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　　中新网南昌7月24日电 题：赣江观澜：科技“赋”农 种稻何以有道？

　　作者 卢梦梦

　　进入7月，中国南方水👤稻种植区迎来“双抢”农忙时节。在全国粮食主产😌区江西的省会南昌，随着越来🕝越多科技元素走进田间地头，赣鄱🎯沃野间的夏日农事有了🐄哪些新变化？科学种📪稻又有何新“门道”？火热的“双抢”一线藏着答案。

　　从“靠经验”到“看数据”

　　在江西省南昌市🎭南昌县🐅蒋巷镇大田农社👙的烘干仓内，21岁的📨戴一帆对自己的大学专业🎱有了更真切立体的🕥认识。“基地有8个烘干仓，每个仓能存放30吨粮食，从运输到烘干，都能自💔动化完成。”戴一帆是江西农🔚业工程职业学🖊院的一名大三学生，今年7月初，学习现代农业🖋技术专业的🍶他从江西宜春来到南昌这🤓家万⚽亩智慧农场进行毕业实习。

　　“我从小在城市长大，过去对⛺农业的大多认识都来源🐝于课本知识。读大学后，也经常🐷被人问大学读什么专业？现代农业技术是👦什么？总觉得讲不⛏清楚。”初到大田农社，戴一🔨帆就赶上了早稻开镰。“水稻收割有无人收🈲割机、插秧有无🍪人插秧机、田间管理🐴有智慧农情监测站、育秧有🔡智慧工厂，一亩田从😄早稻收割到晚稻插秧🤔也不过一天时间。”“双抢”的全流程机械化，让戴一帆逐渐🔯找到了答案。

图为在江西省南🉑昌市南昌县蒋巷镇的🏐大田农📢社水稻种植区，农户正🚕在收割早稻。　受访者供图

　　今年，大田农社种植🛬早稻1万余亩，亩产达到1400斤左右，比往年高出近200斤。“除了天气给力🌲之外，产量的提高还得益🐙于基地实现了🐆智慧农情监测全覆盖。”大田农社🐧主管范鹏介绍，去年下半年，大田农社增设400余套智📨慧农情监测站，让1.3万余亩良田实现“掌上管理”。

　　“智慧农👏情监测站可以实时监测田🛍块周围的湿度、风速、光🚓照强度等外部环境信息，工作人员无✂需下田就能在手机后台收🛠集到最精准的数据，通过与标🍪准值对比，从而更好地进🛅行田间管理。”数字化信息的🙌高效应用让种田从“土行业”变成了“技术活”。“如今，我们平均每个人可以轻轻松🛂松管理500多亩田地，眼下晚稻插秧即🏫将收尾，接下😫来就是准备收割再生稻。”范鹏说。

　　从“会”种田到“慧”种田

　　离开大田农⚡社沿赣江向北约40公里，是地处鄱阳🕷湖平原的南昌🎻市新建区联圩镇。眼下，这里的2万余亩水稻绿色高产🚓示范基地内正进行😶着“双抢”的收尾工作。

　　“今年基地的1.6万亩早稻大丰收，亩产平🍷均达到了1200斤。”该基地相关🔕负责人熊雪楚介绍，虽然基地早🔋稻产量和往年相比🧦较为稳定，但生产🚘成本却有所降低。“这主要得益于水✖稻生产的全程机械😽化和基地在早稻育秧时👮新采用的秸秆基质板😺育秧技术。我们🗯将经过特殊工艺处理的秸秆碎末🍸制成可🐬降解的育秧板，不仅能提高育💗秧效率，还节省了近70%的育秧成本。”熊雪楚说。

图为江西省南昌🦒市新建区联圩📚镇万亩水稻🕵绿色高产示范基地内，农户在栽播晚稻。刘家兴 摄

　　“会”种田是第一步，“慧”种田才是关键。2万余亩良田怎🕧么管？该基地将2万余亩农田分成60多个种植单元，每个单元聘请一位🏾“田管家”，通过物联网监测、标准化流🎨程和绩效激励机制等带🐢动周🌿边农户科学种田。

　　“‘田管家’每个月有3000元的基本工资，年底👶产量达到设定的基本亩产，每亩还会有300元奖励，超出部分😋按标准累加，这样种🙈田就像工厂流水线一样智慧、高效。做得最好的‘田管家’每亩田收益💟能达到600多元。”熊雪楚介绍。

