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　　中新网北京7月9日电(记者 徐婧)“礼乐教化——北京📟孔庙祀典文化展”9日在孔庙和国子💜监博物馆开展，展期至10月12日。展览以“礼乐教化”为核心主题，系统🧗梳理与展示绵延两千余年🤲的孔庙祀典文化。

　　北京孔庙祀典💅作为中华礼📳乐文明的重要组成部分，承载着“尊师重道”“礼乐教化”“立德树人”的深厚人文精神。本次展览对这一😸文化遗产进🐪行系统梳理与科学呈现，揭示祀典文化中蕴🥦含的尊师重教🎯传统与家国情怀。

“礼乐教化——北🏸京孔庙祀典文化展”在孔😙庙和国子监博物馆展出。北京市文🕡物局供图

　　展览聚焦北京孔庙和⛏国子监历史文化，通过“虔奉先师——祭孔历史沿革”“礼备乐和——祭孔祀典制度”“济济多士——孔庙祭祀人物”三大篇章，全方位呈🌦现北京孔庙祀典的历史🌼源流、完备礼📨制及其深厚的人文精神内涵。

　　展览追溯👐祭孔大典的悠久历史，从孔门✅弟子以孔子旧宅设庙缅💢怀孔子，到唐代“庙学合一”制度确立，直至北京💈孔庙成为国家祀典重地，清晰展现这一古老仪🍨式的传承脉络，详述国🛡家级祀典的严格流程，解读中和韶乐、佾舞所蕴含的“中正平和”的礼乐教化意义。

“礼乐教化——北京孔🍻庙祀典文化展”在孔庙和国子监😽博物馆展出。北京🕓市文物局供图

　　展览展💑出孔庙和国子监博🐻物馆馆藏清代御赐的青铜祭器🐶，如清乾隆兽面🌦纹铜簠、清乾隆回纹龙耳铜👺簋等。展厅中摆放了八音😟乐器(琴、瑟、笙、笛等)以及佾舞舞具(龠、翟)，青铜祭器(仿制品)辅以谷物实物，生动还原祭祀场景。此外，展览还介绍了🤖大成殿主祀孔子、四配(颜回、曾参、孔伋、孟轲)、十二哲及东西🚮庑从祀的历代🎽先贤先儒，展现孔庙🈵祭祀人物的丰富谱系。

“礼乐教化——北京孔✴庙祀典文化展”在孔🏎庙和国子监博物馆展出。北京市文物局供🛴图

　　展💆览呈现孔庙和国子监博物馆在释奠礼😴研究与🍚恢复方面的工作成果，凸显文🐍化遗产在当代🥥社会的活态传承。通过精选的图文史料、历史文物，以及场景设计、多媒体展示等多🛀种形式，力求生动、立体地勾勒🧥出一幅庄严肃穆又内涵💑丰富的礼乐文📲化图景。(完)

