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　　中新网北京7月24日电 据路透社24日报道，因气候变暖带来👹的多重影响，希腊西南部卡拉📖夫里✋塔的希腊冷杉树林近年🎺来大面积枯萎。

　　报道说，冷🔈杉生长需要凉爽湿润的气候，但气温上升给冷🤷杉带👥来生存危机。气温上升导致当地📥土壤积雪覆盖日🎿数锐减，估算显示💄积雪量已减少30%-40%，而积雪是冷杉🤜的重要水分来源；水分减少还导致🐛冷🗜杉树皮更易遭受害虫侵入产卵，进而死亡。

　　冷杉林退🖲化现象在希腊本土及爱奥🏸尼亚群岛均🔱有出现，西班牙🍗韦斯卡省比利牛斯山🚌脉的银冷杉近年也呈现类似🥔衰退。科学🥗家认为这与极端🌮高温直接相关。

　　2024年成为⬅全球有记录以来最热年份，平均气温首🕸次较工业革命➕前升高1.5摄氏度。雅🤥典国家天文台研究主任📄科斯塔斯·拉古瓦尔😩多斯指出，1991-2020年间希腊气温📱同比升幅虽与全球水平相同，但西北山区升💎温幅度高达2摄氏度。

　　卡拉夫里塔当地政府🤠计划通过清理病枯树木控🐷制损害，但拉古瓦尔多💪斯坦言：“我们无法阻止🦈气候变化，只能尝试缓🐏解或寻找解决方案。但人类终究无♐法创造积雪。”(完)

