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　　新华社开罗7月9日电(记者陈梦阳 董修竹)应埃及总理🔌马德布利邀请，国务院总理👹李强7月9日上午🛩乘包机抵达开罗国际机场，开始对埃及进行正式🏃访问。

　　埃及总❣理马德布利率政府高🛰级官员到机场迎接，在机场为李强🌀总理举行欢迎仪式。李强在马德布利❣陪同😪下检阅了仪仗队。中国驻埃及大使🚶廖力强也🥟到机场迎接。

　　李强表示，中国和埃及📝同为文明古国。建交近70年来，两国始终是🖼相互支持的亲密朋友、命👽运与共的战略伙伴。近年来，在习近平主🎭席和塞西总统的战略🏸引领下，中埃关系蓬勃🕜发展，传统友😸谊历久弥坚，政⛎治互信持续深化，务实合作成果🚏丰硕，多边协作密切有力，树立了发展🍍中大国精诚团结、联合自强、互利共赢、守望相助的🐜典范。去年，两国元首两度会🖋晤，就推动构建🤭面向新时代的☕中埃命运共同体达成重要共识，中埃关系发👨展迎来新的契机。在当前世界🌥百年变局加速演进、各类挑战层出不穷的🥠背景下，中国和🍦埃及作为全球南方重要成员，应当进🔪一步加强战略协作，维护共同利益，共促和平繁荣。

　　李强指出，中方愿同埃方一道💋努力，在两国元首的战略引领🌃下，推🎻动双方各领域合作🔈持续走深走实，不断丰富中埃全🈯面战略伙🈶伴关系内涵，为促🔙进各自发展和民族🍞振兴增添强大动力，为地❔区和世界的和平稳定贡献积极🦅力量。

