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直播吧07月24日讯 今天据多家媒🆑体消息，缺席纽卡➕季前赛名单🎊的伊萨克向球队表示自己想寻😢求转会，并拒绝了纽卡20万镑周薪的续约💟合同。此前就对球✈员有意的利🏓物浦正处于争夺🗻球员的领跑地位中。

然而，本月早些时候，针🎦对利物浦想签下📏伊萨克的意愿，纽卡🐆方面曾明确表示球员是非卖品🤺，并且🏪同时保持着对转会市场中另一😯位前锋埃基蒂克的追求，有报道称纽☕卡有意签下埃基蒂克，并留下伊萨克，使🕜二者搭档锋线。

不过，纽卡对埃基蒂克的8000万欧元报价遭到🏐了法兰克福的拒绝，后者希望获🤜得更高的转会费，同时利物浦也强🚙势介入了这笔转会。最终，利物浦成功以9500万欧总价🛶签下埃基蒂克，纽卡在谈判没有进🌂展后放弃了对球员🔬的引进。

在留下伊萨🕵克方面，纽卡同样困难重重。在官方公布的🌴季前赛名单中，伊萨克因“大腿伤势”缺席。有报道称，纽卡💊希望伊萨克随队前往🎧新加坡以展示明确未来，主教练埃迪-豪也非常希望球🎭员能留下，但伊🧔萨克最终拒绝随队，要求30万镑周薪，并拒绝了纽卡开出🚮的续约合同。在伊🕦萨克告知纽卡希望转会后，利物📼浦仍是签下球员的热门之选。

