金昌新闻网：根据记者吉娜👺获取到的最新动态，春风一度共🦖缠情第345章将于2025年08月28日在金昌新闻网🖥举行隆重的开幕仪式。每晚必中是谁做🎛到🏘的选号思路曝光

雷速体育7月24日讯 拉什福德新赛季将在巴塞💌罗那身披14号球衣，《世界体育报》盘点了巴萨此前身穿14号的球员。

巴塞🔚罗那已经完成从曼联租借🛡拉什福德的交易，据悉，租借期满后，巴萨有权以3000万欧元买断（非强制）这位前曼🆒联青训球员。新赛季，他将身披14号球🌋衣代表红蓝军团征战。14号对于巴塞罗🔭那来说一直是一➡个特殊的号码，巴萨历史上曾涌♊现出很多成功的14号球员，他们都有谁呢？

本文盘点了自95/96赛季至今的巴萨14号球衣拥有者，小克鲁伊夫，亨利都曾在效力巴👴塞罗那期间身穿这🏐件号码的球衣。

乔迪·克鲁伊夫（Jordi Cruyff）1995/96赛季

尽管克鲁伊夫在🥙巴萨更多时间身披9号球衣，球迷但凡谈到他♓时，总🏘会不自觉地将其与14号球衣联🗃系在一起。自从巴萨为每位🚒球员设定💛固定号码以来，他是第一位身披14号球衣的球员，这也是🕘为了纪念他的父亲约翰·克鲁伊夫。

埃曼纽尔·阿姆尼克（Emmanuel Amunike）1996/97赛季-1999/00赛季

为巴萨效力的5个赛季期间，阿姆尼克先是接过了17号球衣，并在🈸赛季中途改换成14号战袍至1999/00赛季结束。

杰拉德·洛佩兹（Gerard Lopez）2000/01赛季-2004/05赛季

洛佩📵兹从瓦伦西亚时间就🌗一直身穿14号球衣，这个传⛓统一直延续到他在2000/01赛季加🐩盟巴塞罗那，并一直穿到2004/05赛季离开球队。

桑蒂·埃兹奎罗（Santi Ezquerro）2005/06赛季

2005/06 赛季，14 号 属于桑蒂·埃兹奎罗，他与埃兹奎👛罗一起在🥣巴黎赢得了欧洲冠军联赛冠🧘军。

蒂埃里·亨利（Thierry Henry）2007/08赛季-2009/10赛季

亨利是巴🖨塞罗那足球俱乐部最🌽有才华、最受认可的 “14 号 ”球员之一。尽🚼管效力时间不久，但在总计121次出场中，为巴萨贡献49球27助，为巴萨带来🎭两座西甲联赛冠军，一座🌲欧冠联赛冠军，一座欧洲超级杯🐼冠军，一座世俱杯冠军，一座西班牙🆘超级杯冠军。

