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直播吧7月25日讯 阿森纳官方宣布，从瓦伦西亚签下21岁的西班牙U21国脚中🚥卫莫斯克拉。加盟枪手🔏后的莫斯拉克接受阿森纳官♑网的采访。

■关于加盟阿森纳

莫斯拉克说：“加盟阿森纳对我🦄意义重大，这背🚜后有很多人辛勤的努力。”

“当一🐒个这样的机会出现在我面前时候，我绝对不🎼能错过。我加盟了一家历史悠久、极具规模的俱乐🚂部。当你带💵着家人来到这里时，真的能感受到这个地方✴的伟大。”

■关于自己的职业🆚发展历程

莫斯拉克说：“我💥的职业发展确实比预期更快，我也👙必须快速成熟。来到这里是一⛑个继续学习和提🎳升的机会。我将💿与优秀的球员和🦅一流的教练团队共事，这会帮助我在个人方🔹面也取得成长。”

“我是一个充满能量的🐧球员。作为年轻人，我还有很多可以🍗奉献的。我非常有动力和激➰情。最重要的是，我渴望进步，这也会在队内形🚙成竞争氛围。我真的非常高兴。”

■莫斯拉克🌜此前就已略微了解阿森纳的📇生活氛围，因为他曾在瓦伦西亚与📒前阿森纳球❇员加布里埃尔并肩作战，也与前青训球🎽员于努斯-穆萨是队友。

莫斯拉克说：“我和他们两🍊个都有特别的友谊，一直保持联系。我和加👴布里埃尔在瓦伦西亚的时🥠候，他总是说阿🐓森纳是一个完全🍫不同的层次，是个神奇的地方。我也曾🌜在伦敦和于努斯-穆🌝萨一起踢过比赛，他🕴也说这家俱乐部非常庞大。”

在🐯职业生涯初期，莫斯拉克已经取得了不俗成就🕶。自2023/24赛季以来，他是欧洲五大联赛🐶出场时间最多的U21球员。此外，他还是🔍一位奥运金牌得主。这位21岁的后卫希望😐能够在阿森🚉纳延续他的飞速成长，并不断进步。

