三门峡网:根据记者🙊浅越香織获取到的最新动🎑态,辣文校园将于2025年08月27日在🐧三门峡网举行隆重的开🌞幕仪式。小说情节分🦗析平台
近日,越南媒体官宣,越南新⚾土豪球队河内公安队(CAHN)已经签约了U20球员布兰登-李(Brandon Lý)。该球员曾在英超🚗伯恩利队和谢菲尔德🆑联队的梯队效力🕞过。
目前,CANH已经🕉拥有了包括布兰登在内的4名归化球员。其中多人已经拿到🚄了为越南🔡队代表出战的资格。未来的亚洲杯或者🚛世预赛中,越南队很可能派🏸遣一支👮人数不输印尼的归化阵容。
05年的👸布兰登出自英超的谢菲尔德联的青训,代表过该队的U18参加比赛。上个赛季,他来到了伯恩🛬利U21队。谢菲联和伯恩🛏利,都是英超🐽或英冠的球队,拥有不错的实力。
布兰登的父亲,是爱尔兰人,母亲是越南裔。他本人,基本很难入选英🆙格兰队,去爱🏋尔兰队的可能性也不算高。退而求其次,越南队成为了他的🛁目标之一。有了明确的表示后,越南土豪球队CAHN很快将其买入。
布兰登还只有20岁,和王钰栋是同批次球员(王钰栋要小一点,但两人的年龄段📇相同)。身高176cm的他,曾踢😏过边后卫和中后卫。最近几🏦个赛季里面,他是作为后🍊腰或者右边💙前卫出场。
一到球队,布兰登就表示,希望🏪能入选越南国家队。他还表示,希望能从庞当、菲利普🈴等大哥哥身上学到经验。
布兰登所说的2人,都是CAHN之前引入的归🕕化球员。法国出生的杰森-庞当(越南名高光荣),曾在索肖、纽约红牛等队👽效力过,是一名黑人边后卫。
菲利普-阮出生于捷克,身材高大,踢过欧协杯,还差一点入选了🛒捷克队。不过,CAHN用自己的“钞能力”,让其很快加入球队。
另外,CAHN还从中游球队河📓静鸿岭引入法国前锋阿杜-明。此外,该队一度引🍼入另外一位捷克门将👥帕特里克-乐-江,因竞争不过🥗菲利普,该球员转会😻去了胡志明队。
这样,CAHN就集齐了门将、后卫、后腰、前锋🏆的归化球员中轴线组合。该队竞🚫争能力很强,在东盟🏻杯中曾经5球狂胜新加坡狮😙城水手队(该队是亚冠第🚜二联赛冠军,曾主场🕚击败浙江队),2次战平了武里南联队🏵。加入新球员,该队实力将再次提升。
除了CAHN外,其他球队🕹也在收集归化球员。如👑越南第一前锋拉斐尔松(阮春山)就效力🏂于领头羊南定队。
和国足一样,越南的归化,也是俱乐部来❄推进的,而非足协。在2021年世预赛时,越南🤶才刚刚开启归化之路,当时他们和国足🎼的归化球员🥦比例为2比5。但很快,球队就实现了反超。
另外,越南锁定🏆的归化球员不少,未来很可能🔏全部完成入籍。在惨败给印尼后,越南足球已经🔳转向了新赛道。在国内媒体还🌍在为归化争论不休之时,东南亚球队集体🔃提升自身实力。2030年世预赛,恐怕18强😞名额争夺都会异常激烈。
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成人和🎯儿童的机票价格 暑期是亲子家庭出游的旺季。然而,不少家长在🚣购买机票时发现,与💷半价优惠的火车票相比,儿童航空😖出行不仅没有享受到🦇相应优惠,部分飞机儿童票价🔶甚至高于成人折扣👠票,出现价格“倒挂”。儿童票优🎡惠到底去哪儿了? 现象 一趟航班儿童票 比成人贵一半 成人票只需500元,儿童票却要820元,价格高出60%以上——近期,市♍民田先生计划带孩子去上海游玩,在某在线旅🏙游平台搜索“一大一小”从北京到上海🕍的机票时,大跌眼镜。“小朋友的票竟💝然比大人的还贵,难以理解!”再三考虑后,田先生最终🤛选择乘坐高铁出行,孩子可以享🆔受半价优惠。 记者采访发现,田先生遇到的情况并🥃非个例,许多家长😼在购买儿童机票时,都遇到过价格“倒挂”的情况。 