直观的感受。要💩知道在效力利物浦的6个赛季中，斯米切尔只🚣出场了121次，贡献了10球，玻璃属性特⬛别明显。

2004年💆曾因为右膝手术将🛏缺阵六个月，2006年因为大腿拉伤🦀缺席了世界杯，你甚至很难想象🗽，他在2002年的热身赛🔉中因为一次射门🍤导致了脚趾骨折。

人在低谷时，自救也许⛴是一件奢侈的事情，替补出场🤳是斯米切尔的常态，并且他曾与恩🤣师霍利尔🕔发生过争吵，一度被下🚊放到预备队，好在彼此都🉐保留了重归于好的空间。

在效力🏛利物浦的日子中，斯📶米切尔在体会了「五冠王」的风采，并📔且出工出力过。

2000-01赛季，斯米切尔成为队🎪史第一个在联赛杯连续3场进球的球员；2001-02赛季第31轮利物浦对阵✡切尔西时的关键战，斯米切尔在第90分钟的进球🤱不含糊。

如果非要选🎻择最具备纪🐚念意义的进球，当属2005年欧冠决赛，在利物浦上演伊👐斯坦布尔奇迹的过程🌭中，斯米切🥥尔和杰拉德、阿隆索是进球功臣，值得一提的是，捷克人是用标🍴志性的远射敲开了迪😚达镇守的球门，而在最后🏾的点球大战中，他也成功完成💂了作为利⏳物浦球员的最后一次触球。

在事后的回忆里🦃，斯🥚米切尔将自己设定成幸运儿，他没有想到自👊己会被贝尼特🐓斯安排出场，因为之💌前由于养伤一✏度远离球场半年之久，伤愈复🕢出后也只是替补亮相了13次，科威尔的意外受💜伤赋予了他完美🐪告别红军的机会。

未能在安菲尔♌德告别的苦涩，一瞬间被欧🎅冠冠军的喜悦冲刷了，有意思的是，在欧冠决赛之前一🍨天刚过32岁生日。

“我我非💇常意外拉法选了我上场。同样是这个人，他10天之前连一🗻场无足轻重🚆的比赛都没有选我进大名单！”

迟到的礼物，幸运的奖励，即使在2005年回法甲「当回锅肉」也无所谓了。

坦白讲，故地重🕥游未必能重拾美好，在波尔多他的美🉑好回忆并不多。

2005-06赛季💧尚能在法甲出场25次，但因💬为在训练时突然受伤，破碎了🚪德国世界杯的梦，2006-07赛季被伤病再一次“眷顾”的斯米切尔🤰只出场了3次，甚至还经历了被业余⛩球队在法国杯上🌳爆冷的苦涩。

提前落叶归根，是一种自我保护。事实上只是走🏛了两个不完整赛季的过场，斯米切尔在2009年就退役了，但能在梦想开始🏂的地方⏩布拉格斯拉维亚结束球员🐬生涯本身也是一种圆满。

在退役后的日🌧子里，斯🐽米切尔先后担任过俱乐部助教、足协总监、国家队领队，当然高尔夫👡也是他钟情的放松节目，但他最得意的👼工作是在风📡景如画的布拉📰格开了一家名为「跳舞的房子」的酒店。

“这🏷是个可爱的地方能看到布拉格📉城堡的美景。欢迎每一位来自🥠利👊物浦的朋友造访。”

“我有2个孩子，所以我更👩喜欢和他们共度时光。我很享受我🏻的生活。我没事打打高尔夫，我喜欢以大使的🍄身份为利物浦工作。”

