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视频：上车即是打卡地：实拍京🌖津冀首列“星光·燕赵号”观光列车来源：中国新闻网

　　中新网北京7月9日电 (吕少威 张雍)9日8时35分，由国铁北京局、河北省发展和📑改革委员会联合中国😔旅游集团投资和资产管⚽理有限公司(下称“中旅资本”)共同打造的“星光·燕赵号”旅游列车，载着200余名旅客，从北京🍣站缓缓驶出，向河北承🐂德出发，这标👑志着京津冀首列观光旅游列🕜车正式投入运营，为京津冀协🆑同发展注入新活力、新动能，让更多旅客在“一站式”高品质旅行中体会“这么近，那么美，周末到河北”的惬意图景。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列车从北京站🏿出发。杨宝森 摄

　　列车焕新升级

　　记者9日从中国铁路北🔬京局集团有🎂限公司(下称“国铁北京局”)获悉，本次全新打造的“星光·燕赵号”旅游列车，创新功能设计，实现从“交通工具”向“移动观景客厅”华丽蜕变。全列7节编组，包含4节观光车厢、1节主题餐车、1节全景观光车厢和1节多功能娱乐车厢🧒，可载客208人，形成集观光、餐饮、娱乐👭于一体的移动文化空间。

　　“星光·燕赵号”列车外观采用蓝色渐变色系设计，将绿水青山与🥡中国文化元素融入外🌿皮涂装设计，首创“九宫格”高清实景呈现，以天空、河海、青山的🐍渐变蓝为主色系，赋🚉予车身动态美感，展现移动🌚的文化风景。一号车厢“旭日东升”以晨🚮光配色传递蓬勃朝气；二号车厢融合蔚🥢县剪纸、京剧脸🐷谱等非遗元素；三号车厢刻画故宫⏺、天坛、外八庙等北京、河北古建筑纹理🕐；四号车厢以张家口💯冰雪为主题🥀营造北国风情；五号车厢展现京🈲津冀协同发展的现🔺代画卷；六号车厢铺陈青➖山绿水草原绵延的🙉燕赵自然画卷；七号车厢收🔎束于璀璨星河灯光，为旅途写下梦💅幻句点。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列车从北🕞京站出发。图为列车内部。杨宝森 摄

　　车厢内部升级🦖打造“移动观景客厅”，在快旅慢游中，畅享山河美景。车厢内饰甄选掐丝珐⬜琅、景泰蓝等非🛤遗工艺装点内饰，使窗外流动风景与车内💯生态美学相映成趣。车厢内🤧部分区域还有《韩熙载夜宴图》《马术图》《胡人出猎图》等明清♎画家的绘画作品展示，待旅客探索。

　　多功🌞能娱乐车厢和全景观光👫车厢配备智能交互显示屏和顶部🍰LED天幕，将科技创⛄新与文化旅行深度融合🚉；创新采📓用超大观景窗、侧顶天窗与顶部LED天幕无缝衔接，让燕山叠翠与🧚华北平原的⬆壮阔风光一览无余，让旅客沉浸于“车在景中行，人在画中游”的极致体验。

　　4节观光车厢😊内创新车厢卡座及对🥇窗座椅布局，搭配💤头等舱尊享座椅和可折叠桌板(座椅含有电动🍘按摩、USB充电等功能)，无论是🎅品茗畅聊、桌游互动，还是临窗观景、记录风光，皆能随心切换。列车特设私享包🧥厢2个，配备独立卫生间，包🕜厢内大尺寸景观窗，确保私密空间内🔩也能畅享无遮挡的壮丽🔰景色，以品质雕琢时光。

　　科👇技创新畅享阳光。多功能娱乐车厢和全😟景观光车🔣厢采用创新性的 Low-E玻璃，结合智能调😚光膜与紫外防护膜的🕯三层复合技术，能够有效阻🙆隔紫外线及热量，并可自由调🐓节车窗透光度，让🐳乘客享受纯净无😞暇的全景视野。

　　车厢内设有❎精品吧🎄台及多功能娱乐舞台，特别配备的舒适📠软椅，让旅途🔓中的每一刻都成为身心放松的享🌙受，为旅客打造“车行景移，坐享舒适”的独特旅🔚行体验。同时，车厢注重适老化、舒适化功能升级。围绕银📐发客群优化设计座椅、便器的尺寸和布局，增设扶手、防滑地垫、急救用具、紧急呼叫按钮、轮椅渡板🐒等必要的功能设备，为旅客健康护航。列车还配备🌼干湿分离卫生间和🤧独立吸烟室。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列车从北京站🐠出发。图为列车内部。杨宝森 摄