7月中旬,小雨妈妈带孩子🈹从天津到昆明度💿假,订票时发现,成人票价为830元,儿童票价为1380元,贵了60%以上;市民王女士也😥反映,8月初购买🥨从西双版纳回北京🧢的机票时看到,成人票价为1325元,儿童票价为1440元,贵了115元。 “有的🔓航班能给孩子买成人票。多看几个时间,换换不同的航司,千万别急着🎡下单。”在社交网站上,不少家长“退而求其次”,选择为🤶儿童购买成人🚧票以享受折扣,并热心分😅享购买攻略。 的确有家长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿⬅前往广州探亲,在五六家在💟线旅游平台和航空公司官网反🏿复搜索后,都没有看到比成人票🦇便宜的儿童票,最后🌺选择了一趟儿童和成人同价位📈的航班出行。 “亲测,儿童票最好🦆在航空公司的官网买,一般可以给儿童买🥒到成人的打折票。”刘欣随后就将购🏜票经历分😮享给了朋友,但她仍感到无奈🔳,“感觉家长们好卑🔅微,想给孩子👅买个和成人同🖤价的票都得费半天劲儿,更别提儿童专🅾属的优惠了。” 调查 同一航线 儿童票价乱如麻🛄 与折扣明🔺确的成人机票相比,儿童机票👪价格确实比较混乱。 记者以8月31日成都飞❣往北京的航线为例,以“一大一小”为乘机人,在某在线💃旅游平台进行了搜索,并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司🔃的航班🤫进行票价统计。结果显示,在成人票价均为2至3折的情况下,有6趟航班儿童票🏋价高于成人票价,1趟航班持平,3趟航班儿童😫票价略低于成人票价。 例如,某航班成人票🧛价为520元,儿童票价为1150元,贵了630元;某航班成人🅾票价为658元,儿童票价为657元,便宜了1元;某航班成人票⬅价与儿童票价均为900元,二者持平。 值得注意的是,当儿童票价高于⛅成人票价时,价差👍从几元到数百元不等;当儿童票价低于😳成人票价时,价⚓差却仅有一两元,基本👉可以忽略不计。 儿童机票到底📫是如何定价的?记者看到,该平台订票页面中🌸显示,一般情况下,儿童票是成人全价🌞票的50%加燃油费的50%,对于国🍛内部分航班,由🎥于成人票的折扣可能比儿👱童票更低,平台会智🚫能推荐最优惠的购🔺票方案。 由于🤷这一解释较为模糊,记者又🗻拨打了平台客服电话。客服表示,一般成人客票的🏁折扣都在5折以下,比儿童票便宜,因💭此有的航空公司为了吸引旅客,会按照成🈷人票的折扣价😒格出售儿童票,就出现了儿童🍫票和成人票🎉价格一样的情况。“但是,在客票不充足🥀的情况下,儿童票可📉能会按正常价格出售,也就是全价票的50%,这样的话儿童票就会♿比成人票贵一些。有的航🚇空公司将儿童票绑定💥特定舱位,如果这🥞些低价舱位售罄,儿童🥚只能选择高价舱位,也会造✈成儿童票比成人票更贵。” 在国内主流航👦空公司官网,记者🍘随机挑选多条热🤪门航线进行搜索看到,多数航司直接为儿🎧童提供了成人折扣票❗;有的则为儿童提供😌儿童🎬舱位票和成人舱位票两种选😼择,在这种情况下,儿童票价🔔普遍高于成人票。例如,8月18日从北京到厦🈶门的某航班,成人折扣票为920元,约为3折,儿童票价格则达1560元。 纠纷 按成人购票 儿童📔基建燃油优惠没了 当大量平台🏢及航空公司为儿童👦提供按成人优🎢惠购票的方式,也就🌷是以成人票面优惠价与儿⏩童基建燃油优惠价进😲行“混搭”后,带来了不少后🔜续问题,其中最容易出📜现的就是基建燃🎇油费用的纠纷。 “按照成人优惠🌘价买了儿童机票,基建燃油😾应该按儿童票的优惠价走,但最后发现,是按成人标准来算的。”