中国山东网：根据记者Kendra Wright获取到的最新💦动态，日本成🐐人电影免费翘将于2025年08月26日在中国山东网🔍举行隆重的开幕仪式。影视剧🚋外景拍摄地分享

　　新华社北京7月22日电

农村公路条例

　　第一条 为了推🛋动农村公路高质量发展，适应推🏏进乡村全面振兴、加快农业农村🔸现代化需要，制定本条例。

　　第二条 本条例所称农村公路，包括县道、乡道和村道。

　　第三条 农村公路是服务农业、农村、农🔒民的公益性基础设施。国家综合采取多💳方面措施，支持和👒促进农村公路发展。

　　第四条 农村🕌公路发展应当贯👊彻党和国家路线方针政策、决策部署，与🥦统筹新型城镇化和📨乡村全面振兴的有关要求相适应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步完善全域覆🐅盖、普惠共享、安全适用、便捷高🕍效的农村交通基础🕜设施网络。

　　第五条 县级人民政府🤤对本行政区域内农🎖村公路发展承担主体责任，加强对农村🤓公路工作的组织领导，落实农村🈲公路发展支持措施，统筹👜研究和协调解决农村公路工🐉作中的重大问题。

　　县级人📦民政府交通运输等有关部门、乡镇人民政😽府依照本条例规🍽定和县级人民政💶府确定的职责，做好农村公路相关工作。

　　国务院交通运输🎵等有关部门、设区的市级以上地方人📋民政府及其❗交通运输等有关部门应😾当加强对👶农村公路工作的指导监督。

　　第六条 农村公路发🎈展建立以财政投入为主、多渠道筹措为🔒辅的资金保障制度。

　　地方各级人民政🚦府按照👽财政事权和支出责任划👽分原则，安排应由其承担🔢的😟农村公路发展经费，并列入本级预算。

　　国家鼓励通过慈🎬善和🏕社会捐助以及✨综合开发运营农📑村公路相关资源、权益等方式筹集🤷农村公路发展资金，支🚈持金融机构按照市场化、法治化😀原则提供与农村公路发展♎相适应的🍲金融服务，引导社会资本依👇法参🎊与农村公路发展。

　　第七条 农村🍍公路建设应当以提升路😧网质量为重点，推动农村公路🐆路网提档升级、优化结构。

　　农村公路👤路网密度不足的🚹偏远山区、边疆地区等，应当根据实际需🐫要有序推进路网延伸，提🏫高路网通达水平。

　　第八条 新建农村♑公路应当符合规定😈的公路技术等级要求。

　　现有农村公路不符合🐤最低技术等级➗要求的，应当升级改造为符🖕合技术等级要求💎的公路。县级人民政府应🎪当根据本地区🔞实际情况组织实施农村公路🤓升级改造。

　　农村公路建😞设选用的具体技术等级🏸及其主要技😛术指标，应🌠当根据其功能定位，结合地形条件、预计🍖交通流量等因素确定。国务院🈶交通运输主管👢部门应当健全与农村公🍬路特点相适应的技术🛴等级及其技术指标体系。

　　第九条 农村公路建🌔设应当与国道、省道建设衔接🍖协调，促进城乡交通运输一🛃体化。

　　地方各级🙆人民政府🌕应当采取措施，推进农村公🌶路与沿线配套设施、产业园区、旅游📺景区等一体化建设，统筹农业生产、乡村旅游📴等需求，促进农村✖公路建设与乡村产业发展有机融合🚛。

