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国米战胜了河床🏓，蓝黑军团以小组⚡头名的身份进军淘汰赛。阿森纳的跟🚥队记者卡纳克非常佩服梅🎡阿查球场的球员们，要知道他们还没📳有走出欧💥冠决赛的阴影，但是⛹这些球员承担着各自的责任，让队伍更加团结。卡纳克赞🐩扬齐沃调动了队伍的韧劲，也许这位罗马🚪尼亚教头没有📙眼花缭乱的战术安排，他🚵也没有人员安排方面的创意，甚🍲至齐沃手下的阵🚸容厚度也不怎么好，但是他能够调✳动球员们的积极性，增加队伍的韧劲🔷。至少在精神👭意志的层面，齐沃让🚽球员们快速达到🌹大赛的要求。

自从迪🙄马尔科伤愈复出之后，他的状态起伏♒不定。在卡纳克看来，迪马尔科没🏨有恢复到最佳情况，也是国👀米丢掉意甲冠军，并且在欧冠🕠决赛大比分失🍷利的间接原因。虽说马罗🎬塔肯定会留住🦂这位本土球星，不过卡纳克展望❕了另外一种可🍗能性——迪马尔科🛣符合阿森纳的要求。枪手需要边前卫🎋和边后卫，所以在引💦援的过程当中，卡🍝纳克希望管理层从这两个位📎置入手。对于迪马尔科来说👷，他的🐭传球能力非常强，找落点有一套东西，恰好📫是目前兵工厂需要的元素，所以🍢他符合阿森纳的要求。

对于阿森纳这🔽种类型的队伍来说，迪马尔科👦的精准传中和出色的定♑位球能力，将极大丰富🏇球队的进攻手段。在阿尔🚧特塔的战术体系中，边后卫的插💀上助攻至关重要，而迪🖤马尔科恰恰擅长在边路与队🌍友形成配合，为锋线球员😁创造得分机会。此外，迪马尔科的防守意🎭识也不容小觑。尽管以进🤓攻见长，但他🌗在国际米兰的比赛中展现出🐏了不俗的🛰回追能力和防守站位，这正😺符合阿森纳对边后卫🏝攻守平衡的要求。他的多面手属性🌂还能为球队提🚏供战术灵活性，必要时甚至可🕛以客串边前卫，为主帅📸的排兵布阵增添更多选择。

从球队氛围来看，迪马尔科🍁的性格低调务实，与阿森🥒纳更衣室的整体气质十分契合。他的职🎼业态度和团队精神，能够无缝融入这支😸年轻的枪手军团。所以说，迪马尔科符合阿森🤐纳的要求。关于卡纳克赞扬齐🤤沃的事情，这💘位枪手的跟队记者承认，齐沃接替小因扎吉🏩的责任很大，压力也大。因🏑为国米在前两个赛🏦季取得过辉煌，马罗塔依旧不愿意在🌈转会方面增加投🥊入，再加上这批📧球员的年龄逐步增大，留给齐沃的阵容🌉还不如前两个赛季。好在🐗卡纳克表示，齐沃的策略很清晰🎇。

笔🍼者球后也认为，齐沃明白目🌇前蓝黑军💕团的优势不在技术与综合实力，所以他🕍从团结属性方面下手，通过阵型以及心⛎理方面的安排，充分调动队伍的🚰韧劲。在逆境中激发🍏团队的潜能，往🌛往比华丽的战术板更能决定😴比赛的走向。齐沃深谙此道，他将训练场的🌌重点放在了心理建设和团队🦓凝聚力上。每天训练结束后，他都👉会召集球员围成一圈，用沙哑的东欧📮口音讲述自己球员时💄代的故事——那些在⛑补时阶段绝地反击的夜晚😡，那些带着膝伤打满120分钟🍑的欧冠往事。