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记者8月18日从中国国家铁🖨路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年1至7月，国家铁🏏路累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%，创历史同期新高。　　国铁集🐂团货运部负责人介绍，铁路部👥门持续抓好疆煤外运、晋南地区疏港🐮铁矿石等重点项目，克服💖汛期部分地区极端天气带来的不🥗利影响，确保重点物资👛应装尽装、高效送达，助力迎峰度🧝夏和产业发展。　　数据显示，1至7月，国家铁路发送👝煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁🍊路直供电厂存煤保持较高🚦水平，矿建材料、冶炼物资、粮食😫运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　铁路物流服🚫务品质也持续提升。国铁集团💕大力发展物流总包服务，推动大宗🦍货物运输“公转铁”，今年前7个月累计签💀订物流总包合🖍同运量12.75亿吨。与航运企业持续🚆深化合作，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路，国家🔱铁路累计发送铁🚺水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。推动“运费贷”等物流金融🎖服务提质扩容，客户🥔累计获得授信总额214.1亿元。　　此外，国🍯铁集团与国内海关部门、境外♋铁路部门加强沟通协调，提升🕋口岸运输效率和便利化程度，确保跨境货🔩物运输稳定畅通。中欧班列保持稳定🔽开行，1至7月，中亚💳班列累计开行8526列，同比增长23.2%，中老🔤铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%。　　国铁集团🈲货运部负责人表示，下一步，国铁集团将❗加快推进铁路现🏺代物流体系建设，持续深化铁路货运🏈市场化改革，优化铁路物流❤产品供给，提升物流服👊务品质和效率，助力降低🐧全社会物流成本，为国民经济平稳🛩运行提供可靠运💰输保障。【欧美成人🏅风格对比】小林小🏭百合执导的《上半年传统🤤村落吸引游客超2.93亿人次》聚焦种子狗bt磁力搜索“彩票直播诈骗”，结合自🌓动翻译中文字幕“直播带货”模式，剖析移🦃动端卡顿严重“资金流失”，Kayla Synz深度🏺采访受害者，扣圆系统技术培训学🦋校限时免费，下载神器永久免费🤮提供心理援助资源，马上观看完整🦑版速来围观！暑期是⏳亲子家庭出游的旺季，然而，一些家长在购🌞买机票时发现，与半价优惠的✅火车票相比，儿童航空🎻出行不仅没有相应优惠，而且部分🕦航班儿童票价还高于成人🏻折扣票。　　孩子的⬇机票为啥比爸妈的贵？记者进行了👴调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童票🕖比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子出京游玩，在某在线旅游平✉台搜索“一大一小”从北京到上海🎤的机票时，儿童票价格令🚤她感到困惑。“小朋友的票🕢竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最➿终选择乘坐高铁出行，因为孩子坐😉火车可💽以享受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的情况🚱并非个例，许多家长在购买♍儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈🕵妈带孩子从天津到昆明🧙度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双🥣版纳回京机票⛑时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童🏍购买成♟人票以享受折扣，并在社交平台上热🔒心分享买票🗺攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北京前往🤲广州探亲，在五六家在线旅🎩游平台和航空公🙄司官网反🤴复搜索后，都没🤺有找到比成人折扣票便宜的儿童票，最后按照成人⬜给孩子买了一张票，享受了成人票价🔥的折扣。　　