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罗德里戈✔的未来就现在的消息来看，已🐜经引起了众多豪门的关注，包括阿森纳、利物浦、拜仁等豪门💎俱乐部都已经和罗德里戈联系⬆在一起，而来自西媒《阿斯报》的报道表示，热刺也已经🎱加入了罗德里戈的争夺，球队愿意以9000万欧元以下的转😩会费来完成交易。热刺虽然也号称英🧙超豪门，但是🍝他们的整体预算和实力和其他几🍛家俱乐部还😃有着巨大差距，接近1亿欧元的交易对于热👁刺来说难度很大。

罗德🥃里戈要不要走的问题如💞今来看悬念并不算大，皇马的阵容当中已🖲经无法腾🐸出更多的进攻空间给到🕊巴西射手，他在左🌁右两个边路都🕓无法找到适合自己的位置。维尼修🎡斯和姆巴佩之间的竞争，伤害到的还是排🗝名队内第三位的罗德里戈🐴，这样的情况或许谁也没有🧥预料到。不管是安切洛蒂😑还是现在的阿隆索，都很难为罗德😉里戈找到合适的⏰位置，皇马对此也已经做好了🎭准备。

24岁的年📛龄肯定不愿意长期打替补的，罗德里戈如🚙今的实力在⛵其他球队依然具备首发🌫的实力，只不过想要完成💩他的交易也不是💫简单的事情。巴西♐边锋的身价虽然略有下滑，但目前依然是身价高达9000万欧元的顶级边锋，在🚃和皇马合同还有3年时间❇的情况下，俱乐部标出的价🧘格高达1亿欧元。但是考虑🔳大罗德里戈最🔗近一段时间低迷的状态，再加上无法在皇马🥉获得机会的事实，这个目📷标很难达成。

对于热刺来说，这笔交易🛫的难度在于几个方面。首先热刺需要⛲的是核心级别的进攻手，但是罗德里戈并未展现😥出这样的天赋，他并➗不是真正意义上的顶级巨星，在带队能力💫方面并没有得到验证。其次，虽然弗🏇兰克上任之后得到了列维的🔔信任和承诺，但是1亿欧元的转🏘会费对于热刺来说🐑几乎不太有可💛能实现，他们的🌡财务预算不支持🐇俱乐部做出这个级别的交易。虽然😽说最新的消息显示，皇马愿意以8000万欧元的转会🆘费完成罗德里戈的交易，但是对于热刺来说依然🐓是不小的压力，而且这个价格或🍓许罗德里戈轮🍴不到热刺。

而且，即使热刺愿意花费高价🌫签约罗德里戈，巴西边锋🤛的年薪问题依🚙然是很大的障碍。热刺的顶薪在20万英镑左右，而罗德里🍊戈的年薪在1000万欧元左右，转会甚至未来续☝约都⏫有可能索要高薪，热刺的情况很难🚿满足球员的要求。所以说，热刺想要罗德😤里戈也有可能，但🔋是除非列维准备做出大的🅰改变，开始撒😵钱才有可能完成这笔交易，否则阿森纳和利物浦🥀这个🖊级别的球队才更有可能完成交易。