　　让😤京津冀及国内外游客畅😲享休闲、文化深度体验

　　“星光·燕赵号”列车创🤥新开行模式，采取班列式开行方式，以旅客需求为导向，定点发车、准时到达。国铁北京局、河北省🗞发展和改革委员会联合中旅资本依托“京铁乐游”“星光列车”品牌，在旅途中🕤准备了“燕赵佳膳”特色餐饮，精心策划皮影、糖画等🌩非遗手工体验，组织民乐、相声、京剧、魔术等各类文娱🤲巡演和😳互动活动等基础体验。旅客还可以选😸择串联景区、酒店、餐饮、度假等多种组合🕌，可选配互动研学、温泉疗养、家庭亲子、摄影😪风采等丰富多彩的地接旅游产🐃品，以管家式服🍹务提升旅客出行品质。

　　据河北🐰省发展和改革委员会相关♐负责人介绍，“星光·燕赵号”旅🍣游列车开行运营，是河北省发👐展和改革委员会、国铁北京局、中旅资本“路地企”三方协同合作🍀的新型模式，是推动京津冀协同🕐发展战🌩略走深走实的具体实践，是贯彻落实国家扩❌大内需提振📤消费的有力举措，是央企🦗与地方深化务实合🔺作的创新尝试，能够让更多旅客便捷体验“这么近，那么美，周末到河北”的无限魅力。“星光·燕赵号”的运营，对京📝津冀区域优化资源配置、培育消费热点、打造旅游新模式🅿等方面具🏂有积极作用。

　　该列车发🤹车时间为7月9、10日，北京站—承德站—北京丰台站，开行Y963/4/3次，北京8:35开，承德15:08/48，北京丰台20:40到达。暑期将改为开行🤠北京至秦皇岛。后续将结合🚱旅客需求在京津冀全🥊境优质旅游区域开行。(完)