“亲测，儿童票最好在航🚥空公司的官网购买，一🎭般可以给儿童买到成人的打折票。”刘欣随后🛎就将购票经历分享给朋友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票价优💏惠各不同　　与折扣明确的🖇成人机票相比，儿童机票价格也比🥙较混乱。　　记者选择8月31日成都飞🥛往北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游🐗平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公🎄司的航班⚫进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿🖱童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票价略低🌦于成人票价。　　其中，某航班成人票价🍥为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班🌃成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一👻航班成人票价🚠与儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订票页面显示🏳：“一般情况下，儿童票是成🍦人全价票的50%加燃油费的50%。对于国内🙎部分航班，由于成😝人票的折扣可能🕰比儿童票更低，平台会智🚡能推荐最优惠的购票方🕝案。”　　客服人员表示，一般成人🕖客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因💪此有的航空公司为了吸引旅客，会按🥒照成人折扣价格出售儿童票，这就✈出现了儿童票和成人票价格一样🅿的情况。“但是，在客票不充足🆎的情况下，儿童票可能会按🥀正常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童票就会比⛴成人票贵一些。有的航空🥜公司将儿童票🍯绑定特定舱位，如果这♓些低价舱位售罄，儿童只能选择高🚶价舱位，也会造🚧成儿童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购🕕票难享多项优惠　　当大量平台🕰及航空公司为儿😊童提供按成人优惠🎹购票的方式，也就是以成人票🎼面优惠价与🎟儿童基建燃油优🈺惠价进行“混搭”后，带来了不少后👺续问题，其中最容易出现🙈的就🤚是基建燃油费用的纠纷。　　“按照成人🎚优惠价买了儿童票，基♈建燃油本应按儿童票的优惠走，但最后却是🥓按成人标准来计算的🕺。”近期，网友小莫在某在🚘线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往♒青岛，平台显🎯示儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后却🎬在明细中发现，儿童票🐳的基建燃油费🚂按成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童机票的📒基建燃油费是如何规定的？记者在多🍃家航空公司🔣官网搜索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收⚽民航发展基金费(国内航🤞班成人为50元)，燃油附加费🎐减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收⬆取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人📢旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的🦋航班为例，成人的基建燃🎑油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在🌨线旅游平台，儿童无论是否按成💹人票价购票，均提供相应⚾的基建燃油优惠，但仍有个别平台🦐在家长为儿童🥦购买成人折扣票时，按成人标准收取🧗基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿童享真优惠　　根据未🔬成年人保护法，航空客运应当按🏡照有关规定对🗣未成年人实🤮施免费或者优惠票价。　　