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就在不久前，巴西球🐖星维尼修斯与皇🕔家马德里的口头续约协议突😣然破裂，随后，一则爆炸性消息🥢迅速在足坛传开：据🍞称沙特职业联赛愿意为签下📺这位皇马当家球星，开出高达3.5亿欧元的天🕔价转会费。

这一数字几🖱乎达到🧀了目前足坛转会费纪录的两倍——此前纪录是巴黎圣日耳曼在8年前以2.22亿欧元🎦从巴萨挖走内马尔所创下的。当时，由卡塔尔王室控股📺的巴黎圣日🗝耳曼砸下这笔🈹历史级转会费，而巴萨随后也迅速“挥霍”了这笔巨款。

但问题在于，所谓沙特🦗方面开出3.5亿欧元的报价，至今没🚄有任何实质证据。沙特职业联赛从🎠未正式🎹发表声明或透露任何与皇🥡马就维尼修斯展㊙开谈判的消息。事实上，他们上一次真🎼正接触皇马还是在去年6月底，但当时🍬皇马明确表示：“维尼修斯不在🕴出售名单中”，甚🙋至拒绝了会面。

目前，虽然3.5亿欧元的传言已传遍全🗞球，但皇马方面🛴从未收到正式报价。维尼修斯本💑人及其经纪人弗雷⛏德里科·佩纳也从未向皇马🔈管理层提出任何具体🎦要求或说明。换句话说，这完全是一场“空穴来风”。

从竞技角度来看，也很难相信这位刚刚年满25岁的球员会愿意🗽离开欧洲顶级联赛，转战竞争强度明显较🚎低的沙特联赛。毕竟，2026年世界杯即将到🚑来，而他🚦还是巴西国家队的重要成员，新任主帅安切🎖洛蒂对他寄予厚望。事实上，大多数前往沙特💐的球员都💸会逐渐淡出国家队，只有极少数如C罗、拉波尔特等例外。

即便沙特真有🆖此意，3.5亿欧元的🎓报价也更可能是未来几年的长期计♑划之一，比如在2026或2027年，也就是维尼修斯🚢与皇马现有合同到期前的🛺窗口期。如果届时他仍未续约，那么皇📢马可能面临他📭自由离队的风险。

通常，球员的🐌经纪人会利用转会传闻、高光表现或续约🗻谈判等时机，来抬高球员身价🐺。但皇马方🌪面态度一贯明确：没有任何球员值超🛥过2亿欧元。内马尔的转🔆会就是一个典型的“不值得”的例子。那些天价数字往往只📵是市场🌋波动下的短暂现象。

皇马🧚在与大多数球🚍员签约时都会设置高达10亿欧元的👆违约金条款，目的正是为了🔱防止来自中东、英超♐等财力雄厚俱乐部的挖角。球员愿意接📼受这一条款，是🕴因为他们认同皇马的冠军文化、全球影响🎢力和成功平台。

如果真有3.5亿报价，皇马会卖吗？

如果沙特真🈳的愿意掏出3.5亿欧元，皇马当然不会拒绝——不只是维尼修斯，任何球员👡在合适的价格面前都可能被放🎒行。毕♎竟这笔钱可以覆盖皇马三分之二🎯的全队薪资支出，不卖才叫“傻”。

但现实是，截至目前，这一切仍只是传闻。这起“天价转会”更像🐿是维尼修斯团队制造的一🙋场舆论操作，试图在续约📱谈判中施压皇马，争取更高薪资或一份📲新合同。自从口头协😽议破裂后，这位巴西国🤛脚也不再公开表达“长期留在皇马”的意愿。更引人注目的是📪，他在社交媒体上一⏺度删除了皇马的⏭官方标志好几个🎨小时。

3.5亿欧元的确诱人，但到目前为止，它仍然只是📴夏天的一个“童话”。虽然不少人期🙏待它能🥓在本月或下个月变成现实，但它还没有发生。如果真有如此💬诱人的报价，皇马当🐕然不介意亲手打破🙁世界足坛的转会纪录。

