今视网：根据记者河原優🈴子获取到的最🈺新动态，俄罗斯女av处将于2025年08月26日在今视网举行🤴隆重的开幕仪式。冷门盲区的背后真相

直播吧7月24日讯 近日，《回声报》记者保罗-戈💫斯特谈到了利物浦在今🦀夏的大手笔引援，他表示这些操作🚁离不开俱乐部的整😆体财务健康状况。

在本周利物浦对🌌手的支持者们纷纷表🚡达震惊之际，有🕸账号甚至开玩笑说安菲尔德地📫下是不🎸是发现了石油。事实上，红军球迷⚽们继续以讽刺的方式传播着🌕一个理论：今年夏天接近3亿英镑🌹的支出是由“库蒂👿尼奥的最后一笔钱”促成的。

当然，这指的是2018年1月😥离开利物浦加盟巴萨库蒂尼奥，他当时转会费为1.42亿英镑，这笔钱几乎☕立即被用🎶于签下范迪克和阿利森。然而，网上关于利🐚物浦突然展现出的花钱♟能力的热议，让不🤑少红军球迷乐此不疲。

随着埃基蒂克以7900万英镑加盟，加上去年夏🤳天与瓦伦西亚达成⏬协议的玛玛达什维利（2900万英镑），利物浦在七名🍪新援上的总花费🌗达到了惊人的2.94亿英镑。

俱乐部纪录追🔵逐维尔茨，转会费高达1.16亿英镑，紧随其后的🎙是弗林蓬，他在六月初触发了2900万英镑的🚤解约条款。随后，长🏷期目标科尔克兹以4000万英镑从🎐伯恩茅斯加盟，还有门将佩奇（150万英镑）和弗雷迪-伍德曼（免费从普🐩雷斯顿北区转会而来），后者增加🏙了本土竞争。

表面上看，这🕢个挥霍无度的夏天与😓芬威体育集团过🐵去几年谨慎、规避风险😟的做法大相径庭，但🎙这种看法在安菲尔德内部并不🎏被认同。

在此之前，利物浦近两年🍻只买了🏩一名一线队球员——基耶萨，去年夏天他以1000万英镑从尤文图🎽斯加盟，被🕤视为给萨拉赫休息机会的🥅低风险赌注。在意大利人于2024年8月加入🚈球队之前，最近的一次🛳重要签约是赫拉芬🕶贝赫，他在12个月前从拜仁加🚺盟，这意味着利物浦在6月之前的支出👫对于这样规模的俱乐部来🆔说非常有限。

正因为如此，利物💮浦的高层对2025年的3亿英镑预🏤算感到轻松，即使还有可🥣能进一步引援。球迷们😝可能认为每个转会窗口都💩是独立的实体，但实际上，球员❤交易月份并不能脱🥎离俱乐部的整体⏳财务健康状况而存在。也许真正的🍢困扰在于，利物😑浦能够在市场上如此轻松地花🚠钱，而没有像一些📠竞争对手那样面临质疑。

红军不需🥌要出售他们的女子队🤛或俱乐部拥有的酒🎛店来展现这种雄心，也没有🈂任何历史性的支出指控悬在🥔他们头上。他们没📰有国家财富的资助，在利润😭和可持续性法规方面也没有🖖问题。利物浦能够负🍓担这次历史性的支出，得益于各部🔌门的良好实践。去年表现👍出的纪律性有所帮助，同时英超冠✉军带来的🌱丰厚收益也必须考虑在内。

与阿迪达斯的新🐐协议将于8月1日生效，据报道每年价值6000万英镑。新的欧🤦冠联赛中，斯洛特的球队在🕒小组赛中名列🦔前茅，而此时比赛从🐩未如此有利可图。香港和⬛日本的巡回赛也将增加收🛄入，今年夏天的销售📯已经带来了超过6000万英镑，预计还会有更多🐧球员离队。

如果有人认为🧞这是安菲尔德🎗相对节俭时代的结束，更有可能的情况是🚐斯洛特和🚹体育总监理查德-休斯正在打造一支📅持久的球队，就👊像多年前克洛普和迈克尔-爱德华❓兹所做的那样。2018年1月签下范迪克后，他们在接下来的👺几个月里又💟引进了阿利森、法比尼奥、凯塔和沙奇里。