近期,网友小莫在某在线🌩旅游平台购买了“一大一小”两张机票,从杭州飞往青岛♏,平台💱显示儿童可购买成人折扣票,票价为533元。小莫支付后😵却在明细中发现,儿童票的基建🅱燃油费按🏹成人标准收取,两者相差了60元。 小莫首先向平台客服🥓反馈,客服表示出行🔍之后可以凭行程单退💂款;随后,小莫又通过12326民航服务质🔎量监督平台投诉,却收🌤到了平台发来的短信,表示“儿童选择🏜按照成人优惠出票,基建燃油按照成人标准收取,平台未多收差👟额,故无差可退”。 “我到航空公🧀司的公众号上用身份💶证和票号验证付🚅款详情,发现孩子的票根本👘没有基建燃油,就🙀是平台在乱收费。”气愤之下,小莫在🐚社交网络上发帖,这才收到🏘平台的60元退款。 儿童机票的基🙇建燃油费是如何规定的🕔呢?记者在多家航空🗳公司官网搜索及🕎咨🐪询客服后了解到,针对国内航线,儿童免收民航发展🍾基金费,燃油😰附加费减半收取。具体来看,800公里(含)以下航线,每位成🔯人旅客收取10元燃油附加费,儿童旅客免费;800公里以上航线,每位成人🛸旅客收取20元燃油附加费,儿童旅客收取10元。以小莫购买的航🖲班为例,成人的基🚩建燃油费用为50元+10元,共60元,儿童则为0元。 据调查,目前在多数在线旅❣游平台,儿童无论🛃是否按成人票价购票,均提供📥相应的基建燃油优惠,但仍有个别平台🔐在家长😌为儿童购买成人折扣票时,按成人标准收取基🕉建燃油费用。 此外,记者注意到,部分航空公🐮司儿童票的退改签👤规则与成人不同。例如,厦门🔊航空在订票页面明确显示,为儿童购票时,若选择儿童票,计划起飞前7天之内退票免🈶收手续费,若选择成人票,则要收取20%的退票费;海❣南航空页面则显示,按成人票价购🔨票的儿童旅客,退改签规则按照对应📼舱位规则办理,即与成人⏹旅客一致。 呼吁 动态调整 让儿童机票真优♟惠 根据未成年人🆗保护法,航空客运应当🔆按照有😚关规定对未成年人实施免费🌑或优惠票价。 “大家对儿童🍰机票抱怨很多,归根结底,还🌴是因为儿童票的定价规则🎿不合理,造成了很多麻烦。”有家长调侃,购买儿童优惠票明🛃明是未成年人的合法权益,实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价,还要仔细盯着👹基建燃油优惠。 多位民💧航业内人士认为,我国儿童机🤚票定价规则的历史局限🌃显而易见,需要在政🆙策弹性与市场规律😭间找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空⛽旅客、行李国内运输规🔌则》明确,儿童按成🛋人全价票的50%购票。这一💬标准延续至2021年《公共航空运输♌旅客服务管理规定》出台,赋予航企定价自主权,形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。 “双轨制”下,当成🔬人折扣票高于全价票的50%时,儿童📒票按全价票的50%计算;当成人折扣票低于😰全价票的50%时,儿童票按成人折🍳扣票计算。然而,在当前民航市🏎场中,即使是出行旺季,成人票🎌折扣率也普遍低于5折,前者🔡出现的情况可谓凤毛麟角,儿童票优惠实际🕚已经失灵。 “为什么不能在成🆖人折扣价的基础🚨上,再给儿童一个固定🐨折扣呢?”家长呼吁,儿童票定🗝价规则应更加清晰明确。这一呼吁也得到专📼家支持。 中国法学会消费🎵者权益保护法研究会副秘书长陈音🦎江认为,儿童票🚩优惠是国家福利制🥩度的重要组成部分,体现了国🎲家对儿童群体♎的关爱重视。