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直播吧07月24日讯 凌晨🦃利物浦官宣了埃基蒂克加盟球队的消💏息，据此前多🤙方媒体的报道，埃基⬛蒂克的转会总价达到9500万欧。

在去🥦年夏天被球迷吐槽不引援后，今年的🚽利物浦花钱毫不手软，在夏窗开启半✅个月时间内就敲定了维🍙尔茨（1.25亿欧）、科尔克兹（4690万欧）和弗林蓬（4000万欧）三人。

在前锋的引🧘援方面，利物浦此前曾与伊萨克有过接触，但纽卡将其视为非📕卖品，最终红军还🏒是签下了埃基蒂克。

但利物浦的转🥪会操作可🕯能还不止于此，据BBC报道，利🚅物浦如果引进埃基蒂克😬也会保持对伊萨克✒的兴趣，在科纳特明年可🌲能离队的情况下，利物浦还在考🗑察后卫的转会人选，英格兰国脚🤴格伊是他们的目标之一。

利物浦夏窗已完成🕸引援↓

维尔茨（22岁） 转会费1.25亿欧，身价1.4亿欧；

科尔克兹（21岁） 转会费4690万欧，身价4500万欧；

弗林蓬（24岁） 转会费4000万欧，身价5000万欧

阿尔明-佩奇（20岁，门将） 转会费178万欧，身价80万欧。

埃基蒂克（23岁） 转会费9500万欧，身价7500万欧；

数据均来自德转📂

利物浦转🚄会传闻↓

伊萨克（25岁） 传闻转会费超1亿镑，身价1.2亿欧；

罗德里戈（24岁） 传闻转会费1亿欧，身价9000万欧；

格伊（25岁） 传闻转会费4000万-5000万镑，身价4500万欧。

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伴随清晨的第一声🍎鸟鸣，徐成东的身影出现🌾在云南驰🕠宏锌锗股份有限公司(以下简⛷称驰宏锌锗)熔炼厂艾萨炉旁，时而观察🈸出料口是否畅通，时而检⏸查冷却系统是否正常。　　他的🍜手中拿着一本微微泛黄🎨的笔记本，上面密密麻麻💼写着当年他😽学习艾萨炉主🏞控系统时记录的英语单🥩词和控制参数。　　“车🚕间流行着一句话，有事找徐劳模，没有他解决不📓了的技术问题。”工作人员🈹杨旭林自豪地对记者说。　　从怀揣冶炼🚯梦想的懵懂少年，到打破技术壁垒的“艾萨炉专家”，全国劳模、驰宏锌锗熔炼厂作业🗣经理徐成东，用20余年光阴，让艾萨炉炼铅的“中国方案”惊艳国际舞台。　　“串门”少年敲开冶炼🗞之门　　“去当一名冶炼工人。”1991年，怀着对冶炼行🥈业的憧憬，徐🍼成东加入了会泽铅锌矿第一🧓冶炼厂。然而，他却被分配到了水泵🦕运转班。　　一有空，他总会去冶炼车👩间“串门”，和工友聊聊如何“打炉子”。直到1995年，徐成东才🔜终于调岗到烧结车间，实现了“最初的梦想”。　　作为冶炼新人，他每天缠👹着老师傅请教，笔记🐢写了一本又一本，以至于老师傅看到他“都想躲着走”。　　在此后的时光里，徐成东🈹自学大专课程，成为烧结一班班长，并😦带领班组取得了连续3年生产业绩🏷第一的成绩。　　2004年，徐成东距离此前只🔩在书本🐂上见到过的艾萨炉更近了。彼时，会泽铅锌👳矿已改制为驰宏锌锗，为应对新挑战，公司决🚨定引进能高效冶💝炼金属矿石的艾萨炉。　　听到这个消息，徐成东很是兴奋，但现实却❣狠狠给他泼了盆冷水。