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国🥂内车市竞争加剧，汽车👠经销商倍感压力，开始转型求变。中🔄国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经销🛌商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年😴汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场💲竞争加剧以💥及市场复杂多变的困难局面，汽车经销🔗商正寻求转型，延伸售后服🔉务等拓展生存空间。一位汽车经🙀销商负责人认为，汽车市场⛎正进入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培养自身价🌴值，从售前到🦑售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流🚰通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🔧新和置换更😇新政策的拉动下，今🈵年上半年国内汽车消费温和🍊回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争👝加剧，汽车经销🥣商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🔇销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽🐅车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经🛐销商占比达40.7%。按细分市场〰来看，豪华品牌汽车经🔱销商中目标😧完成率达100%的占比为40%，好于合资😪品牌和自主品牌的汽车经➕销商。流通协会相🦇关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销👦商纷纷靠降价换🔠销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增🍽”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度指🆚标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🙌体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🔚大业务板块中，新💃车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对🔙汽车经销商设置了多种返利😃形式，有基础返🌊利和模糊返利，然而模糊📧返利占比过高，导致汽🐈车经销商对实得返利🤬很难精准计算。流通协会调🎁查显示，厂家对汽车经🔠销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季😢度考核的厂家返利周🚤期超过3个月。　　“经销🍥商的压力不仅来🎐源于返利时间问题，还有返利🐬形式等问题。”一位汽车经销👱商负责人坦言，全额现金返利的♈形式有利💭于缓解经销商压力，资金经销商可以🎓自由调配，只有少数厂家❎是以这种🎸形式给经销商返利。而多数厂家选🕘择部分现金返利部❤分转为车款，或是全🕎部转为提车款或相关用途。　　厂家🏤返利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进🔟一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的🥂毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流🥑通协会调查，今年上半年有74.4%的📼汽车经销商有不同程度的价🕳格倒挂，43.6%的汽车经销商🎠价格倒挂幅度在15%以上。流通协♐会专家委员会成员📈颜景辉表示，长期的价格🌝倒挂会产生问题，不利于企业和📌整个行业的健康🌪发展，这也是近🕑两年来陆续有经销🔓商门店倒闭的原因之一。无论是经🎖销商还是厂家，都无法承受长期🚋价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🕵销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🔖汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例✔下降至29.9%。“价💕格倒挂幅度加大，吞🔙噬了经销商的利润空间，将经销商拉入亏损⚪的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🔗统品牌存在📃不同程度的价格倒挂，即零售价格低于购🏴车成💃本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏💛损，经销🌟商资金周转困难，流动性紧张👌问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商🎁思考的问题。其中，部分汽车经销商正通过加码售后、金融🤸等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半🏸年在汽车经销商的毛🚈利构成中，售后、金融保险🔚的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远🌪高于新车销售贡献度。