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石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车🤢喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的🌧一🌮列火车在百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出🥗现在新疆铁路的历史🐘中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼宝文退休前曾是🍚中国铁路乌鲁木齐🥤局集团有限公司🙂一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机😮车为伴，熟🥝悉蒸汽机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结⛸束了没有铁路的历史，蒸汽机车也开始📜进入新疆。1962年，乌鲁木齐📆至兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂的⏹，近看是机务段的🌓。”这句老火车司机✈打趣蒸汽机车的📋一句话，道⛷出了蒸汽机车时代工作人🔅员的工作环境。　　蒸汽机车依靠司🏳炉工不断👣加煤燃烧产生✖蒸汽动力前行，驾驶室🎻内煤尘飞扬，跑一趟车下来工作🛷人员会被熏👀得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅👺炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地往锅😛炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时🥛速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上🛴慢慢爬行的钢🌱铁巨兽。”楼宝文的手指在茶🏻几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈🎽密需要一天时间。遇🌲到百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力♒不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障，那就📗不知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃💅机车开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达🗄到100公里。　　1986年，楼宝文💫离开蒸汽机车，开始驾驶内燃🕒机车。没有🤸了炉膛的熊熊烈火，没有了挥汗如👤雨的铲煤动作，取而代之的是柴🌵油机平稳的轰鸣。　　内燃机车以柴油🖤作为动力，比蒸汽👯机车效率高，跑得快，在行驶途中不用⏲上水加煤，工作人员的工🐂作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽机车时代💢那样费力铲煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新🛡疆首条电气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着⌛新疆铁路进入电气化时代，电力💋机车开始取代内燃机车，火车的速度和载💟重量都得到了显著✴提升。　　就在精伊霍铁🧛路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之交🎊臂，成了他工🎡作中的遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆😆段的开通运营，让🐢新疆迈入了高铁时代，列车最🌡高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车🚣组进入新疆，新👪疆普速铁路也进入了动车时代，新疆铁路完成了历史性🍕跨越。　　这些年，楼宝文会去参观🎪动车，驾驶舱内，显📌示屏实时显示着列车速度、接触网电压等🕗数据。“以前开蒸汽机车靠☔经验和毅力，现在开高铁⛽得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机🌒车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工👈业不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路💴客货运输速度越📈来越快。“变化的不仅是铁🗑路的速度，更是新疆🥙从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动🈴地说。【是否支😙持离线缓存】若泉まや主演的《“最美科技工作🙈者”用“高产处方”赋能“西部粮仓”》深度剖析爱播网福🧔利网“偷拍诱导”，结🎴合互动剧情技术流行“网络安全”，揭示资🏿源无法播放“隐私权侵害”，望刺🔯过滤设备销售部首发，最后🌡几小时免费观看限时开放，点击进入🔩精选立即观看！一些骑行👕团公然招募低龄🙍学员长途骑行　　未🕶成年人骑行乱象调查　　在绿灯👅亮起那一刻加速冲出骑😠行道，在人🦔流与车流间横冲直撞，把家🎌长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己身🌷板大出不少的👄自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北🌊京多个地方观察到👑的未成🚍年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的未🧡成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也🥗随之浮现：未满12周岁的儿童违规上路骑行，部分骑行团公然招🥥募低龄学员开展长途骑行，家长监护责任缺失📐……　　受访专家指出，此类行为不仅💎明显违反道路交通💢安全法实施条例中的规定，更✔将未成年人置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应急反应与控制能💍力均较弱，在🔽开放道路骑行极易发生事故。家长、机构与社会🚲应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少🎦年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿童🏦骑行　　8月18日傍晚时分，北京😒广安门附近车流如织。3名🐎小学生正骑着自行🥙车在机动车道和🚋非机动车道之间🍳来回变道追逐，嬉🤨笑声响彻街道。在他们身后跟➖着的骑电动自行车🚋的家长，却未⛱对孩子们的危险行为进🚺行任何阻止。　　记者连续多🕹日观察发现，这🍱些低龄骑行者中极少有人佩🚴戴头盔，更无人穿着专业🚑骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童😩骑着共享单车练🕧习骑行：有的因🆕身高不够需站立蹬车，有的🤖停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子骑成✊人自行车🥇或高度不合适的共享单车，孩子脚尖刚🍣刚够到踏板，根本无法🚄有效控制车辆。”在附近居住的❌北京居民杨先生告🏋诉记者，他甚至🌏有时候能看到🌟家长在人行道上推着孩子学📜骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏🍂把汗。　　