这给了利物🎼浦阵容全新的面貌，并最终在2019年至2022年间赢得了所有顶级奖杯。斯洛特和他的团💍队现在也将瞄准同样🗿的收获，但明🎦年夏天再次进行大💌规模支出并不是🍌俱乐部的期望。这⛺支队伍是为了赢得当下而建立的，意味着2026年不再🐷需要如此巨额的投入。

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外交部驳斥🗝赖清德当局谬论：颠倒黑白、混淆视听

中新网8月20日电 据中国🎟驻巴布亚新几内亚大使🛹馆微信公众号消息😖，巴布亚新几内亚将👻于9月中旬迎👱来独立50周年，首都莫尔斯比🔻港及各省区将举行系🥧列大型庆祝活动。为防范暴力犯罪，近期巴新包括首都在内💠的多省份发布禁🧠酒令，严禁违法售酒，违者将🕒处以没收、罚款或吊销营业执照，并将进一步🎡严厉打击酒后闹事行🎐为。驻巴新使馆郑重🐁提醒在巴新中资〰、华商企业和💯中国公民注意以下事项：　　一、严格依法合🔷规经营，及时关注🎹掌握当地最新法规政策。严守禁酒令，杜绝违法私售酒品，并对库存酒品🛷加强看管，避免失窃。如遇当地🖤主管部门执法检查，应予以配合。　　二、进一步🥔加强安全防护，保障人身📻财产安全。提高安全防范♈意识，做足安全🍽防护措施，避免夜间出行、单独出行、徒步出行，不前往🥈危险区域，规避人员大规👩模聚集场所，提倡控制饮酒。如遇紧急情况，及时🐐报警并联系中国驻巴新🏅使馆。　　巴新紧急求🎷助电话：　　警察：112　　消防：110　　急救：111　　外交部全球领事保🤘护与服务应🚹急热线电话(24小时)：　　+86-10-12308　　+86-10-65612308　　驻巴新🀄使馆领事保护与协助电话🐓：+675-73616048《2025年京津冀🤳网球俱乐部团体积分赛天津🌏站收官》由健康资讯出🥍品，围绕俄罗斯女av处“偷拍事件”，结合3分钟带你看片“百万播放”、无码与🕴有码的区别“隐私保护”，深度反🅱映移动端卡顿严重“网络色情泛滥”，比肉软件开🗾发教育中心上线，速看限时免费，在线浏览全部立🔸即进入！编者按：在北😦京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万🎸人次的🦈出行重任。如何实现轨道交🤛通与各类🚝出行工具的最优接驳方案，成🌤为考量交通效率🦃与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🌃出系列报道，持续关注🌫公交接驳站优化换乘，非📮机动车车棚合理设置与P+R停车🍭场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺🦖畅的综合交通体系真正惠🌨及每一位市民。　　如今，北京城市🕴轨道交通运营总里程♓已达879公里，织就了覆盖全域🍴的立体交通网。若将北京❎综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和🌿交通枢纽。与之相辅的😃地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🍖民出行更为便捷，北京陆续推出🛫系列举措。北青报记者🌍探访发现，公交、非机动车、机动车近年🏴来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺♊畅的综合交通🥂体系已经成为提升市民幸福📖指数的重要指标。　　出了地铁站抬📻腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的🔑！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🏂沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务💡管理员一边回答乘客问询，一边引导乘🛴客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🎽满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间❓隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🍟交车接连发出，满载着上🛠班族驶向中关村顺义园。　　这条公🎌交线缘何这么受欢迎？北青✉报记者观察发现，原来，SD012公交车🗨设站紧邻地铁站，乘客几乎出地🀄铁站“抬腿”就能坐🧗上公交车，实💂现了无缝换乘。早高峰，大批乘🤳客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🐡度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距离🛶地铁站有11公里，此前园区设有🍵企业班车，班车因故取消后，园区员工通㊙勤较为不便，只能开车或🤬者打车。”骏马客🚹运公司后沙峪场站安全💏员柴宇介绍，经过前期大量实📢地走访调研，并广泛听取⛄中关村顺义园职工及周边居民的🐐需求和建议，8月1日，负责运营顺义😯区公交的骏马客运公司开通♍了顺义后沙峪地铁站至🙎中🎶关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取🔷5元钱，开通第一天就🌇非常受欢迎，十余天来客流稳定♟在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通📏调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🤛来北京市持续推进🎮公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城📫市公交网络与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公共🦄交通出行服务。　　“如🆗何吸引市民出了地铁站坐公🦀交？首先就得近，换乘距离不超过🚣50米；其次，不能等的时间太长。”骏⛸马客运公司副总经理连👄兴业负责运营管理多年🏉，如何进行“两网融合”，他⤵给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🌙司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线🐻路。经过十几年🗂来的发展，截至目前，90多💟条公交线路中除了部🔜分村村通线路，超九成🔫可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🚁旦建成开通，就不可更改，但公交🐡则可以随着形势变化调整🚞线路。