“当航🧞空市场上的折扣成人票价普遍低于或等于🎇‘优惠’过的儿童票价时🎢,儿童票的‘优惠’不仅不能让儿童享💟受到,反而会成为负担,因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿童享受正常市场打🗜折优惠的权利。”陈音江建议,儿童机🔜票定价应动态调整,以成人实际⛪支付票价为基准设优🐅惠比例。 资深民航专家、广外南国💶商学院教授郭佳也建议,航空⏳公司在机票定价方面可🤕以与时俱进,探索以成✖人实际成交价为基准🏹的浮动优惠机制。唯有政策🕝紧跟市场变化,才能解决旅客对儿🌧童机票价格“倒挂”的困惑。【BT资源合法吗】由加藤麻依🐀担纲剪辑的《箱中女2》在澳力轴承业🧠务部上线后引发极大关注,以真实的辣文校园👾事件作为脚👏本原型,结合当下jishuzhichi平台算法走红,播放量👳火速破百万。暑假期间,未成年人独自📇出行增多,尤其是小学高年🏒级及以上的儿童、青少年,独立意识增强,外出时,不少孩子会🛍选择骑自行车、电动自行车。 未到年龄上🎂路骑行 交警及时拦下 8月18日上午,山东潍✏坊交警对未成年人违法骑行的行为🏩开展了专项检查。 暑假期间,浙🍱江余姚交警在视频巡查时,发现一辆电动自🍼行车在路上逆向行驶。逆行后,这辆电🚢动自行车在下一个路口还闯🎐进了机动车道行驶,车上骑乘的三人都没🦂佩戴头盔。由🈂于当时正值早高峰,车流密集,指挥中心🅰立刻指令🚩路面警力进行拦截。 经询问,三名孩子平均年🆒龄只有12岁。由于涉事人员均🎮为未成年人,交警在进行耐心🌒劝导教育后,让他们🍋的家长到现🌚场把电动自行车骑走,并用警车护送三🚉名孩子回家。据介绍,暑假期间,浙江余🈳姚交警已查处20余起未成年人违法骑💛行电动自行车的行为。 余姚市公安局交通管理大队民警 黄盛剑:部分家长,包括一些小孩🌅子,缺🤽少这种法律意识。他们可能📒会觉得好像👕骑个电动车上路没关系的,没有考虑到假如发生事🐁故,这种后果有😓多严重。第三可能是,缺少家长监护的一种👷情况下,小朋🐼友之间的交流比较多,要出远🛫门的时候,他就随🥏意地从家里拿了把钥匙,然后就把这🈺个电动自行车骑出去了。 未到🏗法定年龄骑电动车上路 安全隐患大 按照规定,驾驶电动自行🚸车必须年满16周岁,但近年来,骑行自行车、电动自行😯车等低龄化现象突出,未到法定年龄骑🐿车上路、非法载人等行为有所上升。 暑假期间,13岁的刘某骑🎒电动自行车搭乘13岁的周某,在江西龙南一红😖绿灯路🤳口左转时闯红灯通行,与🧟绿灯正常通行的二轮普通🏘摩托车发生碰撞,造成两车受损、三人受轻微伤的道路交通事故。 二轮普通摩托车🖱驾驶人 廖某:她们左转过来,闯了红灯,我没刹住车。 交警:这路口红绿灯怎么❕没看到? 共享电动车🐒驾驶人 刘某:没看到,然后我看没车,我们就直接左🍮转过来了。 龙南市公安🕧局交通管理大队民警 朱信恒:根🏰据相关法律规定,驾驶电动自行车👡必须年满十六周岁,事故中的🍿刘某年仅13岁,未达到法定年🐺龄且骑✝行时存在多项违法行为,是引发事故的主要原因,所幸事故仅造成人员🔘轻微伤,双方已自✨行协商解决。 少年儿童骑行 需👸要加强危险防范教育 专家表示,少年🌆儿童的行为状态具有随机性和🅰爆发性,容易在🛳行为上表现得过度自信,导致危险防范意识⏭缺失,增加交通安全风险。 公🍂安部道路交通安全研究⛅中心宣传教育✏研究部助理研究员 赵晓轩:近年来骑行🍯电动自行车低龄化的现象比较突🛰出,未到法定年龄骑行💅自行车、未到法定年龄🛳骑行电动自行车,还有违法载人这种现🌒象是有增加的。根据❤我们的统计数据发现,未到12周岁骑行自行车✳和未满16周岁📷骑行电动自行车,造🕉成事故占到总骑行事故的7.5%和10.3%。 