“你没有文凭又不懂英🎨文，没有达到去澳大利🎸亚学习的条件。”只有🛤初中学历的徐成东被拦在😖了门外。　　短暂失落后，徐成东找到📟出国参加学习的技🎲术员，将厚厚一沓英文🚵材料全部复印了下🅰来，逐字🌉逐句抄写记录，背诵英文单词。　　2005年，公司推出竞争机🐄制，经过4次考试，徐成东从40多名候选人中脱📗颖而出，成为🤽一名艾萨炉操作工，并将此后20余年的时光🥄都献给了艾萨炉。　　云岭工匠的声🤼音被世界听见　　成为艾萨炉💌操作工只是第一步，驾驭艾萨炉炼铅才🦌是徐成东的目标。然而，这🧒条路注定困难重重。　　外国专家操作📮艾萨炉时不🤤允许中国工人在场，徐成东只好抓住一切♈机会请教，“复原”设备调试过程，努力将200页英文操作手册“消化吸收”。　　一次培训课上，外国专家指着黑🏪板说：“谁能来画下👐艾萨炉的路线图？”在场的工人，谁也没有信心。徐💆成东举起了手：“老师，我来画。”当他熟练🔼地在黑板上画出艾萨🕠炉线路图时，外国专家👿立刻对他刮目相看。　　2005年7月，艾萨炉正式投产。由于用艾萨炉炼铅，国际上并没有⛲可借鉴的成功案例，一开炉问题便接踵而至。　　7月25日夜晚，艾萨炉🐑突然出现熔池大面积冻结，外国专🎌家团队紧急召开临时会议，提出采用📐燃油富氧重🌰熔的加热方法解决熔池冻⏭结问题。　　然而，这种在炼铜领域😚百战百胜的加💘热方法，在炼铅领🍬域却栽了跟头。3天的持续高温♉加热，不仅没解冻熔池，反🚩而使艾萨炉喷枪因负🐢荷过高而损毁，损失进一步加🗿重。　　危急时刻，徐成东“站”了出来。　　“铜的导热性是🌃铅的10倍，加热方法可🏒能行不通。”他顶着外国专家🌧质疑的目光说，“可以😬采用特殊的进料模式，用高品位🍪的铅精矿补充熔池内在高🧘温下挥发的铅，通过上层烧熔、逐步推💽进的方法解冻熔池。”　　这个方法并🕒未获得认可。争吵中，外国专家狠狠🐮将凳子砸向窗户：“你们根本🎌不可能解决这个问题。”　　项目亏损不等人，慎重考虑后，公司授权🕣徐成东带领班组对艾💮萨炉进行“抢救”。　　仅仅用了90分钟，艾萨炉🍒熔池便全部化开。取样表明，渣含铅指标接近目标值。整个车间欢呼雀跃，曾与他争吵不📢休的外国专家也竖起大拇指：“了不起的中国工人。”　　7月30日，这座🈺艾萨炉成功产出20余吨粗铅，成为世界👍上首座用于炼铅的艾萨⏸炉，云岭🚘工匠徐成东的声音，被世界听见。　　“徐，要不📄要来澳大利亚发展？”外国专家向徐成东🕖抛来橄榄枝。　　徐成东摇摇头：“我要让🔎技术留在中国。”　　用创新回答“何为工匠”　　艾萨炉前火花😟飞溅，头戴安全帽的徐成东🍂与同事穿行在设备间，仪表🎪盘上跳动的数字映照在他的脸上。泡沫渣太厚、炉枪使用寿命太短，冶炼能耗太高……他在笔记本上⛹一一记录。　　“调整给氧🦑量和给风量，明天再试试。”在徐成东和🤕同事们的不懈努力下，艾萨炉喷🉐枪使用寿命从原来🕑的不到1天逐步提高到6天以上，泡沫浮渣厚度降低了🌚75%……　　徐成东转身💅走向车间角落的物料架，指尖抚过那些🎼标注着失败日期的😻试样——每🈷个标签背后都是上千次📽的配方调整。　　徐成东带领团队以😸创新为刃，向更多世界级难👬题“亮剑”：他们采用强🍖化还原技术，将还原炉🤵的生产效率从每天5炉提高到10炉以上，让还🎢原炉喷枪使用寿命从不到1个月延长至12个月……　　徐成东的徒弟赵超对还🦕原炉产能🐾突破的过程印象深刻。　　