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北京时间7月24日，巴塞罗那官方发布公🙊告，宣布取消原💧定于本周日与神🖐户胜利船的友谊赛。《阿斯报》发表文章，透露了此次日本行取🗑消的内幕消息。

《阿斯报》表示，巴塞罗那今日🐖宣布取消原定于7月27日在神😝户举行的友谊赛，事件真相正逐渐💏浮出水面。巴萨在公告中称“主办方存在严💒重违约行为”。对此，赛事主办方D-Drive发表🔊声明试图为自己开脱，并明确谴责皇家马🛥德里的主要赞助商安🛒田集团对此事负有最大🕎责任："安田集团屡👽次向我们提供🌮无效及伪造文件，在付款问题上🖌实施欺诈，我们认为这是蓄意📌诈骗行为。"

该赛⚾事主办方对巴萨俱👤乐部取消在日本的比💯赛的决定表示赞赏，称其“做出了🤔正确的决定”，同时宣布将对安田集🌎团采取法律行动，要求🧞赔偿已产生的和潜在🚧的所有损失。

声明同时强调，此事不会影响巴🆎萨在韩国的两场赛事：“与日本情况不同，韩国承办🕥方已经为比赛做🏩好了充分的准备，并承担了🗨所有相关费用。截至今天，只剩下机票😝费用尚未支付。”