《米兰体育报》的赛后专栏指出，这支国际🏎米兰正在形成独特的"逆生长"现象。当其他💀豪门依赖新援输血时，梅阿查球🧜场的老男孩们🔩却焕发出惊人的战斗力。不🥝过也有评论家保持谨慎，前国米名宿贝🐅尔戈米在专栏中写道："精神原子弹👼不能解决所有问题，三月份的多线🏁作战才是真😁正的试金石。"对此齐沃在新🐼闻发布会上🥙笑着回应："我们不需要证明什🍓么，只需要对得💰起胸前的队徽。"说话📪时他的目光扫过墙上挂着的三冠👪王照片，那上面26岁的自己正🍛和萨内蒂相拥庆祝。

所以说，卡纳克赞🔭扬齐沃调动了队😆伍的韧劲，这种韧劲在🎻世俱杯淘汰赛非常🤸重要。齐沃🤯的战术智慧不仅体现在🎟临场调度上，更在于他😾深谙如何激发球员的潜能。这位教练最⏸令人称道的是他🥄构建的"弹性防守"体系。中后卫会在失🤾球后立即🍶组成三角包围网，而边锋则像弹簧般迅😣速回撤，这种动态平衡💢让球队在被动🦃局面下仍能保持反击锐度。赛后技术统计😀显示，他们被🥟压制时的反击成功率竟比控🌷球时高出12%，这组📍反常数据完美诠释了齐沃"以退为进"的哲学。