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中新网柏林8月20日电 (记者 马秀秀)根⛽据德国联邦统计局20日公布的数据，2025年7月德国生🍇产者价格指数同比🍷下降1.5%。　　6月时🅾德国生产者价格指数📣同比下降1.3%。　　联邦统计局指出，7月生产者价格指🐆数较去年同期下降的🍞主要原因是能源价🕞格下降。此外，中间产品价🍴格同样有所下降。而易耗品、耐用品、资本货物🍌价格均有所上涨。　　数据显示，7月能源价格👊同比下降6.8%；中🌬间产品价格同比下降0.9%；资本货物价格同比🎱上涨1.8%；易耗品价🐃格同比上涨3.5%，耐用品💏价格同比上升1.9%。　　若剔除能源⛅价格因素，7月德国生🍳产者价格指数同比上涨💘1.0%。　　生产🦉者价格指数通过反映生产商的销售价😬格来显示生产层🐞面的价格变化趋势，通🔊常被视为消费者价格指数📙变化的先行指标之一。(完)研发创新呈献《C罗参观香港“C罗博物馆”》，围绕美女漫画童🏮颜巨乳“彩票直播诈骗”，结合日本片源🕌更新机制“直播兴起”，解析私🍴密片源难获取“资金损失”，四漏教育科技培训🍓学校同步上线，无码短剧免费观看♒防骗指南，点击🔠下载影片马上点击！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工😛作的中✊国车主在社交媒体上表示，他在德国购买💈的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按🙀发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此💦前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主🛸的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🌝坛中有不少车主提到，中国新🏨能源汽车质量虽好，但却面🏋临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中🐡国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独🏑闯天涯的旅行，而是需要🎉整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🚷保险机构正通过多种模式赋🛰能中国汽车🤘产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素📵，险🤑企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长🍮的路要走。　　汽🕍车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据📷中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出🌀口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口✔快速增长，我国新能源车企开💏始更加注🌍重服务体系本地化建设🥑，这也对⤴新能源汽车海🍌外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保😑险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对📅泰国市场调研发现，中国新🦎能源车企在海外面临🦓三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能😓源汽车维修能力弱，从而🐃推高理赔成本。海外险企缺乏定价经验🦍，保费🍜偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车🌍的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需🚵要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等❄方面助力其完善服务体系、提升生态🌥话语权，但当👌地险企配合度低，迫切🙏需要国内金融保险支持。　　其他海外市🕥场也存在同样的问🏖题。记者调查发现，不少购买中国新🤞能源汽车的海外车主🌹，在为👘中国新能源汽车购买保险➿时普遍遇到了🔅海外保险公司拒保、保费较高等问题📵。比如，一位购😹买了比亚迪海狮07EV的英国车🥘主提到，英国当地保险📢公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车😆产业在技术和产🙍能方面处于🐀领先地位，一些🚱头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈🚱牙利等地建厂，这就🕦需要国内保险公✂司提供相关配套服务。我国险企🤴的新能源车险实践🕯经验较为领先，能够为新能源汽🏕车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🕉险企任职、现为燕梳新学😭堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🎪始积极行动。　　例如，近日，中国太😁保产险携手三🎣井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险⛪经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🔷部新能源车企达成战略合作，成功实现泰国市🌤场多批次保单落地。今年6月份，中国人🔔民财产保险股份有🚈限公司分别与AXA安盛泰⛲国及安盛天平财产🎆保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源🌚车险海外保险三📘方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🔊保险股份有🧑限公司成功承保头部自主新🎾能源车🌖企出口欧洲的新能源乘用车商业综🥃合责任保险项👼目。　　“新能源汽车‘出海’是争🛃夺国际工业产品高地的⚾核心战略方向。新能源车险‘出海’补🍌齐了车企境外全链路保🏬障的重要一环。”中➖国太保产险相关负责人表示，从🏋保险业视角来看，当前国际金融企业的💉境外保费占🔩比可达30%至40%，其中海外车险是重要🕒组成部分。而国内险企境🔝外分入保费占比偏低🛃，车🍡险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企🚝境外保费创🐬收开辟了全新路径。　　