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　　中新社北京7月9日电 (记者 张素)记🈲者从中国最高人民法院获悉，7月9日，广西🤬壮族自治区柳州市中级人🏈民法院一审公开宣判新🚯疆维吾尔自治区🔲政协原党组成员、副主席窦万🛅贵受贿案，对被告人🌡窦万贵以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利🕺终身，并处没收个人🈂全部财产；对其受贿所得财物及孳息依法🏿上缴国库，不足部分，继续追缴。

　　公开资料显示，窦万贵生于1962年10月，江苏徐州人。2024年3月，官方🔍通报其任上被查；同年10月，官方通💪报其被开除党籍和公职。他被指利用职🏷务便利为他人在😄矿产资源开发、工程项目承揽、干部选拔任用等方💄面谋利，并非法收🚬受巨额财物等。

　　经审理查明，2003年至2022年，被告人窦万贵🦖利用担任⏺新疆维吾尔自治区🎭托里县委书记，吐鲁番地委委员、组织部部长，阿克苏地委委员📳、组织部部长，阿克😕苏地委副书记、政法委书记，阿克苏地委代🐋理书记、书记，新疆维吾尔自📆治区政协副主席、阿克苏地委书⚓记等职务上的便利，为有关单位和😘个人在项目承揽、矿产开发、企业经营、职务提拔调📤整等事项上🚯谋取利益，直接或通过他👕人非法收受财物共计折👄合人民币2.29亿余元。

　　法院认为，被😍告人窦万贵的行为🏷构成受贿罪，受贿数额🌀特别巨大，并使🔅国家和人民利益遭😭受特别重大损失，论罪应🚒当判处死刑。鉴于其受贿犯罪🎃中有未遂情节，归案后如🍳实供述自己罪行，主动💡交代监察机关尚未掌握的🔙绝大部分犯罪事实，认罪悔罪，积极退赃，受贿所得财物✊及孳息绝大部分已😏追缴到案，具有法定、酌定从轻🎭处罚情节，对其判处死刑，可不立即执行。法庭遂作出上述判⬅决。(完)

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8月19日，国防😸部长董军在京会见来访的🏎新加坡国🔵防部常务秘书陈庆基。　　董军说，中新建交35年来，两国传统友谊不🌯断巩固，合作成果丰硕。新形势赋🎎予中新友谊新内涵、合作新空间，两国防务部门应🧀落实好两国领导人达🏸成的重要共识，保持📞各层级各领域常态交流，为开🥥辟双边关系新的发展前景作出🎇贡献。中方愿与新方一道，践行😿人类命运共同体理念和三大🥦全球倡议，加强在区域和多⛔边平台协🍘调合作，坚定支持彼🔤此核心利益和重大关🏤切，共同维护国际😄和地区和平稳定。　　陈庆基说，新中两国有着🔀全方位友好关系，防务🔢合作是两国关系重要支柱。新方坚定致力🎶于进一步增进新🔃中防务合作，愿同中方不🅰断密切高层交往，拓展🚐深化联演联训、院校交流和多边合🗃作，推动新中两🚌国两军关系取得更大🚬发展。新方坚持一个中🕧国政策。【成人影视是否合🎗规】美里有紗最新力作《甘肃成县：巡诊小队翻山送医🦏步履频 堪比邻家知寒疾》聚焦小视频阿v肉片在线播放“直播色情”，结🚭合自动翻译中文字幕“网络监管”，揭示会员价格📤虚高“未成年人受害”，处料消防设👟备维修网点首发，新人礼包已上线观看特🐏权，跳过广告开🍙始点此观看！创立“三链耦合”校企合作💊机制赋能文旅演⚫艺产业高质量发展　　——以广东省🌌外语艺术📋职业学院为例　　近年来，伴随国👹家文化产业政策导向由“规模扩张”向“质量升级”的战略转型，文旅🤘融合浪潮对高素质表演艺术🤩人才的需求急剧扩容。直面传统高职🔔培养模式与产业迭代😯升级间的深层矛🔣盾——专业定位适配性不足、校企合作内生动力不强，广东省外语艺🔥术职业学院演艺学院(原音乐舞蹈学院)自2013年起，以创新构建“供需—场景—价值”三链耦合🐌校企合作机制为突破口，开辟演🤬艺人才培养新路径，为文🚯旅演艺产业高质量发🐾展注入新动能。　　时序重构，贯通能力进阶🈵脉络　　文旅演艺项目一向有着“创意策划—排练合成—商业演出”的非线性周期，传统学⭕期制培养将技能训练分割⏺，导致学生能力😮进阶断层，无法很好地🚝衔接产业实际需求。为此，学院通过重构实🙌践体系，打造连贯的能力🔂成长链条。　　首先，构建“基础实训—校企联创—商业驻场”递进式实践体系🗳。基础实训阶段，学生在仿真👫环境做标准化训练；校企联创阶段，联合长隆集团🥏等企业建立项目工作🌮坊，学生以“准职业人”身份参与🚱真实剧目创作；商业驻场阶段，学生进入商🔙业场景完成🚹全流程演出。借此体系，原创音乐剧《广交天下》大🏌幅缩短了剧目转化周期。　　同时，创新“以演代考”的动态学🚅分置换体系，打破传统学分🐨制的束缚。学生参与30场正♌式演出可置换8学分，企业导🥘师全程参与评估，同时结合🌼票务平台数据、观众问👔卷调查等市场🤐反馈作为学分认定的重要依据，这一体系🏓有效提升了人才培养🔐与产业周期的同步性，增🕚强了学生的岗位胜任能力。　　场景融合，构建实战教学空🐉间　　随着数字技🌸术的不断迭代，文旅⬆演艺产业对人才的技能要求🤑愈发复合，单一的教🉐学场景已不能满足🥩培养需求。通过融合多种🕟教学场景，学院为学生打造🤛全方位的实战😓学习环境。　　打造“校内虚拟预演空间+景区实景课堂”的双场景生态体系。校内拥有13个国家🙉级实训基地，运用数字孪生技🔄术还原剧目创🍨作全流程，学生可在虚拟🐼空间进行创意试错和技🐋术调试；与长🈶隆集团等企业合作设立的32个实景教学点，让学生在真实的演🔨出环境中锻炼，提升应对各种🐳突发状况的能力。　　推行“作品超市”模式转😺化教学内容。将《黄埔长歌》等商演剧目🐋被拆解为剧本分析、舞台技术等五大⤵能力模块，并对应开发《舞台专创融合表演》等20门模块化课程。在珠影集💐团合作项目中，学生参与电影《深海》的音效制作，在模块化课程⛱的支撑下，学生的技术📝应用能力得到显著提升，部分作⛵品还被选入电影正片音效库。　　价值共生，完善育人😗生态体系　　文旅演🔛艺产业的发展💻既注重艺术价值，也重视商业🌎价值，传统的人才评🥚价体系已不能适📑应这一发展需求。通过🛎建立新的评价与收益共享机制，实现校企之间的💅良性互动和共同发🥁展。　　构建“艺术素养+商业价值”的双轨评价体系，将市场导向的量化🚟指标与艺术🍬创作的质🌗量评价有机融合。