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直播吧7月24日讯 由于“严重的🌏合同违约”，巴萨😓取消了日本行并考虑前往韩国✒的行程，这让负责👬本次巡回赛的D-DRIVE公司成为焦点。在这样的情况下，D-DRIVE公司发布了一份😁声明，该🉐公司总经理兼本次巡回赛🥂负责人Seul Ham透露了一些情况。

Seul Ham说道：“我是D-DRIVE公司的总经理👹兼本次巴塞罗那亚洲⛎巡回赛的官方推广人Seul Ham。原计划由Yasuda集团（皇家社会的主要🥠赞助商）在当地共同举办的🥒神户胜利船🍃与巴塞罗那的比赛已被取消🔅。”

“D-DRIVE公司🐎本应在今天收到全额付款，但资金最终并未到🕙账。相反，Yasuda集团反复🤣提供了无效和伪造的文件，欺骗我们说款项已经转🐟到韩国。我们已经获取了一🏆段Yasuda集团员工的录音，证实其CEO最终没有汇款，这明显😏是一起故意欺诈行为。”

“由于这种欺诈行为，乐天的形象受🔲到了严重损害。鉴于这些事实，巴🦕萨决定取消在日本的比赛是正📩确且负责任的选择，我们将对相关日本实体❣采取法⤴律行动以索赔损失。而在韩国，推广方已完全准备🍊好了比赛⏳并支付了所有相关费用，目前只剩下机票费🈷用尚未支付。请⭕韩国球迷放心，D-DRIVE将继续全力🎼确保剩余行程的成功，我👇们将尽一切努力提供难忘🚑的比赛体验。”