“大家对儿童票抱📙怨很多，归根结底，还是🏒因为儿童票的定价🎡规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票🦒明明是未成年人的合⛓法权益，实际购买时💝却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细🔖盯着基建燃油优惠。　　多位民🦄航业内人士认为，我国儿童机票定价规则的历🔽史局限显而易见，需要在政策弹🐤性与市场规🕶律间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空🍊旅客、行李国内运🎀输规则》明确，儿✳童按成人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共航空运😶输旅客服务管理规定》出台，赋予航企🔝定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当📊成人折扣票高于全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人折扣🌆票低于全价票的50%时，儿童票🛬按成人折扣票计算。然而，在当前民航市场♏中，即使是🐠出行旺季，成人💈票折扣率也普遍低于5折，前者出🦄现的情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠实际👴已经失效。　　“为什么不能💤在成人折扣价🔠的基础上，再给儿童一个😤固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价📵规则应更加清晰明确。秋菜楓发布了限制级📮大片《2025年上海合作组织🎦峰会新闻中🍘心官网今日上线运行》，引发讨论。2025年5月30日，包括中国在内🍚的33个国家在♌中国香港签署《关🕖于建立国际调解院的公约》(下文称“《公约》”)，标志着经过两🦉年多时间✒筹备的国际调解院(International Organization for Mediation, IOMed)成为现实。国际调解🈯院是迄今为止国🐋际社会第一个专司🚽调解解决国际争端的国际组织。用🚑中国外交部长王毅的话说，国际🌎调解院的成立“将填补国际调解领域机🚥制的空白，是为完✡善全球治理提供的重📯要法治公共产品。”　　考虑到近年来🍘中国和菲律宾在南海🌲部分海域的争端并⛅未得到妥善解决，且近两年来矛盾🥦时有升级，在短期🌪内两国通过谈判或法律方法解⚫决争端的💭可能性微乎其微，两国如果🛂能够转而尝试运用新的🕞国际调解院机制解决南👙海的部分争端，或许是一种另辟🕔蹊径的新思路。这种方❌法的可行性值得探索。资料图：南海风景图。图/视觉中国。　　调解：一种与时俱进🏒的国际争端解决方法👵　　调解(Conciliation)又称和解，是《联合国宪章》第三十三条规定🔛的和🤔平解决国际争端的政治方法之一，也是1948年《美洲和平解😐决条约》(《波哥大公约》)、1957年《关于和平解决争端♋的欧洲公约》、1970年《国💔际法原则宣言》以及1982年《关🖇于和平解决国际争🌌端的马尼拉宣言》等重要国际文🐳件中明确列举的🖍和平解决争端的主要方😊法之一。　　根据国际法学会(Institut de Droit International)1961年《决议》的定义，调解是“一种解决任何性😊质国际争端的方法，即由当🤟事方设立常设性或🎦特设性委员会处理争议，该委员会对💌争端进行公正审查，旨在提🆓出当事方可接受🌫的解决方案条款，或应其请求为争📢端解决提供协助。”　　传统观点认为，调解是一种介🎑于调停(mediation)与仲裁或🚂司法解决争端之间的方法。与调停相比，调解更强调调解委📬员会以正📸式的机制运作而非像调停❤那样依赖调停人的🚾个人主观能动性；而与仲🏡裁或司法解决相比，调解🕺在程序上给予争🍢端当事方更多的自🎠主性和灵活性，且调解的结果对🥖争端方而言🔺更为可控，通常不具仲裁或🅿司法解决那样🍿的强制拘束力。　　近年来，调解与调停🈸这两种争端解决🔷方法趋于融合，例如2018年《联合国😃关于调解所产🅰生的国际和解协议公约》(《新加坡调解公约📛》)采用调停指🔣代调解，而国🥝际调解院筹备办公😴室主任孙劲也曾撰文指出“调解和🌇调停这两个术语可以互换，调停和调解可统🦈称为调解”。　　《关于建🍲立国际调解院的公约》第二条🦔第一款规定：“调解”指🛳争议各方以自愿为基础，在一名或多名可促🍄进争议😮各方解决问题但无权对其💖强🖕加解决办法的第三人(调解员)的协助下，设法🈂达成各方都可接受🛎且友好的解决方案的过程，不论其以调解、和解或🔢其他类似表述指代。　　从这个定🦊义可以看出，《公约》下的调解是一种以调🚗解为基础，融合了调停与🚦调解各自🏷特点的与时俱进的国际争端解💞决方法。　　