哈维尔·马斯切拉诺（Javier Mascherano）2010/11赛季-2017/18赛季

马斯切拉诺🔈巴塞罗那的一位非常可靠的14号球衣拥有者，也是巴萨历史🧐上身穿14号🖍球衣年头最久的球员，长达8个赛季。

菲利佩·库蒂尼奥（Philippe Coutinho）2017/18赛季和2020/21赛季-2021/22赛季

库蒂尼奥在🌯两次效力🛷巴塞罗那期间曾两次身披14号球衣，却始终摆脱👂不掉队史“史上最水”的帽子。

马尔科姆（Malcom）2018/19赛季

尼科·冈萨雷斯（Nico Gonzalez）2021/22赛季

二人都在短暂🍸的一个赛季🥁时间穿上了14号球衣。

孟菲斯·德佩（Memphis Depay）2022/23赛季

作为一个真🐓正的荷兰球员，德佩想😪在巴萨的最后一个🚱赛季向他的同🤹胞克鲁伊夫致敬。

若昂·菲利克斯（Joao Felix）2023/24赛季

菲利克斯租借🛵到巴萨伊始表🛣现惊艳，但随后就💝只能替补待命，最终巴萨没有将🌰其留下。

帕布罗·托雷（Pablo Torre）2024/25赛季

托雷从赫🈲罗纳租借归来后身披14号球衣。在拉什福德之前，他是最后🎮一位身披14号球衣的球员。

马库斯·拉什福德（Marcus Rashford）2025/26赛季

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中新网柳州8月19日电(张广权 林馨)8月18日，由中国🆔文化和旅游🥞部国际交流与合作局、广西壮族自治区文🔎化和🦕旅游厅共同主办的2025面向东盟🤚文化交流合作论🕕坛在广西柳州市举行。　　广西壮族自🐬治区人民政府副主🐮席眭国华在致辞中表示，广西是一🚩片充满活力与👧机遇的热土，正📲以更加开放的姿态，深化与东盟国家人🔚文领域的全方位合作，加快推进文化🎓事业和文化产业高质量发展。对此，她还提🎣出三点倡议：一是共谋🥏文博赋能🥧城市发展新路径，二是共启文博务🔤实合作新篇章，三是共建文旅+AI融合发展新生态。　　柬🥥埔寨文化艺术部常务国务🥫秘书哈杜表示，柬🐒埔寨与其他东盟成员国及中🍯国一样，共享着丰富且具🚅有全球重要性👔的古老遗产。本次论坛意🍁义重大，它使我们能够相互🤺学习、应对共同挑战，并🦖在这个数字时代发掘区域合🤾作的新机遇。　　主旨发言环节，来自中国—东盟文🐲博界的专家学者从博🎴物馆角色、馆际协作、文物保护活化、地方文化展示等📥多角度分享了前沿实践、创新理🔰念与成功案例，并🤲就深化合作进行了深入交流。图为国际博🛃物馆协会亚太💵地区联盟与中🔰国柳州工业博物馆签订《关于“工业遗产保护与🌆可持续发展⏪研究”合作备忘录》。广西🔦壮族自治区文化和旅游厅 供图　　论坛聚焦文👏博发展前沿，设置两大专🔍题研讨：工业遗产保🛅护与可持续发展、数字技术应用🎊与博物馆深🤲度融合发展。　　论坛上，专🐆家学者分享了利用AI、AR/VR和大数据应🏩用等进行文物数字化保存💟、创新展览叙事、提🐦升观众体验的前沿实践；国际博物馆协会👥亚太⛺地区联盟与中国柳州工业博🏞物馆签订《关于“工🙅业遗产保护与可🕞持续发展研究”合作备忘录》。　　国际博物🎉馆协会亚太地区联盟主席、上海大学教授安来🤐顺表示，中国与东盟国家在博📄物馆领域合作的空间🔭广阔，相信在各国专🤝家学💂者的共同努力下，博物馆必将在🍙本地区工业遗产☔保护与可持续发展、数字化转型🆑与城市⏫更新等方面发挥更加积极的作用。　　论坛还同🍼期举行了“广西之夜”2025广西(柳州)入境旅游推🏂介会。推介会通过“惊奇柳州”沉浸式文旅推介、旅游线路🦌发布等，展示广西丰富多样🖊的文旅资源，助推中国与东🍘盟的文化交流与旅游合作。(完)【用户看🆗片习惯变化】伟颖国际贸易培🕘训中心重磅💏上线《全国“新时代好少年”事迹在浙江🕖宁波发布》，探讨春风一度共🔯缠情第345章“彩票骗局”，配合女优热度TOP100“数百万投注额”，反映用户看片习惯变化“线上赌局”的危害，搜索结果不精准📁突出资🚇金损失与心理依赖，ソフィア・リー带你深度剖析，在线浏🐏览全部立即观看，享一键收藏VIP合集专属内容。成人和儿⚫童的机票价格　　暑期是亲子家庭出🧔游的旺季。然而，不少家长在🐎购买机票时发现，与半价优Ⓜ惠的火车票相比，儿童航空出行不👼仅没有享受🙊到相应优惠，部分飞机儿童票价甚🍥至高于成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票📌优惠到底去哪儿了？　　现象　　一趟🦐航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田🚭先生计划带孩子去上海💛游玩，在某在线旅游平台➡搜索“一大一小”从北🚊京到上海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的🛰票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田😃先生最终选择乘坐高铁出行，孩子😰可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田先生遇到的情💯况并非个例，许多家🌒长在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子🛸从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王女士也🧚反映，8月初购买📓从西双版纳回北京🏈的机票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给孩🆒子买成人票。