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科普也是育人的🧥重要载体

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🙆作的中国车🐢主在社交媒体上表示，他♐在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按📍发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🛁大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的🎲经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🐲车论坛中有🏃不少车主提到，中国新能源汽😬车质量虽好，但却面临🔃投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能👈源汽车产业的“出海”，并不🥙是一趟独闯天涯的旅行，而是需要✅整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🍉构正通过👁多种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸⬇多客观因素，险企🐌在支持新能源汽车“出海”方面，仍有🐫较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中🎶国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽😪车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增⌛长，我国新能源车企😍开始更加注重服务💿体系本地化建设，这也对新能源汽🦌车海外保险服务提出了👫更高要求。　　例如，中国太🛑平洋财产保险股份➖有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🐑场调研发现，中国新能源车企在🚍海外😢面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维🍲修能力弱，从而推高🤫理赔成本。海外险企🤷缺乏定价经验，保费💠偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的😻金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要🎱险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等🗨方面助力📸其完善服务体系、提升♒生态话语权，但🚔当地险企配合度低，迫切需🦋要国内金融保险支持。　　其他海😼外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能源汽车的海外车主🏕，在为中国🛥新能源汽车购买保险🗜时普遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位🔥购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公😍司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车💻产业在🏗技术和产能方面处于领先地位，一些头部车企🌓除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建🐔厂，这就需🐐要国内保险公📏司提供相关配套服务。我国险企的🛩新能源车🎨险实践经验较为领先，能够为新⚾能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现⛰为燕梳新学堂创始人的施辉👇表示。　　市场有需求，国内保险公司📈开始积极行动。　　例如，近日，中国太➗保产险携手三井住友海上火📪灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险📿经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🚴部新能源车企达成💥战略合作，成功实🚂现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🐜险股份🚒有限公司分别与AXA安盛泰国及安盛天🍽平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署💗新能源车险海外保险三🌗方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平🎰安财产保险股份有限公司❣成功承保🔝头部自主新能源车企出口欧洲的🔇新能源乘用车商业🐱综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🛤国际工业产品高地的核心战略🚯方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境👪外全链路保障的🚡重要一环。”中国太保产险相关🕋负责人表示，从保险业视角来看🌑，当前国际金融企💟业的🎬境外保费占比可达30%至40%，其中海外车🎌险是重要组成部分。而国内险企境外分入保费占🔇比偏低，车险领域近🥅乎空白，新能源车险“出海”为🔯境内险企境外保费创收开🎽辟了全新路径。　　安盛天平总精🏟算师、首席定价官🌯兼上海再保险运🥢营中心总经理🧡殷兆男补充说，中国新能源车📤险“出海”的价值👥还体现在多个维度：在助力技🍭术输出升级方面，国内保险公司成熟的数⚓字化定价🐬模型在海外市场验证优化，可以反哺本土产💃品创新；在引领行业😌标准方面，可推💼动全球保险标准协同。　　多路径齐👳头并进　　车险“出海”对🔲我国汽车产业布局海外市场🍵十分重要，但目前来看，我国险企承😃保海外保单仍囿💩于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与🚙海外市场监管环境不同，各国保险🍏法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面🙅临服务链断层、服务网络缺失、展👼业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🗻试“出海”。以中国太📤保产险为例，该公司相🆖关负责人对《证券日报》记者表示，在🐑上述合作案例中，中国太保产险🏦提供风险保障与技⛅术支持，三井住友承担本😇土承保服务，中怡经纪🚂负责产品设计及再保交易，通过太保产险🌒临港🤮再保险运营中心实现✒跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技💆创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🐌以携手保险科技平台，通过🍣较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立😕自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海♎汽车集团股份有限公🍅司在香港成🐪立专属自保保险公司。