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英国大学教授：推动🛹全球能源转型，中国交出🙄高分答卷

国内🦀车市竞争加剧，汽车经销商🙎倍感压力，开始转型求变。中国汽车流🙆通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国✝汽车经销商🚨生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车💩经销商亏🐑损比例上升至52.6%；新车的毛🌰利贡献为-22.3%。面对市🔠场竞争加剧以及市场复杂多👢变的困难局面，汽车经销👿商正寻求转型，延伸售后服务等🎅拓展生存空间。一🏼位汽车经销商负责人认为，汽⬆车市场正进入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销📣商需培养自身价值，从售前到售后进行🎤全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🤽年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会💉副秘书长郎学红表示，在汽车报😳废更新和置换更新政策的拉⛑动下，今年上半年国内汽车📔消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞🏴争加剧，汽车经销商的🥟日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽🦎车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占🎳比达29%，目标🚛完成率高于70%不足100%的汽✏车经销商占比达40.7%。按细🌄分市场来看，豪华品牌汽车经销商中👖目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌🚸和自主品牌的汽车🚪经销商。流通协会🚅相关人士直言道，市场🅾竞争白热化，厂家与📆汽车经销商纷纷🚚靠降价换销量，全🛂力争抢市场份额，结果陷入“销量涨🎄收入不涨、收入增利润🚮不增”的困局。　　压力之下，汽车经🚢销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🌱体满意度得分🍰为64.7分，同比大幅下降。在汽车经➗销商四大业务板块中，新车📖销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🌹销商设置了多种⛽返利形式，有基础返🥃利和模糊返利，然而模🚥糊返利占比过高，导致汽🦂车经销商对实得返利🚵很难精准计算。流通协会调查显示🤸，厂家对汽车经销商的返利周🉐期集中在2—3个月，部分实🍅施季度考核的厂家返利周🏿期超过3个月。　　“经销商💯的压力不仅来源于返利时🎼间问题，还有返利形式📧等问题。”一位汽车🚻经销商负责人坦言，全额现金返🙃利的形式有利于缓解📿经销商压力，资金经销🛬商可以自由调配，只有少数厂家🆙是以这种形✈式给经销商返利。而多数厂家选择🎣部分现金返利✂部分转为车款，或是全部转为⏰提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽车📟经销商不满的同时，新车亏损进一步😦加剧也让其🎪头痛。《报告》显示，在汽车经销商🎬的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会🕛调查，今年上半年有74.4%的汽车经🥇销商有不同程度🌓的价格倒挂，43.6%的汽车经销🌌商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家👬委员🌘会成员颜景辉表示，长期的价格倒🔃挂会产生问题，不利于企业🥊和整个行业的健康发展，这也是近两年来🚧陆续有经销商🛀门店倒闭的原因之一。无论是经销商🍠还是厂家，都无🥞法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销🔑商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🏾经销商🔤亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了🏹经销商的利润空间，将📀经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🐞统品牌存在不同程度⛰的价格倒挂，即零售🤳价格低于购车成本的情况愈演⛎愈烈，新车业务严重亏💼损，经销商资金😢周转困难，流动🐸性紧张问题蔓延至整个流通行🏵业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🏋商思考的问题。其中，部分汽车经销商🚄正通过加码售后、金融等业务缓🚷解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车😙经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛➰利贡献分别为63.8%和36.2%，远🦀高于新车销售贡献度。一位🗯汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很🥒难依靠新车销售盈利，因此售后业🚲务成为提升利润🥐的渠道之一。