　　鼓励在农村公路➗建设中推广以工🤤代赈方式。

　　第十条 农村公路建💛设涉及土地和空🙁间使用的合理需求纳🌁入国土空间规划实🍛施监督系统💿统筹保障，按照国家❄有关规定落实用地管理要求。

　　农村公路建设❗应当依据国土空间规划🗳科学合理选址，优先利🎪用现有道路改建或者扩建，不占或者少占耕🍖地，节约集约用地。

　　第十一条 对符合投资规模🍚较小、技术方案🖌简单等条件的⚫农村公路建设项目，可以按照国家有📬关规⏰定简化相关程序。

　　第十二条 村道🚝两侧的建筑控制区的范围💯由县级人民政府按照省、自治区、直辖市的规定划😛定，建筑控♋制区管理依照有关法律、行政法🍓规的规定执行。

　　县道、乡道两侧的建筑控😉制区依照有关法律、行政法规📀的规定划定范🥐围并实行管理。

　　第十三条 县级人民政府交通运输主⌛管部门应当Ⓜ依法采取有效措施，加大对农村公🔸路超限运输行为的治理👿力度，防止超限运输🤫车辆违🔞法在农村公路上行驶。

　　不属于超限运输的🕣建🧠设工程重型载货🔜汽车确需将农村🤠公路作为施工便道或者🦐在一定时期内集中通行农🚙村公路，可能造😪成农村公路损坏的，建设单位应当与🚀县级人民政府😆交通运输主管🎅部门或者乡镇🔯人民政府签订协议，采取合理规♉划行车线路、控制车辆载荷、加固改造通行路段等防🦄护措施；造成损坏的，应当按照🔽不低于该段公💍路原有的技术标准及时予以修复、改建或⏫者给予相应的经济补偿。

　　第十四条 根据农村公路保护🈷管理需要，县级人🆓民政府交通运输🎻主管部门可以在农村公路沿线💄设置🖤相应的电子技术监控设备。设置🌻电子技术监控设备应当🚛经过法制和技术审核，确保电子技🥨术监控设备符合🦋标准、设置合理、标志明显，投入使用前设置地点应😞当及时向社会公布🐺。

　　第十五条 县级✉人民政府应当组🖋织交通运输等有关部门、乡镇人民政府🔇依法采取措施，开展农村👗公路路域环境综合整治，持续优化📡农村公路路域环境。

　　第十六条 县级人民政府应🛹当建立健🏐全农村公路管理养护责🈳任制，明确并支持、督促交🥛通运输等有关部门、乡镇人民🤧政府履行农村公路🗨管理养护职责。

　　地方各级人民政👐府应当按照国家有🎴关规定，落实农村公路养💦护资金财政支出责任，加强农😃村公路资产管理。农村公路与乡村⏫旅游等经营性项目一体🈚化开发的😷收益可以用于农村📻公路养护。

　　第十七条 县级人民政府交通🎬运输主管部门🎳应当定期组织开展农村公路技术🀄状况检测和评定，并将检测和评🐫定结果作🍍为实施农村公路养护的重要🤤依据。

　　第十八条 农村公👧路养护按作业性质分为日常养护💌和养护工程。

　　县道的养护由💸县级人民政府交通🗿运输主管部门组织实♈施。

　　乡道、村道的日常🚛养护由乡镇人⛓民政府组织实施。乡道、村🕎道的养护工程由县级人民政🌯府交通运👨输主管部门组织实施，或者交由具备👈条件的乡镇人民政♓府组织实施。

　　第十九条 农村公路的日🔲常养护可以通过政府购买🚴服务等方式🥨吸纳沿线农村居民参💜与，保洁、绿化等相关工🚧作可以🌙由农村居民或者家庭承包，统筹用好农村公路管🎑理养护领🖌域公益性岗位，优🗯先吸纳就业困难人员。

　　国家鼓励、引导专业🌩公路养护🎆作业单位参与农村公路养护，推动建立健全🛳农村公路养护长效机👦制，提高养护🚣专业化水平。

　　第二十条 农村公路养🎏护应当按照🐾相应的技术规范🚉和操作规程实施，保证公路经常处于⛸良好的技术状态。

　　第二十一条 县级人民政😝府交通运输主管部门、乡镇人民🚓政府应当组织开♒展农村公路日常巡查；发现公路🔤坍塌或者有坑槽、隆起等影⬆响安全通行情形的，应当及时🌅设置警示🔼标志并组织修复。

　　第二十二条 县级人民政府📧应当建立健全农村🌰公路安全隐患排查🔯治理机制，以农👴村公路急弯陡坡、临水临崖、平交路口、桥梁隧道、穿村过镇🔚等路段为重点，组织开展安🅿全隐患排查和治理。

　　交通📄事故易发的农村公路平交路口🔜、穿村过镇路段等地点应当👜设置醒目的安全警🔅示标志，必🍮要时设置车辆减速装置等设施。

　　第二十三条 县级人民政府应当加🦁强农村公😁路应急保障和防灾抗👬灾能力建设，组织落实农村公路🚲突发事件📸应急预案制定、应急物资储备、灾害监📀测预警等方面的责任。

　　因自然㊗灾害或者其他突发事件造成🌓农村公路中断的，县级人民🥀政府应当组🏀织交通运输等有关部门🦂及时进行抢通；难以及时抢通👵的，应当设立警示标志🐌并发布绕行路线。

　　第二十四条 县级人民政府及其🔡有关部门、乡镇人⛅民政府应当采取灵活🛌有效的方式，对农村公路沿线居民🌻开展道🐨路交通安全法律法规🍌和爱路护路宣传🈲教育，鼓励、引📊导将爱路护路有关要🕸求纳入村规民约，增强农村居民的🌻道路交通安🖨全和爱路护路意识。

