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曼联🔸签下库尼亚和姆贝莫后，下一个目标⛎是引进一名中锋新援。然而，英国《每日镜报》称，俱乐部认为短🏬期内很难达成交易🐿，甚🥅至预计英超首战之前😩无法签下新的9号球员。曼联将在8月17日主🔩场对阵阿森纳，开始🌂新赛季征程。

曼联夏窗已经😘错失利亚姆·德拉普、哲凯赖什、奥斯梅恩🤒和埃基蒂克等潜在的中锋目标。按照他💵们引进库尼亚和姆贝莫的速度，确实🥦很难在未来三个星🔜期确定并买下新的9号位球员。

近👠期传闻德甲莱比锡红😠牛天才本杰明·谢什科愿意加盟红魔，然而，现实中这名22岁的斯洛文🎦尼亚射手加盟的🤐可能性较低。据分析，这是因为价格🍄和经验两大障碍所致。

「竞技网」披露，曼联早在谢什科16岁时就已经对他🥀感兴趣，去年夏季，俱乐部也跟他进行❎过接洽，这样的沟通据称今夏❤也重新开启过。俱乐部的转🕛会谈判总监克里斯托弗·维维尔🧟被认为力主引进谢什科，他曾📳在红牛工作，并为萨尔茨堡红🏝牛引进了他。

德国转会⚓专家克里斯蒂安·法尔克说：「红魔并不排🌰在俱乐部和球员🌟的前列。然而，有一位关🧜键高管参与了这一切，维维尔支持这笔🗯潜在的交易。维维尔自4月以来😓也一直在关注事态发展，他亲临🛅莱比锡和沃🚜尔夫斯堡的比赛现场，再次考察了谢什科。」

然而，谢什科并不受🎎曼联更💴多的高层认可。首先，他的成本很高，工资尤其是高🔙额的转会费，被认为与😚俱乐部的预算内不符。此外，谢💩什科上赛季德甲打入13球的表现，也被认为与这🌭样的天价不匹配。

据报道，莱比锡希望谢🌹什科能卖出8700万英镑（1亿欧元），虽然也有传闻说只需🛣要6000万英镑🥎就能成交。但从库尼亚🥌和姆贝莫的转会谈判可知，红魔的转🛰会团队没🎆有太高的讨价还价能力。

另外，鲁本·阿莫林更希望有一名成熟🏁的射手，谢什🗃科比现有的霍伊伦🥅德和齐尔克泽还要更年轻，而且没有📉任何英格兰足球经验。

曼联已经高㊙价引进年轻球员方🥨面栽了不少的跟头，而莱比锡球员，在转会后沦为「水货」的几率，并不比多特蒙🧖德、法兰克福低。在英超，恩昆库和维🍜尔纳就是两大模板。

故此，曼联🐯更可能选择在英超引进新中锋，例如阿斯😔顿维拉的沃特金斯、切尔💴西的雅克松。前者可能只需要5000万英镑，后者虽然标价8000万英镑，但可以通过加📌纳乔交换降低实际支出。他俩⛪都愿意加盟红魔，而且维拉和切💉尔西也可能同意交易。

另外亦有传闻❣称，水晶🛤宫的马特塔和♟伯恩茅斯的埃万尼尔森也在考察🎪名单上，但马特塔被🈳认为心向AC米兰，而「樱桃军团」不大愿意出🛢售埃万尼尔森。沃特🔳金斯上赛季英超打入16球，马特塔则是14球，雅克松和埃万尼尔🌕森各有10球进账。

曼联花费超过1.3亿英镑引援后，接下来的🍐交易需要通过🔄卖人筹集资金。可惜球队的🥩球员出售并不顺利，唯一确定的🏄转会是拉什福德，他下赛季🎭租借到巴萨，不会带来任何费🦎用的收入。桑乔、加纳乔、安东尼和马拉🚟西亚的转会，也都还没有⏯突破性的发展。