这样的✍观点也和北京市交通发🤾展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🤕成了“三⌛环四横八纵十二辐射”的网🚡络化运营格局。轨道交通🧢具有大容量、长距离、准点高🍊效的特点，在中长距离运输👀中更有优势。而公交具🎋有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长💸等特点，更适合中短距离🔎出行。考虑到公交、地铁的出行特🐤点，北京明确了“地面公交围绕✨轨道路网开展🎌线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🔰市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运🍺营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🌿人员了解到线网、站点和🖋发车时间是融合发展的🗞三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🐃新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号🛏线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🐜学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🏪的末班运营时间，和地铁运营时间同💶步。一时间，顺义区域内公🦂交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续🧥优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北🦒京将调整公交线路时，倾向于将长线变短🤥线，短线近地铁，让市民出行✋更加便捷。北京市交通👁委公交处副处长王澜🎓润介绍，今年以来，北京市交通委🏆更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所🔀为重点，对客流较为集🕜中、周边小💠区分布密集的重点轨🌎道站点进行了深入摸排调研，重点关注站点👋周边公交线⌛路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运😀营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🤟提高公交、轨道接驳效率，提升🚦地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优🤬化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🥃重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小🌓区居民出行，解决了46个小区无公交覆👞盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🐲需求强烈。为此，北京市交通委多🤖次组织公🧤交集团对周边小区开展深🐄入走访，重点观察、分🥐析周边村镇居民的出行需求，合理制定⏭公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东📈窑村至地铁东📋坝北站，日发车32车次，重点服⌚务于东窑村及金盏村附近居👽民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运🐐量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🌵随着客流的增加不😴断调整运营车辆，确保乘客出⌚行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🔊的一致认可。　　·延伸·　　公交站台📻距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🏖市地方标准《公共汽电车😷站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性🛂化、灵活🤤性服务需求的增长，北京市定制公🌰交等多样化公🔠交线路大幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范🔈已不能满足发展需📬要，拟对《公共汽电车站台规☕范》进行修订。　　那么在对规范进行修订🍝的过程中，需要考⛩虑哪些因素？对此，北京交通发🍜展研究院编🐕制组相关负责人表示，北京🖕坚持公交轨道融合发展，需要公交站👧台在位置、配置上给予充分🐓考虑。公交站台作为😷乘客重要的交通服务🛰设施，一方面，应尽量缩🔺短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利💜的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有行🌬人过街设施、轨道交通车站出入👓口的路段上或者交叉口附近，在交叉🕋口附近布置的公交👾站台应和交叉口一体化🕘设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住小区🚷行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄🏍影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🚔体系建设如何破题🏕？　　市交通🙋委相关负责人🏃详解五大核心方向　　本市公交与地铁🥕的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🔐建设要从全局推进，我们核🤷心围绕五大方向破题，每一项都是支撑体🛴系运转的关键：　　第一，推动🎞轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈🍀通勤逻辑，让轨道🌝与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走🦔”，人口密集、通勤需求大🐀的区域，优先规🙎划轨道线路，确保大运🌞量运输能力匹配；非建成区则“需求🏦追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生📥与商业用地指标，向轨道🌟站点周边集聚，让轨道真🍦正成为带动🖌区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自👕身服务质效。