对此，香港保险业🐲监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国🚮新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🐓会更为复杂，成😥立自保公司有利于企业全⏸盘监察这些风险，提升企业内部的📐风险管理能力。　　整体来看，险企正通过🍚多维路径积极尝试承保海外保单🌟，但承⏮保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与🏋车险“出海”。　　中国太保产险相关🍮负责人表示，险企应优🔔先聚焦于当下中国车企投资建😟厂的重点市场，以此作为突破⛸口夯实基础；同时，可🥑以将国内积累的核心技术优势🛴作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🚣效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🧦化车企协同，推动驾驶数据共享与🐊维修网络共建，提升风险管理精😨度；另一方面，要动🐑态进行产品迭代，结合本地化需求🔙，开发场景化承🍐保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中🦄国太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以📚联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降🥈低车企海外融资成😹本与经营风险；另一方面，积极参🖇与国际标准建设，并协助车企😍在海外生产基地建🧣设本土化🏞维修技术中心与备件供应🎻链，从根本上降低理赔🔛成本，形成“中国方案”引领的跨境🥃车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国♐车企借力保险加速国🎺际化布局；保险机构能够😹开拓增量市场。不过，若要真正打通汽🎼车产业“生态出海”路径，仍需🐿各方持续努力。【无码重制技术探秘】绝密「直播开奖平🅱台打法助你反败为胜」计划文档泄露：倘甸镇用跨度分析制造广🚀告弹窗太多达0046035年此卡一经🍽办理，不得退款、找零？清仓折扣，不退不换？你是否在遇到消👇费纠纷后，才发现自己遭遇📆了诸如此类的“霸王条款”？　　我们每个人🎣都有可能在生活🥂中遇到格式条款，然而，在大段大段的文字中，可能暗藏着“霸王条款”，如何快速辨别？记者从成都市🍟市场监管局了解到，近日，“成都市场监管”微信公众号上线“信约智行”新功能，拍照上传就能给合🎟同条款进行“智能体检”，10秒揪出⛵那些不公平的“小九九”。　　藏在协议中的“小聪明”　　看看这三种“霸王条款”　　在日常生活中，都会遇♒到怎样的霸王条款？日前，成都市市场监✌管局开展🧟了民生领域消费合同格🏯式条款评审规范，发现🔆了一些协议中爱耍的“小聪明”。　　有提供培训🧙服务的机构，在自有网站用🈵户协议中明确“本软件中所销🍄售的所有线上培训服💩务内容(包括但不仅⤴限于视频课程、题库、模考卷、历年真题、音频课程)，售出后不支🗿持退款”；有医美😳机构则约定双方发生争议协🐼商不成时，“用户和我们一🏯致同意交由××医药所😊在地有管辖权的法院管辖”；还🏫有日用品经营部在网店页面上标注“清仓折扣/不退不换”等文字信息。　　成都市市场监管局相关🐟负责人介绍，这些分别是企🕖业通过格式条款免除🚆自身责任、加🔁重消费者负担以及排除或🏜限制消费者正当权🏳利的违法违规行为。目前，以上三家企业都🥓已被市场监管部👳门责令改正。　　一拍一传找出“霸王条款”　　帮消费者维护合法📮权益　　为了让消费者🏖在消费前🕙就精准辨认出“霸王条款”，“成都市场监管”微🤟信公众号上线“信约智行”小程序，为消🤝费者提供消费合同“免费体检”。　　消费者可打开“成都市场监管”微信公众号，在“微互动”子菜单中选择“消费🍾合同体检站”，点击“上传消费合同”，系🚀统就会自动进行智能分析，10秒内定位潜🌺在霸王条款，并为消费者提供🍜风险点分析、条款解读及维权建🍮议。　　“该小程序精🧡准提取文本，结合🛫自然语言处理理解条款语义，识别隐性陷阱。同时，它也整合了市场🥠监管部门公开案🏏例库，并通过😯用户反馈迭代算法，提升识别的准确性。”成都市市场监🏯管局相关负责人介绍，该小程序🚹在识别霸王条款的基础上，还关联《消费者权益保护法实施🆕条例》核心条款，明确违规性质，提供协商话术、证据保留方式、投诉渠道指引，是消费者🏇合理主张权益的好帮手。　　目前，该小程序可覆👱盖购物、餐饮、健身、美容美发🧝等消费场景。　　华西都市报-封面新闻记者 吴冰清 实习生 李可欣《近镜头｜共建中华民族共同体 书写美丽🎶西藏新篇章》：网传视频背后💜竟藏这段往事。中新网苏州8月20日电 (记者 钟升)2025年戏曲百戏(昆山)盛典新闻发布会20日在江苏🎾昆山召开。本届百戏⏺盛典以“汇中国🏘百戏展戏曲新颜”为主题，包含全国🖐戏曲演员会演(武戏)、优秀剧目邀请展演、濒临🎁失传剧种保护和传承🚑专项活动等五项主🐦体活动，以及看“百戏、游江苏”戏曲之旅、百戏国潮生活荟👜等五大延伸活动。昆山是“百戏之师”昆曲的发源地，曲艺传承与创新的⏹氛围浓厚。　中新网记者 泱波 摄　　自2018年开始，百戏盛典已🍠在昆山举办六年，先后组织全国348个剧种以及木偶剧、皮影戏两种🎓戏剧形态在昆山实现“大团圆”，打造了戏曲事业“出人、出戏、出效益”的全国性🍐标杆平台，展示🥛了戏曲艺术守正创新的优秀💢成果和戏曲人🔶才奋发有为的蓬勃风😰貌。参与演出单位494家，演出295场，演出剧目606个，演职人员超过1.8万人，网络直😨播观众累计3.3亿次。　　文化和旅游部艺术🏯司副司🙅长何亚文在发布会上介绍，文🍢化和旅游部从2023年起在戏曲百戏(昆山)盛典期间分行当🔑举办全国戏曲演员🚌会演，今年聚焦武戏，从全国遴选出20名武戏演员，每人演绎2个折子戏，组台10场演出。同时组织2024年、2025年全国😸戏曲表演领军人才培养计🛐划入选人员48名，演出15场折子戏组台，集中展现该培养计划取得的🐄优异🌀成果和新时代优秀⛄中青年表演艺术人才的🥖风采。　　今年百戏盛典😖汇聚全国31个剧种、53家剧院团的107个剧目，共计39场演出(含8台大戏、31场折子戏)，36位“文华表演奖”“梅花奖”“白玉兰奖”得主领衔献艺。演出剧目涵盖生、旦、净、丑各行当，经🕦典传统剧目与优秀新创剧目👑交相辉映，流派纷呈，文武兼备，既有大📷家比较熟悉的京剧、越剧、昆剧、扬剧、楚剧、婺剧等剧种，还有山西大同耍😱孩儿、广灵🧠大秧歌等濒临失传剧种。观众在戏曲百戏博🌉物馆内参观“清代🥨宫廷戏剧展”。　中新网记者 泱波 摄　　剧场之外，“看百戏、游江苏”戏曲之旅线路、“百戏盛典云剧场”线上平台、百戏咖啡等将以🔛“百戏+百业”为引擎，推动戏曲与市😫场、文旅、消费深度融合，破圈跨界，构建戏曲赋能经🏔济社会发🏕展的新生态、新业态。　　江😌苏省文化和旅游厅同🔵期公布了百戏盛典未来三年(2025-2027)的设想：进一步擦亮🗨百戏盛典品牌标识，推动戏曲🚴保护传承、人才培养、传播交流、理论研究，以文🦐化赋能经济社会高质量发展。(完)

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青木奈奈/麻宮摩娜/来栖ゆま/望月惠

（青岛日报／观海新闻记者 一色麻里奈）