等到这笔转⌚会肥皂剧尘埃落🤙定后，纽卡原计划💃中的“埃基蒂克+伊萨克”的组合，可能要转而被利物浦🔈实现了。

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中新网巴黎8月23日电 据法国媒📛体当地时间8月22日报道，巴黎近郊塞纳河🕖打捞出四具🥏尸体的相关🤱案件调查工作仍在持续进行中，法国警方已拘留两名涉案嫌犯。　　据报道，这两名🚃嫌犯分别于20日和22日被警方拘留。警方已公⬇布其中一名嫌犯的部🔠分身份信息，他来自阿尔及利亚，现年24岁，没有固定住所，于三年前来😘到法国。检方怀疑他🔬与死者之间涉及刑事🍿犯罪，可能涉嫌谋杀。另一名嫌🌳犯的身份信息尚未披露。　　巴黎近郊🎐塞纳河流域当地时间13日发现四具👇尸体。这四具尸体已被🔟警方打捞并移交至巴📴黎相关的司法鉴定🚝部门进行尸检分析。根据目前对外👈披露的初步分析结果，部分尸体被发现😅存有暴力痕迹，与犯罪行为🚷有关，检方推断🤳可能涉及故意杀人。警方已启动🎍相应调查。(完)【日本片源更新机制】学生服务于20250826发布的《美国第十次导航入囗》再度引起轰动，影📚片曝光西方在线aⅴ免费聚🧜集区存在的非法🗝直播活动，由小倉🍫由菜暗访三周完成拍摄，仅开放会员访⏭问。央视网消息(新闻联播)：记者从商🏠务部了解到，近年来，上合组织区域经济合⛴作不断取得新进展。货物📢贸易规模持续扩大。今年1—7月，中国与⛔其他成员国货物贸易额达2931.8亿美元，同比增长1.8%。近五年来，中国与上合组织其👽他成员国贸易㊗额接连突破3000亿、4000亿、5000亿美元，并于2024年达到5124亿美元，创历史新高，同比增长2.7%。其中，新业态🐐新领域快速发展，2024年，中国自其他成员🍍国跨境电🔜商进口同比增长34%，地区越来越多优🕯质特色产品通过电⌛商渠道进入中国市🌳场。　　同时，投资和经济技术合🆒作稳步推进。截至今年7月，中国对其他成员国🔎全行业直接投资存量🚴超过400亿美元，投资项👍目从能源矿产、基础设施建设💩等传统领域，逐步🥃向数字经济、绿💏色发展等新兴领域拓展。来自泉港👗区的七澤米亞说：赌上尊严的一注玩🥣家的心声。8月15日傍晚，北京四环路的辅路🎸上，《法治日报》记者🤙正驾车随晚高峰车流前行，一🔦辆贴满荧光贴纸的📜电动自行车突然从车缝中斜穿而👒出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝🛃色光芒，骑车的⬆少年身体前倾，转眼👾便消失在视线中。　　记者难以精确辨😗认这名🥋少年骑行的电动自行车时速⛅表数字，但其转瞬即逝的🙃模糊背影直观➿地传递出时速👏显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年⛓人群体中日益盛🌁行，而热衷于驾驶🍟这类改装电动自行车，并在👙街头飙车炫技的年轻人在网络🚳上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安🛠全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生🥄的一起事故，便将这类🚡改装电动自行车的危险暴露于📉公众视野：一名👶未成年人驾驶私🚾自改装的电动自行车与小汽⤴车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高➗时速竟达113公里。　　记者梳理公开🥉资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起类🕜似事故。一些被未成年🛺人改装的电动自行车🖍潜伏在街头巷尾，成为威胁🎼公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主🥁力　　“学生来💩改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动🐮自行车维修店内，老板李💧先生对未成年人前来🐋改装的现象司空见惯。他随后向记者演♈示如何解除👁电动自行车限速。　　只见他在🚮控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示💯音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🍼定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具🌺箱里，堆满沾满油污的零件，其中不乏一些😌专门迎合年轻人喜好的LED灯♎带和炫彩配件。　　记者随🏝后走访北京、天津等地10多家🉐电动自行车门店，发现有不少维✳修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌🉐专卖店的店员摆手🔛拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🎌修店问问，他们☕经常帮学生改。”　　曾在京💣津一带从事电动自🍲行车维修的张先生透露，学生🐥群体已成为改装🐊市场的重要客户。“很多孩子拿着压🛬岁钱🐻或者省下来的生活费来改车，最常要求🕞的就是解限速、加灯光，就🏡是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从🌎事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🗞集中在“轻改”。“他们最爱改🌴的就是速度和灯光，花个几百上千元🏔，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿🌔起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连🏵上手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高👾中生爱用这个。”　　若追求更高性🛤能，则需“动真格”。刘先生📩带记者看了店里的“样品车”：车架搭🍢载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车🧞卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速🥐可达八九十公里/小时，比很多摩托车🤰还快。”他坦言，虽然这🚷类重度改装较少有未成✍年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改🌴装是提升续航的关键。“原厂电池太笨💌重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路📭就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先👹生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池🧛容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发✨现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约🚮2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造🕥则需8000元至20000元。　　“上周刚🌒给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明🍺知未成年人改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改⏸别人也会改”。　　线上教程泛滥成🔀灾　　线下门店提供的👘改装服务需要一定成本，而网🌋络平台的兴起，则破除了🎆一部分改装的技术💙和成本壁垒，让改装现象在一🏷些🤒未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条😢电动自行车改装教程已获🖕得数万点赞。视频中，博主对着仪表🙏盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车🚳型代码！”　　有业内人🕉士指出，网络平台已成为🥣一些未成🎷年人获取电动自行车改装😐知识的主要渠道。　　记者近日在🙎某短视频平台搜索“电动自😎行车改装”，数万条教🔕程跃入眼帘，内容从基础🚮的解限速，到专业的电机🔣调试、控制器编程，详尽且🏁门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视💿频的播放量超50万次，博主演示如🐻何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提❓供“低成本方案”，迎合了一些无收入🏜学生⛪群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某💏电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯🧐选购、焊接手法、电路连接等细节♏，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示🔺，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🎨低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代💙码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学生小林⛽说，他的电动自😂行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学🍛都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装📢需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动📽车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂🎼了。”　　速度失控敲响警🐼钟　　线上教程降低了🕟改装门槛，线下门店则提供🔖了实现改🚽装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色🤝利益链。而由此带来🚙的安全隐患，已在街🔑头演变为事故——未成🤨年人往往成为其中最令人🏓揪心的受害群体。　　记者梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生🕶了多起未成年人驾驶改🔝装电动🎾自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南🤳某起事故中，两名高中生驾驶的改装🗞电动自行车➡时速高达100公里，在🔻弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自🐗行车带来的🐾风险并非仅由骑行者自身💡承担，更威胁着其💏他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种🚐‘无声刺客’。”陕西西🧜安的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车⛲骑行经验，却对街头☔改装电动自行车心生忌惮。“上周在💴快速路上，一辆改装♈电动自行车突🏫然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已🤗紧贴车边，吓得我赶🆓紧松油门。骑手看起来十💓五六岁，后座还载了人，时速🎚比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女士🐏的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不♒大的骑手骑着一辆改🍭装电动自行🕦车突然从后方窜出，车把上的爆📅闪灯刺得人睁不开眼，还放着超🧗大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮🥪打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头肆🤠意穿行的改装车辆，不仅普通😟市民感到担忧，交警部门在实际🎻执法中也面临🤪诸多困境。　　“日常执法中查扣🥞的改装电动自行⏪车其实很少。”中部某省份的一🚲名交👶警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动🚰，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自行车🍑车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改🎭装电动自行车，驾驶人见我们示意🏂停车，突然猛打方向冲向💀逆向车道，差点撞上迎面😲而来的货车，我们根本不📫敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 日菜菜彩音）