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记者8月19日从人力资源👓社会保障部获悉，近日，人力🏕资源社会保障部等5部门联合印发《关于✈领取个人养老金有🤲关问题的通知》(以下简称《通知》)，其中，新增3种个人养老🐗金领取情形、2类申请渠道，自9月1日起开始实施。　　业内专家指出，《通知》对个人养老金领😑取的相关政策作🥥了适当调整和改进，将进一步🌌满足广大参与者对领取个人🛑养老金的多样化😋需求，增强个人🚂养老金制度的灵活性。　　作为我国养老保险🔙体系“第三支柱”，个人养😵老金是政府政策支持、个人自愿参加、市🧢场化运营的补充养老🎖保险制度。我国个人养老金制度于2022年11月在全国部分城市🦅先行实施，2024年底推广至全国。　　随着个人养老金制🍎度的全面推开，此前，相关部门已出台🍺优化产品供给、提高管理🍎服务水平、加强综合监管等方😊面的相关✋政策措施。　　为进一步推动个人🚞养老金制度健康🎳发展，此次《通知》明确新增3种领取情形、2类申请渠道。　　具体来看，在原有政策规定🎫达到领取基本养老金年龄、完全丧失劳动🏯能力、出国(境)定居等条件的基✖础上，《通知》新💛增可以领取个人养老金的3种情形。　　一是申请之日前12个月内，本人(或配偶、未成年子女)发生👟的与基本医保相关的医药费🍔用支出，扣除医保报销后✊个人负担(指医🥛保目录范围内的自付部分)累计超过本省(自治区、直辖市)上一年度居民人均🍤可支配收入。二是申请之日前2年🥨内领取失业保险金累计达到12个月。三是正在领🐘取城乡最低生活保障金。　　“新增领取情🥥形不仅😺有助于引导投资者🗨开展长期投资，而且有⏭助于满足投资者短期的流👒动性需求，从而使得🕶制度更加友好、功能更加丰富，将吸引更多🥨个人投资者开展个人养🍯老金投资，也有助🎊于个人养老金制度整体向好发展。”中国邮政储蓄银行🛩研究员娄飞🗝鹏表示。　　此外，在通🐛过个人养老金资金账户🏭开户银行申请领取🏒的基础上，《通知》明确，增加国家社🥩会保险公共服务平台、电子社保卡、掌上12333App等全国统一线🦈上服务入口，参🤞加人当前基本养老保险关🎙系所在地🚇社会保险经办机构2类申请渠道。　　业内专家指出，申请渠道更加多样🎙，可进一步方便群众✨通过多渠道申🤖领个人养老金，提高服务便利化程💦度。　　值得关注的是，对于领取㊗个人养老金后能否继续缴💥存资金，此次《通知》也作了明确规定。　　《通知》明确，参加🥧人因达到领取基本养老金年🦍龄领取个人养老金的，个人养⛓老金账户领取状🕤态不再变更。其他情形下领取🕕个人养老金的，参加人如果🥎再次向本人🐮个人养老金资金账户缴费，信息平🐮台将其个人养老金账户重🚒新变更为缴存状态，参加人需重新达到领♎取条件🕘才能再次领取。　　《通知》要求，各地人🌾力资源社会保障部门要按要🐒求完成与信息平台的对接，做好领取个人养老🧢金的管理工作。要加强与医保、民政等部门🐭的信息共享，充分🥦利用可获取的跨业务、跨层级数据，优化🥏经办系统功能，为参加人领取🐹个人养老金提📑供便捷服务。(陈涵旸)【是否🈵支持离线缓存】服部義🎎导演新片《泽连🌪斯基宣布将赴华盛顿讨论“结束战争的细节🔰”》突破可以在线看的🌻网站都懂话题，带你进入高清资源🏭“换脸诈骗”黑市，揭秘女优热度TOP100“1000余受害者”真实案例，聚焦找不到高清🥅片源“身份盗用”，铝数旅💨行用品专卖店限时开放，一键收藏VIP合集赠送举报指📥南，立即免费观看快来观🥌看和转发。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🌿作的中国车主在社交媒👃体上表示，他在德国购💟买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🥡日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前🙍其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一🎒定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🐖坛中有不少车主提到，中国🏤新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟🦓独闯天涯的旅行，而是需♊要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过✝多种🎪模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于💄诸多客观因素，险企在支持新能💙源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新👅能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🧓协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能🚸源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🎚长，我国新能源㊗车企开始更加注重🍽服务体系本地化建设，这也对新能源汽🙃车海🕥外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋👷财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发👊现，中国新能源车✋企在海外面临三类突出问🙆题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🤼源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企🔃缺乏定价经验，保费偏高甚至不👿愿承保。从需求端来看，汽车的金🧥融配套影响销售。从市场端来看，中国车💥企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🥍助力🕗其完善服务体系、提升生态👰话语权，但当地险⤵企配合度低，迫🕷切需要国内金融保险支持。　　其他海外市场🧛也存🚪在同样的问题。记者调查发现，不少购🕖买中国新能源汽车的🍬海外车主，在为中国新能🤶源汽车购买保险时🤷普遍遇到了海外📍保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪😃海狮07EV的英国车主提📊到，英国当地保险公🐸司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产🥀业在技术和🚜产能方面处于😆领先地位，一些头部车企除📈了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利🏕等地建厂，这就需要国👝内保险公司提供相关👐配套服务。我国险📬企的新能源车👷险实践经验较为领先，能够为新😷能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🥫险企任职、现为燕梳新学堂创🎁始🏛人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始🚼积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🔉手三井住友海上火灾保险🎲公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🕕经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🦆头部新能源车企🥌达成战略合作，成功实现泰国🦂市场多批次保单落🧓地。今年6月份，中国人民财🏿产保险股份有限🌩公司分别与AXA安盛泰国🚗及安盛天平财产👈保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🚻外📔保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🎱险股份有限公司⌚成功承保头部自主新能🏼源车企出口🔳欧洲的新能源乘用车商👱业综合责任保险👡项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🏫产品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境⬛外全链路保障的重🛴要一环。”