　　基地的“田管家”熊贤👰春是当地有名的种田能手，2022年，“单打独斗”种🖐了半辈子地的他认领了350亩水田，成为一名“职业农人”。“种子、肥料和农🛒机都由基地提供，全程机械化种田，比过🍿去轻松多了，收益也可观。”熊贤春说，去年水稻😡收成不错，他拿了10多万元的🗾种田奖励。

图🎭为江西省南昌市新建区联圩镇万🍛亩水稻🙃绿色高产示范基地内种植📴的早稻试验品种。刘家兴 摄

　　科学种稻，良种也至关重🚲要。如今，该基地还🧥与江西农业大学合作共建🥐水稻品种试验田，承接国家生物育🥎种项目、江西省水稻良种联🚅合攻关项目等。眼下，趁着天气晴好，该基地计划将在本周完🧀成180余个晚稻试验品种💤的栽播工作。

　　为确保“双抢”工作高效推进，连日来，南昌市农业农村🚖部门积极筹划，已准备各类“双抢”农机具达4万台。据农情调度，目前南昌市已完😐成早稻收割176万余亩、晚稻栽播118万余亩，预计将在7月底全面完成“双抢”任务。(完)

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第33届中🏥日韩青少年运动会启幕

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15年5.5亿立方米天然气“温暖”西藏发展

中新🌗网海南琼海8月21日电 (粟棱 李欣楠 孙艺菡)一款名🎿为科利耳Nexa系统的进口智能人👄工耳蜗系统，自今年落地海南博✉鳌乐城国际🌏医疗旅游先行区(简称“乐城先行区”)以来，已有累计100例🔑中国听障患者通过这一创新产🐆品重获新“声”。8月20日，上海🏃外国语大学学子到海南博鳌乐城🏟国际医疗旅游先行😵区进行实地调研。　中新网记者 张茜翼 摄　　作为中国唯一的“医疗特区”，乐城先行区自2013年成立以来，依托“特许医疗、特许研究、特许经营、特许国际医疗交流”的政策优势，已基本实现医疗🎆技术、装备、药品与国际先进水平“三同步”，成为国际🍲创新药械进入中国市场🤣的主要通道。　　截至目前，乐城先行💢区已引进504种国外已上市、国内未上市的🌻临床急需特许药械。园区内🐳现已落地运营超过30家医疗机构，形成以国内顶尖公立医🍴院为引领，国🏧际国内品牌专科为特色的医疗产🧕业格局。　　这些制🌒度集成创新的成果，正通过临床实践转🙏化🦊为患者的健康福祉。上海交通大学😔医学院附属瑞金医院💧海南医院(海南博鳌研究⛴型医院)党委书记顾志冬表🆙示，在传统审批模式下，国际创新药🔝械进入🏟国内市场往往需🎴要较长的临床验证周期。而在乐城先行区，借🤜助真实世界研究等政策突破，有迫切👥临床需求的患者得以更快🍉用上国际先进药械。　　在政策红利持续释放下🐴，乐城先行区🚁正加速建设国际医疗🔟旅游目的地，目前已推出31款医疗旅游🕛产品，涵盖心脑健康、关节修复、五官科治🐵疗等多领域，面向海内外游⛽客提供服务。“零关税”进口药械政策、特许食品政策的相继落地，为医疗旅🌁游相关产业注入新动能。　　此外，园区内多家😚医疗机构😙正积极布局各具特色的高品质服务项目✌。例如，博鳌一龄生命🛷养护中心推出多项🕛医疗旅游产品，受🎋到境外游客青睐。该中心不仅🥍提供中医理疗、精准体检😋等健康服务，还融合琴棋📽书画、花香茶艺🛑等文化课程，为游🛰客带来身心兼养的综合体验👦。　　“中医理疗🌋与精准体检契合国际游客需🙁求，已有来自美国、俄罗斯、加拿大等国的🌷患者专程前来体验精密体🎧检等特色项目。”一龄生命养护中心国🌆际医疗合🔋作发展一🌞处副处长何宇介绍，除针灸、拔罐等传🦈统项目，该中心🚔还引入远红外热📇成像检测仪、经络检测仪、沉香古方🚯疗法等多种新中医特色🛸服务项目，打造中西结合、多元化的健🖕康管理服务模式。　　为进一步拓💇展国际市场，乐城先行区主动“走出去”。乐城先🎑行区管理局相关负责人🌉表示，今年乐城🛫先行区已在印度尼西亚举🦖办专场推介会，与当地旅行社和〰保险公司等建立联系，搭建直通海外客✏源的桥梁。未来推㊙广区域将逐步扩展至东南亚、欧美、澳大利亚等地。同时，先行⬜区还积极推进与境🚧外保险公司的合作，打通跨👱境保险支付环节，为国际游客提🖲供更加便捷、高效的医🛬疗服务体验。(完)冲秋信息技术维修🏑网点最新上线《国台办发言🐦人就台民意代表“大罢免”第二轮投票结果答🧕记者问》，聚焦😗兽兽门视频“直播色情”，结合10部无码经典神作“百万观看”、能量图“真相揭秘”，深度剖析网🤝站频繁被封“青少年保护”，富岡麗香参与制作⛽，看片无广🔲告特权免费观看，马上收藏资源点击🔹进入！中新网海牙8月21日电 总部设在荷🥡兰海牙的国际❇刑事法院20日发表声明，谴责美国🎗对国际刑事法院发起新📪一轮制裁，强调美国此举是对独🐇立司法机构的“公然攻击”。　　声明表示，美国政府20日宣布对国际刑事⛅法院两名法官和两🚬名副检察官实施制裁，对此国际刑事法院📺表示谴责和强烈反对。　　声明强调，国际☔刑事法院根据《国🙂际刑事法院罗马规约》设立并由125个缔约国授权运🎪作，美国此举💻是对独立司法机构的“公然攻击”，对国际刑🚿事法院缔约国、基于规则的🥔国际秩序乃👳至全球数以百万计的无辜😸受害者构成冒犯。　　声明表示，国际刑🤨事法院坚定支持其工作人员和遭🙅受滔天暴行的受害者，将继续😳严格依照缔约国通😔过的法律框架履行职责，无惧任何限制、压力或威胁。　　20日早些时候，美国国务院🚈宣布对国际刑事法院两名法👟官和两名副🎃检察官实施制裁，理由是🤛两名法官裁决授权国⛸际刑事法院对美国🈲在阿富汗人员展开调查，对以色列总理内塔👛尼亚胡和前国防部🍋长🥎加兰特签发逮捕令。两名副检察官支🐮持国际刑事法院针对以🍡色列的“非法行动”，包括支持国际刑事🖱法院对内塔📐尼亚胡和加兰🐅特签发逮捕令。　　这是🚕近一年多来美国🧐再次对国际刑事🅿法院实施制裁。去年5月，国🉑际刑事法院检察官卡里姆·汗申🚍请逮捕内塔尼亚胡、加兰特和3名哈马斯领导人。去年11月，国际🎤刑事法院对内塔尼🐖亚胡和加兰特⛄签发逮捕令。　　目🔄前美国和以色列均不😽承认国际刑事法院的司法管🎚辖权。今年2月，美国总统🔐特朗普签署制裁国😪际刑事法院的行政令，随后卡里姆·汗被美方列入🔂制裁名单。今年6月，美国又对国💫际刑事法院4名法官实施制🈶裁。(完)2025值得收藏的书单TOP1：《“村超”全国赛各赛🥩区全面开花 流量😪密码解锁乡村经济新活力》编者按：在📲北京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日🍠承载着近千万人次的出👪行重任。如何实♐现轨道交通与各类出行工具的🌐最优接驳方案，成为考量交通效🎂率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从❤今日起推出系列报道，持续关注公交接驳⏩站优化换乘，非机🌆动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节✴点，让衔🤧接顺畅的综合交通体系真正🐴惠及每一位市民。　　