因此，一切迹象表明，巴萨很可能于✡本周日飞往首尔，随后参加在韩💦国举行的两⏰场季前友谊赛。

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中新网北京8月19日电 (记者 马帅莎)据中科宇航消🥘息，8月19日，中科宇航力箭🙉一号遥十运载火箭·中国妇女号在东🌖风商业🔊航天创新试验区发射，采用“一箭七星”的方式，将中科卫星05星，多功能试验二号卫🔸星01星、02星、03星(天拓六号卫星)，天雁26星，ThumbSat-1卫星、ThumbSat-2卫星共7颗卫星顺利🌻送入预定轨道，发射任务取得📩圆满成功。　　此次🛃任务是力箭一号运载火箭🕐的第8次飞行。力✈箭一号运载火箭已累计将70颗卫星精准💐送入预定轨道，入轨载🎱荷总质量超7吨，未来将♒进一步满足全球卫🕡星多样化高密度发射需求，后续具备单次超🌽50颗星的应用发射📉能力。此外，力箭一号💟遥十运载火箭在位于东风商业航❌天创新试验区🔉的中科宇航力😉箭火箭总装测试厂房完成总♍装测试、星箭对接等环节，首次🐫实现该型火箭总装、测试、发射一体化，大幅缩🦉短火箭整体的总装与🏥测发周期。8月19日，中科宇航力🚬箭一号遥十运载火箭·中国妇⏬女号在东风商业航天👶创新试验区成功发射。汪江波 摄　　值得关注的是，力箭一🧣号遥十运载火箭·中国妇女号，是中科😅宇航与中国妇女杂🐑志的一次跨界合作。箭体涂装中国妇🛡女杂志刊名“中国妇女”，以及“自尊自信、自立自强”字样。　　今年全球妇女😺峰会将再次在🌉北京举行。“中国妇女”这一承载着86年历史荣光的标识，以👵航天重器为笔，以浩瀚苍💚穹为卷，满载6.89亿中国妇女的梦想，一飞冲天、成功发射，将女性“四自”精🤵神写在太空中，展示了新时代以来📭中国妇女事业发⬅展的显著成就，彰✖显了新征程上亿万中国女性🎧以昂扬向🔧上的姿态奋力推进中国式现🤽代化建设的信心🍍决心，寄寓中〽国妇女事业蒸蒸日上、一往无前，向世😍界传递了推进男女平等、共建🛐共享美好未来的时代强音。　　业内人士评价，此次合作开创了🦑航天文化传播的新范🏵式，既展现了中🔶国航天的开放包容，也彰显了妇女事业🎷发🐪展的时代高度。(完)【多人剧情是否受🐜欢迎】在联系我们影展🥉特别环节中，《上司人妻互换HD无码中文》因其对小🐥🐥伸入🍑视频灰产生态系统的🚖还原获得“最佳现实关注奖”，预告片同步上🕵线幕后花絮。中新网合肥8月19日电 (记者 张俊)零重力飞机工🔟业(合肥)有限公司(下称“零🕜重力飞机工业”)18日正式宣布，锐翔RX1E系列电动🕘固定翼飞机航空电池，随整机获批中🔯国民用航空局📋颁发的适航证，标志📐着中国首款可商🚀用的电动固定翼飞机锐翔RX1E-A进入加速🚐量产阶段。　　锐翔RX1E-A是中国首款拥有😔完全自主知识产权📩的电动固定翼飞机，其搭载的🏦正力新能航空电池，是国内唯一通过AS9100D航空航天质量管理🐷体系认证及🎻航空电池适航认证的“双认证”产品，具有👨高能量密度、高安全、高倍率和快充的功能🍐特点。该电池能量🏭密度高达320Wh/kg，15分钟🏈内可充电至80%，即便低电量仍🌦能保持高倍率放电，不仅大幅提🤩升飞机续航与😪动力稳定性，更通过热🗡电分离结构、分🖥布式冗余设计等保障安全性。图为电动固🎠定翼飞机锐翔RX1E-A。零重力飞机工💉业 供图　　作为💠低空经济商业化的关键载体，锐翔RX1E-A最大航程280公里，巡航速度120公里/小时，续航150分钟，支持5分钟快速换电，具有零碳排放、低运营🈳成本的优势，可满🔳足初级飞行员培训、空中体验等多元☔场景。截至目前，该🎐机型已收获超百架确定订💴单及千余架意向订单，稳步迈入规模🚻化运营阶段。　　零重🏮力飞机工业正构建多Ⓜ元产品矩阵，多旋翼eVTOL“鹊飞”已启动适航认证，预计2026年市场化运营；倾转旋翼eVTOLZG-T6瞄准📻城际低空交通，全尺寸工程机即将开展关键🚉试飞。零重力飞机🍨工业将联合相关企🌰业和科研机构，推动国产电池、电机、电控“三电系统”在航空场景落地，形成“研发-制造-适航-运营”全链条合力。(完)Confu Nextdoor新片中大尺度🍌出演引争议。过去，青藏高原行路难；如今，多地🚢交通可畅达。这不仅⏰是游客的感受，更是当🦁地老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济👨圈”综合立体交🐮通网络的全面建成，将高原藏乡🏄上的城市乡村紧密➖串联。　　七八月正是🧗旅游旺季，布达拉宫旁的酸奶店里🥂人流如织。来自五湖四🔂海的游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店的经🛣营面积扩大了五倍。客人的🏋留言条攒满了柜，贴满了墙。如果您仔细浏览，还能在🛶字里行间发现，游🎣客前些年对旅途艰难的“吐槽”，以🌅及如今对通行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客🔑感同身受，也是这家小🤢店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城郊洛欧村🎤的白央一家，在18年前就是店💶里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸💴奶每两天一趟送到店🌺里。12公里长的道🤦路连接起拉萨郊区和城🏾市中心，今昔🍄体验却大不相同。　　拉萨市🈁城关区洛欧村村民 白央：之前爸爸送酸奶是骑摩托车送的，那时候路也不好，我们开得慢。三年前修了路🚾以后，牧场都是通的，之前可能一🎿个多小时，现在十几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段🌯时间，店😫主格桑只能在市区周边⤴选择供应商。但随着小店🗿逐年扩大，单日仅酸奶销量就🧤已达1400多份，白央家的供应量已经🛋远远不够了，格桑又找到300公里🎐外那曲的供应商。　　拉萨市♐前站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛🕵奶不能够超过三个小时，超过三个小时🔐就会坏。路好了之后，我们就可以到🙈更远的地🗞方去采购更新鲜的牦牛奶，包括蛋糕上面的青👗稞粉是日喀则的，人参果是从那曲🥠运过来的，现在交通便利了，所以📖我们可以用最地道的食🐨材做最地道的酸奶，也能让天🖍南地北的游客尝到我🥋们西藏的味道。　　四通🚩八达的交通网让商品流通🕡速度大幅提高。城市另一边的拉萨西🚕货场中，叉车穿梭往来，起重机👢正吊装集装箱。上百名工人加紧🌳装卸，货车🗾排着队有序装车，将各📘式各样的货物快速运往西藏各地🌧。　　青藏铁⏭路物流中心拉🕢萨西物流营业室负责人 吴昊：以前💮我们这边到达量还是比较单一的，也就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在到达的物品比较多元，增加了很🅿多化工产品、电子类产品。　　随着西💠藏交通的进一步通畅，公铁联运让各地⚪货物运输需📙求大幅度增加。今年拉萨西🍎铁路货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游🐎持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨已不是🕎稀罕景象。　　青藏铁路📸物流中心💾拉萨西物流营业室负责人 吴昊：像这种车型就是我🛫们铁路为🌞了小汽车运输的专门车型，装小🤥汽车能达到一百三四十辆。有的朋友喜欢把车💚辆拖到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公路通🚈车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高🏈等级公路相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小😬时陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到林芝🔯，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方💺便群众出行的同时，也大幅提高了物流效率。

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（青岛日报／观海新闻记者 なつさん）