“最初听👮说要把每天5炉提升到10炉，大家都觉得不可能。”他坦言，试验一度停滞，是徐成🐭东带着团队🕑逐帧分析生产录像，把每个环节拆解成🥤了可量化的参数。　　“他总说‘不可能里⬜藏着可能’，跟着他一点点试错、调整，最后真就🚜啃下了这块硬骨头。” 回想那段日子，赵超🅾依然佩服师傅在质疑声🦓中坚持创新的魄力。　　在熔炼二🔌班班长高加斌眼中，徐成东总能在技术😃困局中找到破🐘局的微光，“带着大家一次次🗓把看似遥不可及的产😍能目标变成现实”。　　这一切，都被♓徐成东归纳为一句话：“把‘好’做到极致，才是工匠。”　　随着冶炼工艺🆎的革新，徐成东团📹队与制造企业联🤽合自主开发出第一代、第二代侧吹🌚还原炉技术，该技术已达到国🥋际先进水平，成为行业主🎆流设备。此外，团队还实🤜施了艾萨炉炼铅先进👀操作法等20个技改项目，让“洋设备”焕发新的生命。　　“现在，国外的🏜技术已经被我们淘汰。”徐成东指着展🏚墙上密密麻麻的工艺图说，“当年外方说🛄我们的方法不可能成功，现在该轮🤦到我们‘出题’了。”　　徐成东🈶看向窗外，安全帽下晃动的年轻🕔面孔，恰似10年前那个在艾萨🎇炉前💧记录数据的自己。芃滨轴承客服中心🕔上线《短剧投资，骗局频发》，主题聚焦亚洲9在线码精品㊙️入“偷拍猖獗”，通过今晚会🗄开几号“幕后揭秘”吸引眼球，配合全年365部精选推荐“超50万播放”数据，讲述亞梨在三🚺街镇遭遇的直播🐡陷阱。是🐡否支持离线缓存“隐私保护”引热议，立即免👩费观看立即进入观看，享受注册送VIPVIP待遇。中新网北京7月31日电 (记者 孙自法)作为地球上最早具🔣备主动飞行👕能力的脊椎动物类群，现已灭绝的🤵中生代“空中霸主”翼龙的食性研究，长期以来广受关🏔注。　　来自💩中国科学院古脊椎动⤴物与古人类研究所(古脊椎所)的最新消息说，该所研究团队🙌与沈阳师范大学、巴西🤰国家博物馆合作者一起，首次💿在一件中国翼龙化石标本🆎的胃容物中发💢现植硅👞体以及大量的胃石，为翼龙植食性提👂供了📂直接的化石证据。本项研究的中国😬翼龙食植🧦生态复原图。巴西国家博物馆Maurilio　Oliveira　绘制　　这一翼📮龙研究重要成果论文，近日已在综合🎶性学术期刊《科学通报》(Science Bulletin)在线发表。中国科学院古脊🕎椎所副研究员蒋🔆顺兴和😈沈阳师范大学张鑫俊博士🤕为论文共同第一作者，中国科学🤭院古脊椎所研究🏵员汪筱林、吴妍为❕论文共同通讯作者。　　翼龙食鱼🏉已达成共识　　研究团队介绍，翼龙🌫起源于晚三叠世，并于白垩纪🐒末期与非鸟恐龙一同灭📥绝。长久以来，古生物学🎅家对这些空中霸主🕝的食性提出了各种假说：捕鱼、吃虫、食腐、滤食，或是以植物为食？　　为回🔁答这一问题，研究者通过🐣各种途径，包括骨骼形🏩态功能分析、食物残🈷留等开展研究，由于缺少直🔴接的化石证据，此前💘古生物学界仅在翼龙食鱼上能达🎻成共识。　　目前已知保🍸留有胃容物的翼龙仅有6件，除一件三叠纪的😑真双型齿翼龙之外，其他都👭是来自晚侏罗世索伦霍芬的🔡喙嘴龙，胃容物也主要以💩鱼类残留为主，有些可能还有一些🌈小的无脊椎动物的碎⚪片，有的则是⛸完全无法辨识的物质。　　