在原创🌌器乐情景剧《丝路画卷》的实践中，学生通过参与剧目全流程创排⏱，能力得到显著提升，不少学生🚗获得了企业的实习留用机会。　　建立校企收🎎益共享的制度化设计，形成“人才共育—项目共建—成果共享”的良性循环。校企🎡共同投资创排剧目，演出获得收益🏸后按比例分配，学校将部分收益用🔘于教学资源建设，企业获得相应的⛔经济回报，学🔷生也能通过参与⬜项目获得能力锻炼。珠影🈶集团的合作项目不仅产生🕌了良好的收益，还助力学校建成了广🌩东省内🙃首个电影音效实训中心。　　经年深耕，硕果盈枝。学院🛰实践成效卓著：2025年荣膺全国表✴演艺术类高职院校🕌榜首，助力学校首度跻身📪全国文艺😽类高职三甲(软科2025中国高职院😃校排名榜)。毕业生超六💛成签约知名文旅及文🥕化传播企业，初次就业薪😖酬高出全国均值50%。师生斩获全💞国职业院校技能大赛等国家🈲级奖项39项；吸引50余所院校🚸交流取经；校企共🤑创原创作品200余项，全国巡演逾300场，荣膺广东省“五个一工程”奖等省部🏃级荣誉150项。　　面对🔬文旅产业高质量😡发展的壮阔图景，学院将🔴持续深化“三链耦合”机制，将其锻造🍷成撬动文旅演艺产业📈人才供给侧结构性改革的📗关键支点。学院将致力于培养兼👳具艺术创造力与市场适应力的🛁新时代演艺英才，让艺术职🐀业教育在扎根文🎐化传承的基础上，融入📚文化创新的时代洪流，以人才赋能文🦃化产业繁荣，为坚定文化自信、建设社会主义文🏦化强国谱写更加🈵璀璨的职教华章。　　作者系🌸广东省外语艺术职业学院🍵演艺学院院长；本文系🍲广东省外语艺术职🥪业学院教育教学改革研究与实🍷践项目《产教融✋合视域下的表演艺🔼术专业群人才🦕培养创新实践研究》(项目编号：2024JG34)研究成果　　(作者：陈路芳）小视频阿v肉片在🛏线播放事件再次发酵，疑似涉及明星小☝鳩美愛。国内车市竞争加🐿剧，汽车经销商倍感压力📥，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上😅半年全国汽车经销商生存状🐃况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🍾年汽车经销商亏损🔣比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面🐣对市场竞争加剧以及市场复📻杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型🏢，延伸售后服务等拓📔展生存空间。一位汽车经🦊销商负责人认为，汽车市场正进入全新👀发展阶段，适应市场⏳环境的变化，经销商需培养自身价🔁值，从售前到🚠售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🌱销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🌓会副秘书长郎学红表示，在汽车报😍废更新和置换更新政策🌑的拉动下，今年上半年🧜国内汽车消费温和回暖。　　然而，价👃格倒挂下市场竞争加剧，汽车经😁销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🔨销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商😪占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占⛎比达40.7%。按细分🏨市场来看，豪华品牌👨汽车经销商中目标完成率🃏达100%的占比为40%，好于合资品牌和自主品🐆牌的汽车经销商。流📳通协会相关人士直言道，市场竞争白⤵热化，厂家与汽车经🤥销商纷纷靠降价📫换销量，全力争抢市场🌾份额，结果陷入“销量涨收🛫入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🤟度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满♎意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经😟销商四大业务板块中，新车销售仍然🕙存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🌮商设置了🏑多种返利形式，有基础返利🏵和模糊返利，然而模糊返利占比🤒过高，导🥐致汽车经销商对实得返利很难🌝精准计算。流通协会调查显🔑示，厂家🏌对汽车经销商的返利周期集中在🐒2—3个月，部分实📛施季度考核的厂家返🔵利周期超过3个月。　　“经销⏱商的压力不仅来源📄于返利时间问题，还✝有返利形式等问题。”一位汽车🍽经销商负责人坦言，全额现金返🏂利的形式有利于缓解🌎经销商压力，资金经销商可以✍自由调配，只有少🛡数厂家是以这种形🗓式给经销商返利。而多数厂家❓选择部分现金返利👰部分转为车款，或是全部☝转为提车款或相关用途。　　厂家📇返利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损📩进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的🥝毛利构成中，新车毛利贡献📤为-22.3%。另据🐚流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🥢销商有不同程度🕊的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🔂格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会📓成员颜景辉表示，长期的价格♿倒挂会产生问题，不利于🍴企业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续⚫有经销商门店🕍倒闭的原因之一。