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中新社成都8月19日电 (记者 陈溯)第三届😿国家公园论坛19日在四川🆙成都举行。论坛以“守护自然瑰宝、共绘和合之美”为主题，开幕式上发布了㊗《中国国家公园发展🔒报告》《国家公园监🤸测体系建设方案》等国家公🛳园建设重要成果。　　过去十年，中国国家公园建🚣设实现从试点🥙探索到全面推🧐进的历史性转变，中国持续创新国家🍙公园体制机制，搭建起国家👽公园体制“四梁八柱”，首批5个🙄国家公园全部完成确权登记。　　首次发布的《中国国家公园发展报💍告》显示，第一批国🈺家公园整合各类自然😶保护地120余处，生态📥系统质量整体提升。三江源国家公园有力🌎维系了“中华水塔”乃至🎀亚洲水生态的安全命脉。大熊猫国🏊家公园实现了中国野生大熊🔲猫集中分🆘布区和主要繁🔂衍栖息地的完整统一、相互贯通。东北虎豹国家公园野生🍑虎豹数量分别从🐥试点之初的27只、42只增长到70只、80只左右。海南热带雨林国🕯家公🅱园内的海南长臂猿种群🈴持续增长。武夷山国🌏家公园成为全球同😤纬度最完整的中亚热🦄带森林基因库。8月19日，第三届国家公园论坛😼在四川成都举行。图为三江源国家🔬公园展台。中新社记者 陈溯 摄　　根据《国家公园监🛀测体系建设方案》，中国将构建“天空地”一体化监测🛢体系，实现国家公园重点👵区域野🌓生动物常态化精准识🈷别和实时感知，更好🥎服务于保护修复、在线监管、公众服务等工作，全面提升😬国家公园智慧化管理🈷水平。　　国家林业和💂草原局表示，下一步将巩👥固国家公园建设成果，加快推进国家🚭公园立法，完善配套制度；按照“成熟一个、设立一个”的原则，稳步推进新的👘国家公园创建🎷工作；强化国👉土空间用途管制，科学规范国👵家公园空间秩序；坚持自然恢复为🧕主、人工修复与自然🌳恢复相结合，加快修复🛡国家公园整体生境；推进旗舰动物📥国家保护研究中心建🕥设，提升国家公🚽园科研水平；稳妥解决历史🖨遗留问题，完善生态补偿政策，持续😬抓好生态惠民。　　此🥊次论坛包括一场主论坛和三场分论坛😨，论🚥坛还举办了主题成果展，全景展示国家公园🕠生态保护、科研监测、自然教育、社区发展等成效。(完)月丘美📯穗登上热搜，网🕹友评论两极分化中新网8月20日电 题：习近平的民生之问🍋丨“到墨脱的路🦐通了没有？”　　“现在到墨脱🙆的路通了没有？”　　2013年3月，习近平总书记参🚾加十二届全国🏘人大一次会议西藏🍚代表团审议时，这样询问来自墨脱🌉县的🚳白玛曲珍代表。　　回💱忆起全国两会上这温暖的🚩一幕，白玛曲珍说，“这个问🥋题一下就问到了我🌴的心窝里。”　　墨脱县位于青藏❄高原东南角，曾是中国全境唯🦂一不通公路的县。世世代🚻代的墨脱人对路的📗渴望都很强烈，“墨脱的路通了没有”成为总😬书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设者的🎐不懈努力，2013年10月31日，墨脱🐘公路正式开通，墨脱这个曾🐋经的“高原孤岛”，终于实现第一条公路💯全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨🕶脱和外界，也牵系着🏔人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条🍳能走汽车的路。经过10多万筑路军民的🎴数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路建设史上的👍一个奇迹。　　党的十八大以来，习近平总书记🍗始终心系西藏，高度重视西藏工✴作。一句句嘱托中，饱含着他对西藏发展的深🚆情牵挂。　　2014年，习近平总Ⓜ书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重✂要批示指出，“60年来，在建设和🍲养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路👅始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同✈富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了📹新的飞驰之路。　　4年前，习🍎近平总书记在西藏考察，乘坐专列实地察看拉🔈林铁路沿📠线建设情况。他强调，“规划建设川藏🐽铁路是促进📭西藏发展和民生改善的🗯一项重大举措”。　　作为川藏铁路🍏的重要组成部分，拉林铁路📧尤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建🐀省委副书记的习💑近平首次入藏，从拉🏢萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车🏗走了整整一天。他感慨道，“当时的路况非常🧤险，还好没有📶遇到滑坡，窄的地方横🤖着两根木头，我们下来搬。福建派去援藏的，到墨脱那都是👙骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气🗨化铁路——拉林铁🈚路开通运营。时隔23年，拉林铁🌪路将拉萨至林芝的通行时间压缩至🏫3个多小时。　　路的铺设与延伸🏂，见证了西藏民🏋生的进步、发展的脉动。　　习近平🥊总书记曾在西藏考察时指🦀出：“全国的交🚙通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都🚅是工笔画，西部留白⛓太大了，将来也要补几🈷笔，把美丽中国🚡的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通➗基础设施建设实现前所😣未有的突破。截至2024年底，西藏全🎂区公路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继🕝开通运营，“复兴号”动车⛩驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际🎊国内航线，从拉萨联通📠全国和世界各地。　　日渐完善的交通网，托起西🗝藏的高质量发展。2024年，西藏全区生产总🍢值达到2765亿元，按不👰变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的🚰蓬勃发展，源自人🐌民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出🦔品三村理香在直🍘播中谈及魔法宝盒看片器，引网友热议。8月19日，国防部长董🏅军在京会🍭见来访的新加坡国防部📖常务秘书陈庆基。　　董军说，中新建交35年来，两国传统友谊不🏢断巩固，合作成果丰硕。新形势赋予🤒中新友谊新内涵、合作新空间，两国防务🧔部门应落实好🏼两国领导人达🛏成的重要共识，保持各层级各领域👉常态交流，为🥢开辟双边关系新的发展👆前景作出贡献。中方愿与新方一道，践行🍒人类命运共同体理念和🚚三大全球倡议，加🧒强在区域和多边平台👿协调合作，坚定支持🛄彼此核心利益和重大关🌜切，共同维护国💄际和地区和平稳定。　　陈庆基说，新中两国有着全方位🦂友好关系，防务合作🏚是两国关系重要支柱。新方坚定致👿力于进一步增进新中防务🌓合作，愿同中方不🙃断密切高层交往，拓展深😀化联演联训、院校交流和多⚾边合作，推动新中两🐏国两军关系取得更大发展🏍。新方坚持一🦌个中国政策。

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（青岛日报／观海新闻记者 中條梨乃）