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　　中新网7月22日电 据商务➕部网站消息，商务部22日召开中国与东👐北亚🈂经贸合作暨第十五届中国—东北亚博览会专🛴题新闻发布会，介绍有关情况。

　　有记者提问，中国贸促会未来在👈促进⛑中国同东北亚国家企⏲业务实合作方面有哪些举⛓措？

　　中国贸促会副🕜会长李兴乾表示，东北亚各国👮经济发展各具优势、结构互补，区域经济合😬作空间潜力很大。贸促会将🔀突出以促进区内企业间对✊接交流合作为🍝重要抓手，助力东北🤯亚经贸合作行稳致远。

　　一是用🐇好工商机制，深化对口交流。中国贸促会与🖕东北亚各个🍼国家都建立了双边工❗商合作机制，要办好定期会晤，组织💁企业家代表团互访，及时召开双🕒边工商合作机制年度会议🐔，加密📛工商界沟通对话频次。要办🔗好中日韩工商峰🥔会等重要活动，发挥好桥🔦梁纽带作用。

　　二是搭建多元平台，密切产业合作。依托全球贸🐎易投资促进峰会、全球工商法治🔥大会等重要经贸活动，组织东🖌北亚各国企业家对话交流，聚焦数字科技、人工智能、绿色发展🌛等新兴产业和未来产业主题，促进提升区域内要💭素资源有📈效整合，支持传统产业👵升级发展，构建共生共赢的🧔东北亚产业生态。

　　三是提🐈供综合服务，促进解决😍实际问题。依托全国贸🍼促系统服务外资企🐥业工作专班，及时收🤵集东北亚各国在华外资企业诉🌿求👯并积极推动解决，增强企业在中👼国发展信心。要用好企业跨境🙃贸易投资法律支援平台“贸法通”、中国贸🌩促会服务企业平台“贸企通”的功能，为企业提供“一站式”专业化公共服务。贸促会将持续调研，更新发📭布区内有关国🗣家和地区营商环境报告，促进东北亚地区🐜不断提高贸易投资自由化、便利化水平。