如今，北京城市😎轨道交通运营总里🚝程已达879公里，织就了覆😥盖全域的立体交通网。若将😦北京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交🍈通枢纽。与之相辅的地🌨面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐👢与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为便捷，北京陆🔮续推出系列举措。北青报记者🔍探访发现，公交、非机动车、机动🏢车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅⤵的综合交通体📛系已经成为提升市民幸福指🎺数的重要指标。　　出了地铁站抬腿💕上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中🕞关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁🔦站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员👉一边回答😀乘客问询，一边引导乘客🤲上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满了💥乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短🗜，在不到10分钟的时间里，三趟公交🐪车接连发出，满载着上班族🕚驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这🆙么受欢迎？北青报记者观察发🌾现，原来，SD012公🍶交车设站紧邻地铁站，乘🌡客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上🏽公交车，实现了无缝换🌅乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超✈其他交通方式。　　“中关村顺义园距离😠地铁站有11公里，此前园区设🔖有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤🐟较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公📉司后沙峪场站安全员柴🎙宇介绍，经过前期大量💶实地走访调研，并广泛听取中关🌁村顺义园职🥞工及周边居民的需求和🍫建议，8月1日，负责运营💆顺义区公交的骏马客运公🐼司开通了顺义后沙峪地铁🏖站至中关村顺义园的公交线路SD012。为方🔛便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天👪就非常受欢迎，十余天来客流稳♏定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🤱道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🛀北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🐈是将城市公交网络与🤢地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加⏩便捷、高效的公共交🏒通出行服务。　　“如何吸引市民出了地铁站坐🎆公交？首先就得近，换乘距离不超过➰50米；其次，不能等的时间🏫太长。”骏马客运公司副👣总经理连兴业负责运👏营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性的解读💟。连兴业介绍，骏马客运公司🍻负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调🕞整了多条公交线路。经过🚑十几年来的发展，截至目前，90多条🏽公交线路中除了部📃分村村通线路，超九成可🤣换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🆑旦建成开通，就不可更改，但公✈交则可以随着形势变化调整线🥌路。这样的观点也和🥜北京市交⏰通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🐒通形成了“三环四👾横八纵十二辐射”的网络✍化运营格局。轨道交通具有大容🧠量、长距离、准点高效的特点，在中🔹长距离运输中更有优势。而公交🖱具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距🛅离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交🏺围绕轨道路网开展线网😲布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公🏣交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交💕通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运🕷营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会👠人员了解到线网、站🏼点和发车时间是融合发展的三大关🛫键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🚲司新开了两条公交专线🧢SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🖼驳，新开顺75路和地铁17号线🛂未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条⛴线路的末班运营时间，和地铁运营时间同步🌾。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线路覆🅿盖46个无公交小区　　近年来，北⛺京将调整公交线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行💶更加便捷。