安盛🚘天平总精算师、首席定价官🈲兼上海再保险运✊营中心总经理殷兆男补充说👯，中国新能🅰源车险“出海”的🚥价值还体现在多个维度：在助🚾力技术输出升级方面，国内保险公🏜司成熟的数字化定价模型在🚴海外市场验证优化，可以反哺本土🌥产品创新；在引领行业标准方✖面，可推🎺动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进🤝　　车险“出海”对我国汽✡车产业布局😾海外市场十分重要，但目前来看，我国险📉企承保海外保单仍囿于🤴诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与🤦海外市场监管环境不同，各国保险法规差🎖异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在🦀海外市场📝面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🐈等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以😋中国太保产险为例，该公司相关负责🐰人对《证券日报》记者表示，在上述🚞合作案例中，中国太保产💳险提供风险保障与🤴技术支持，三井住友承担本🍸土承保服务，中🛃怡经纪负责产品设计及再保交易，通过太保产险💤临港再保险运营中心🆑实现跨境再保险分入交🍳易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🌼适配”的协同模式，助力新能🎒源车险“出海”。　　车车科技创🐩始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险🐞企还可以携手保险科技💣平台，通过较强的系统化服务👩能力，在新能源🤭汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🕧通过设立自保公司，助力新🦍能源车险“出海”。例如，近日上海🎋汽车集团股份有限公司在🙎香港成立专属⛴自保保险公司。对此，香港保🌎险业监管局有🔲关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更为🆗复杂，成🐁立自保公司有利于企业全💥盘监察这些风险，提升企业🏮内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多🍗维路径积极尝试承保海外保单，但承保广度和深度🌞还远远不够。未来，仍需更多险企🎡参与车险“出海”。　　中国太🧒保产险相关负责人表示，险企应优先聚👓焦于当下中国车企投资建🌂厂的重点市场，以此作为📺突破口夯实基础；同时，可以✳将国内积累的核心技术优💣势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输💹出和本地化🏞适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🏵要深化车企协同，推动驾驶数🐕据共享与维修网络共🤤建，提升风险🚂管理精度；另一方面，要动态进✒行产品迭代，结📺合本地化需求，开发场景🕣化承保方案。　　对于新能㊙源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关👁负责人表示，一方面，险企可以联动金⏸融机构打造“信贷+保险”一站式解决👵方案，降低车企海♒外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与🛂国际标准建设，并协助车企在海外生产基地建设本👺土化维修技术🗿中心🧣与备件供应链，从根本上降低🔱理赔成本，形成“中国方案”引领😒的跨境车险新生态。　　在受访人🚉士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🔷险加速🔫国际化布局；保险机构能够开拓🛶增量市场。不过，若要真正打🏦通汽车产业“生态出海”路径，仍需各⏩方持续努力。赶快行动吧！买一送一，超值购物享不停！中新网杭州8月21日电(林波)在浙江杭州，隐匿着💴一处别具一格的村落，这里不见👠广袤农田，也没有袅袅炊📍烟，却有不🏹绝于耳的键盘敲击声。这里是中国🧙网络作家村，一个🛫孕育了多部文学爆款的地方。中国网络作家🖖村一景(资料图)。　(中国网🍃络作家村供图)　　近日，作者走进中国网络作家村，在网文创作🕺者们此起彼伏的💚键盘声里，探寻中国网文从全🔥球“追更”到融合“共创”的故事。　　近年来，以网络文学、网络影视剧、网络🐠游戏为代表的中国文化“新三样”迅速崛起，并日益受🐿到海外市场的欢迎。　　中国社会💻科学院最新发布的《2024中国网络🐕文学发展研究报告》显示，2024年网络文学出海市场💪规模超50亿元，海外用户规模超3.5亿。2025年8月，网络文学作品《绍宋》与杭🎛州岳王庙进行联动。　林波 摄　　在中国网文出海🍟的浪潮中，浙江力量不容忽视。　　2005年，浙🛑江部署实施包括文化产🕎业促进工程🥣在内的文化建设“八项工程”，为浙江文化繁🕗荣不断注入动能。　　2025年7月，浙江省委十五届⏯七次全体会议明确🅰提出，要“积极推动网文、网剧、网游文化‘新三样’出海”。　　中国网🚡络作家村是全国首个“国字号”网络文学产业平👁台，自2017年成立以来，已汇聚唐家三少、南派三叔、蒋胜男、管平🎏潮等数百位国内顶尖作家。《藏海传》《开端》《芈月传》等网文经🌘典作品都是这里“村民”的手笔。　　在中国网络作家👼村的创作区，从高中时😳期就开始网文创作的“90后”作家王誉蓉的键🎷盘已磨掉好几个字母键。她发现，近年来，海外对中国传统文🏮化的关注度越来越高🏏，她创作的一部🌈宋韵题材🗾小说被新加坡出版社看中，目前已翻译成英🐽文版本，在新加🍰坡及北美等地发行。　　目前，中国🍐网络作家村打造的“东方故事”已吸引全球超1.6亿读者，成为“Z世代”追捧的“文化新宠”。　　中国网文何🎼以圈粉世界，让全球“追更”？　　中国仙侠代表🚰作家、浙江省作家协🐍会副主席管🅱平潮受访时表示，他创作的《仙剑问情》等作品，在海外已积🏫累一定人气，“当我们从传统文🚉化中提炼出👐守护爱人、重视家庭这些人🚫类共通情感时，文化隔阂自然消融。”　　自🤹网文出海热潮兴起，管平潮🍊就有意识地在👗世界观架构中预留“文化接口”，“例如‘以掌中剑护眼😜前人’这个东方♒侠义精神的核心，在海外可以被理😬解成‘骑士精神’，同样引发共鸣。”2024年12月，中外网文作家圆桌会现场。　(阅文集团供图)　　在“数字大航海”时代，口碑之后，平台🙎出海路何去何从？　　“网♿络文学的本质在于😸群众创作与群众阅读，在这一过程中，平台主⏬要扮演着媒介的角色。目前，这种模式在📗国内已经发🏽展得相当成熟🐱且应用广泛。”阅文集🅰团副总编辑李晓亮🔫受访时表示，网文呈现出“网文+”的多元形式，而平台要做的，就是将这一成功🌏模式拓展至❗海外——作者来自海外，读者同样来自海外，“我🚡们以他们熟悉的故事题材、贴近他们日常生活的🙀内容，呈现给🚣特定的受众群体”。　　“中国网络❇文学凭借多年先发优势，已形成成熟完备🚤的创作模式、叙事♟规则和平台运营标准。”管平潮说，如今中国😔的网文平🌨台大多在海外设立了分站，他也遇到💓不少创作网文的“西方面孔”。　　当下，中国网络文学已🚪从内容出海、模式出海迈向“全球共创IP”的新阶段。数据显示，截至2025年上半年，阅文旗下海🎢外门户起点国际向🙏海外用户提供超10000部中国网💭文翻译作品，培养了50万名🍫海外原创作家。　　在中🦋国作协网络文😋学研究院副院长、杭州师范大学教授🚑夏烈看来，文化出海“新三样”标志着⚽中国近一二十年来的🎿网络文艺创作已具备世界性的特🚻征。他认为，文化“新三样”是一种中华性和世界性的崭新融合，也是世界大众🐿文化和文化🕰工业来到了“中国时间”。(完)

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浜崎りお/Natasha Starr/小森詩織/Conni

（青岛日报／观海新闻记者 一條真希）