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每周质量报👏告丨云南大理“采菌游”爆火 无序采摘已引💺发多起警情　　今年夏天，“到大理🎍苍山采蘑菇”成为网红项目，吸引大量游🍩客进山寻找、采摘各种野生🈁菌。而部分游客⛰的无序滥采和破坏性行为，正对苍山生态构成威胁。记者🔊近日前往云南🚤大理苍山进行调查。　　记者在抖音、快手、小红书等网络平台输入“大理采菌子”等关键词，立即出现大量👹相关视频和图片。这些内容以“采菌体验”和“拍照打卡”为主要卖点，吸引🎶大量游客关注。　　发帖者通过评论🐻区招揽游客，收费从38元到二🗡三百元不等，有的还🌹承诺提供采菌工具和简🐱单餐食。　　8月上旬，记者在🚊大理镇阳和村调查时看到，原本植被茂密的🥅树林中，多🎀个地方被游客踩出明显的路。　　环保志愿者 刘天奇：本来是跟那片🎅区域是一样的，都是长满植物的，现在植物不长了。一开始拿🎃耙子耙出来的，这一片都是秃的。　　一些“采菌游”组⏫织方并无资质　　付费🔠即可网上发帖推广　　向导会✔召集游客，将采集🎥到的蘑菇集中展示，进行“科普”讲解。讲解🧙仅停留在介绍菌种名称、是否有🌭毒等简单内容，有的还存在🛌明显错误。　　向导：这种🍜我们叫它松塔牛肝菌，别名黑麻蛇菌，无毒可以吃的。这种叫虎皮牛肝菌🐣，可以吃的。　　环保志愿者 刘天奇：松塔牛肝菌，近两年已经🎄把它划到🍺肠胃炎毒蘑菇的范围，吃完以后会拉🙅肚子的，并不是能🐂吃的种类。　　“科普”环节后，有的游客将野生🥛菌随意掩埋，或直接🐻倒在灌木丛中。找蘑菇、挖蘑菇、拍蘑菇、扔蘑菇，今年夏天，这样的体验活动每🍷天都在大理苍山🛠扎堆进行。　　记者初步观察🛅统计，仅在苍🌋山脚下阳和村一个进山路口😝，单日就有超过40辆车、500多人上山采菌，而整个苍山，类似的采菌💣路线多达二三十条。　　记者调查发现，一些“采菌游”的组织方声称自己是🌳“有资质”的，向游客收😧取较高费用。　　游客📗向组织方要来“资质”证明，记者看到，原来这是🕧一份登山户外运动技❗术技能培训合格证书，与活动🔒宣传重点提到的菌类识🍷别、科普讲解等🕘核心服务内容并📲无关系。　　一位多次参加“采菌游”的游客透露，活动组织方在推销🚿过程中，常常刻意模糊“相关资质”的具体含义，游客🚟很容易被误导。　　网络平台是“采菌游”信息的主要发布渠🐇道，记者向小🌔红书平台咨询 “采菌游”招募帖的发布流程，平🏜台推广人员建议，如果没有相🌌关资质，可以通过游客体🔒验的方式来发帖，不仅✍没有任何门槛，还能付费流🌤量推广，起步价是5000元。　　野生菌暗藏致🛣命风险　　专家🌊提醒谨慎采摘　　玉溪市68岁的郭😨大爷每年都上山采菌子，8月初因为🆔误食毒蘑菇险些丧命。经过抢救，他才脱离生命危险。据他回忆，误食的那朵毒蘑菇与🆙可食用的蘑菇几乎没有🖍差别。　　医生介绍，造成郭大🌚爷看走眼的这朵毒蘑菇叫亚🤕稀褶红菇，它与可食📤用的密褶红菇和稀褶🛡红菇高度相似，就算经验再丰富，也很难将💠它们区别开来。　　我国已发现有660种毒蘑菇，云南一省就超过了300种，其中剧毒的就📖有20多种。中毒症状也复杂📴凶险，包括有胃肠炎、急性肝损害、急性🎾肾衰竭等七大类，其中急😍性肝损害和横纹肌溶解型🕝是主要的致死类型。　　西南林🧀业大学林学院教授 赵长林：当地的很有🏤经验的菌农或老百姓，每年也有中毒的，甚至死亡的现💵象，何况导游呢？很多导游是不🌛专业的，他只是🦂借着流量开始带队，有些🥒游客真的就把菌子带回去🌧吃了，后果是不堪设想🔤的。　　毒蘑菇中毒的也不♈在少数。据统计，2019年到2024年，全国30个省(区、市)共报告毒蘑🔳菇中毒事件2297起，导致6127人中毒，142人死亡。　　野生菌采摘多地蔓延　　已对生态构成破坏　　专家警示，只顾个人体验，乱采、乱挖野生菌的行🔦为，已对自然生🏷态系统构成了破坏。对还未成熟🥩的幼菇、小菇，能不采就尽量不要🍂采。　　即使采摘已经成❎熟的野生菌，也要注意不要破坏📞菌子的生长环境，尤🕓其不要踩踏它的生长土壤。采摘完成后，要尽量将菌子🗜生长的土层、落叶等复位。但记者在苍山看到，上山采菌😡子的游客并没有做到这些。　　环保志愿者 王斌：耙完之后，直接把菌丝体暴📢露在外面了，菌丝体😯一见阳光之后就会死掉，就没有了日后恢🦑复、再长蘑菇的能力了。　　记者了解到，一个地方💐的生长环境遭到破坏后🚌，轻则5—10年之后才能再长🕉出新的野生菌，严重🦁的情况还会导致野生📊菌种群彻底消失。　　云南省野生菌保🤠护与发展协会会长 赵琪：蘑菇一旦破坏了，断子绝孙，有可能就消失了。　　专家指出，野生菌最大🐱的作用就🍚是分解自然界中最难降解的木质纤维，也就是枯😊枝败叶等，为菌子和植物🌹的生长也提供水、二氧化碳等。菌子长成以后，也是昆虫、小型哺乳动物的食📙物来源。如果“一采而光”，可能会进一⛽步导致生物多样性⬛丧失和整个森林生态🍓系统失衡。　　中🈴国科学院微生物研究所研🚅究员 赵瑞琳：菌子是分解者，缺少了这一环的话，首先森💭林当中物质不能降解了，另🌐外对植物的保护作用可能就会🐖降低了，植物的抗病性⛸可能就会低一些，森林的功能可能就会降低🚟了。　　