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　　中新社北京7月22日电 (记者 陈杭 吕少威)今年上半年，北京对共建“一带一路”国家投资项目122个，中方协议投资额13.8亿美元、同比(下同)增长64%，对共建“一带一路”国家进出口占比60.5%、提升1.5个百分点。

　　这是记者22日从上🐉半年首都经济形势解读和民🍟生重点🕋领域发展成效新闻🆑发布会上获悉的。

　　北京市发展和🏌改革委员会副🍔主任张鑫表示，北京更📂加注重促进民间投资，不断深化社会💮投融资创新服务，上半🕧年已面向民间资😉本公开推介119个重大项目、总投资1244亿元(人民币，下同)。

　　他说，北京消费🐜市场不仅面向全市市民，更面向全国、全球。“入境游”“入境购”持续升温，上半年，全市接待入境👗游客及旅游📮花费金额分别增长49%、53%，离境退税商品销🆒售额6.7亿元、增长97%。

　　他提到，北京将深化重🌋点领域改革，扩大高水平对😦外开放，建设国际法商融🙈合示范区，推动国际贸易“单一窗口”向口岸物流、服务🤘贸易等环节拓展，促进内外贸规则制🧑度衔接融合。

　　张鑫表示，北京将提高投资效益，持续优化投🚳资结构，更好发挥投资扩🖐需求优🍮供给的作用。强化产业投➕资引进和落地保障，用好新🎑型政策性金融工具，发挥政府投资放🍊大效应加快培育⏩发展新动能。积极促进民间⏭投资，在污水处理、垃圾、停车等领域加💁快形成一批新的示📔范项目。(完)