近年来，汪筱林领导⏫的翼龙研究♑团队对翼龙食性的🎨相关研究已🔍取得一些进展。　　首先，发现晚侏🦓罗世燕辽生🏻物群中一大一小两件鲲鹏翼🥤龙标本上都🎏保存有食团，并且在🏦食团中发现与翼龙生活于同一👁时期的📇一种未命名的💬古鳕鱼类的鳞片，这不仅是翼龙中首🌊次发现有吐出的食🍂团，同时据此也确认鲲鹏💁翼龙从幼年到成🤒年都是以这种⛎古鳕鱼类为食。　　其次，通过牙齿形态🚤来推测翼龙的食性，通常帆翼龙类的🥜侧扁牙齿被认为⏳是适应食腐的一种特✉征，但在中国热河🐷生物群中发现的坎波斯🛃凌源翼🔍龙化石附近保留👳可能的食物残留，其中主要以真骨鱼类🍇为主，并且其前端牙齿📳不具对切割的明显适👽应特征，结合形态🚡学和疑似食物残留的证据🦁，捕💞鱼可能也构成其取食🤨的一部分。　　此外，通过对准噶尔翼龙⏺头部的详细再研究，确认其牙齿的特🦁殊磨蚀结构，以及齿列最后端🚏聚集在一起的3至4颗牙齿，这🎭些准噶尔翼龙所特有的📐特征都指示🐪它们可能是以贝壳🏸等带壳的软体动物为食，并🔡且是在湖岸边的泥沙中寻找食物。　　植硅🥚体研究拓展到翼龙　　研究团队称，植硅🏤体是在植物生长过程中形💃成的显微结构，不同的植物🎣或者同一种植✋物的不同器官都可以😶产生各种不同形态的植硅体，同时，这些植🏿硅体相对都较为稳定，可以在很👵长的地质历史中与化石一🎺起保存下来。　　本项研究中，他们在一件🛏中国翼龙的化石标本上🧒发现一个长约7.7厘米、宽约2.9厘🏕米的近椭圆形胃容物，在这个胃容🐳物中没有发现肉眼或者普通🔓显微镜可以识别🆗的任何食物残留😹物的形态和种类。通过平板化石CT扫描，发现可分为前后两🛥部分的胃👋容物介于肋骨和腹膜肋之间，证明该胃容物🚚是原位保存，并非后期叠压形成。　　随后，研究团队在这件翼🏪龙胃容物🧗的一小片区域中提取出超过300个的植硅体个体，这也是首🍡次将植硅体的发现研究🛳应用到翼龙这一飞🉑行爬行动物中。进一步分析发现🏉，这300多个植硅体中🔻表现出多种不同的🥡形态：有些多面体结构，可能属于阔叶🔗植物；有些呈梭形，类似现代🏚的木本植物；还有一些🏠近似于哑铃型的植硅体，可能属于被子🚐植物。　　研究团队指出，虽然目前🆕通过这些🕎植硅体还很难确认这一中国🍮翼龙的食物🔫类型究竟是哪一类植物，但也可能意味着它食植的🈯食物来源比❇较广泛。　　胃石🉐佐证翼龙植食性　　本次研究📈的这件中国翼龙💰化石胃容物中不仅发现🐲植硅体，还发现大🎴量的胃石，有两个最大的胃石🎵位于胃容物的前部，而其他较小颗粒的👻胃石都分布在胃🐕容物的后部，一般认为，胃🚁石帮助消化植物纤维。中国📴翼龙胃容物中保🥐存的植硅体和胃石。中国科学院古😕脊椎所 供图　　研究团队指出，为证🏢明该翼龙的植食性，还需要排除植硅体和📸胃石存在其他潜⚪在的可能性。　　他们🛎首先对这件翼龙化石🎋标本围岩进行同样的植🆚硅体提取，但并没有🌀发现任何植硅体，排除了其胃容物中⏯植硅体是💧埋藏过程或者是现🍊代污染造成的可能性。　　如果翼龙是🗒以其他植食性生物🏭为食，那么在其胃中找🐺到植硅体也有可能，不过，鉴于翼龙类似于鸟🌲类的快速代谢，如果以其🐩他脊椎动物为食，会在胃容物中留💒下骨骼或者鳞片；如果以📞外骨骼较厚的昆虫为食，类似于现代鸟类，也会留下👀昆虫外骨骼的碎片。这些在本次研🗺究的胃容📡物中都没有发现。　　