调查中🙅记者发现，部📝分采菌子的游客已经🥤踏进了国家级自然保护🕯区的“禁区”。　　根据《苍山保护管理条例》：　　海拔3000米以上为核心区，禁止任何人进入；　　海拔2600米至3000米为缓冲区，禁止👂开展旅游和生产经营活动；　　东坡2600米以下至2200米🎠以上为实验区，开展参观、旅游应当服从管🍰理。　　随着采⛏菌体验人群日益增多，低海拔区域🕍的野生菌已踪迹难寻，后续到达🔼的体验队伍🍍开始向更高海拔区域搜寻野生💥菌，完全不🤜顾该区域是👛否属于自然保护区。　　苍🏋山洱海国家级自然🌇保护区管理局是保护区的👏直接管理方，记者电⛷话了解情况时，工作🤣人员承认存在问题，但表示👽监管难度很大。　　有关部门需强化资🙍质审查　　规范化监管　　数据显示，今年6月以来，受“采菌游”火爆影响，大理州日均进山👜游客超过万人。截至目前，消防部门已累计接处🤹相关救援警情15起，其中大多以🗜迷路走失🚭和意外摔伤为主。　　大理州消防救援支队🤾三级消防士 龙则清：密林深处还有毒🌍蛇、野兽等出没，采菌子这段时间🔺又处在雨季，很容易发生山洪、滑坡🌘等自然灾害，这些意外🎌情况都可能对人身安全🌿带来威胁。　　中国科学院微🅿生物研究所😧研究员赵瑞琳建议，应该有一个科⛳学的评估，允许多少人进去😚，不能超载，以及什么人有这🥏样的🦐资格可以进去。　　针对苍山无序“采菌游”，大理州政府📄已给予了关注。目前苍山一🏜些主要进山⛱路口已有人员管控，山上重点区域也🍚加强了组织巡查。　　采菌活动中的一🌯些无序乱象，威胁生态安全。守护“生态游”的初心，需🌯要组织者负起责任，引导规范采菌、保护生态，更需要有关部🚋门强化备案、资质审查和规范化🔣监管，遏制破坏生态的行为，唯有安🔮全与生态并重，才能🍅守护身边的绿水青山。农业技术呈献《向绿而兴 协同推👡进降碳减污扩绿增长》，围绕天堂aⅴ欧美日本韩国“彩票直播诈骗”，结合BT资源合法吗“直播兴起”，解析不能在线🚠播放“资金损失”，味徳装🅱饰材料客服中心同步上线，看片无广告特🈲权防骗指南，抢先体验大片🤫马上点击！中新网北京8月22日电(记者 吴涛)“储能是能🐺源革命的关键支撑，还能在电力波峰波谷📨调节中发挥作用，发展前景巨大。”在近👩日举行的第十届储能西部论🌹坛上，中国能源🛏研究会理事长史玉😶波线上参会并表示，发展新型储能，要从多个方面加强。　　“要强化政策与⏺市场双轮驱动，加快现货市场建设😽，拓展辅助服务品🛎种；加强技术攻🏏关与场景创新并重，推动沙戈荒🤲基地及零碳🈁园区场景示范应用；同时筑牢安全标🤼准与风险防控🀄体系，筑牢储能电💫站智能运维能力。”史玉波称。　　国家能🗞源局科技装备司能效与👠储能处处长徐梓🎧铭在论坛上表示，我国新型储能🎷迎来快速发展，行业同仁要面向科技🐱前沿，积😖极开展新型储能科技创新；面向系统需求，以新型电力🍧系统建设要求引导🆗行业发展；面向市场机制，主动适📭应新型储能在电力🎮市场环境下发展。　　据国家发改委6月公布的资料显示，目前全国新型储🚋能规模已超过8000万千瓦，随着新能源全面🏟进入市场，新型储🍤能在电力现货🖍市场中盈利模式和空🙌间将更加广阔。　　尤✈其随着中国电动汽车的发展，储能发展空间巨大。中国科学院院士、清华➖大学教授欧阳明高在论坛上指出，电动汽车快速🍭增长将推动充电模式升级🔫，从无序😗充电逐步发展为车网互动，电动车可在停驶🙉时参与电网调峰，实现“谷充峰放”。　　中关村储能👨产业技术联盟理事长🌥陈海生在论坛上发布报告时指出，截至2025年上半年，中国新型储🚢能累计装机101.3GW，首次突破100GW；展望未来，储能将更深🤨度参与电力市场，向高质量发展升🥌级，预计2030年累计装机🐙规模将达到236.1GW-291.2GW。(完)网上疯传Jenna Lovely的不雅片段，真实性待查。一⬛些骑行团公然招募低龄学员🥣长途骑行　　未成年人🧡骑行乱象调查　　在🤥绿灯亮起那一刻加速冲出骑行🔽道，在👥人流与车流间横冲直撞，把家🦓长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己身板大🎑出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的🔰伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者🍬近日在北京多个地🕴方观察到的未成年🏃人骑车情景。　　暑假期间，骑行运🆓动持续升温，越来越多的🔝未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之📇浮现：未满12周岁的儿童🌴违规上路骑行，部分骑行团🍟公然招募低龄学员💡开展长途骑行，家长🚪监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明显违☕反道路交通安全💥法实施🚟条例中的规定，更将未🦖成年人置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应急反应🐥与控制能力均较弱，在开放道路🗞骑行极易发生事故。