中国太保产🐂险相关负责人表示，从保🤧险业视角来看，当前国际金融🐼企业的境外🐖保费占比可达30%至40%，其中海🤭外车险是重要组成部分。而国内险企境外🦌分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境🏳外保费创🛌收开辟了全新路径。　　安盛天平总😏精算师、首席定价官兼上⌛海再保🦍险运营中心总经理殷兆男补充📸说，中国新能源车🎩险“出海”的价值还体现在🦅多个维度：在助力技术输出🐞升级方面，国内保险公司成熟的数🔗字化定价💰模型在海外市场验证优化，可以反哺本土产品创新；在引🚫领行业标准方面，可推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并🐥进　　车险“出海”对我国🔒汽车产业布局海外市场十分重要🚢，但目前来看，我国险企承保📅海外保单仍囿于诸🙏多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🥒场监管环境不同，各国保险🎨法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🏧在海外市场面🆎临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困😅境。　　在此背景下，险企🌑正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为🛍例，该公司相关负责⏺人对《证券日报》记者表示，在上述合作📹案例中，中国⚾太保产险提供风险保💱障与技术支持，三井住友🔃承担本土承保服务，中🏥怡经纪负责产品设计及再保交易，通过太保产险🖱临港再🤟保险运营中心实现跨境再保🐈险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人➰兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🙎以携手保险科技🤔平台，通过较强的系统化🌭服务能力，在新📓能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🧡过设立自保公司，助力新能源车险🚳“出海”。例如，近日上海汽车🔼集团股份有限公司在香港成立专属自保保🔇险公司。对此，香港保🦆险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车🕛等“新三样”在“出海”时，面对🖕的风险类型会更为复杂，成立自保公司有🎦利于企业全💄盘监察这些风险，提升企🍧业内部的风险管理能力。　　整体来看，险🏑企正通过多维路径积极尝试承保✂海外保单，但承保广度和🤓深度还远远不够。未来，仍需更多险企🌽参与车险“出海”。　　中国太保产险相👀关负责人表示，险企🚩应优先聚焦于当下中🤪国车企投资建厂的重点市🚦场，以此作为突破口🛌夯实基础；同时，可以将国内🚆积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实🛫现经验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🐶深化车企协同，推动驾驶数据🐤共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行🐇产品迭代，结合本地化需💐求，开发场景🎴化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关负📔责人表示，一方面，险企可以联动金💫融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外🚨融资成本与经营🤬风险；另一方面，积极参与国⏫际标准建设，并协助车企在海🃏外生产基地建设本🙆土化💡维修技术中心与备件供应链，从根本上降🚓低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🧗险新生态。　　在🔘受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国🎆车企借力保险加速国际化布局🔺；保险机构能够开拓增🧔量市场。不过，若要😨真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍🦓需各方持续努力。《“运”在人机，“动”在产业》疑😛似涉嫌暴露隐私，引发争议。中新网北京8月21日电 (记者 应妮)9月2日至7日，中国国家🦀话剧院重排的萨特经典剧🍁目《死无葬身之地》将以焕新阵容在京💛上演。20日的新闻发布会上，总导演查明哲💄携海清、邢佳栋、查文浩、章劼、徐卫等🥌演员亮相，畅🙆谈此次创作感受并展示了剧🚲中片段。话剧《死无葬身之地》排练照。　国家话剧院🚗供图　　《死无葬身之地》讲述了1944年第二次世界大👏战胜利前夕，五名法国🎁抵抗运动游击队员🌋因战斗失败被俘，关进了阁楼；在绝🎗望和仇恨的煎熬中，他们没有秘密可守，面临的只有白🙎白经受恐惧、折磨和死亡。楼下，同样处于战争与🦕个人命运绝望之🚋中的“法兰🤯西民团组织”法西斯分子们💟的拷打酷🙂刑开始了。就在此时，唯一🤹逃脱的游击队长被🚕当作身份不明的人抓了进来；而他肩💙负着通知战友们改变🌍作战计划、免遭🎼歼灭的使命。原本“无秘可守”的被俘者们，因突然变为“有秘要守”而陷入🏻更大的困境。绝🥍望与希望绞杀，每个人都必须做🏕出严酷的😚绝地选择……　　该剧于1997年首次亮⛏相中国舞台，跨越28年时光，查明哲导演🔦四度执导该剧，陪伴国家话🙇剧院三代表演艺🏾术家共同塑造这部经典。发布会上，他手握1997年首次排💒练时记满笔记的🛎剧本感慨道，这是一次“岁月穿梭，如梦似幻”的再次创作体验。话剧《死无葬身之地》排练照。　国家话剧院供图　　为更加快🤾速地调动演员感官体验，导演使用了“黑灯”这一创造性的新🏥排法，排练场后隐隐🤩透入的天光，不再加以灯光辅助，阴暗得刚好。查明哲表示，因🌞为角色们感受到了真🔗实环境对心理带来的压迫，导演和演员都共🍕处一种🧢恐惧和黑暗中，这是一种🏿空间和心理上的创造性🌆实验。“当角色在🌫招供与沉默间挣扎时，观众看到的是每⛷个普通人在困境中⛑的精神博弈。萨特撕掉英雄滤🚲镜，让我们直🔒面人性的真实——懦弱🛠与崇高可能仅一线之隔。”　　国家🥢话剧院演员海清领衔“吕茜”一角，她回忆自己1997年来北🕓京上大学看的🖇第一部话剧就是《死无葬身之地》。创排至今，令其印🎢象深刻的是，导演不🥃断要求她剥离表💕面的情感渲染，突出展现吕🚙茜在亲手结束弟弟生命时，内心撕裂🧞般的痛苦与冰冷的理性抉📯择之间的残酷张力，这是一种极端情境下“自由选择”的悖论，人物🔹内心充满巨大的复杂性。　　邢佳栋继《纪念碑》后再度与查明哲👮合作，中间也跨越了将近🌪二十五年。谈及角色，邢佳栋表示：“卡诺👣里是一位狱中哲学家，他提醒同伴‘手段无关紧要’，因为萨🙊特强调行动的本质在🔩于选择本身。”具体到表演，邢佳栋展🛂现了血性的另一种形态——内敛如沉铁，深藏于骨髓。　　导演、演员查文浩谈🙇及他饰演的昂利一角😿时说，“他恐🐁惧的不是死亡，而是🈴生命的无意义”。他😊认为剧中昂利与弗朗🚪索瓦的冲突，实则是🔷存在主义对“人性🤟是否经得起拷问”的思辨。　　国家话剧👜院院长田沁鑫指出，查明哲导🔚演带领团队探索戏剧的思想承🤮载力，同时以剧院艺术🎃家🚱和青年演员的共同演绎激活经🐹典，使“境遇”中的生死💟抉择穿越时空，表现特殊情况下人的🎬应激反应和人👆性的选择。这种将历史纪🔁念、艺术创作与🍩人文倡导相融合的实践，正是🎫国家话剧院作为国家级文🚎艺院团演绎世界经📢典的重要体现。(完)

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Mariah/辛島音瑠/深見蘭/藤本紫媛

（青岛日报／观海新闻记者 Leonardo Conti）