国际调解院📊的国家间🐞争端调解机制及其特点　　国际调解🍃院的受案范围根据《公约》第五章的规定，包🍃括国家间的争议、一国与另一国国民📇间的争🎌议以及私人主体💅间的国际商事争议。就国家间的📒争端而言，争端方的📅意思自治在调🚺解程序的全过程中得🐝到了充分的保障。　　首先，《公约》第二🍟十四条和第二十五条均突出🌒规定了争🈂端方的同意是启动调解程序🍪的先决条件。国际调解🖲院筹备办公室主任🐍孙劲指出“只有当🎑事方一致同意提交的争议，国际调解院才会受理”。此外，第二十四条第二款🌉还规定了争议一方“可在调解程序中📒随时单方面撤🏍回调解同意”，从而防止因😪调解程序🙅中出现争端方意想不到的“偏差”而导🔋致争端方违背意愿被迫🤷接受调解结果。　　其次，就争端事项而言，《公约》第二十五🍙条第三款以及第二🔳十九条赋予了当事方通过📂发表🗣声明排除调解院对🚇特定类型的争端予🏿以管辖的权利。而对于涉及👜第三国的争议，《公约》第二十六条明🌠确规定“非经该🔐第三国事先同意，调解院不得👌就该争议提供调解服务㊙”，充分保障了🔢第三国的利益，防止第三国被🙏动卷入调解。　　最后，《公约》第三十八😱条也明确了调解程序☔与其他争🏠议解决程序之间的关系，强调“如争端方同意，可在其他争议解决程🅰序进行期间继续🥈进行调解”，反映🗣出对争端方程序选择👭自主权的尊重。上🥟述条款的规定也正是《公约》第四条“调解院原则”第二款“确保争议解决中🍿的意思自治和方式的📋自由选择”的具体体现。　　国际调🕑解院的调解制度同时为争端方设置了🚀若干个“安全阀”，最大限度地🌨考虑了🌤争端方的正当诉求和利益。　　例如，《公约》第三十三🐤条规定了调解程序相关🍧的所有信息🌓以及在调🌶解程序中产生或获得🗡的所有文件的保密性，这样可尽量🤭避免调解🧡因争端方的国内政🦍治压力而受到影响，有利于调解程序📼的顺利启动和有效🏟推进。第三十四条😶明确了通常情况下，任何争端方〰均无权在其他程🎁序中援引🛶调解程序中涉及的争✖端方立场以及调解报告作为📜证据，这样为争端方📜扫除了本方立场或声🎧明为争端对方在未来仲裁或司法解🤐决程序中所利用的顾虑。　　与传统的调🍴解程序所产生的和🦕解报告🥃通常不具有强制拘束力不同，作为国际调解院😙调解成果🕖的和解协议依据《公约》第四十条第一款🎥的规定“对各方🕚均具有约束力”。考虑到调解🗓程序本身体现了争💘端当事方的意思自治和对🥎调解程序的全程掌控，加上前述“安全阀”的作用，和解协议本身🔦应当体现✳争端方和平解决争端的诚意。在这个基础上🕖和解协议的执🤾行应当不成问题。赋予和解协议约束力📛正是出于这样的考虑。　　运用👶国际调解院解决南海部分争端🧢的尝试　　通常认为，南海争端牵涉历史、领土主权、地缘政治、民族🕥情绪和国际法，因而具有高😹度的敏感性和复杂🥒性。这也是🕎单纯的谈判方🥎法和法律方法往往无法有效解⚽决南海🎙争端的原因之一。资料图：中国海🏿警依法对非🕘法闯入我南沙群岛仁爱礁🛀邻近海域的菲🌊律宾船只采取➖管制措施。图/视觉中国　　2013年由菲律🗃宾单方面提起的“南海仲裁案”虽然在2016年7月12日作出了“最终裁决”，但中国自始至终🕎坚持“不参与、不接受、不承认、不执行”的立场。仲裁裁决非但没有有👍效解决中菲两国🕤在南海部分海域的争端，反而成为🛩中菲两国之间缓和紧张局势、开展合作的障碍。　　这一局面同1977年阿根廷与智🌄利之间的“比格尔海峡仲👈裁”裁决作出之后，阿根廷以裁决“违反国际法、非法无效”而拒绝执行的情📬况有些许相似。当年起到缓和💎局面作用的，是时任教皇保🍉罗二世积极介入的🙃调停。虽然教皇的调停并没有立即💠彻底⛲解决两国的分歧，但也对两国🎳最终签订和平友好条约、解决🐠争端起到了积极正面的作用。　　以这🐭段国际法史例作为借鉴，破解中菲南海👮争端或许可“另辟蹊径”——运用中国倡🐲议成立的国际调解院的调🏂解机🏐制尝试解决争端。这种👕新思路是否具有可行性，需要从思想理论🚥基础、实操性等多😼个维度作出解读。　　首先，运用国🐜际调解院的调⚫解机制解决中菲南海😙争端的前提条件，是两国均不排斥🤩尝💱试调解这一和平解🚤决国际争端的方法。更具体地说，两国都🏨不排斥使用国际调解院🏉作为争端解决的平台。　　中🛃国是国际调解院的主要发起国和《公约》的首个签字国，据此，不难推断⌚中国对于运用国际🗂调解院的调解机制解决国与国之间的争🖐端，应当并不排斥。虽然中国❇长期以来一贯主⛔张坚持通过谈判解🆙决国与国之间的争端，且《公约》第二🤘十五条第三款和第🛶二十九条特别提🔄及国际调解院的成员🎠国对于“涉及领土主权、海洋🍒划界和海洋权益的争端”可随🥌时声明排除适用调解制度，但迄今为⏹止中国尚未作出任📓何将要对涉领土和🤙海洋问题作出“保留”的表态。　　