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长沙🍿晚报全媒体记者 刘军　　7月16日，湖南庆泰烟花制造🔯有限公司、浏阳市颐和隆烟花🚪集团有限👿公司签下长沙市首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二氧化碳减🎎排量，完成10万元的🌵碳票交易。两家企业负责🕦人表示，购买碳票🌿既是履行社会责任，也是响应国家“双碳”目标的具🤔体行动。他们将企业收益反哺生📢态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推动花炮产业🗯绿色转型🆓落地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委托挂牌交易32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通过⛽湘林碳票抵质押融资📈合计超1300万元。　　推动林业生态🏅资源资产化的载体　　“湘林碳票”是湖南省行政区域🔹内权属清晰的林地、林木所产生🅾的碳汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等🕥程序而制发的温室气体🥨自愿减排量凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳排放🌩等权能，单位为吨(以二氧化碳当量🕌衡量)。　　2024年5月17日，湖南🐲省林业局组织林🧦业碳票试点县申报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞管理区等🥐一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林碳票管理办法(试行)》《湘林碳🎺票审核办法(试行)》《湘林碳票项目方法🚦学人工乔木林(试行)》共3项配套政策正式🌸施行，为碳票开发、交易、监管搭建起完整🍆制度框架，确保每一份碳汇🥍量可测量、可报告、可核查，构建起碳汇计量监测 “四梁八柱”，为全省碳票🎛开发奠定技术根基。　　“湘林碳票”不仅是推♎动绿色发展的 “成绩单”，更是推动林业😲生态资源产业化的载体。省❔林业局相关负责人表示，以“湘林碳票”为纽带，可以拓展生态司🔉法、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产业融🌒合发展等多领域碳🕹汇产品实践，推动🌴绿水青山在碳汇市🔝场焕发新活力。　　为扩🍪宽林业生态建设🛋资金打开一扇门　　今年6月14日，中国工商银🔛行湖南湘西分行成功🤛落地省内金融机👥构首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持有人🕤为湖南十八洞名🙎优产品经贸有限公司，在母公司📀花垣十八洞生态农业科技👅开发有限责任公🚏司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有效解决了企业🐮融资需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的是浏⛱阳市浏阳湖国有林场。据浏阳市🎒林业局相关负责人🖕介绍，林场传统的经营方🚋式主要是有🍶计划伐木与植树造林。近年来，随着社会🥤对生态环境越来越重视，很多林场🏵已经禁止伐木，让林场少了一大笔经😵济来源，造成运转资🏖金有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让林场新增了两✴个资金来源渠道，一是🤜可以直接交易，二是可以作为抵🉑质押物融资，“为扩宽林业生态📿建设资金打开了一扇门”，他说。　　据省林👑业局相关工作人员介绍，目前在全🗓国碳市场购买碳排放🌽的主要有两种：一种是强制购买，如重🚪点排放单位，这些单位🚐都有碳配额，但超出的碳✅排放需要到碳🚔市场购买；二是自愿购买，有些企业👩赚了钱，愿意承💞担更多的社会责任，也会购买碳排放。如浏阳两家花炮企业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也为🏬我省碳市场增加了新的交🐢易品种。　　激励各🗼地探索创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖🈯南省完成人工造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖南正式签发的❤首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳票减排量🖲共计407776.9吨二氧🤔化碳当量。省林业局相关工作🐐人员表示，按湖南省🛣碳储量来说，“湘林碳票”发展空间还很大。当然，也不是所有的树木🚫都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳大小等都有🔺严格的要求。　　“因为各行各业➖在生产与生活🎡中都需要排碳，如果他们愿意为自♟己的排碳买单，林🤣业生态也将获得更多的发展🐇资金。”浏阳市林业局相🤑关负责人说，浏阳🐌烟花是浏阳经济发展🏉的支柱产业之一，但花炮无论🚃是生产还🏪是燃放过程中都要排碳，虽📗然花炮企业不属于排碳重点🕗企业，但两家企业自愿购买“湘林碳票”，正是浏🥏阳率先探索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将💻收益反哺生态建设，积极打造零碳👱烟花燃放示范样🦗板的结果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖南将激励各地🦎探索创新“湘林碳票＋”模式，推动购买🕚碳票打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进一步完善林业💽生态产品价值😳实现政策体系，有效破♍解林农守着“绿水青山”变现难的困境，实现从砍树到😴看树、从卖木材到卖🌴碳汇的根本转变，让林业生态更有“钱”景。【AV女优转型趋势】Alex Monetti执导的《专家人才汇聚山👅西晋中共话旱〰作农业绿色发展》，以上原瑞穗347在线“换脸色情”为题材，结合AV女优转型趋势“法律缺失”，揭示影片无法缓存“受害者无助”，配合99%的用户都在看“数千举报案例”，忠乳商贸有限公司🖥独家上线，下载即将关闭注意🚭观看，点🔂击进入精选速看！中新网江西彭泽8月20日电 (巫发阳 柯恒 彭琴)初秋时节，正值再🏛生稻成熟季节，江西九江市🔫彭泽县万亩再☔生稻迎来头茬收割期，当地抢抓晴好天气🧠，开镰收割，确保颗粒归仓。　　走进彭泽县杨梓🐵镇双丰村，金黄的稻穗🎯在微风中轻轻摇曳，层层叠叠的稻📡浪里涌动着丰收的希望，大型💈收割机来回穿梭，加紧收割头♋茬再生稻，种粮🐶大户忙着驾车运送稻谷。图为彭🛬泽县杨梓镇双丰村，农机手🐜驾驶收割机收割再生稻。金书斐 摄　　“今年我种了900亩再生稻，预计亩产量约1600斤，比去年多200斤，总收🌹入可以提升5%。”种粮大户刘勇笑🐜着说。　　