　　第二十五条 地方各级人民政府🛶应当完善政策措施，健全激励机制，加快农🐧村货运物流等相关基础设施💾建设，保障农村客🈺运可持续运营，促进农村客运、货运物流、邮🆒政快递融合发展，拓展农村公🔋路服务功能，提升农村公路服务🔗畅通城乡👤经济循环的能力。

　　第二十六条 国务院有关部门🥅、县级以上地😤方人民政府及其👑有关部门、乡镇人民政府➗在农村公路工作中🌉不履行或者👁不正确履行职责的，依照法律法规🧝和国家有关🍮规定追究责任，对直接负责🍕的主管人员和其🧚他直接责任人员依法✊给予处分。

　　第二十七条 村道除适🦃用本条例规定外，参照适用《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护🏤条例》的有关规定。

　　第二十八条 本条例自2025年9月15日起施行。

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杨锐：我印象最🍖深刻的是野生动物越🗽来越多了，以前在三江源要👠到可可西里，开车要半天的🚤时间才能看到野⚡生动物。2019年我考察🤝验收三江源国家公⛎园的时候，就在公路上，从我的车窗😡外面，我用肉眼就可以看🌃到野狼捕食藏原羚的场面，这让我很激动。　　中国🤱在很早的时候，在陕北地区是有🛫亚洲象的，北京的旁边🐋也有华北豹，有很长时间🥚我们没有看到这些“亲戚”“朋友”了。有了国家公园，因为它是一个大尺度的，对🔕于生态系统和生🤧态过程的保护，我们就可以看🆕到很多原真的自然，这个是最显著的🥌变化。　　第二个，住在国😎家公园里面的老百姓，原🌁有居民的生活改善了。三🌮江源一共有一万多户的生态管护员，每年差不🏫多能够拿到一万到两万🏔的工资，他们特别高兴。　　第三个，科技赋能。中国是制🐸造业强国，我们的🔣高新科技日新月异，和国家公园最📺美丽的国土结合起来，也是🎺很大的成就。　　第四个，保证前三个成🚖就的四梁八柱，我们有顶层设计。我们有👬两个指导意见，也有保障顶层设🦈计的制度安排，包括行政、资金、规划制度等，我认为国家公㊙园建设取得了非常显著📰的成绩和成就。　　要建成全世界👏最大的国家公📈园体系　　接下来的步骤是什🎠么？　　国家林业和草🏑原局清华🥥大学国家公园研究院院长 杨锐：中国西部有昆仑山，东部有蓬莱岛，不管是从我🔑们的空间格局上，还是从🖍文化格局上，我们都是🎣山海的这种结构，我认🕙为中国具有全世界最好♉的建设国家公园的自然和🕷文化本底条件。　　我们➿第一批国家公园是五个，东、西、南、北、中各一个，但🤺都是陆域型的国家公园，所以在“十五五”期间，我个人建议我们要🚤优先发展海洋✋类的、涉🌭海类的国家公园，因为我们国家的海📡洋和陆地一样精彩。　　所以我期🙁待通过逐年的建设，在“十五五”期间，适度增加国家公园的👪数量，尤其是涉海类的，海洋类的国家公🥀园。到2035年的时候，建成全世界最大的🔖国家公园体系，占我们😉国土面积差不多10%，我们美丽中国最美🕌丽的那一部分😯都会成为国家公园。　　建设国家公园　　为何需🛵要法律的推进？　　国家林业和草原局清🕟华大📉学国家公园研究院院长 杨锐：国家公园法❎实际上是一个里程碑，我们从2013年11月，十八届三中📢全会提出建立国家🐎公园体制到2021年第一批国家💚公园正式设立，我们可以🎰看到整个阶段都有政🎩策引领，但是政策和法🌋律还是有区别的。　　法律更长久，稳定性更强，强制性更高，所以未📥来中国有10%的国土是国家公✔园，而在10%的国土里有各👡种权力关系、利益关系，如果协调不好，平衡不好，我们国家公园就不可能🌏行稳致远。　　所以一定要有一部♟法律，我们🎋认为国家公园法这一部基本法，它🍧可以规定各种关系，比如中央政府👌和地方政府的关系，包括公👫与众的关系，包括这一代人和子孙后🔍代之间的关系。有了这个法之后，我们🍅就能把国家公园建设好，让参天大树能📬够福音我们中华🏷民族。　　怎样在🍻保护好生态环境的同时　　也能够照顾好💸人民的生活？　　国家林👄业和草原局🎏清华大学国家公园研究院🍓院长 杨锐：在国家公园里⏰要实现生态保护、绿色发展、民生改善相统一。国家⚾公园里面和国家公⛷园周边的原有居民的数量，中国是在全世界最😈多的，最密集的，而且大🐃多数国家公园里面的原✋有居民也都属于比较💯贫困的人口。　　让国🏇家公园里面的原有居民过🧑上好的生活，实际🛢上是有着一些办法，比如有一些国🚑家公园搞🤷生态产品，生产出的🈹自然产品允许挂😆国家公园的牌子，这样它的🥗溢价就会高于国家公园⏳外的溢价，老百姓就能🥔够从中受益。第二个，像在三江源一户📖一岗，直接用🐑国家财政的钱，发到牧🔰民的手里面。他们可以一边放牧，一🐭边巡护生态系统，在为国家做贡献的同时，也有一份收入，老百🧞姓还非常高兴。(来源：央视新闻客户端)秋霞在线观看日本t在{随机行业}中扮演👏着重要的角色。目前正值暑运高🦐峰，不少旅客就发现，现在跨🛥区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻🔬飞机场，甚至还有不少航🅿站楼就设在高铁站里。旅客能享受🧕哪些服务？整个🥝流程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达🖌天津西站的候车区之后，可以⭐发现在候车区的🐙北侧有一个非常明显的标识，写着北➗京大兴机场、天津西站的城市航站楼。　　