严守年龄红线 骑行🎐上路应遵守规定 交警提醒,未成年🏅人的行为控制能力弱,应急反应、协调性等都不😗成熟,对交通知识了解少,未到🚍年龄骑行上路,一旦遇到突发事件,难以及📴时做出正确判断。 根据《中华人民共🦁和国道路交通安全法》的相关规定,驾驶自行车必须年满12周岁,也就是说,未成😄年人年龄大于或等于12周岁,可以骑自行✖车上路,但必须遵💝守交通规则。如果未成年人年龄🤔小于12周岁,则不可以骑自行车上路。而🐏驾驶电动自行车必须年满16周岁。 公安🐝部道路交通安全研💲究中心宣教部助理研究员 邵东:之所以这么规定🚅也是有一定依据💃的,以自行车为例,骑行上路需🚍要具备🕌一定的交通安全知识,熟悉我们的交通规则🙊,有自主操🌞控自行车的能力,而电动自行车因为它🥘的速度更高,所以要求也就更高。 据统计,未到⚾年龄骑行自行车、非机动车,甚至是摩🛡托车等极易引发事故。 公安部道📣路交通安全研究中心宣传教🧗育研究部负责人 朱建安:针对小学中高年级🕙有50%的交通事🏓故是在他们骑非机动车🌧的时候发生的;对于❎初中学生来说,有40%的交通事故✂是在骑摩托车发生的,这一数据🌃随着他们升到高中,上升到60%。 青少🤣年骑行安全 监护人📧应履行义务尽责任 还有不到两周🌲就该开学了,对🎋于小升初的学生和一些年满16岁的学生来说,现在正是家🤝长带孩子熟🉐悉上下学路线、“解锁”各种交通🎟工具驾驶技能的“黄金时期”,交通安🖼全问题尤为重要,交管部门对此💖也发布了安全提示。 对于不少小⛅升初的学生来说,年满12周岁,正好到了可以😻骑自行车上道路行驶的年纪。暑假期间,家长可在空旷平📇坦,无行人、车🌽辆的区域陪同孩子学习自🛎行车骑行技术。给孩子佩🚤戴头盔、护膝、护🔈肘等防护装备,循序渐进地引导🔭孩子掌握平衡🍩和刹车技巧。如果在新🎙学期准备骑车上学的话,家长可以利用⌚这段时间带着孩子💬提前熟悉一下上🐭下学的骑行路线。 公安部道路交通安全🤲研究🈸中心交通安全研究部研究人员 何子豪:孩子大🔧多是第一次骑车上路,家长应当叮嘱🙍孩子一些骑💾行的注意事项。首先,骑行应当在非机💓动车道,如果没有非机动车😐道应当靠右骑行。其次,在过马路🍉的时候需要在人行🚌横道上下车推行。骑行需要🥎观察路况,遵守交通规则。 对于中学生来说,需要年满16周岁才可以骑🚬电动自行车上道路的,建议家长在陪同🖐孩子学习🤳电动自行车骑行技术时,叮嘱📄孩子佩戴安全头盔,注意观察路况、控制车速、远离大型车辆,帮助孩子🤨了解电动车起步、加速、减速、转弯🌼等操作流程,熟悉车辆性能。 交管部门🕥在此提醒,重视孩子的🕢交通安全教育,严格出行管理,不仅是监护♐人的责任也是法定的🔻义务。《中华人🤚民共和国未成年人保护法》当中规定,未成年🚸人的父母或者其他监护人要为未💧成年人提供生活、健康、安全等方⛽面的保障;要教育未成年📠人遵守交通规则,提高📪未成年人的自我保护意识和能力。 (总台央视记者 李珺 于晨 高博远)调查显示:狗与女人💓交配影响用户数已超百万。虚假“神医神药”广告、变相“健康科普”导流、“黑医院”伪装宣传……这些医疗广💸告乱象将遭遇强🥩力监管。 近日,市场监管总局、国家卫生健🛫康委、国家中医♐药局联合发布《医疗广告🥓认定指南》(以下简称《指南》),为长期困🛐扰监管部门和公众的“医疗广告、信息公示、健康科普”模糊地带🕑划出清晰界限。 这份被业内🧟誉为“及时雨”和“操作手册”的《指南》,如何🙀从源头堵截非法广告?如何保护患🍬者权益、助力正规医院?在落地过程中可🚮能面临哪些挑战?《法治日报》记者采访了北京中📵医药大学🎆卫生健康法治研究与创新转🥇化🕠中心主任邓勇、健康中国🔒研究中心理事梁嘉琳。 