无论是哪🌮一种理由支撑斯米切尔当老板，他都有意识地将🚬自己和🛌利物浦联系起来。或许，他注定拥有一颗✴红色的心，事实🎳上他一直以球🐍迷身份关注着利物浦。

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“台独”是绝路，“跪美”无出路（日月谈）

据公安部网安局🔨近日通报，视频账号“苏星颜努力中”“小颜拼搏中”等因严重损🧤害外卖骑手形象，对网络❎环境带来不良影响，违法行为人被处以✒行政处罚。事实上，“苏星颜”仅上线3天，累计送达10单，但他却身穿外卖骑手服🌫炮制出“从🥀站点离职被罚1500元”等系列虚假悲情🥝剧情。这则通报撕开了🥋某些自媒体🦖账号起号的遮羞布——虚假人设、编造困境、消费苦难，甚🍬至制造社会群体对立，成为其博眼球、赚流量的惯用伎俩。　　“苏星颜”并非孤例，精心设计、唯流量🦏是图的畸形🏟起号方式早已形成套路：一些视频解说类📅博主通过标题、配文故意🚏关联低俗话题博眼球；生活类博主打🗼造“贤妻恶夫”或“婆媳、姑嫂矛盾”对立人设、；搞笑类博主♐将公共场所当作“猎奇秀场”……　　一些极端🎗起号行为背后，不乏MCN机构(为内容生😍产者提供策划、制作、营销、经纪等相关服务🙃的机构)的深度参与，他们精心设计🌽商业变现链条，肆无忌惮地让😎流量生意侵蚀🥔社会诚信根基。比如，有媒体报道，很多批量孵化的“网红医生”账号，实则🎯是被运营公司🖱操纵的演员在摆拍；点赞上万的科普视🍷频，是由不懂专业知识的🅱运营人🎩员打造而成。　　从🥒简单粗暴的标题党，到精心编排剧本、设立虚假人设，再到借助AI批量生成🦒低俗猎奇内容，起号手段不断升级。此类内容往往🐪披着“真实记录”外衣，隐蔽性强且花样🛫不断翻新，普通用户难以识别，平台审核🖲机制面对海量🥃内容与日新月异的造假手段，也常显👪力不从心。在运营公司动🥝辄掌握成百上千账🎭号相🏸互配合的当下，有关方面🎯即便是祭出严厉的封号处罚，也难以触及问题的根本🎣，这一定🖇程度上让“起号党”和“流量掮客”有恃无恐。　　起号内容😔不仅污染了网络环境，还⛅对社会公序良俗造成挑战。“苏星颜”们摆拍的“骑手悲情”，实质是将🎞新就业形态劳🦆动者的艰辛与尊严🔋矮化作为博取同情的道具🗝；刻意💁渲染的男女对立、职场不公等🐈虚假叙事，则是在人为👡撕裂社会情绪，毒害🐢公共讨论空间……长此以往，网络空间里，真诚分享可能让位🧥于浮夸表演，客观事🥪实可能湮没于情绪泡沫。　　整治🍔乱象须重拳出击，一方面，短视频🐶平台应完善审核和管理手段，更加严格地👃甄别不良内容。另一方面，相关部门要提高违法🏚成本、强化问责，对屡教不改者及在🦈背后推波助澜的MCN机构实施联合惩🌬戒。　　面对挑动情🚒绪对立、情节离奇的内容，网友要保持警惕，不点赞、不评论、不转发，也是一种无🏵声的态度。遇到存疑🍻或明显违背公🎩序良俗的内容，要主动🏇向平台举报，汇聚起全民监督🏅的力量。　　网💾络空间非法外之地，让“起号党”和“流量掮客”付出应有的代价，让网络内容❗回归真实和理性，是未🏔来一个时期我们😬应该共同面对的问题。公司介绍推出《230名顶尖🚓车手齐聚六盘山下 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比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田先生计划🌬带孩子去🤔上海游玩，在某在线旅🤘游平台搜索“一大一小”从北京到上海的📀机票时，大跌眼镜。“小朋友的🐾票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最终选🎻择乘坐高铁出行，孩子可以享受🥐半价优惠。　　记者采访发现，田🧔先生遇到的情况并非个例，许多家长💖在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨🏏妈妈带孩子从天津到昆🐵明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王🔠女士也反映，8月初购买从西双版🗒纳回北京的机票时🥦看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的🍑航班能给孩子买成人票。多看几个时间，换换不同的航司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为📨儿童购买成人票以享受折扣，并热心分享购买攻略。　　的🍛确有家长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前📵往广州探亲，在五📿六家在线旅游平台和航空🐃公司官网反复搜索后，都没有看到比成🌄人🌭票便宜的儿童票，最后选择了📿一趟儿童和成🚯人同价位的航班出行。　　“亲测，儿童票最好在👂航空公司的官网买，一般可以给儿🛩童买到成人🐨的打折票。”刘欣随📒后就将购票经历🐉分享给了朋友，但她仍感到无奈⌚，“感觉🍬家长们好卑微，想给孩子买个和成🛩人同价的➗票都得费半天劲儿，更🏌别提儿童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如麻　　与折扣明确的成📅人机票相比，儿童机票价格💺确实比较混乱。　　