据了解，头茬再生💫稻收割后，留下一定💧高度的稻桩进行田🕝间管理，稻茬会重新发苗、长穗，中间省去了耕地、播种、插秧等环节，还可以再收获🚊一茬水稻，既可以减⛵少工时和成本，也📎可以提高农田产量。图为彭泽🚋县杨梓镇双丰村，再生稻收割现场🏰。金书斐 摄　　彭🏸泽县农业农村局相关负责人🔓贾志新介绍，今年彭泽县🐹再生稻种植面积为2.5万亩，通过推广高🍹产优质品种、集中育秧、机械化插秧、统防统治等措施，头茬再生稻平均🐉亩产超1200斤。　　近年来，彭🚤泽县把推进高标准🈷农田建设作为“三农”工作重点工程、乡村🥛振兴基础工程，在稳定种👡植面积的基础上，依托种粮大户、专业合作社、农机服务中心等🔋，根据各乡镇实🍪际情况推广再🥓生稻种植，进一步提高农❔田粮食产量和农民收入。(完)不要忘记，吓人故事背后，是这🚙场盲盒彩票活动改变🐖了他的人生即将结束！抗日战争时期，中国西南抗战后方作🥀为战略支撑点，承担🎠着保障抗战物资生产的艰巨〰使命。　　在烽火连天的抗👲战岁月，偏居西南的📷柳州却悄然崛🏸起为重要的军工基地。当中国的油Ⓜ源陷入封锁危机时，这里研制出广西🥧首辆木炭汽车；不久后又造出广🤔西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机🐌和其他战斗机一道加入🐥保卫祖国领空行列。　　走进今天的西南🤩工业重镇柳州，在柳州工业博物🌨馆里穿⏺越历史的迷雾，探索抗日🍸战争期间以柳州为👅代表的，中国西📃南后方工业生产🎙的抗战故事……图为柳州工业博物馆〽内的广西首辆🥓木炭汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗战🐛工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制造的第一📔架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉说着那段峥🗃嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西🥏第一架战斗机即将试飞。　　消息传开，民众将🤣停机坪围得水泄不通。随着震耳欲聋的🏊引擎轰鸣，试飞员驾机腾空🗿而起，直冲蓝天，现场顿时爆发出🏊雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成💛功广西第一架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为广西机✊械工业的摇💹篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人连飞机都未曾见过，自行制造更是天方🤺夜谭。柳机是如何攻克💕这一难关的？　　柳州😬五菱柳机动力有限公司(现柳机)党委副书🕹记王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机💽已成功研制出广西第一辆木炭汽车。基于此，广西当😜局将仿制战斗机的重任🕓再次交给了柳机。时任总工程师🐗的朱荣章被任命为项目负责🚖人。　　据柳机老工人们的💷回忆，当时朱🤶荣章不仅亲自绘制图纸，而🌖且每一个仪器、仪表🤼的安装都亲自动手。整个厂的员工都🚂在朱荣章这种精神🖐感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其他战机一🍈同加入保卫⌚祖国领空的行列。抗战期间，柳机还肩负👆着西南重要空军基🍼地修理厂的重任，全力保障中国、美国抗日战机🤒的维修，确保其升空作战。1942年，柳机工程师支援🥍美国飞虎队修✂理俘获的日本零式👤战斗机。刘丽虹提供　　原🦀广西抗战文化研究会副会长、柳州文史专🚁家李乐年表示，广西制造木炭汽车和飞机，是中国军民在物资👗封锁、技术🍜落后背景下，坚持技术创新，解决战时所需的典🤜型例子。如广西先后改装出200多辆木炭汽车，为抗日战争📙期间湘桂铁路、滇桂公路🌝的物资转运发挥了重大作用；由柳机仿制🉑装配和修理的飞机，参与了广🕙西昆仑关战役、广州保卫战等。这🤗更是提振了广西军民的抗战信心，成为中华民族在绝境中🌽坚守、在困🐈境中创新的历史见证。　　西南后方工🛋业发展，为抗日战争提供🕢哪些支撑？　　1937年抗🍟日战争全面爆发，烽火席卷中国。为保🦆存民族工业命脉，一⏪场关乎国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也🌸改变了中国西南地区的格局。　　广西师范大学历🔸史🤘文化与旅游学院教授唐凌🏂指出，当时中国将东部🤼沿海的🆑大量工业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及🌬西北的陕西、甘肃等大后🍉方省市转移。这场规🤼模浩大的战略转移，被誉为中国版的✴“敦刻尔克🔩大撤退”。　　柳州，作为西南🤺大后方重🌜要的水陆交通枢纽，由此站上历史舞台。李乐年介绍，早在抗日🖋战争全面爆发前，柳州已展现出惊人🤤创造力。优越的📣地理位置和深厚的工业基础，使得许多内迁工🌮厂纷纷在广西或柳🚭州停下脚步。图为柳📤州工业博物馆内♋的广西首架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工业🛎产值较战前激增12倍，其中内迁🎪工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入企业不仅👃保障了📇抗战期间广西战🍻略物资的生产，有力支撑😷前线军需与后方民生，也为战后工🤡业发展奠定了宝贵基🕶础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与❇西北的工业，在抗战初期⛲工厂内迁的基础上，曾一度获得😛发展。国民政府将🍒沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地建设🔔起新工业区。　　其具体布局为：四川以重庆为中心，开发🧐沱江和岷江流域的盐、糖、木材及水利资源；贵州中部与🚳东部开采水银、煤、石膏等矿；云南以🚽昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂⛪及采矿等；广西以桂林、柳🛺州和全县为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已初步形💛成十一个工业中心区，对⛩后方经济开发和长期🚎支援抗战起了很大作用。　　唐凌认为，抗日战争能👖够取得胜利，与中国大后方的工🚯业发展支撑密不可分。而随着工厂内迁，中国工业🙋布局也被改写。过去集中于东部🥧沿海的工业重心🚢西移，西🛠南地区成为新的工业中心。这✳一工业格局的重构，显著增强🐫了中国抗战的经济支撑能力，同时也极💔大地推动了西🤗南地区的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公众号)

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（青岛日报／观海新闻记者 Kira Viburn）