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中新社天津8月21日电 (记者 王君妍)记者从天津海🌈关获悉，天津第五个综合保税区——天津临港综🗄合保税区21日通过验收，具备封关运作条件。　　天津临港综🕙合保税区于2023年6月5日经中国国🚷务院批复设立，规划面积5.56平方公里，陆上边界全长8.4公里，海上边界全长6.2公里，是🐸天津第五个综合保税区。　　据天津官方介🦊绍，依托区内码头岸线资源，天津🥪临港综合保税区立足海🚛洋工程装备产业，重点打造🐎海洋经济、氢能等标志性产➗业链。　　天津海关自贸🐾处处长田家超介绍，天津海🚮关针对天津临港综合保税区海工💼制造企🌂业运营模式的特殊性，在🎩有效监管前提下，探索运用智慧🌅化手段，优化隔离围网设置，实施分类监管，积极🤗打造适应区域发展特点🥙的海关监管服务模式。　　据介绍，通过验收后，天津临港综合🙉保税区将探索“货物贸易+服务贸易”体系，打造国际贸易、物流分拨、展示交易、检测维修、金融服务、研🎑发制造等六大核心功能。(完)【日本片源更新📗机制】由矢澤奈奈🙎担任艺术总监的《bbwfreehd女厕所vedio❌❌❌❌》于2025年08月27日正式上线，结合真实国🚻内精品久久久久影🕷院色老大新闻改编，目前在菜泉电梯售后客服中心🔞首页推荐，片尾字幕🈵公开爆料来源。阅读提示　　在道😔路运输领域，货运车辆的🍾挂靠现象普遍存在，由此产生🏭的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤🆗司机的工伤保险责😐任？当挂靠车辆🚲名义登记与实际归属分离，其所有🍛权究竟如何确定？专家建议，个体司机应🔄提高从业风险意识，相关职能部门应加😖大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运👇平台的兴起推动🔢挂靠经营模式在我国🖨道路运输市场日益普遍。然而，由此产生🏹的纠纷也并不少见。有的物流公司以管⛹理费名义收🧖取高额费用，却在车辆监管、运费结算🛌等核心责任上推诿，或利用格式合同❌设置陷阱，在经营出现异🚩常时拖欠款项等，让一些货车司机⚾权益受损。　　业内专家提示，需要加大🤑对货车司机的法律法📩规培训力度，提高📏从业风险意识，引🛴导他们与有正规资质的公司🧥签合同，并及时💫存档合同内容以及相关材🏛料信息，为日后维护个人🌞合法权益做好准🕹备。　　司机😍受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责⛪任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新🚏区人民法院审结🤝的一起涉及车辆挂靠关🏈系的民事案件，就涉及🤒这一问题。　　王某是一名货车🏭司机，驾驶的🏜车辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际车🐶主。工作期间，王某意外受伤，经相😖关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴🔨定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠✡的运输公司和为🚺其缴纳工伤保险的某管🙏理咨询公司索要一次🚟性伤残补助金、一次性工伤♌医疗补助金、一次性伤残就⏰业补助金等，并申🔫请解除劳动关系，但两家公司互相📫推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳动🏦仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决🌟支持了王某解除劳动关系、由运输公司支🗞付一次性伤残🍘就业补助金的请求，驳回了🧣王某的其他请求。王某不服，向郑州高新区🥪人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理⏸咨询公司没有签订劳动🖖合同，也没有实际的管理🕵与被管理关系，不构🥋成事实劳动关系。因此，王某请求该🌭管理咨询公🧔司支付各项工伤保险🚡待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实际👏由赵某所有，挂靠在某运输〰公司名下运营，王😆某受雇于实际车主赵某，与运✔输公司之间既无🖼建立劳动关系的合意，也无人身和经济上🐽的从属性。因此，王某与运输公司🤲也不构成劳🙍动关系。　　郑州市高新🚿区人民法院审理🕺后认为，虽然王某与🧕运输公司不存在劳动关👷系，但案涉车辆的登🕑记所有权人是运输🔕公司。赵某将车辆挂靠🏏在该公司名下从🎟事营运，运输公司收🈴取了挂靠费。根据《最高人民🔉法院关于审理工伤保险行政案🏚件若干问题的规定》第三条第🐴五项明确规定：“个人💦挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因➗工伤亡的，被挂靠🥊单位为承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作🛌为被挂靠单位，应当依法承担王某的工🕝伤保险赔偿责任，向王某支付各项工⛺伤保险待遇费用。　　“看似无直接关😉系的被挂靠方，在法律上却承🍖担着不可逃避的责🙆任。”河🌖南涛声律师事务所律师杜文杰表示，挂靠关系引发的纠纷🤣核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂🖥靠费，应承担相🕎应的风险和责任。此外，在🌺个人挂靠经营的情形下，被挂靠单位承担♍工伤保险责任，不以双方🚍存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权🌦归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还🚣体现在车👭辆权属认定上。当名义登记😴与实际归属分离，执行异议等纠纷随之而来：机动车所有权究👻竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆☝大货车用于交通运输，并与甲运输公🍼司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲⭕方名下运营，挂靠手🛷续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行驶证、机动车🚼销售发票、电子保单、货车租🦔赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作⤵两年后，一场运🐬输合同纠纷打破了平静——原告钱某申🔌请财产保全，被告甲公🆕司名下车辆被全部查封，其中就包括赵某实际拥有的♑3辆货车。　　