记者以8月31日成都🤮飞往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某🤟在线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航🔷空公司的航班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票价高于成人票💠价，1趟航班持平，3趟航班🎇儿童票价略低于成人票价。　　例如，某航班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航💦班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成人➿票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童🙉票价高于成人票价时，价差🤢从几元到数百元不等；当儿童票价低于💸成人票价时，价差却仅有🎛一两元，基本可以忽略不计。　　儿童机票到底🦓是如何定价的？记者看到，该平🤦台订票页面中显示，一般情况下，儿🌐童票是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分航班，由🔚于成人票的折扣可♊能比儿童票更低，平台会智能推⏭荐最优惠的购🔀票方案。　　由于这👙一解释较为模糊，记者又拨打了平台🌖客服电话。客服表示，一般成🏓人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因🍿此有的航空公司为🐍了吸引旅客，会按照成人🗣票的折扣价格🐭出售儿童票，就出现了儿童票🕷和成人票价格⌛一样的情况。“但是，在客票不充足🌾的情况下，儿童票可能会按正🌷常价格出售，也就是全价票的50%，这样的话儿童🎦票就会比成人票贵🔪一些。有的航空公📽司将儿童票绑定特定🔪舱位，如果这些低价👴舱位售罄，儿童只能选🚷择高价舱位，也会造成儿童票比🏌成人票更贵。”　　在国内主流航空公司官网，记者随机🦏挑选多条热门🔗航线进行搜索看到，多数🌡航司直接为儿童提供了成人折扣😓票；有的🆖则为儿童提供儿童舱位票和⏮成人舱位票两种选择，在这种情况下，儿童票价普遍高🛥于成人票。例如，8月18日从北京到厦门🍤的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则🌌达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油优惠😬没了　　当大量平🈵台及航空公司为儿🐛童提供按成人优惠购票🌿的方式，也就💀是以成人票面优惠价与儿童基🍳建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后🎻续问题，其中最容易出现的就💇是基建燃油费♋用的纠纷。　　“按照成🛰人优惠价买了儿童机票，基建燃油应该按🔏儿童票的优惠价走，但最后发现，是按成人标准来算的。”近期，网友小😄莫在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童可购🎽买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后🔌却在明细中发现，儿童票的基✏建燃油费按成人标🐊准收取，两者相差了60元。　　小莫首先向平台🖇客服反馈，客服表示出行之后🦂可以凭行程单退📬款；随后，小莫又通过12326民航服务质量监👸督平台投诉，却收👬到了平台发来的短信，表示“儿童选择按照成♓人优惠出票，基建燃油🎅按照成人标准收取，平台未多收差😮额，故无差可退”。　　“我到航空公🌥司的公众号上用🚪身份证和票号验证付款详🎠情，发现孩子的票🆖根本没有基建燃油，就是平✳台在乱收费。”气愤之下，小莫在社交🕰网络上发帖，这才🏃收到平台的60元退款。　　儿童机票的基建燃油费是如何🥈规定的呢？记者在多家航🌙空公司官网搜索及咨💳询客服后了解到，针对国内航线，儿童免🚳收民航发展基金费，燃油附加费减📑半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收🎾取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购🌧买的航班为例，成人的👞基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数在🔠线旅游平台，儿童无论是🔰否按成人票价购票，均提供相应的基建燃💲油优惠，但仍有🚻个别平台在家长🏽为儿童购买成人折扣票时，按成人标准收取基💁建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空公司♉儿童票的退🎹改签规则与成人不同。