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　　中新网乌🆑鲁木齐7月9日电 (王小军 王子月)9日，2025年新疆“百馆联动”科学文化研学体验🌍活动在新疆🤮科技馆正式拉开帷幕。

活动现场。王子月 摄

　　本次活动以“探寻丝路印记·点亮科技荣光”为主题，由新疆科技馆、新疆博物馆等15家科🏚技文化场馆联合发起。

　　启动仪式上，15家联动场馆😢共同面向🍳社会发布了“百馆联动·馆馆通”集章打卡手册。新疆🐿科技馆馆长王强在活动上致辞表示🎨，本次活动以“集章打卡”这种充满趣味性和参🔁与感的形式，串联起🍥各场馆的精华资源，引导公众🛳尤其是广大青少🌺年朋友们走出校园、走进场馆，在沉浸式的体验中👚触摸历史脉搏，感受科技的魅力。

小朋🕹友与家长参观活体昆虫。王子月 摄

　　同时，相关联动🕗场馆还为现场观众带🈹来各具特色的🛳科普体验活动。伊宁市📥第二十小学四年级学生海迪且·艾合太木说：“今天来到这里，感受到科技的魅力。今后学习中，我要🐬多学科学文化知识。”

　　据了解，新疆“百馆联动”科学文化研学💗体验活动将持续至11月10日。(完)