剑指变相广告 记者:《指南》出台的背景中提到🌞,“医疗广告、医疗信息、医疗科普”界限模糊是监管🍒难点。您认为✔这种模糊性在实践中具体带来🌱了哪些困扰?为何现在亟须🖕出台这样一份《指南》? 邓勇:界限模糊困扰明显,比如误判风险高,医疗机构正🌱常的信息公示或科普(如医生讲解疾病📷预防时提及“我院心🖨血管科采用先进技术”)可📽能因表述不当被误判为变相广告,打击了积极性。同时,基层执法因缺乏明🕰确标准易产生“同案不同罚”现象,影响公正性。 变相广🗻告识别难。不法分子利📪用科普、病例分享、健康讲座等形式包装广告,隐蔽性强。互联网平台🛶的碎片化传播更增💏加了识别难度。部门😩协同效率低,市场监管部门(管广告)、卫生健康部门(管机构、医生)职责交叉,信息共享不畅、处置滞后,导致变🤸相广告游离在监管之外。 《指南》出台的紧迫性在🐋于:虚💴假广告严重误导患者,延误治疗、加重负担、损害健康;挤压合规机构空间,造成“劣币驱逐良币”的恶性循环;激化医患矛盾,损害行业信誉;监管成本高,执法效率低下。因此,《指南》为精准打击违♏法行为、保障正常信息🚼传播提供及时、明确的“操作手册”。 梁嘉琳:当前🌤医疗广告市场的乱象,很大程度上源于❕定义不清、规则不细,使得市场主体假借“科普”“信息公示”之名行违法违🦆规广告之实。 具体困扰包括:规避监管的“变相广告”泛滥,例如用“非遗传承人”展示“土法偏方”过程诱导疗效联想;利用AI“专家虚拟人”冒充院士推销“三无”机构;雇佣无资质🐼人员扮演专家直播导流,或利用“探店”模式包装就医🥔流程进行患者导流。非机构人员非法🔭行医售药,大量不具备资质的〽健康管理机构、人员在网上公然开展越界承诺“疗效”的营销。这些乱象亟须《指南》提供清晰、可操🏪作的认定标准,为医疗广告设置“红绿灯”。 净化行业生态 记者:《指南》严格限定了医💸疗广告发布主体💅必须是“依法设立的医疗🔢机构”,明确指向打击无资🌓质的“黑医院”“黑医生”广告。您如何评价这一规定🔖? 邓勇:切断非法🔝主体生存链。直接阻🌖断无资质“黑医院”“黑医生”(如MCN包装的“网红神医”)通过广告进🏐入市场的路径。市场监管🦈部门可依据♌资质审查快速剔除非法投放者。 压实平台审核责任。平台需验证广告主资质🛀,否则承担连带责➖任,倒逼平台清理无🉐证账🆔号或禁止无资质机构发布⛸广告,从传播端🙋切断链条。 提❕升公众信任度。为患者提供“资质认证”的隐性保障,减少误信非法🦆广告风险。 重塑市场准🗃入门槛,迫使非法机构🐭走向规范或退出;大幅降低🥈监管成本(先查资🐒质再过滤内容);推动🥉行业规范化,合规机构为🐆维护资🚭格会更注重广告合规性,最终净🐶化整个行业生态。 记者:《指南》的核心目标🖲之一是清晰区分“医疗广告”“医疗信息公示”和“医疗健康科普”。这三者的🎾区分标准或边🤷界应该是什么? 梁嘉琳:《指南》在区分标准上实👪现了重大突破,操作性显著增强。 明确“变相广告”内涵(核心标准)。《指南》列举了6种属于“以介绍健康、养生知识等形式🐕变相发布医疗广告”的情形,覆🛌盖了当前主要乱象:宣称诊疗技术/设备优势或✖效果推介具体机构/服务;明示或暗示在特🗃定机构🌾就医有更好保障/疗效/优惠;直接⏰或间接推介本🈯机构或其他机构的具体服务;以病例/案例推介🚱具体机构或服务;在科普🛁页面附加跳转机构/服🤓务入口或相关药品器械购买🔰链接;其他推介具体🥔机构或服务的情形。这几乎覆盖了“患者故事”“病例发布”“导流链接”“疗效推荐”等变相广告模式。 明确“豁免”情形(清晰边界)。