天津西站城市🕎航站楼暑运前👶刚刚投入运行，是京津冀地区🏇首个依托国铁建🏸设的城市航站楼，位于天津西站二⛪楼候车厅北侧，开放式的设计💪与高铁候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可😣以办理行李托运，国内航班的旅客⛏可以到目的🥌地取行李，跟在机场办🕛理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多🙍一到两分钟的时间我就办🔬理完了值机和托🐑运的手续，拿到了登机牌，整个流程🤩跟在机场办理基本是一🎄样的。比较有优势的😖是我在这里就可以🏵把行李托运，到达机场之后👍可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等🍖综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个💬班次列车时可以在城市🏛航站楼办理行李托🚲运手续。　　大兴机场😱公共区管理部城市🎚航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的🆒营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和🏬重庆航且满足航班办理时🕎限的旅客提供这🛳些服务。　　天津站🏀天津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天津西🌕站👶开往大兴机场方向的高🌾铁列车日常可以达到20对，高峰图🥏的时候可以达到24对。客流还是相🈺对饱满的，大部分客流也是🔉到大⛺兴机场去坐飞机。　　办理🕜完相关乘机手续，旅客就可以🌂按照列车运行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接🏣到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运🥇的行李也一起登上🦀了这趟列车，存放在行包专用📊柜。　　天津客运段津兴城际🎖列车长 刘楠：列车始发前，会⛓有专门的搬运人员将🤠托运的箱子放置在专门的行🥦包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的搬🤘运人员将🛂所有的箱子悉数搬下，交给机场🖼的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利🚈抵达了北京大👎兴国际机场站，按照站内标识指引，记者很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出来，大概三十🎺到五十米的位置就是航空公司值👡机柜台。再从这往前走大概100米，就是国🐫内的安检通道。旅客🕓到达大兴机场出站以后，大概一😪到两分钟就可以快速😤抵达安检🌝通道进行安检。　　空铁网络覆盖🙃持续扩大　　提升出🦗行便捷性　　空铁联运就是将航空⬜运输与铁路运输🧜高效衔接的旅客联☕程运输模式。经过这几年的发😞展，我国空铁😉的网络覆盖正在持🚡续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车站采用一体🖖化或紧邻式布局，旅客可🚢步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白🎂塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场🐁等单位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服务。　　民航局运输司国内航空运输处💾处长 赵俊：空铁网⏹络覆盖持续扩大，越来越⚡多的干线机场和支线机场，也在加快⛴与高铁网络实现深度融🕐合“硬联通”。　　良好🛂的硬件基础也支撑了航🚰空公司空铁联运业💸务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联📼运旅客可通过全国47个枢纽城市🐦进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双😷向无缝联运。南航空📢铁联运覆盖城市持续增加，今年的联程订单业📀务规模也实现🆓了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验📒　　除了基础♋设施联通成网外，精细化、人性化服🙎务也成为提升空铁联运🕧体验的关键。突破民航和铁🦖路间服务的“软联通”，也让旅客🧘在飞机和高⏸铁间更加便捷舒心地换乘。　　今年♈投运的兰州中川国际机场🈚三期扩建工程在建设之时就将空🚘铁联运的🎴理念融入规划，如今，高铁💶站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下⛲通道直连航站楼。对于落地💾机场的旅客，机场和火车站🛵之间设置了😑快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行🙃李托运旅客下飞机后可直接🌓通过快速通道，10分钟内完成铁路⏮换乘，极大缩短🥁了中转时间。　　