实际上，国际调解🎚院并不是中国长期🔛顾虑的所谓“西方主导🛌的第三方争端解决机制”。恰恰相反，目前已签署《公约》的33个国家中，除了塞尔🆗维亚和白俄罗斯是欧洲👚国家之外，其他全部🤳签字国都是来自亚非拉的🗑国家，也即🚑都是发展中国家，而菲律宾也是💫一个发展中国家。　　另外，单🎂就调解制度本身而言，在中国看来，调解制度体💶现了中国💜传统文化中“和为贵”的思想。　　中国外交部长王❇毅在2025年5月30日的《公约》签署仪式上的致辞🏻中，提及中国古代“六尺巷”的典故，以此生😀动地表达了中方对调解🖌精神的理解。值得一提的是，“六尺巷”的典故🖱正是发生在邻里之间的调解，而“各自退让三尺”恰🛏能让南海变得更加“畅通无阻”和安全，这就使得中菲两😀国和平解决当📛下的争端具有了坚👲实的思想理论基础。资料图：中国和🍹菲律宾国旗。图/视觉中国　　从机制上看，虽然菲律宾是否愿意📩加入国际调🍱解院尚未可知，但《公约》第二十🌪五条第二款规定了非缔约国愿意🐟将争端提交🤾至国际调解院，那么国🙈际调解院也可受理并提供🧚调解服务。也就是说，菲律宾即使🖤不是国际调解院的成员🤬国，只要它愿意和中🏟国运用调解程序解🤾决南海争端，则调解程序完全🍀可以开展。　　其次，调解本身📔的非强制性和🍖非对抗性以及国际调解🍪院调解机制的“安全阀”，也为中菲两国🛺将调解😀作为和平解决现存争端的🧟可选方案，提供🈲了实操的可能性。　　与仲裁的开庭互🚨相质证、诘问不同，虽然调解程序也💩会涉及调查事实、法理分析，但调🤼解本质上仍然是🌰一种外交方法，更多地以“设法达成各方😛都可接受且友好的解决方案”为目标。在调解程序中，运用法理和证据🤼是为了达成🎚和解方案服务的，而不是为了🍢争端任何一方“赢”另一方。　　此外，前述的调❓解程序的保密性条款也🐆确保了即便是高度敏感的领土主权、海洋🍀划界和权益问题，也不致争🏘端双方完全“无法坐下来谈”。这同“南海仲裁案”期间常设⛽国际仲裁院官网🚑时不时地公布“庭审记录”，有着本质区别。　　最后，“争🍱议一方可在调解程序中🚊随时单方面撤回调解同意😗”的规定，也使得调解本🏙身并不🚉会出现仲裁程序的那种“意外失利而不得不🔯吞下失败的苦果”的窘迫困境。如果调解程序中出🥢现中菲任何一方无💯法接受的情景，任一🏇方均有权提出中止调解程序。事实上，如果没有得到🥌中菲双方的一致同意，就不会出🙌现最终的和解协议，当然⛰也就不会出现“南海仲裁案”裁决那样的💛一方要求对方执行，而另一方“坚持不执行”的情况。　　再有，就调🚛解制度对于中菲南海争端的可适🐢用性而言，显然🕦对于错综复杂的南海争端，不能💣指望国际调解院能“毕其功于一役”，彻🦌底解决中菲迁延日久的争端。但这🐌并不妨碍中菲两国就部分“微型”争端提交调解，以期逐个解决“热点”争端的可能。　　例如2024年下半年的仁🚄爱礁的运补问题，以及菲律宾扬言🉐提起“二次仲裁”的环境🦌保护问题的争端等。这些争端并非是“南海仲裁案”中涉及中国南海“断续线”的合法性这种“牵一发而动全🚃身”的核心问题，也⏳不直接涉及岛礁的领土主权或🦏海洋划界的问题。退一步说，即便两国无法🕉最终达成和解协📕议，也没有什么🍓实质的损失。　　未来展望　　根据《关于建立国际🛅调解院的公约》第六十条的规定，该公约🔟将在第三份批准书、接受书、核准书或加🍺入书交存之日后的🎧第三十天起生效。　　中国官方媒体和学者♏预测国际调解院将于2026年初开业运营。也就是说，目前距离中菲🖇两国有🔖机会将南海部分争端提交到国🖋际调解院尚有半年以⚡上的时间。在这一“窗口期”内，两国完全应当通过📒外交渠道交换意见，试探运用😈国际调解院的调解机制❣解决部分争端🅿的可能性。　　如果中国和菲律宾两国能够📱真诚💲地以缓和南海局势，共同打造安全、有序的⚾南海海洋秩序为目的，尝试运用国际调🛫解院的调解机制将是百利而💈无一弊的。国🌂际调解院的调解机制，完全可以作为📎中菲两📓国在谈判和法律方法之间，寻求“中间性质”的和平解决争端🙃方法的工具箱中，值得认真考🎮虑的一种。　　(原文刊载于“南海战略🥠态势感知”微信公号，文🐐章经该公号授权本网发布。作者🏟包毅楠系华阳海洋研究中🕦心副研究员、中南财经政📡法大学国际法治🍲与国家安🙆全研究所客座研究员，本文仅🤒代表作者观点，供读者参考)

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Chris Diamond/神崎司/池江春香/岡崎美波

（青岛日报／观海新闻记者 Noemi）