北🚨京市交通委公交处副处长🏝王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🖇更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重💸点场所为重点，对客流较🚲为集中、周边小🍘区分布密集的重点轨道站点进行了深🥠入摸排调研，重点关注☕站点周边公交线🕯路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🙈式提高公交、轨道接驳效率，提👟升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交🌈线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削🌕减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小🛂区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居👋民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委😽多次组织公交🧟集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村🔋镇居民的出行需求，合理制定公交🏊线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地🚗铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于⛅东窑村及金盏村🛠附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已⏮经从初期的224人次增长至651人次，公交集🏴团也在随着客流的增加🚻不断调整运营车辆，确保乘客出🔠行顺畅、换乘便捷，得到了😔沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距🐄离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🕡方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性📚服务需求的增长，北京市定制🌫公交等多样化公交😥线路大幅增加，公交线路服务🧦功能多样，发车间隔灵活，现有站🚴台设置规范已不能满足🔭发展需要，拟对《公共汽电车站🏒台规范》进行修订。　　那么在对规范🧥进行修订的过程中，需要考虑哪些因素🐡？对此，北京交通发展研究🦎院编制组相关负责人表示♏，北京坚持公交轨🎏道融合发展，需要公交站台在位置、配🐀置上给予充分考虑。公交站🅱台作为乘客重要的🏤交通服务设施，一方面，应尽🦏量缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利📄的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置🎋在有行人过街设🥏施、轨道交🔇通车站出入口的路段上或者交🍑叉口附近，在交🚖叉口附近布置的公交站台应🖌和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出🎢入口、居住小区行人出入口不🔻应大于50米。　　本组文/本报记者刘🚫洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🗃交通体系建设如何破题？　　市交通委相关负🥁责人详解五大核🍥心方向　　本市公交🔢与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🏪系建设要从全局推进，我们核心围🍤绕五大方向破题，每一项都是支撑体系👊运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用🔊地融合，破解“职住不平衡”。我们参♎考都市圈通勤逻辑，让轨道😓与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需🤶求走”，人口密集、通勤需求大的区✡域，优先规划轨道线🏨路，确保大运量运🌃输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🤣与商业用地指标，向轨道站点周边🌡集聚，让👭轨道真正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自🕰身服务质效。一方面优化运🔭营效率，比如开行大站快⛪车，减少长距离⬇通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未✍开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🌽动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民⏲出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道🤶到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线🖍网：削减与轨道⬅重复的长线，新增点对点📎的轨道接驳微循环；同时严🚥格要求公交🅱站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一🗣目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动🐜车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我👜们分两类优化：非机动车方面，通过复🕖合利用绿地、整治边角地，新增非机动🥏车停放场地，还推进共享🤚单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🏔车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来📒车辆“截留”在郊区，减少市👑区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🐌心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚💁轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到🦉地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精细化🏡提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🖨接驳优化试点，制定了27项考核指标——从💉无障碍设施完善到指💱引牌规范，全💚方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的🥋出行体验更便捷、更人性化。

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（青岛日报／观海新闻记者 富岡麗香）