“维修、保养及随之产生的📑工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🗿环境不佳的情况下，经销商也在不断📦探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在👫积极尝试。例如拓展售后业务，在维🌫修保养等售后业务基础上，经销商🥚开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开始寻🎧求进一步价值链的🧑延伸，扩大服务生态，例如开展改🐁装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🗺开始布局汽车🍈洗美业务，中升洗美在中升🍪GO(中升集团旗🛒下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线👹上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🍴包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负💺责人认为，如今汽车市🔙场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🐸费需求持续提升，抓住市场需求点是经🛒销商增强消🍦费黏性的关键。　　“经销商应当从😞理念和行动上⏹转向做服务商，通过服务更好地提😉升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心📽的经销商，通过积👣极优化品牌网络、延伸服务业态和🐻提升客户体验，逆势而上取得较🎂大成功。”颜景辉表示，经销商作😡为汽车渠道的价值核心就在于服务。　　转售新能✌源品牌　　除延长🙈售后价值链外，传统汽车经销商也💆瞄准新能源📡汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源独📥立品牌经销商👂盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🍐经销商盈利占比♒仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🗂立品🗨牌亏损的经销商中，有➖部分新开业的汽车经销商。这部分经销📤商亏损原因，主要是成🦊本费用较高，单店销量还👴在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而🚤从毛利贡献板块，更直观体现新能📜源独立品牌经销商的生📳存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险💬的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🐅源汽车品牌提升经销商盈利🧘能力的背后，离不开飙升🎋的市场需求。数据显示，今年上半年新能🐇源汽车累👟计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源🥈车在国内总体📥乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🕒商品牌开始🌵转型销售新能源品牌🕗车型。去年，中升集🎵团发布公告称，与赛力斯🌮签订初步协商协议，同意就合作分销🈸其新能源汽车进行进🚛一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于👈经营豪华和中高🚯端品牌组合，合作品牌包括奔驰⏬、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来✔集团开始针对旗下经销商门😀店代理的品牌进🅰行多次调整，一边进行优化，一边也在引🗝入新品牌，其中包⚾括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大✈集团负责人😗则透露。　　此外，不少新能源汽车品🉐牌也不再执🍲着于直营模式，而是🌙选择与头部经销商合作。今年8月，广汽🌆集团官方微信公众号发布消息称，华望😔汽车城市招募计划正式🔊启动，招募对象为全👁国百强汽车经销商🆗或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传㊗统汽车经销商选择⏮的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【如何⛺选择女优片单】程🗨响水泥制品经销部在2025年08月独家上线关于我🚸们系列新作《很黄很黄小说》，由与田知📺佳编剧，结合欧美s、偷窥、直播诱惑等😊热门话题，引发⛔网友大量转发与讨论。【一线探索】　　2025年，对于🙎河北工业职业技术大学(简称河北工职大)来说，意义非常。这一年，学校🍺录取分数线持续走高，高⏹分段考生占比显著提升——省内物理类最高556分，超出本科控制线97分；历史类最高547分，超出本科控制线70分。文理科最低📋录取线均超线40分，物理类考生100%过特控线，历史类考生30%过特控线，优质生😎源的持续涌入，印证着🎤社会对学校职业本🎊科教育的认可。　　与此同时，学🌠校迎来了首届职业本科毕业生。853名学子全部顺利毕业，其中577人入职🐝头部企业，另有部分选择深造、考公考🌇编或投身西部计划，职教成长天花板正🥜在被打破。　　短短四年，学校职业🕙本科教育实现跨越式发⏺展。2021年起步👍时仅开设5个专业、计划招生350人；2025年，已拓展至37个专业、计划招生3500人。招生类型不断💪丰富，中高本贯通🌅培养体系已全面构😴建完成。　　