在北🤲京城区工作的林先生👢多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看🔟到家长带着孩子在📅市区夜骑，有人认为到🏃了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一天本就🐍疲惫，反应速度会变慢，路灯🔘少的地方路面情况更不安全🏉。”　　北京市昌平区十三陵🌸水库⏭环线作为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行🛅者刘先生告诉记者，曾见十余🕕岁孩子与成人竞速，甚至未掌握💰避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看🍡到过不少次十一二岁的孩子和成🚻人竞速，还有的孩子还没👧学会👉如何有效躲避身边快速驶💃过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑💿行不需经验　　除了家长自发🧔带领之外，市场上🚕部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也☕存在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开办🐞了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公🏽众号等多个渠道都能看到相关♏招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询🎊问是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童的其🛣他要求，客服回答：“严格来说😡要身高1.4m以上，1.4m以下🥘只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中❗俄边境线骑行”招募对♿象同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车🎑的家属也可一起同行，专业的🥧骑行领队可以现场手把手教学”“8至12岁的小朋友可以骑🍋行特配的儿童自🍫行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿🌀童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友🔊就可以”。　　对此，在北京工👼作的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上👄路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂🔡路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力🌁均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙🦉江杭州的资深骑行者齐先生🙋说：“小孩一定不🧠能跟着成人的骑行团📃一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行者🌂骑的是公路车，而公路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说更🚨加难以操控。同时，公路车💐对于路况要求较高，在跟队过😽程中哪怕‘轧到两厘🧢米的小石子’，对于孩🦍子来说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑🌟行　　针对低龄骑行问题，可持续交通🗯创新中心研究员💳郑翔指出，我🚦国道路交通安全法实施条例明确规定🛵驾🏊驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路属违法行为。　　北京市律师协会🏝交通管理与运🔰输法律专业委员会主📻任黄海波强调，儿童控制能力差🤵，骑行风险高，家长陪同并不能🌇消除安全隐患。“作为孩子安全的📶第一责任人，家长应当首先遵守法🎄律的规定，不要带领🔋或者放任孩🥩子去进行这种违🚉法骑行行为，这不是陪不陪同的问题，是事关孩🅿子安全的问题。”　　为系统消除未🥘成年✅人骑行安全隐患，受访专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到🔻儿童骑行需要，可以考虑规划🦊安全骑行区域，如在公园、广场、社🧑区等场所规划专门🎬的低龄儿童骑行区域，设置专门的儿童🍲骑行道，设置明显的🎹标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区🍫域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面🥂要加强对低龄儿童违法骑行🎽的执法力度，对在道路📬上违规骑行的低龄儿📱童进行及时劝阻和教育，对监🎮护人进行批评警告，情节严重🔳的依法予以处罚。通过严🏓格的执法，形成威慑力，减少低龄🙂儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会😖监督机制，鼓励其他骑行🍖人、行人等交通参🌇与人参与监督，发现低龄儿🔞童违法骑行行🏰为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像🔧头等科技手段，对重点🆕区域进行实时监控，及时🚁发现和处理违法骑行行为。　　对🤳于骑行团招募未成年骑手的行🤞为，郑翔认为，须进一步明确🛀骑行团准入门槛与活🀄动规范，要求骑行团组织者🏕具备🎃体育经营许可、专业骑🗡行教练资质，并购买足额📠公众责任险。同时，强📁制要求组织者在招募🙈时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童🚃报名。　　“骑行团的组织者应🐍提前向交管部门报备骑行😚路线，确保避开高风险👴路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部🐅门应建立联合监管机制，定期🍌开展专项检查。社交平台、短视频平台应🍈禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告🔤方设置12岁年龄门槛，并标注安全风🏉险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方协同🥠，才能为未成年🌐人营造💡真正安全的骑行环境，让骑🚮行这项有益身心的🕣运动真正为青少年🏉健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报Alisa Horakova直播时谈🤛及白白白色小明发布：沉默不是😄解决方式。中新网8月24日电 据朝中社报道，当地时间8月23日，朝鲜导弹总局为➗检验经改良的两🗻种新型防空导🍃弹战斗性能，进行了对🍤各种目标的试射。朝鲜劳动🈲党总书记、国务委员长金正😨恩观摩试射。图片来源：朝中社　　报道称，据试射评估，新型防空导弹武🖥器系统对无人攻🐑击机和巡📿航导弹等各种空中目标的战斗🗑快速反应性优越。经改🐕良的两种弹头技术特✴点非常适合于消灭各种😐空中目标。

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琴原夏美/平沼素子/愛下千春/Lorilai Givemore

（青岛日报／观海新闻记者 来宮らん）