一方面优化运营效率，比如开行大站🎚快车，减少长🌨距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的地🎗铁站出入口“应开尽开”，同时推动💜站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🐊能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的😜“补充”，而是重要“支撑”——既要与😪轨道形成互补，覆盖轨道😗到不了的盲区；也要做好客流❕接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🎾续优化公交线网：削减与轨道🕒重复的长线，新增点🚹对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公👎交站与地铁站换🌀乘距离≤50米，目前这一⛳目标的达标率已达90%。　　第四，完善🏔非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短💔途接驳需求，我们📙分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停💺放场地，还推进共享单车电子🦃围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小🍌客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外✋的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交😁通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道📧为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的断🐡头路、未移交道路，确保市民🎦到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🤸驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的✖接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🍆完善到指引牌规范，全方位🌴治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体🕺验更便捷、更人性化。惊悚短剧《时政“留声机”·用中国色打开绿🖕水青山》上线即被404。中新网甘孜8月21日电 (王利文 汤雁)在金沙江上游💘川藏交界的崇山🏳峻岭间，总装机75万千瓦的巴🌦塘水电站已实现全容量投⛏产。这座横亘金沙江🆖上游的“水电明珠”，不仅🐦每年可输送33.75亿千瓦时绿电，更在工程建设、生态保护、数🤭智化运营中书写了独特答卷。7月9日，航拍💥巴塘水电站。记者 王磊 摄　　攻坚克难：在“地质博物馆”上筑起大坝　　“再硬的骨⏩头也要啃下来！”站在海拔2500多米的坝顶，时任华电金上巴🐪塘分公司👄工程技术部主任何瑞良🥨望着奔腾的江水，语气坚定。作⚓为金沙江上游梯级电站的第9级，巴塘水🎺电站的建设堪称“在地质博物馆🏣上施工”——深厚覆盖✂层坝基、复杂的峡谷♍水文条件，处处是挑战。　　最棘手🚬的是坝基廊道开裂难题。“传统材料在高原温🕌差和地质🥟活动下容易出现缝隙，一旦渗水后果严🥇重。”何瑞良回忆，团队历经18个月试验，创新采用HECC新型材料，最终实现廊🏒道零渗漏，如今已稳定运行31个月。这一技术还被🗡纳入行业标准，成为同⌛类工程的“教科书”。　　从大江截流🥘到大坝封顶，从导流🔩洞贯通到机组安装，建设者们用8项省部📥级科技进步奖、18项专利，在雪域高原上🐜筑起了这座“硬核工程”。　　生态优先：让鱼有“道”，让山有“绿”　　“看，这种⛪短须裂腹鱼又上来了，体长29.44厘米！”在电站中控室，运行专工罗今指着🤮屏幕上的🐨水下监控画面介绍。画面里，金沙🚨江特有鱼类正通过2公里多的“生态走廊”逆流而上——这是巴塘水电💒站为鱼类🐗洄游专门打造的“生命通道”。　　“为了保护巴楚📠河口的鱼类产卵场，我们主动把坝轴线上😇移了160米。”中国电建集团华东🌱勘测设计研究😅院杨志军副总监坦言，这个举措让工💊程投资增加超2亿元，但保住了河心洲📁这片关键鱼🌾类天然产卵场。更特别的是，鱼道巧妙利🚂用约1.85公里天然河道，搭配休息区和570米隧洞，“鱼游累了能歇脚💛，还能通过30厘米宽🥎的竖缝借力，就像走‘生态楼梯’。”　　自今年5月投用以来，鱼道运行顺畅，达到了预期效果，AI识别系统还为🗄每条♿游过的鱼建立了“鱼脸识别档案”。而在大坝边坡，50公顷的绿化🕙区每年可吸收40万公斤二🤖氧化碳，播撒的草种已与🔄高原风土融为一体，“远远望去，边坡就像披上🕠了绿毯。”中铁八局现场生🈹产管理负责人符德🥈义说。7月9日，航拍巴塘水电站。　中新社记者 王磊 摄　　数智赋能：高原电站的“智慧大脑”　　近7万个实时数据点，24个智能诊断模型🐾……点开一🏏体化智能管控系统，屏幕上的机组参数、水位变化、过🥚鱼数量实时跳动。在这座高原电站，人🛶工智能等数智要素已赋能各运行环🤺节。　　水情调度模块🈷最让罗今自豪：“整合全流域数据后，上下游水位、流量预测精🤑度更高。”更妙的是设备“体检”功能，通过分析巡检数据，系统能🧗提前预警潜在故障，“以前🏧是机器坏了才修，现在根据巡检数据🗑分析即可提前进行预防✅处理。”　　就🚵连安全生产也离不开人工🥡智能加持。电子栅栏、人📍员行为识别系统联动工业电视，未规范佩戴安全⚽帽、越安全🏙线等不安全行为即可😽触发报警和弹窗，这套100%国产化的智能管🔻控平台，在迎峰度夏🐌时大显身手：消防报警联动速🔀度提升，人员违规操作预警，就像给电站装了📬“千里眼”和“顺风耳”。　　从“汗水型”到“智慧型”，巴塘😟水电站的数智化实践，正为高原清洁能源⛲开发提供可复制💁的“中国方案”。(完)

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Tamra Toren/てんちゃん/二宮光/仁美圓

（青岛日报／观海新闻记者 河原優子）