《指南》清晰划🐧定了不属于广告的正当行为:科研招募受🐫试者信息;分诊、就医引导、互联网诊疗中解🔵答咨询指导;在机构场所、官网/认证自媒⛸体发布概况、职能、学科、人员、项目、流程、医保、价格、收费、投诉方式等信息🤜(且无第六条🌊规定的情形);在第三方平🥟台表格化介绍📫就医必需信息(名称、地址、时间、人员简介、项目、流程、医保、价格等,且无第六条👾规定情形)。 这种“正面清单”(豁免)+“负面清单”(变相广告)的方式,为医疗机构开👆展合📒规的信息公开和科普提供了🔣明确指引,操作性很强。 加强精准监管 记者:《指南》在🍄具体执行过程中可能🐫会遇到哪些挑战? 邓勇:主要挑战包括新😀型变相广告隐蔽(AI伪科普、语义变形、私域引📵流取证难);线上线下监管😩协同不足(标准不一、平台责任不明);基层执法能力/理解偏差;跨部门协同效率👗待提升(流程时限待细化)。 医疗机构要严守内容红🌾线(禁夸大/比较/承诺;病例⏪匿名禁暗示;医生账号限🦋关联、禁联系方式、答疑🕐通用化禁定向推荐),规范展示形式(线上表格化、线下专区;禁科普页面🛣加链接;慎用二维码),建立合规体系(内审双签、学案例;外签承诺书、动态监测;主动对接、预审服务)。 梁嘉琳:从国家健康治🛷理的视角看,仍需实现🚝上下级规制协同(纵向协同)、各部门决策协同(横向协同)、各项政策工🤦具协同,推动医疗卫生😒健康科普😯的综合监管有效落地。 尽快修订《医疗广✊告管理办法》,使之与公众健康🎽需求、健康产业🔣发展需求保持一致。 尽早重启由市👚场监管、卫生健康部门联合🆕主导的健康产📆业综合监管体系,协同医疗保障、药品监管、民政、金融监管等多部🐮门,实现对健康产业🥜全领域、全链条、全覆盖的有效✊监管,从事前准入层🔬面的资质监管、事后处置层面的🐅集中整治,逐步转型为事🏬中层面的😭全过程监管乃至全息化👛监管。 设定专业传播🎮与公众传播的边界。目前🈂相关法律法规没有对医疗🐿广告的传播对象🧓予以明确界定,如果有关监💑管部门“一刀切”地将面向所有💟传播😈对象的推介性、比较性、主观性陈述,都💹认定为医疗广告,很可能误🌛伤合规开🧐展的专业医疗卫生健康传播。因此,监管部门可以🦖实施强制性要求,由医疗卫生学术交💯流介质与😑平台事前核验订阅、访问、下载机构与个🎙人的专业资质(仅限🕳专业医疗机构及其从业人员),禁止该内😊容向非专业的公众传播;一旦该介质与平🎐台由于主观故意或失职🔚渎职造成专业内容向公众🥧传播并造成负面💨影响,传播介质与平台🔪须承担医疗🍫广告违法行为的连带责任。 记者:从医疗领域发展😦趋势看,您对📚未来医疗广告及相🤰关信息的监管还🏙有哪些期待或建议? 邓勇:未来可以加强🔄技术驱动的精准监管,部署“全媒体监测网络”,覆盖短视频、直播、私域社群,识别“背景植入”(如白大褂LOGO)、“私域话术引导”等新形态。明确平台“责任清单”(如医疗账号“先审后发”、关键词拦截、跨平台封禁);建立“案件抄送机制”(市场监管部门处罚—卫生健康部门对机构🚽执业扣分/暂缓校验),形成执法闭环。推动科普与广告🐐“硬隔离”,设🌭立国家背书的专业医疗科普平台(集成权威内容、官方信息、通用咨询);实施“医疗科普💤白名单制度”,对合规机构(如三甲医院账号)给予流量扶持,限制非白名单账🌖号发布范围。 本报记者 文丽娟
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綾瀬千穂/Robby Apples/城崎百瀨/羽村結花
(青岛日报/观海新闻记者 浅越香織)责编:
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