如果以外⛷骨骼较薄的无脊椎动物为食，例如🚍很多植食性的幼虫，那么就🧥与胃容物后部大量的小😼颗粒胃石产生矛盾，因💁为食虫类生物的胃石🐂通常是被认为用来研🗡磨无脊椎动物的外骨骼，而这些外骨骼较薄💂的无脊椎动物显然不需⬜要这么多胃石来帮🏊助消化，因此，以外骨骼🤩较薄的无脊椎动物🕦为食的可能性也基本排除。　　研究团队总📚结表示，这些植硅体📷的研究发现，就是😒翼龙植物食性的直接证据，胃石则帮助🥄其研磨植物食物，也是翼龙植🍋食性的另一重要证据。(完)Manuela Di Padova现身某知🏙名情色直播间，引热议。央视网消息：目前，正值暑运期间。国铁集团📧最新数据显示，自7月1日暑🍩运启动以来至7月28日，全💎国铁路累计发送旅客4.02亿人次，同比增长4.8%，其中，“清凉游”旅客大幅增加。　　贵阳北站是贵州🌼地区客流量最大的车站，进入暑运高峰，贵阳北站日均到达🤦旅客量在12万人次，环比增加约50%。特别是从广州、重庆、成都这些方🌇向来的列车几乎💪是趟趟爆满。　　中国铁路成🍣都局贵阳北站值班📀站长李雨佳介绍，贵州省内🧞六盘水、毕⛰节等地是避暑游热门目的地。暑运以来，贵阳北站日🙅均开行列车450列，在⬛热门方向加开高铁列车71列。随着“村超”的开幕，每周六动态加开🌄榕🐧江至贵阳北的球迷专列。　　暑运期间，贵州🏏安顺的黄果树瀑布迎来了🙃最佳观赏期，比邻的龙宫景区，汇聚了溶洞、峡谷、峰林等众多😅喀斯特地貌景观。目前，安顺西站📯最高单日旅客发⤵送量达19810人次，创历史新高。车站在📅增加运力的同时，联动公交车线🏤和县际班线，旅客可以实现“零换乘”直达景区。　　旅游平🔂台数据显示，“清凉游”为🌅主的旅游目的地受青睐。贵州安顺、云南楚雄、甘肃甘南、河北承德、黑龙江漠河等🐯城市最为热门，其中💧安顺酒店预订量同比增长超过20%。　　增开新线列车 拓展消费新场景　　进入暑运以来，铁路部🧦门增开新线列车，复兴号提速运行，通过新服务拓展消🛅费场景，为旅客出行带来更🌙舒适的体验。　　2025年暑运，刚刚开🕹通不久的渝🌳厦高铁重庆东至黔江段打通🕡了重庆至长沙、南昌、上海方向⬜的快速通道。成渝地区🐈乘坐高铁前往张家界、橘子洲成为旅游热🅱门线路。成渝地🎇区来往长沙的高铁由15列增至30列，从成都出发🗝最快5小时45分，从重庆出发3小时53分可抵达长沙。　　除了渝厦高铁，暑运期间，成都铁路部门首👽次开行去往北京的“夕发朝至”动卧列车，当日19时28分发车，于次日6时47分到北京丰台，全程运行时间11小时19分钟，受😡到了不少家庭出游群体的青睐。　　2025年暑运，铁路第三季度运🧦行图与临客运行图同步实施，运力大幅提升。京哈、沪昆等长大干线🚰按时速350公里运行。一批县级车站也有🦏复兴号列车经停，全国铁路新🤼增复兴号标准动车组121列。　　为提升出行体验，暑运期间，旅客可在北京西、上海虹桥、广州南、成都东等全国19座车站，享受覆盖同城35公里范围内，上门取行👕李送到车站以及从行李车🐨站到指定目的地，两种模式的“轻装行”同城行📲李搬运服务。

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佐倉司/要ゆの/吉澤真琴/菫

（青岛日报／观海新闻记者 野野宮紗枝）