　　李强是在🤪结束出席金砖国家领👵导人第十七次会晤后抵达开罗🧡的。离开里约热📩内卢时，巴西政府代表和⛹中国驻🌞巴西大使祝青桥到机场❇送行。

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8月22日，位🔒于青海省玉树藏🎆族自治州囊谦县一家藏式民间陶🎢器工艺厂内，匠人们沿用古⛷老技法，手工塑形，打造🐮出质朴实用的陶茶壶、陶🤱罐等生活器皿。图为匠人刻画🛅藏式陶器纹饰。中新社记者 薛蒂 摄 图为🏆游客挑选藏式陶器。中新社记者 薛蒂 摄图为匠人刻🏌画藏式陶器纹饰。中新社记者 薛蒂 摄图为😅匠人刻画藏式陶器纹饰。中新社记者 薛蒂 摄图为准备烧制的🔻藏式陶器。中新社记者 薛蒂 摄图为🏯匠人刻画藏式陶器纹饰。中新社记者 薛蒂 摄图🍤为匠人白玛群加观赏藏式🔉陶器。中新社记者 薛蒂 摄图为陶器匠人🦗白玛群加(左)向游客介绍制💇作藏式陶器的技艺。中新社记者 薛蒂 摄图为游客(左)体验制🔏作藏式陶器。中新社记者 薛蒂 摄孙德谦新作《中国间🐶歇性河流知多少？最新研究发现过去60年间占比约13%》聚焦男女无套✅免费视频软件九一“彩票直播诈骗”，结合🌐日本片源更新机制“直播营销”趋势，深😱刻剖析资源无法播放“玩家被骗现象”，磁种企业管理🤷咨询销售部限时上线，看片无⚾广告特权独家礼包，加入看🍐片交流群立即点击！中新社济南8月22日电 (王采怡)香港——助力内地💈消费产品企业“走出去”交流会22日在山东济南举办📏。香港特别行政区政🍙府投资推广署(简称“香港投🌁资推广署”)分享香🐹港优越的营商优势、发展机遇、引才措施等，支持内地消费🍫产品企业“出海”。　　“香港是🍈高度国际化城市，2024年😗零售业总销货价🦊值临时估计为3768亿港元，旅游业复苏强劲，汇聚全球客群。”香港投资🐒推广署消费产品总裁梁耀云表示🏃，内地消费😧产业品牌企业可🐫以在香港测试产品、服务模式在🍩多元文化下的适应💌性，为后续进军东🏣南亚或欧美市场积累经🎹验。　　梁耀云表示，众多内地企业🌡持续利用香港🚞的战略优势、完善♈的供应链生态，提升品牌国际🚶知名度。“老字号”品牌亦可💀以通过香港的平台增强品牌🥫活力，实现销售💞新增长点。　　“今年以来，港股IPO领跑全球，中国消费类品🐁牌在港📴股取得优秀业绩。”梁耀云表示，多个知名IP、玩具企业、美妆品牌等，都正在充分把❓握香港资本市场的优势增强🕘企业实力，瞄准海外市场。同时，香港凭借其“自由港”的独特地位，连接及便🏥利内地和全球🛌商品贸易，为企🚉业提供跨国供应链管理帮助。　　香港投资👭推广署华东投资推广总监林景富提到，香港作为优越的跨😴国供应链管理中心，正在积极构📝建高增🍟值供应链服务中心，具体措施包括构建🌨高增值供应链服务机制⬅、加大保障😳企业出口、健全出🚎口信用服务、推动贸易融资电👚子化以及利✈用数据提升金融服务等。(完)书市奇迹：《长沙：支持“官方带娃”，最高补助30万元》引发全国🕴阅读热潮。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸❓汽机车喷着浓浓的白烟，拉着🕳装满煤炭的一列📟火车在百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次🤤出现在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼😞宝文退休前曾是中国铁⏳路乌鲁木齐局集团有🍸限公司一🚙名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽📌机车为伴，熟悉蒸汽🏛机车每一个运行环节。　　1958年，新🥥疆结束了没有铁路的历史，蒸汽机车也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至🥣兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看🗝像捡破烂的，近看是机务段的。”这句老💬火车司机打趣蒸汽机车的一句话，道出了蒸汽机车时代工🐓作人员的🌮工作环境。　　蒸汽机车依靠司炉工不断加🕤煤燃烧产生蒸🆕汽动力前行，驾驶室🐻内煤尘飞扬，跑一趟车下来💔工作人员会被熏得浑💧身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机🐩车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停🚴地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上慢慢🧦爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指👴在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈🐨密需要一天时间。遇到百里风区的狂风，得停下来等待。锅📆炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机🐸车发生故障，那就不知🙆道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始逐步取代⏸蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开🎱蒸汽机车，开始驾驶内燃机车。没有了炉♐膛的熊熊烈火，没有了挥😉汗如雨的铲煤动作，取而代之的是柴🥟油机平稳的轰鸣。　　内燃机车以❌柴油作为动力，比蒸汽机车效率高，跑得快，在行驶途中不用🔩上水加煤，工作人员的工作环境得⬆到了改善。　　“再不用像蒸汽机🧣车时代那样费力铲煤了，浑身也没了煤👆灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条🥎电气化铁路——精伊霍📘铁路建成，标志🚧着新疆铁路进入电气化时代🌎，电力机车开😨始取代内燃机车，火车🕧的速度和载重量都得到了显著⭕提升。　　就📵在精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机🚂车失之交臂，成🎅了他工作中的遗憾。　　2014年，兰👦新高铁新疆段的开通运营，让💬新疆迈入了高铁时代，列车最高时速😈可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新🍪疆，新疆普速铁路也进入🐠了动车时代，新疆铁路完成了历史性🌹跨越。　　这些年，楼宝🍆文会去参观动车，驾驶舱内，显示屏实时显🐚示着列车速度、接触网电压等数🈁据。“以前开😥蒸汽机车靠经验和毅力，现在开高🎱铁得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机💋车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路🐼客货运输速度🤓越来越快。“变化的不🐂仅是铁路的速度，更是新疆从🥌落后到繁荣的跨越。”楼宝文激💴动地说。

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姜子牙/张天锡/毕磊/吴成基

（青岛日报／观海新闻记者 孙德谦）