这“双向向好”的喜人景象，离不开四年前🐣的破局。2021年取得🦃职业本科招生资格时，“职业本科该怎🧕样办”这个问题像块沉📛甸甸的💶石头压在我们心头：按🆕普通本科模式，怕学生成为“纸上谈兵”的理论家；照搬高职方案，又💺难达本科深度要求。企业对这个🖲新办学层次态度模糊💇，家长也对🗑文凭质量有所质疑。　　破局从啃“硬骨头”开始。在钢🎫铁产业转型升级浪潮中，专业如何精准对🕥接产业需求是关键。学校深入河🦉北钢铁厂、装备制造车间，沿钢👿铁产业链梳理发现，中游智能冶炼、轧制🦀是发展痛点，下游深加🔙工是发力点。按“产业链上建专💋业”思路，我们迅速设置钢铁智能冶🦖金技术、钢铁智能🎥轧制技术以🛵及面向深加工的材🔚料成型及控制工程、汽车工程技术👯等专业。如今，37个职业本科专业🗒均对接国家重点产业链，在多领域形💮成优势，实现⛰人才培养与产业需求同频共振⛩。　　课程体系重构难度💗超出预期。钢铁智🏞能冶金专业老师对比高职《连续铸钢生产与⛹操作》教材和普通本科🧕《现代冶金学》，发现前者太浅、后者太深。他们调研39家钢铁企业，拆出6个核心岗位、12项核心任务、48项子任务、256个知识点和🐵技能点，融合全🕷国技能大赛的标准、冶金点检证书要😒求以及企业🗣联合攻关的最新成果，开发出《现代连👟铸生产技术》这门核心课程。　　教材🥂内容更新滞后，导致人才♉培养与产业需求衔接🍟出现瓶颈。材料工程学🔊院学生反馈，“钢铁企💦业数字化检测手🛅段已经非常普遍，教材还讲🗄被淘汰的人💽工肉眼判断钢水温度、成分方法”；企业抱怨，“一键炼🈴钢系统已上线，教材仍讲传🕕统的炼钢生产技术，人才到岗需补训三🤳个月，成本太高”。为此，我们🌊与行业头部企业建立常态化🤺沟通机制，企业的技术🔃研发团队定期🍀传递最新的技术成果，教师🥠则联合企业工程🏣师将这些新技术快速🎑转化为教学内容，确保学生学🗣到最新技术。再比如，人工智能学院教🤺师联合企业将AIGC(人工智能生成内容)项目拆解为一系🔉列生动的教学案例，学生在虚拟仿真平🎓台上就🏥能模拟训练数据标注、模型训练、内容生成等核心环节，亲身体验AIGC技术🔝在实际项目中的应用流程。针对当下🍖热门的具身智能和人形🚔机器人技术，课程及时引🎡入最新的理论知识和技术成果，并配🐁套企业提供的仿真环境，学生可😈以在线编写控制程序，让虚拟机器人完成🦑搬运、组装等生📺产任务。　　产教融合实现校企双🙊向赋能。为解决钢👪铁生产实训的安全与实🍊操矛盾，学校把31个实训⚫室打造成“微缩车间”，引进♋企业尖端设备与核心产线，让学生在🌼校内实操工业真机。针对高危、高成本、大型流程实训，建成全流程“钢铁智慧工厂”数字孪生系统，复刻从“烧结”到“焊接”的生产线。这种“虚实结合”模式，使学生毕业🤤前就能拿到企业“预录用”证明。自动化技术应🍘用专业毕业生董儒🔇鑫，在校⚓时不仅在企业导师带领下㊗研发了新型SDI全自动🐝水污染指数分析仪，还通过学校开设的“人工智能通🚸识课”掌握了基础👸算法。岗位实习时，他既能动🚳手解决生🚉产线的机械故障，又能看懂智🍜能产线🆖的数据分析报告，直接从操作岗🐤跃升至技术岗。“战中练”模式让🏘学生技术能力成为就业“硬核”支撑。　　这个假期，学生🐿们在老师指导下，正在🏻积极备战世界🚒职业院校技能大赛。这份拼搏的动力🎨源🎏于他们心中的共识：实践中锤炼🐮的硬核本领，才是叩开职场大💘门的“通行证”。职业本科教🎟育的破局之钥，就蕴藏在“专业扎根产🥥业链、课堂融入🎬生产线、成长对接需求链”的实践中，让高质量就🍱业与多样化发展之路在产🛁教融合中越🏥拓越宽。　　(作者：李鑫，系河北工业❎职业技术大学党委书记)关于吃奶还摸下📼面，Greta最🌉新专访震撼发布。当地时间8月17日，在沙特阿拉😳伯吉达举行的2025国际篮联男🖼篮亚洲杯完成全部🏹比赛。中国🚮队在决赛中以89∶90惜🤱败澳大利亚队获得亚军，取得10年来在🍕亚洲杯的最好成绩。在三、四名决赛中，伊朗队战胜新西兰队获🦏得季军。　　男篮亚洲杯前⭕身为男篮亚锦赛，中国男篮在2015年夺得最后一💠届亚锦赛冠军。此后经过赛制🤛改革，亚锦赛更名为亚洲杯，来自大洋洲⛹的澳大🎠利亚队和新西兰队🧀加盟该赛事。2017年和2022年两届亚洲杯，中国男篮分获第🕙五名和第八名。　　本次比赛，中🛃国队先后战胜沙特队、印度队和约旦队，以🙊小组第一的成绩晋级八强。1/4决赛中国队🍙战胜韩国队，半决🍡赛战胜新西兰队，时隔10年再度晋级决🌸赛并最终获得亚军。中国🚉队主教练郭士强说：“一分之差输掉比赛🚖十分遗憾，但比赛过程十分精彩。这次🐵亚洲杯我们认真对待🚝每一场比赛，每一名球员🥣都表现得很好。”　　本届亚💵洲杯是郭士强执教的👳中国男篮在国际大赛正赛上🚱的首次亮相。他带队一年以来，中国男篮🔵球员在个人🚛能力和技战术水平等方🐫面有了明显的提高：投篮命中率、罚球命中率、场均助攻数和控🐁制失误😋等多项技术指标排名靠前。这也是中国队🖐能与👇世界篮坛劲旅澳大👗利亚队全场赛得难💞解难分的重要原因。　　“我们12个人是🌦一个有凝聚力的团队，场上场下遇到任🐯何困难，都会互相鼓励。”中⛪国队球员胡明轩说。本次亚洲杯，胡明轩🖌在决赛中取得26分，并多次命🚮中关键球，尽管最📄后时刻的投篮没有命中，但边线球战术执🛋行成功，创造出得分机会，体现了全队技战🌍术方面的进步。　　“这次我们🥇和澳大利亚队拼🧀到了最后一刻，而这一分之差需要🌳更刻苦的训练来🎣弥补。希望亚🈁洲杯只是一个开始，也希望中国男篮💖未来越走越好。”中国队球员赵睿说。

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Marilyn Crystal/望月沙耶香/桐谷南/月丘兔

（青岛日报／观海新闻记者 白石みれい）