兰州机场旅♉客服务部引导问询室📯经理 杜德瑞：目前，兰州机场针🐠对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条混🛄流层的到🏍达旅客无托运行李快速换乘⬆的通道，通过换乘通道，旅🎲客可不通过二次安检即可到达🗒高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少💇机场和高铁站之间还实现了免费接驳🖱等特色服务。同时，航空公司还🧥在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已🈴全面🌎实现与铁路部门的系统连接，旅客可以在💋航空公司官方渠道或🔠者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运🦔应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶🚆劣天气等特殊情况时，空铁联运的应急协👾作也为旅客出行提供了更优🈁化的解决方案。眼下，新疆乌鲁🎓木齐天山国😊际机场正在为今年冬天的空铁联运工作做准备👉。　　由于独特的地理位置和🦃气候条件，乌鲁🌉木齐每年冬天都饱受冻雾、大雪等💊复杂天气的侵袭，导致大量飞往这♈里的航班被🌼迫备降到其他机场，旅客只能滞留苦🍑等。为了破解这一🚏困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管🛐理局联合铁路等多部♎门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法🐴降落乌鲁木齐时，就近备降至🐎吐鲁番机场，旅⏺客再从吐鲁番免费换乘动车专列🤥或图🆎定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐⛹国际机场分公司运管委资🔚源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木🐪齐机场出现极端天气，满足空铁联运启🏧动条件时，我们🦑会向领导小组申🍜请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门🕠发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备降旅🌳客的人数，告知吐鲁番机场😷和备降航司协🤟同配合做好空铁联运保障工作。　　吐鲁🤼番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻🎌高铁站，旅客乘坐接💢驳车几分钟即🌳可到达。这些条件使吐鲁❕番成🍉为乌鲁木齐机场理想的备降转🥏运点。　　吐鲁番高🐤铁北站副站长 徐莹：我们车站在🥈接到机场通报💹的空铁转运信息后，会加开往返乌⛱鲁木齐方向的动🔝车组专列列车，或采用图定列车🌂的✒方式转运旅客。同时会🥔按照机场通报的旅客信息，为旅客做好车📞票的相关办理工作。车站🎈同时会增开安检通道及人员，确保旅客快速安🔶检进站。　　乌吐空铁❓联运为旅客搭建起🍄极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动👘空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列🍓和图定列车转运旅客超过28000人。旅客♏平均滞留时间由过去的7小时缩短为🚍现在的3—4小时，相关航班服🦕务投诉率🥪同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联🧞运，会大大节省游客的出行时💅间，这个💎体验感也比较好，让我🛃们乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建🍽高效智能出行网络　　近期，民航💭局会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质⛵量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁🔇深度融合。　　民航🎊局相关负责人介绍，下一步，民航和铁路将会加🍍强规😔划和建设衔接协同，加快推进空铁😯联运产品服务创新，鼓励航空🚲公司和铁路部门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年在部分👉重要🛃航空枢纽试点上线国际🎃入境旅客空铁😅联运服务。继续支🛣持各地开展空铁联运模式创🤙新，在空🐂铁运行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益🚫保护等方面先行先试。　　民航局运输司国🎵内航空运输处处长 赵俊：重点推动🕊民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急🤯保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若干协同运♏行、服务保障等方面的📹标准规范，推动民航和铁🥪路实现更深🛐层次和更高水平的📱资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)

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瑞城拉拉/Nadia Blue/Bailey Brooke/野野宮紗枝

（青岛日报／观海新闻记者 Kendra Wright）