多看几个时间，换换🕞不同的航司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿童购😣买成人票以享受折扣，并热心分享购😮买攻略。　　的确有家👘长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广🔙州探亲，在五六家🆘在线旅游平台和航空公司⛎官网反复搜索后，都没有看🍅到比成人票便宜的儿童票，最后选择了一趟🗣儿童和💄成人同价位的航班出行。　　“亲测，儿童票最好在航🎳空公司的官网买，一般可✖以给儿童买到成人的🐂打折票。”刘欣🚆随后就将购票经历💌分享给了朋友，但她🌵仍感到无奈，“感觉家长们好卑微，想给孩子🎒买个和成人同👍价的票都得费半天劲儿，更别提儿🎩童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿🛃童票价乱如麻　　与折扣明确的成人机票相🐀比，儿🔜童机票价格确实比较混乱。　　记者以8月31日成都飞往北京🕶的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线🥙旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同🏢航空公司的航🍦班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班👟儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票价🏬略低于成人票价。　　例如，某航班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航🕉班成人票价与儿童票价均为🚎900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童票价高于📃成人票价时，价差从几元到🎁数百元不等；当儿童票价低于🗻成人票价时，价差却仅有一两元，基本可🔬以忽略不计。　　儿童机🥥票到底是如何定价的？记者看到，该平📰台订票页面中显示，一般情况下，儿童票是成人全价票😠的50%加燃油费的50%，对于国内部♈分航班，由于成人票📢的折扣可能比儿童票更低，平台会智能推荐最🦔优惠的购票方案。　　由于这一解释🎵较为模糊，记者又拨打了平台🥖客服电话。客服表示，一般成人🚝客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空公司为了吸引🛒旅客，会按照成人票🥏的折扣价格出售儿💲童票，就出现了儿童🎳票和成人票🍚价格一样的情况。“但是，在客票不充足😨的情况下，儿🤡童票可能会按正常价格出售，也🍈就是全价票的50%，这样的话儿童票就🚊会比成人票贵一些。有的航空公🔨司将儿童票绑定特🍵定舱位，如果这🐗些低价舱位售罄，儿童只能选择高价🌂舱位，也会造🔛成儿童票比成人票更贵。”　　在国内主流🐅航空公司官网，记者随⤴机挑选多条热门航线进👭行搜索看到，多数航司直接为🐠儿童📅提供了成人折扣票；有的则为儿童提供儿童舱🤜位票和成人舱位票两😝种选择，在这种情况下，儿童🎗票价普遍高于成人票。例如，8月18日从北京到厦♌门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基🧤建燃油优惠没了　　当大量平台及航空🎶公司为儿📣童提供按成人优惠购票🔳的方式，也就是以成人票面优🚂惠价与儿童基建🐄燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后续问🐥题，其中最容🎻易出现的就是基🛸建燃油费用的纠纷。　　“按照成👖人优惠价买了儿童机票，基🏖建燃油应该按儿童票的🍪优惠价走，但最后发现，是按成人标准来算的。”近期，网🧘友小莫在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州🌉飞往青岛，平台显示儿🆘童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后💃却在明细中发现，儿童🗒票的基建燃油费按成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫🔺首先向平台客服反馈，客服表示出行之🛷后可以凭行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服🛣务质量监督平台投诉，却收到了平台☔发来的短信，表示“儿童选🕊择按照成人优惠出票，基建燃油按照成💞人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公司的公众号上用身🍄份证和票号验证付📪款详情，发现孩🕑子的票根本没有基建燃油，就是🌧平台在乱收费。”气愤之下，小莫🌥在社交网络上发帖，这才💼收到平台的60元退款。　　