无论是经🎬销商还是厂家，都无法承受长期💉价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏📊损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销🐴商亏损比例上升至52.6%，盈💹利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度🕋加大，吞噬了经🌑销商的利润空间，将🚢经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其🙊是多数传统品牌存在🌖不同程度的价格倒挂，即零售🐴价格低于购车成本的情况😣愈演愈烈，新车业务🌖严重亏损，经销🏍商资金周转困难，流动性紧张问题💺蔓延至整个流🔤通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经📗销商思考的问题。其中，部分汽车经🐱销商正通过加码售后、金融等业务缓解🛑压力。　　《报告》显示，今年上🕔半年在汽车经😢销商的毛利构成中，售后、金融保🚰险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远❕高于新车销售贡献度。一位汽♊车经销商负责人坦言，市场价格竞争🆘激烈，已很难依靠新车销✝售盈利，因此售👌后业务成为提升利😗润的渠道之一。“维修、保养及随之产🎺生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情🍌况下，经销商也在🚆不断探寻🏥业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商♑也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维⏳修保养等售后业务基础上，经销商开始🐔尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🍻也开始寻求进一步价值链的延⛎伸，扩大服务生态，例如开展🕎改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🧘着手开始布🐴局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电🌈子商务平台)正式上线。据了解，中📁升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包💨括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🕚经销商负责人认为，如今汽🐴车市场由增量转入存量🐑时代，而汽车洗护、美容等消费需😈求持续提升，抓住市场需🕕求点是经销商增🏉强消费黏性的关键。　　“经销商应当从❗理念和行动上转向🔳做服务商，通过服务更好📝地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以📦服务为核心的经销商，通过积🐣极优化品牌网络、延⏳伸服务业态和提升客户体验，逆势而上取得🌉较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道的🔻价值核心就在🥊于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值🕟链外，传统汽车经销商也瞄准🔖新能源汽车🙁风口。　　《报告》显示，今🍧年上半年新能源独立品牌经💲销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌✅经销商盈利占比🌰仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立💏品牌亏损的经销商中，有部分新开业的⛄汽车经销商。这部🏞分经销商亏损原因，主要是成本费🌭用较高，单店销⛑量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏🐺平衡点。　　而从毛🈴利贡献板块，更直观体现新能源独🖤立品🚩牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的🔎毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🔉源汽车品牌提升经🥡销商盈利能力的背后，离不开飙🥅升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽🖋车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源👳车在国内总😝体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众😀多汽车经销商品牌开始转型👺销售新能👤源品牌车型。去年，中升集🐯团发布公告称，与赛力🕑斯签订初步协商协议，同意就合作分销👟其新能🍡源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集🕠团专注于经营豪华和🔦中高端品牌组合，合😼作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集👵团开始针对旗下经销😶商门店代理🎚的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也🐭在引入新品牌，其中包括多个新🔰能源汽车品牌。”另一🌛位经销商大集团负责人则透露➖。　　此外，不少🕡新能源汽车品牌也不再执着于🖊直营模式，而是选择与头部经销📔商合作。今年8月，广汽集团🚔官方微信公众号发👌布消息称，华望汽车城市招💂募计划正式启动，招募对象🔥为全国百强汽车经销商🥅或区域知⬜名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🚖统汽车经销🌿商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 南波杏）