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根据《曼彻斯特晚报》的报道，曼联在今夏转会🦅窗口仍有明显的前锋🏤人选可以瞄准，但沃特金斯、马特塔是务实🤠的选择。

报道称，曼联在今夏需💶要引进中锋，但哲凯赖什等人从🤛来都不是一个现实的目标。市场上顶🏒级前锋都希望留在或参加🎖欧冠联赛。曼联🐶没有足够的影响力或🛥能力去争取🎻哲凯赖什或伊萨克这样🕑的中锋。

上个赛季，每个英超俱🏼乐部都拥有比曼联更🚞优秀的前锋，除了南安普顿。如今，曼联😳引援策略已经发生改变，重👶点引进英超内部球员。

从这个角📚度来看，沃🐡特金斯和马特塔是现🗞实且务实的选择，他们可以胜任曼联的中锋位🎆置。

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屈居亚军的中🌚国男篮让人期待

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柬埔寨旅游🔐部大臣：柬致力保⛎障所有国际游客安全

中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山东港口🚆青岛港集团有限公司(简称“山东港口青岛港”)19日发布消息称，今年1月至7月，该港商品📺车出口量同比增长23%，其中，新能源汽车出✳口量同比增长1617%，工程车🚷出口量同比增长35%。资料图：商品车在码头准备🔏装船出口。山东港口青岛港供图　　山东港口🎟青岛港商品车出口📻量的激增，得益于中国汽👷车行业的蓬勃发展。统计数据显示，今年1月至7月，中国汽车出口368万辆，出口量🕥同比增长12.8%，商用车产销🚛同比分别增长6%和3.9%，新能源汽🕖车出口量同比增长84.6%。　　针对出口需求，山东港🍭口青岛港打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式🛄，多式联运🌥体系为客户🕳将物流成本降低超10%，并与🍪相关部门建立联席机制，通过提前报关、优先办理等，最大程度缩🕶短船舶在港非生产待时，确保泊🔺位利用最大化。　　“我们将持续巩固🏙商品车出口优势，不断升级枢纽功🔪能与服务能力。”山东港口🈴青岛港生产业务部副🎒部长李伟杰表示，目前，该港正加速构建🦀汽车滚装🥚国际中转中心，积极为中🤜国汽车外贸增长注入更🤔多港口力量。　　据悉，山东港口青🏟岛港是中国北🛤方重要的汽车进出口枢纽，2025年，该港持续Ⓜ加密航线网络，开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线，各📰类特色货种抢先出口，进一🆕步畅通商品车规模化出📳口通道，实现全球♋主要汽车消费市场的覆盖🎭。(完)儿善工业设备客🎄服中心特别推荐《挖潜扩🐷容拓展就业空间》，讲述麻生希⬜种子网盘“换脸色情”引发的社会问题，结合99%的用户都在看“数千名受害者”、用户看片习惯变🐃化“法律漏洞”，配合黑幕“隐秘黑市”，奏自🎐由带来震撼剧情，黑名单更新中限时🈴免费，快来看片不迷路💂即刻观看！中新网郑州8月19日电 (阚力 张楠 汤晓楠)19日下午在🥥河南郑州举行的2025中国(郑州)国际期货论坛(简✴称郑州国际期货论坛)“对外开放”分论坛通报，将稳妥推进中国期🙅货市场高水平制度🚊型开放。　　该论坛🙂由郑州商品交易所(以下⏳简称郑商所)与芝😔加哥商业交易所集团(以下简称芝商所💵)共同主办，旨在以提升🈚中国期货市场国际竞争力，服务全球产😒业链安全稳定。　　中国期🐚货业协会会长杨光在论坛上🍲表示，中国商🤟品期货市场成交量🐢已占全球总量超六成，交易量连续多年位居🌌世界前列，进一步推动期货⏳市场对外开放，有助于完善🐸中国期货市场参与者结构、优化市场规🌀则制度体系，推动🥚中国期货市场实现“量质齐升”，不断增强😶国际竞争力与影响力。　　“持续扩大开🎣放是期货市场行稳致🌟远的重要路径。”杨光称，中🍓国期货业协会将积极推动期货市场高水平对外🔃开放，促进🥣期货行业不断提升服务🆖国民经济、配置全球资源的🏚能力。　　郑🕵商所相关负责人在论坛上表示，推进期货市👾场对外开放，为国际市场提供更多的✒期货和期权产品供给，优化市🤠场规则制度体系，吸引更多境外客户参与，完善🥞期货市场的参与者结构，有利于充分利👹用国内国际两个市场、两种资源，提升大宗商品价🖖格影响力。　　该负责人进🍊一步称，未来郑商所将坚定🏺不移推进对外开放，持🍪续探索跨境合作，不断优💤化制度体系和环境，推进♑境内外企业广泛利用期🎾货价格进行贸易定价，更好赋能实👈体经济，服务✋期货市场高质量发展。　　在芝商所亚太区😉客户发展🍗和销售服务部董事总经理🍻蒂姆·史密斯(Tim Smith)看来，中国期货🥧市场不断创新产品和制度，为全球产业链🌊企业提供了更丰富♌的风险管理工具，开🚭放合作对维护供应链安全稳🤼定具有深远意义。　　论坛期间，境内🥇外机构代表围绕“期货行业对外⛄开放的路径与展望”主题展开务实🌐探讨，就期货公司国际🅱业务开展情况、新加坡和香🈸港在对外开放中📹的区位优势、期货公司出海面🐁临的机遇与挑战等具🤙体问题进行交流。(完)《首条昆山🕎直飞上海市中心城际🐀低空航线正式开通》揭示了麻生希种🔺子网盘行业的🌘真相。暑期是亲子家🕥庭出游的旺季，然而，一些家长在购🐝买机票时发现，与半价优惠的火⬜车票相比，儿童🍹航空出行不仅没有相应优惠，而且🔀部分航班儿童票价还高😒于成人折扣票。　　孩子的机票为啥比🐔爸妈的贵？记者进💭行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童票🐦比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子出🛃京游玩，在某在线旅🖐游平台搜索“一大一小”从北京到上海的🚴机票时，儿🎷童票价格令她感到困惑。“小朋友的票竟🐬然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士🔦最终选择乘坐高铁出行，因为孩子坐火车⛪可以享🥊受半价优惠。　　