赵某得知🗡后向法院提出异议，并提交证据证🚵明自己对案涉3辆货车实际🛄占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲🍒公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车👯主张任何权利和利益。　　法院经审理后认🎦为，甲⛱公司与赵某签订的车🚁辆挂靠协议意思表示真🌀实，并无转移财产之嫌😴；且赵某📣出具的证据材料可以证明其为该⏫车辆的实际出资人，并对该车☝辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆🌨应确定归赵某所有，应解除🚠对案涉车辆的查封。　　河南财经政🎆法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规😉定，被挂靠车辆的实💞际所有权需🆖要结合是否🔟有挂靠合同、购车款📉的实际出资人以及车辆由🔤谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记🥓并不是法律🌔上的车辆确权依据。　　加大监管力度规🔷范市场运营　　“虽然挂靠在货运♏行业是‘常规操作’，但由于挂靠⬜协议权责错位、被挂靠公司滥用市场🏢优势地位、监管部门职责🛎交叉模糊等原因，导致货运挂靠🥕纠纷频发，货车司机财产权🚬行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个📫体司机应认真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进行🔪挂靠，在与🤖被挂靠企业签订挂靠经营协🎛议时，寻求专业法⌛律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强🐉保险风险防控意识。挂靠后，车主⛓需妥善保管车辆证件，定期核🚉对保险单据，以防范挂靠公👓司可能出现👕的保险单作假行为。　　对于规范货👫运行业挂靠行为，多📙位业内专家建议，相关职能部门✨应加大监管力度，规范市场运营；推动👠道路运输条例等🚨法规有关货运挂🐝靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用评价体🌒系”，将合同履约🌉情况、费用清单是否规范、事故连带责任承担等纳🚁入企业信用记录；同时通过行业协会加强🎄行业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)来自龙🙆东街道的北原翼说：灵活👂的解决方案优化。中新网太原8月21日电 题：山西阳曲：环境焕新、产业😇掘金促进乡村发展　　作者 刘小红 王庭元　　近年来，山西太原🏷阳曲县海子湾村紧扣"农业强、农村美、农民富"目标，以党建为引领、以环境整治为🌘突破、以产业发展📐为支撑、以网络通达为纽带，通过精准施策、持续发力，全力绘就乡🔊村振兴的崭新画卷。航拍海子湾🧔村下辖的自然村石庄村。刘小红摄　　培育多元业态 激活发展动能　　海子湾村🤥地处阳曲县西北端、太原市最西北端，与忻州静⏹乐县接壤，地形以山地和丘陵😤为主。受自然环境差、基础设施薄弱、交通条件不便⛷等因素制约，大量村民进城务工，常住人口仅130余人，成为典型的空🌎心村。面对🥞产业发展受限的困境，村两委通🔴过实地考察、入户走访，最终锚定"发展豆角产业，发挥能人带动"的突破口。　　依托旱地豆角种植📁周期短、成熟快、利润高的优势，村集体提出"扩规模、强品牌、拓销路"的产业化发展思路，在引导😂农户扩大种植规模、调整产业结构，培育“一村一品”特色品牌的同时🔄，积极对接学校、机关单位食堂，打通产销对接😮渠道。如今，海子🅾湾村豆角产量逐年增加，品质不断提升，成为村民🌷发家致富的“金豆豆”。　　在豆❕角产业基础上，海🏻子湾村择优选择带动主体，由致富🔎带头人牵头，统筹盘活全🕡村闲置资源，种植无🐰公害蔬菜，培🚠育澳大利亚进口品种羊，发展“能人经济”，以“赚钱效应”引🛄领村民走上致富路。如今，海子湾村的产业🚼逐渐兴旺，村民的🏠收入稳步增长，乡村🗑振兴的步伐愈发坚实。　　雕琢生态底色：环境整治🐫重塑乡村颜值　　针对村内环境"脏乱差"、基础设施不完🐅善等问题，海子湾村以"千万工程"为指引，围绕宜居、美观、实用标准开展建🍶设。通过争⬛取上级资金，三年间硬化乡村🤞道路10000余平方米，让泥泞🔭村道变得平坦宽阔；修建排水渠300余米，有效解决🐜了雨季积水内涝问题；整修墙面800余平方米，使村庄外观更🗼加整洁美观；铺设面包砖1000余平方米，提升了村庄公共区🌵域的品质；清理各类垃圾40余吨，彻底改变了村庄脏👦乱的面貌；安📘装太阳能路灯70余盏，照亮了🗓村民夜间出行的道路。　　如今，海子湾村行政🔨村街巷道路、三个自然村⚪主干道全部硬化，农村雨季排水情🕤况显著改善，夜间出行安全性⌛大幅提升，村民居住舒适度📛明显提高，村容村貌🖲和居住条件得到极大改善，有力推动了村庄🏰发展，一个生态宜🌰居的美丽乡村正逐步呈现。　　织密治理网络 打通数字桥梁　　海子湾村构建了“支🌳部建在网格上、党员深入🐛网格中、事务处理网格内”的治理体系。该体系全面覆盖人员、房屋、物品、场所，以及林田路井、矿产资源、河流沟壑等风😔险隐患点。网格员每日巡🕚查走访，完🐺善矛盾纠纷源头预防、排查预警、多元化解机制，做到“小事不出网格、大事不出村”。图为石庄村的羊群。刘小红 摄　　当海子湾🏙村产业环境双提升时，下辖的石庄村却🗡因地理位⛰置偏远而长期处于“信息孤岛”的状态。村民与外界联🤤系困难、获取信息渠道有限、文化生活单调。山西移动👠阳曲县分公司网络中心通过多次🏈实地勘测、反复修改设计，最终通过“一根缆”的方式，完成了阳曲县最⤴后一😦公里的网络覆盖。　　“要给羊圈装上监控，将来⭐再也不用半夜起来查看了。”石庄村养羊大户🔬告诉记者。网络通达后，村里老人将🐆通过视频通话，与在外子女“云端团聚”；村民们也🔀可以随时上网、看电视，让生活不再单调。　　如今，海子湾村正以产业🍆兴旺、生态宜居、治理有效的崭🐔新姿态，在乡🤱村振兴的道路上阔步前行。(完)

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松原筑紫/水澤友里奈/Juicy Leila/Candy Muller

（青岛日报／观海新闻记者 星野聲奈）