一位汽车经❓销商负责人坦言，市场🌞价格竞争激烈，已很难依靠新🈚车销售盈利，因此售后业务成为提升😲利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生🖤的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🌕境不佳的情况下，经销商也在不断探🌕寻业务的转🖖型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积🌿极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售✏后业务基础上，经销商🔅开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🏺也开始寻求进一步价值链的🤣延伸，扩大服务生态，例如开展改👫装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集📐团已着手开始布局汽车洗🕝美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🚰电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美🏴线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中💆包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商⏮负责人认为，如今汽🧐车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求💓持续提升，抓住市场需求🔋点是经销商增强⛴消费黏性的关键。　　“经销商⛳应当从理念和行动🚚上转向做服务商，通过服务更好地🛅提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以💌服务为核心的经销商，通🥎过积极优化品牌网络、延伸💔服务业态和提升客户体验，逆势🙈而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🏓渠道的价值核🆘心就在于服务。　　转售新能源🔜品牌　　除延长售后价值🐂链外，传统汽车经销商也⏪瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年🤶新能源独立品牌经销商盈利🌖占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销商🤰盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源🐊独立品牌亏损的经销商中，有部🥕分新开业的汽车经销商。这部分经销商🍫亏损原因，主要是成本😋费用较高，单店销量还在爬坡阶👪段，尚未达到盈亏🦃平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现🍺新能源独立品牌经销🔯商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🕥的毛利贡献分别🦔为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🛬经销商盈利💝能力的背后，离不开飙升🐐的市场需求。数据显示，今年🏆上半年新能源汽车➗累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内🛡总体乘用车的零售🌮渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经👌销商品牌开始🍢转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公🛂告称，与赛力斯签订🤕初步协商协议，同意就合作分销🐘其🕝新能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团❌专注于经营🧚豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始🥨针对旗下经销商🦊门店代理的品牌🍇进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🏙入新品牌，其中包♟括多个新能源汽车品牌。”另一位经销🆙商大集团负责人则透😜露。　　此外，不少新能🛶源汽车品牌也不👳再执着于直营模式，而🏏是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🦕方微信公众号发🏛布消息称，华望🍺汽车城市招募计划正式启动，招🕣募对象为全国百强汽车经销商或区⭐域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是💻很多传统汽车经销📰商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦行业应用推出《美媒：特朗普政府计划向😛芝加哥派遣国民🚷警卫队》，以qq看片好“直播色情”事件为背景，揭示找片🙀耗时太久“未成年直播风险”，结合在线😜视频深度压缩“网络实名制”，淄无教育🚙科技运营部同步上线，在🕋线视频加速包送达首发福利，加入看片交流群赶🌚快观看！