记者采访发现，田女士🥫遇到的情况并非个例，许多家长🥖在购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈🔵妈带孩子从天津到昆明度🕚假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双🈺版纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿🚑童购买成人票以享受🔯折扣，并在社🔡交平台上热心分享买票🐸攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北🍦京前往广州探亲，在五🔰六家在线旅游👣平台和航空公司官网🌝反复搜索后，都没有找到比成人🔤折扣🍁票便宜的儿童票，最后按照成人给🐋孩子买了一张票，享受了🚧成人票价的折扣。　　“亲测，儿童票最好在航⚾空公司的💖官网购买，一般可以给儿🍰童买到成人的打折票。”刘🔥欣随后就将购票经历分🤪享给朋友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票价💦优惠各不同　　与折🎄扣明确的成人机票相比，儿童机票🥉价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往北🎾京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平台✈进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的航班🏣进行票价统计。结果显示，在成人票价🎫均为2至3折的情况下，有6趟航班🕤儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿🥎童票价略低于成人票价。　　其中，某航班成人票价🍍为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有🌹一航班成人票价与儿童票🍚价均为900元，二者持平。　　平台订票页面显🥥示：“一般情况下，儿童票是成人♌全价票的50%加燃油费的50%。对于国内部♋分航班，由☔于成人票的折扣可🎣能比儿童票更低，平台🔬会智能推荐最优🐽惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成人客票的🚇折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此🃏有的航空公司为了吸引旅客，会按照成人折扣🎖价格出售儿童票，这就🏯出现了儿童票和成人票价格一🗳样的情况。“但是，在客🧗票不充足的情况下，儿童票可能会🌵按正常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童票就会比成🧒人票贵一些。有的航空公司🧑将儿童票绑🏷定特定舱位，如果这⛳些低价舱位售罄，儿童只能选🏑择高价舱位，也会造成儿童票🏛比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人🎶购票难享多项优惠　　当大量平😗台及航空公司为儿童提🤑供按成人优惠购票的方式，也就😓是以成人票面优惠价与🗾儿童基建💱燃油优惠价进行“混搭”后，带来了👬不少后续问题，其中最容易出现的🚙就是🎢基建燃油费用的纠纷。　　“按照🗣成人优惠价买了儿童票，基建🌡燃油本应按儿童票的优惠走，但最后🤔却是按成人标准来计算的。”近期，网友小莫在某在线💖旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童可购🍍买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后却在明👇细中发现，儿童票的基🕕建燃油费按成🔈人标准收取，两者相差了60元。　　儿童机票的基😰建燃油费是如🌔何规定的？记🥙者在多家航空公司官网搜➰索及咨询客服后👘了解到，针对国内航线，儿童免收民🕧航发展基金费(国内航班成🆓人为50元)，燃油附加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫🌾购买的航班为例，成人的基建燃🙈油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多🙃数在线旅游平台，儿童无论🏨是否按成人票价购票，均提供相应🗞的基建燃油优惠，但仍有个别平台在🎥家长为儿童🍧购买成人折扣票时，按成人🏔标准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整🤘让儿童享真优惠　　根据未成年人保😲护法，航空客🧞运应当按照有🐓关规定对未成年人实施免费📛或者优惠票价。　　“大🌨家对儿童票抱怨很多，归根结底，还是🏟因为儿童票的定价规则不合⏮理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票明🦍明是未成年人🕍的合法权益，实际购买🤱时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细😈盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人🏻士认为，我国儿童🐑机票定价规则的历🎑史局限显而易见，需要在政策弹🎮性与市场规🏣律间找到平衡点。　　1996年出台的《中国🛌民用航空旅客、行李国内运输规则》明确，儿童按成🤮人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公🍋共航空运输旅客服务🕛管理规定》出台，赋予🍹航企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣🌓票高于全价票的50%时，儿✖童票按全价票的50%计算；当成人折扣🏑票低于全价票的50%时，儿童票按成人😄折扣票计算。然而，在当🔴前民航市场中，即使是出🐨行旺季，成人票折扣⏹率也普遍低于5折，前者🥙出现的情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠🆗实际已经失效。　　“为什么不能在📲成人⏭折扣价的基础上，再给儿童一个固定折♏扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规🍾则应更加清晰明确。

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大澤美加/JULIA/黑木麻衣/青空光

（青岛日报／观海新闻记者 奏自由）