例如，厦门航🆔空在订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退票免收🐩手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面则显🦎示，按成人票价购🐻票的儿童旅客，退改签规则按照对应😹舱位规则办理，即与成🔀人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真优惠　　根✝据未成年人保护法，航空客运应当按🚏照有关规定对未成年🎰人实施免费或🛅优惠票价。　　“大家对儿童机🎒票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童票🚰的定价规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优🎅惠票明明是未成年人🛰的合法权益，实🐐际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着🆔基建燃油优惠。　　多位民航业🦉内人士认为，我国儿童🧐机票定价规则的历史局🍢限显而易见，需要💼在政策弹性与👿市场规律间找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅客🍳、行🏥李国内运输规则》明确，儿童按成人全❤价票的50%购票。这一标准延续至🌻2021年《公共航空运输旅🦖客服务管理规定》出台，赋予航企🥞定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高🌺于全价票的50%时，儿童🙈票按全价票的50%计算；当成人折扣票低🥪于全价票的50%时，儿童票按成🚞人折扣票计算。然而，在当🤡前民航市场中，即使🍌是出行旺季，成人🐝票折扣率也普遍低于5折，前者😎出现的情况可谓凤毛麟角，儿童票优🛡惠实际已经失灵。　　“为什么不能在成人折🐡扣价的基础上，再❎给儿童一个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价规🧢则应更加清晰明确。这一呼吁也📥得到专家支持。　　中国法🌿学会消费者权益保🌼护法研究会⤴副秘书长陈音江认为，儿童票优惠是⛵国家福🌁利制度的重要组成部分，体现了国📼家对儿童群体的关爱重视✨。“当🛡航空市场上的折扣成人票价🧢普遍低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能让儿童🤕享受到，反🔸而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上🧜剥夺了儿童享受正常市🕧场打折优惠的权利。”陈音江建议，儿童😼机票定价应动态调整，以成😉人实际支付票价为✴基准设优惠比例。　　资深民航专家、广外南⚡国商学院教授郭佳也建议，航空公司在机票定🥋价🎈方面可以与时俱进，探索以👷成人实际成交价为基准的⤴浮动优惠机制。唯有政策紧跟市场变🗂化，才能解决旅客对😨儿童机票价格“倒挂”的困惑。清水理纱全集🧐迅雷下载事件持续发🧔酵，引发舆论关注。“我是大一学生，目前有3段实习经历”“从大一开始实🦗习，毕业有4年‘工作’经验”……记者在多个🙏网络平台了解到，“卷实习”已🍱经成了热门话题。越来越多大学🧢生提前实习，学业📹与实习很难完全兼顾。(见8月18日《工人日报》)　　很多企➖业在招聘时常常有这🕟样的要求：“有工作🎙经验者优先”“有×年以上工😬作经验”。在这样的背景下，“提前实习”成为大🚫学生简历上的“加分项”。然而，当学生放弃课🕓堂奔赴职场，这场看似“抢先一步”的竞赛🛳正异化为破坏教育生态🦗的“犯规抢跑”，这亟🍡须各方反思与纠偏。　　“提前实习”越来越“卷”，与学生的😌焦虑心理和🚖部分企业的功利✴心理密不可分。部🏁分学生将实习经历视为就业“敲门砖”，陷入“越早实习越有优势”的误区。某高校调查🛋显示，超过30%的大一学生已有🚍实习经历。部分企业将🍌实习生视为廉价劳动力，降低招聘门槛，提供低技♈术含量的重复性工作。比如，此前🕠就有报道称某互联网🍾公司大量招募低🧚年级实习生从事数据😨标注工作，既无专业指导，也无成长空间。　　这种本末倒置的💾实习抢跑，一方面让教育质🚉量面临较大风险，学生将来走上🍷社会和工作岗位，专业知识不足的“先天缺陷”可能会👟导致更多难以预料的问题。另一🖼方面传递出扭曲的职场信号：实习不是能力培养，而是“提前预支廉价劳💁动力”。　　破解困局，需重塑实习的本🕗质与边界。首先，高校应根据专业🐢特点优化🎊课程设置，明确实🦍习的年级门槛🏓与能力要求，推动产教融合，让实习与理论教学🦌形成有机衔接。再者，企🌤业须摒弃廉价用工思维，与高校共建实习基地，提供具备技术含😞量与成长🔎性的岗位，既让实习生有收获，也让企业有活力。此外，社会需扭转“唯经历论”的就业观念，用人单位应更✂注重学生的💃专业素养与综合能力，避免🌨将实习时长作为😿单一的考量内容。　　教育是深🚿耕细作的长期工程，实习是理🏒论教育的实践延伸。“犯规抢跑”伤害的不仅是学😟生的成长节奏，更是整🤒个社会的人才培养根基。唯有🦅敬畏教育规律，平衡好学习与实🆔践的天平，才能让😜实习真正成为助力👵学生成长的阶梯。

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川仲琴美/愛川夢子/Ashley Adams (II)/高桥里帆

（青岛日报／观海新闻记者 岡崎靖子）