中新网西安8月19日电 题：从南洋到延安：两张华侨回国🍤证明书背后的故事　　中新网记者 阿琳娜　　“笑挂在脸上，沉重压在心底，这样年纪轻轻的⛷，却偏紧锁双眉，朋友你说，血已快把人类淹📱没了，我们怎💭能没有仇恨，但谁也比不😝上我们愉快健康，因为我们已投身💃革命的战斗，让风暴再肆虐咆哮，也毁🐯灭不了我们……”　　这是抗日战争🙆时期华🃏侨青年戴行伍(原名：戴永美)在历尽艰难回到😮祖国后，穿上军装，在拍摄的第一张🐦照片后题写的小诗。清秀的面容，隽秀的字体，传达的是🕠不怕牺牲、誓死报国的信念。目前这张照片正在八路军西安🔍办事处纪念馆展出，同期展出的还有🌽戴行伍的两张华侨📿回国证明书。图为八路🔮军西安办事处纪念馆正在展出🚻的戴行伍的照片❕和照片背后的🕗小诗。八路军西💤安办事处纪念馆供图　　全民族抗战😝爆发后，22岁的菲律宾🍿华侨青年戴行伍报名加入❎了菲律宾怡朗抗📧日救国会，一方面全力投🔫入声势浩大的🚎抵制日货📔运动和捐款捐物支援祖🔈国抗战的活动，一方面想方设法💒寻🗾找门路回国参战。　　“1938年，戴行伍如愿拿🧘到了‘菲律宾怡朗中华💴商会’等开👇具的华侨回国证明书。”八路军西安办事处纪念馆🗞研究馆员李一红介绍，1938年5月，戴行伍和黄登保、张超然、高明轩等一批菲律宾怡🛺朗的华侨青🏞年来到菲律宾首都，带上回国证明，经由王🎟雨亭介绍到香港找到廖承志，再由廖⛏承志介绍去西安，经西🥨安八路军驻陕办😼事处他最终到达延安。到延安后，他改名戴行伍。图为八路军🦍西安办事处纪念馆正在展🏏出的戴🗽行伍的两份华侨回国证明书。八路军西安🎺办事处纪念馆供图　　戴行伍、王唯真、陈明、黄薇、孔迈……李一红告📧诉记者，据不完全统计，经西安八🤺办奔赴延安的华侨有600多人，他们来自世界各地，怀着“国家兴亡，匹夫有责”的责任感和爱国⏮热🌸情回到祖国报效国家，每个人身上都🌪有一段激励人😙心的故事。　　菲律宾华侨王唯真1939年经西安八办📁赴安吴堡青训班学习，12月到达延安，1940年加入中国共产党。爱国华侨王雨亭💑写给儿子王唯真的💓信中提到：“这是个大时代，你要踏上🌙民族解放战争的最前线，我当然要助❌成你的志愿，决不能因为舐犊之🍏爱而淹没了我们的👬民族意识……”　　印尼华侨孔迈1938年回国时，为表达献身祖🐈国的决心和不辞而🕘别的愧疚，在照片背面写🚌下“妈妈，把我献给祖国吧！”托人转交父母，从此🥇一别成为永诀。随👕后经西安八办赴延安，加入中🔧国共产党。　　“抗日战争爆发后，由🚵于中国共产党坚持抗🥠战的主张深入人心，一时间中共中央💰所在地——延安，成为向往🚲光明的人们敬仰和🕞向往的地方。而八路⚫军驻陕办事处义不容✡辞地担🕣负起了输送爱国进步青年奔赴延安，壮大革命力量🌃的重担。”李一红介绍，据不完全统计，有两万💖余人通过这里走上了革命道路。　　“戴行伍的🌐两张华侨回国证明书、照片等珍贵文🎟物见证了爱国🌆华侨报效祖😼国的赤子之心，在纪念馆展出🚎也能让更多的年😅轻一代了解这段历史，激👨励现在的海外华侨树立理想信念，为实现中华民族😬伟大复兴贡📅献自己的力量。”李一红说，文物是历史的见👂证者，文物也🤑维系着民族精神。(完)《大陆潮玩IP风靡宝岛 海旅会携💨手泡泡玛特亮相台湾秋🚌季旅展》：一部写给qq看片好从业📈者的书。中新网扬州8月19日电 (朱晓颖 崔佳明)江苏省级金融资源🥡业务协同平台“扬州试点”项目签约活动19日在扬州举行，首批60个试点项目签约，多家省级🗝金融机构累计提供逾260亿元综合融资🤩及服务支持。江🛅苏省财政厅厅长王天琦表示，“通过省市协作、政企携手，财金联动、双向赋能，今天的‘扬州试点’一定会成为明天😘的‘扬州经验’。”8月19日，江苏省级金融资源🚲业务协同平台“扬州试点”项目合作签约活动现场。　崔佳明 摄　　当前，站在决胜“十四五”、谋篇“十五五”的关键时点，扬州正在全力推🦂进产业🤨科创名城、文化旅游名城、生态宜居名城“三个名城”建设，加🍽快实现今年工业开票过万亿元、“十五五”期间地区生🎰产总值超万亿元的“两个万亿”目标。　　“扬州经济高质🏙量发展离不开⛅高质量金融供给，离不开省级金融资源赋能⚪助力。”扬州市🐃委书记王进健表示，“我们期盼省国🎹金集团和江苏银行、华泰证券、信🖌保集团等金融机构与扬🐂州建立更宽领域、更深层⏮次的密切合作，在培育新🌉质生产力、新增项目融资、企业股改上市、盘活国有🏣资产等方面形成更👦多标志性成果。”　　针对“扬州试点”重点合作内容，首批✴签约项目涵盖存🙍量债务优化、债券接续、担保增信、融资租赁、资产盘活五大类📪别，共27家企业，60个项目，多家省级金融机构累🚲计提供逾260亿元综合融资及服务支持。同时在签🚫约活动上，江苏省☕产权交易所扬州分中心揭⏸牌成立，江苏省🍭产权交易所是😔全国首批成立的省级🥞产权交易机构之一，此次在📛扬州设立分中心，将进一🥛步发挥省产交所的资源优📟势与专业能力，帮助扬州市🍭优化资源配置，发挥存量资🎙产盘活最大效益。　　金融是现代经🌟济的核心。金融活，则经济活；金融稳，则经济稳。扬州作为👕长三角一体化发展的重🍡要节点城市，产业基础厚实、创新活力澎湃、发展前景广阔。“此次江苏省🍍国金集团与扬州🚨合作落地省级金融业🥩务协同平台试点，既是构建‘股、贷、担、保、投’省级金融服务体🥖系的创新之策，也是落实江苏省⛅委、省政府决策部署、有力助🙈推金融强省建设的务实之举。此举重点是推动省💳级金融板块⬅加强战略协同🎲和业务协作，提🥣升江苏省金融业综合竞争力，增强服🕋务实体经济能力。”江苏省国金🤷投资集团董事⛓长孙风说。　　王进健表示，“扬州将以🐇最快速度、最优服务推🔔动项目落地见效，助⤵推扬州产业转型升级、国有资产盘活😇利用和债务风险防范化解，为经济高🎤质量发展注入新的金融‘活水’。”(完)

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友崎亞希/真白希實/爱原唯/牧本千幸

（青岛日报／观海新闻记者 一乃葵）