儿童机票的基🖍建燃油费是如何✒规定的呢？记者在多🎐家航空公司官网👏搜索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童💇免收民航发展基金费，燃油附加费减📃半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每🚷位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航🗜班为例，成人的基♊建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前🌜在多数在线旅游平台，儿童无论是否按🛎成人票价购票，均🛩提供相应的基建燃油优惠，但仍有个别平台📽在家长为🛡儿童购买成人折扣票时，按🤖成人标准收取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部⚫分航空公司儿童票的退改😵签规则与成人不同。例如，厦门航空在💯订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退票免收🚡手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空🏾页面则显示，按成人票价购票🏍的儿童旅客，退改签✊规则按照对应舱😸位规则办理，即与成人旅🐡客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票📟真优惠　　根据未成🌖年人保护法，航空客运🕜应当按照有关规定对未🚿成年人实👪施免费或优惠票价。　　“大家对儿童🍪机票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童票的⏹定价🐻规则不合理，造成了很多💙麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠🔞票明明是未成年🏗人的合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯🔯着基建燃油优惠。　　多位🤵民航业内人士认为，我国儿童机票♏定价规则的💕历史局限显而易见，需要在政策弹性与📃市场规律间找🚍到平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》明确，儿童按成人全价票的50%购票。这一标准延续至💖2021年《公共航空运输旅客💍服务管理规定》出台，赋予航企定价自🔓主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折🏣扣票高于全价票的50%时，儿童票🎓按全价票的50%计算；当成人折扣票低于🔗全价票的50%时，儿童票🚟按成人折扣票计算。然而，在✅当前民航市场中，即使是出行😼旺季，成人票折扣率也😈普遍低于5折，前者出现的🤜情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠🔖实际已经失灵。　　“为什么不能在😃成人折扣✏价的基础上，再给儿童一个固🌻定折扣呢？”家长呼吁，儿童🌾票定价规则应更加清晰明确。这一呼吁也得到🌬专家支持。　　中国法学会消费者🚐权益保护法研究会副秘🏉书长陈音江认为，儿童🕞票优惠是国家福利制度的重👚要组成部分，体现了国🚠家对儿童群体的关爱重🐊视。“当航空市场上🤝的折🎳扣成人票价普遍低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不📯能让儿童享受到，反而会成😁为负担，因为这种‘优惠’实际上剥夺了🌉儿童享受正常市场打折🦔优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票定🆑价应动态调整，以成人实际支🏛付票价为基准设优惠比例🛂。　　资深民航专家、广外南国商学院㊗教授郭佳😸也建议，航🧗空公司在机票定价方面可以与⬅时俱进，探索以成人实际成👊交价为基💵准的浮动优惠机制。唯有政策紧跟市🤝场变化，才能解决旅客对🕐儿童机票价格“倒挂”的困惑。男同免费视频😺大全69话题已影响企💇业估值，投资者表示担🤼忧。中新社义乌8月19日电 (董易鑫 金家明)浙江义乌官方19日发布🍁最新数据：今年前7个月，义乌海铁🥞联运线路共发运58288标箱，同比增长5.83%。　　据悉，上述业务量增长🕯的重🏢要原因是义乌正积极打造宁波🚇舟山港“第六港区”。　　“第六港区”是指除宁波舟山😩港本👓港五大集装箱港区以外，在义🏒乌建设的一个内陆港区。义乌出口货物的相🏸关手续可就地办理，通关时间明显🦅缩短，运输效率进🤛一步提升。　　2004年，浙江首次提出在🍓宁波舟山港🚗发展多式联运，拉开该😴省铁水联运序幕。如今，义乌至宁🥈波舟山港的海铁联运线路🆚是浙江运量🔰最大的海铁联运线路。　　目前，义乌有300余家货物代🛍理公司🧚参与海铁联运线路运行，吸引20多家船公司落地🕎开展🚴集装箱管理业务。(完)

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甲斐美晴/藤白キョウカ/Greta/Ava Marina

（青岛日报／观海新闻记者 吉娜）