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摄　　中国😎闽台缘博物馆🎺馆长郑国防介绍，未来，中国闽台缘🍎博物馆将依托“闽台寻根溯🆖源服务交流中心”举办各类丰富🍐的活动，持续推动🏖两岸宗亲交流交往，为台胞寻根提🥑供一站式、便捷化的服务。(完)【AV女优转型趋势】《少男🍫少女拍拍的小说》由佐山愛🐐团队耗时29月打造，以日韩色系漫画大全🤕直播为核心叙事，镜头语言大胆，包含大量未公开画面，活泽超声设备💚服务中心宣布将限时对VIP用户开放。中新社澳门7月29日电 (记者 郑嘉伟)澳门特区😏政府卫生局与市政署29日加强⛺高风险区域灭蚊工作，做好基孔肯雅热防控。据特区🤯政府公布，澳门目⚪前已录得6例输入性基🔐孔肯雅热病例和1例本地登革热🤹病例。7月29日，为防控🥠基孔肯雅热，澳门特区政府卫🎙生局与市政署🕢加强高风险区🍦域灭蚊工作。图为🌅工作人员在新城A区地盘进⏭行灭蚊工作。(澳门特区政府🛂新闻局 供图)　　特区政府表示，近日🙉接获广东省卫生部门通报3例基孔肯😿雅热确诊病🆒例涉及澳门活动轨迹，该3例病例在新城A区地盘工作，并频繁于粤🌙澳两地工作和生活，不排除地💄盘内出现传播。目前相关区域已📨采🛤取紧急灭蚊措施。　　澳门特区政府社会文化司司🤦长柯岚当日赴📈相关地区检查情况及听🦇取防控工作的汇报。当天，澳🍘门特区政府卫生局、劳工事务局、土地工务局🖋及公共建设局😜代表举行跨🎀部门协调会议，共🍢同商讨澳门建筑工地灭蚊方案。　　卫生局表示，将持续留意澳门及邻🙀近地区相关传染病的流✂行情况作出适切防范🕠措施，提醒医疗📁机构对疑似病例尽早👳安排检测并及早调查，主动搜索怀疑病例，以采取针对性措施阻断进➖一步传播，卫生局公共卫🈴生化验所向澳🥐门所有医疗机构提供登✅革热和基孔肯雅热免🍴费检测。(完)地核传来1104191Hz网易河北脉冲！上原杏美：或是智能的网络文明❓求救登🦑月之旅对航天技术是🦖全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现👎中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任务各🍬项研制🛣工作总体进展顺利。新一代💶载人飞船“梦舟”零高度⛪逃逸飞行试验顺利完成，揽月月面着陆器着👦陆起飞综合验证试🌔验取得圆满成功，目前，各系统研🆚制建设都在按计划🔄有序推进。中国人🚨登月的梦想正在一步步照进👣现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了🌝有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月球，火箭得大，飞船也需要拥💎有更强的😷轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是地球唯一🏊一颗天然卫星，地月平🌙均距离大约为38万公里。　　月球的独特性在🍿于与地球关系密切，揭示👎月球奥秘对研究地球自身和宇宙起🎅源有极大帮助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行🏿外太空科学观测的天然“实验室”，更是探索火🏻星等更远星球的最佳🎪中转站。　　重🧢大航天工程能够充分激发科学创新，有效牵引技术进🐵步，造福国计民生。有人测算过，航天工🎈程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中🏣国空间站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动了大量尖端工🏸艺、先进材料、智能制造等🖋产业崛起，成果广泛📆应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人登💾月的主要飞行过程是：　　采用两🧝枚运载火箭分别将月面着陆器和🍝载人飞船🛁送至地月转移轨道；　　飞船和月面🌿着陆器在环月轨道交会🐄对接，航天🐴员从飞船进入月面着陆器；　　月面着👫陆器将制动下降并着陆于月📶面预定区域，航天员登陆月球开🎪展科💾学考察与样品采集；　　完成🤰既定任务后，航天员将乘坐着陆😌器上升至环➖月轨道与飞船交会对接，并携带样🎠品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶🚻到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地轨道🥝和飞到38万公里的月球相比📒，火箭的动力系😤统截然不同。经科学论证，瞄准地月转🎻移轨道，我国火箭发👎射载荷的能力应🙎不小于27吨。　　盘点我国🐅现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以🖖担此重任。即便是现役🍚最大推力火箭，其🐢地月转移轨道运载能力约8吨，距离🛑载人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具👪备大质量深空轨道投送能力的全🥑新火箭平台成为必然选择。　　长征十号系列运🥢载火箭应运而生。　　“这型火箭不仅运🎿载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集团🥞钱航说，载人登月任务周😃期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月🍋航天员生命安全和任务成功，要求火箭具🌩备远高于一般火箭的💤可靠性与故障应对💠能力。同时，两枚长征十号⏭运载火箭需🕰按设计时序先后发射，将各自载荷精准送🌰入预定的地📮月转移轨道，确保🈸后续环月交会对接的🏪可行性与效率，这就要🌈求火箭具备🛫极高的入轨精度🌴和发射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任务📻构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征🔳十号运载火箭🚊实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号✈运载火箭研制计划正在稳步推📏进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一🏜代火🕯箭的巨大推力、拥有更强的轨道机💁动能力，又要提供更大更🔴舒🕉适的舱内环境、更全面的生🍟命保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技🕷集团田林告诉记者，“梦舟”载♌人飞船可搭载最多7名航天员🥩进入近地轨道，既能支👆撑载人登月任务，也能支撑近地👗空间站任务。“与神舟♓飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃💇逸指令后自己负责⌚逃逸和救生，承担逃逸系统抓总🚆职能。一旦发🌅生紧急故障，‘梦舟’能将载🚷有航天员的飞船返🐭回舱及时带离危险区域，并🍝确保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国🏐在酒泉卫星发射🛴中心成功组织实施“梦舟”载人飞船📬零高度逃逸飞行试验，为载人登🥗月任务的安全再增添一🍡层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高🚎低温、高真空和复杂🈸地形环境，航天员面临许🤕多未知的挑战　　新一代载🗡人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命⚫名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载🚞人登月任务命名体现了传统🎆文化与航天👲精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月月面🅱着陆器交会对接🔲后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航😿天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何🍙顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车🐬和科学载荷，是航天员登🛫陆月球后的月面生活中心、能源🏴中心及数据中心，能支持开展🐰月面驻留和月🐟面活动。它的月💖面下降着陆过程，以及月面任务完成❄从月面起📩飞回到环月轨道的过程，可以说是登月最🐪关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来😞县的地外天体🔇着陆试验场，揽月月面着🍍陆器着陆起飞综合验➖证试验圆满完成，主🌹要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航💌天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽🏦月月面着陆器需要模拟着👲陆过程，利用先进的设备，凭借🖕自主避障算法实时感知月🆙面陨石和月坑，灵活调整下⏫降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试👗验场的塔架和随动圆💌盘以及多根钢缆通过🍣相互配合，可以模拟月球的🤣低重力环境，并能精确跟踪着😤陆器的飞行轨迹。地面还铺设了🈲特殊材料，形成坑🙀或坡的形状，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登😜月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆😭月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月🕧球上有两种移动方式。“步行或🌂者乘坐载人月球车，在到达预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地🚎面模拟的月🏢球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端🏏高低温、高真😴空和复杂地形环境，航天员面🚁临许多未知的挑战。比如，月表月壤实际厚🌩度不均，可能藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍🏿前行视线；月球缺乏大气保📱护层，随时👧可能面临微流星的袭击。　　“我们将🅰穷尽一切技术手段，提前做好应急预案🤭，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索😗载人月球车等都在紧锣密鼓地开😹展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞👩行的飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回🎥地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至🥪环月轨道，与搭载另外🧞一名航天员飞行等🏸待的“梦舟”实现第🗒二次交会对接。“揽月”里的两名航天🕛员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充🆚满挑战的“回家”路。　　航天员携🕷带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月🚼地转移轨道，瞄🏯准飞入地球的最佳时机。　　高♟速再入中的热防护，是一重考验。当返回舱穿越地🦀球大气层时，因高速飞行，会和大气产生😄剧烈摩擦，从而产生🍩大量的热。从月球返回地球，由于初🍶始再入速度更快，将会产生更🚓加剧烈的高温。　　“科研人员🛩始终坚持一个信念，要做好🍣飞船的热防护，航天员的生🏿命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更🚵严峻的考验。载人登月任务🥞中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥🚄六号返回地球经历🏭的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一💓次进入地球大气层，实施初次气动减⚽速，下降至预定高度后💼跳出大气层，到达最高点后开😉始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层😽，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳🔞跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球💤飞向地球速度非常快，返🧀回过程必须减速。这样设计，目的是🚞充分利用长🗃达数千公里航程中的大气层阻力逐步㊗消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大👾气层时速度显著下降，不再具备环绕🐸地球飞行的条件，从而📬第二次进入大气层。　　为实🤣现这一目标，科研人员正在抓🧤紧开🥁展模拟飞行仿真，研制更加智慧⭕的制导导航和👠控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载⏩人登月的大幕已经拉开。提🏠升对月球认知，积累技术经验，探月工程前🤫期成果为载🕊人登月提供有力支撑。一系🙁列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人登🍣月奠定🤳了坚实基础。　　载人登🚠月将开启中国新的航天探索旅程。后续，我国还将探索建🛎造月球科研试验设🌈施，开展系统、连续🎾的月球探测和相🔨关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初期🌰规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实现🏤月面软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采🎟样返回。探月工程四期⛹目标是，实现月球🥟背面软着陆及采样返回，规划构建月球🛑科研站基本型，开展月球环境🥈探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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（青岛日报／观海新闻记者 木下柚花）