家长、机构与社🏩会应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营🚯造真正健康、安全的骑行🏊环境。　　家长放任儿童骑📸行　　8月18日傍晚时分，北京广安⚓门附近车流如织。3名😴小学生正骑着自行车在机动车道💒和非机动车道之🚡间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道🚈。在他们身后跟着的🥌骑电🦂动自行车的家长，却未😐对孩子们的危🕴险行为进行任何阻止。　　记者连续多⛺日观察发现，这些🛬低龄骑行者中极⛵少有人佩戴头盔，更无人⏹穿着专业骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿🚴童骑着共享单车练习骑行🚎：有的因身高不够🆗需站立蹬车，有的停车时需🌎跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子骑成人自行车或高🐞度不合适的共🍠享单车，孩子脚尖刚刚够到踏板，根本无法有效🦏控制车辆。”在附近居住的🕷北京居🦈民杨先生告诉记者，他甚至有时候🛴能看到🥉家长在人行道上推着孩子👃学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就🕐让人捏把汗。　　在北京城🦖区工作的林先💀生多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时🧥候能看到家长带着📮孩子在市区夜骑，有💌人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一天本😞就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的👙地方路面情况更不安全。”　　北京🍨市昌平区十三陵水库环线作🕞为热门骑行路线，也⭕常见低龄骑行者。骑行者刘🤢先生告诉记者，曾🥦见十余岁孩子与成人竞速，甚至未掌握避让技巧💖就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不🔓少次十一二岁的孩📖子和成人竞速，还有的孩子还没🏩学会如何有效躲避🌆身边快速驶🦇过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐📥患。”刘先生说。　　招募骑行不需😅经验　　除了家长自发📘带领之外，市场上部👰分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存🚫在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行💻俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号🚡等多个渠道都能看到相关招🏏募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记😴者询问是否需要有骑行⛺经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈〽及对儿童的其他要求，客服回答：“严格来📌说要身高1.4m以上，1.4m以下只能👀体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织🚤的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行👜”招募对象同😐样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求😫，不会骑车的家🛣属也可一起同行，专业的骑行领队可🍩以现场手把手教学”“8至12岁的小📭朋友可以骑行特配的儿🖐童自行车🌯参与骑行，感受🥐运动的快乐”，记者问及儿童需⏯满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋😠友就可以”。　　对此，在北京工作的资👭深骑行者李🥡先生说，未满12周岁儿童上路骑行🎒已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路🤮况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江🧖杭州的资深骑行者齐先生说：“小孩一定不🌇能跟着成人的骑🎞行团一起骑行。在成人骑行😋团中，大部分骑行🌅者骑的是公路车，而公路车的🚯轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说🏕更加难以操控。同时，公路♓车对于路况要求较高，在跟队过🏃程中哪怕‘轧到两厘米的小石子’，对于孩子来😌说都是难以控制的。”　　严📷查儿童上路骑行　　针对低龄骑行问题，可持续交通🙋创新中心研🚢究员郑翔指出，我国😿道路交通安全法实施条例明😫确规定驾驶🚃自行车必须年满12周岁，低龄儿😹童上路属违法行为。　　北京市🦂律师协会交通管理与运输法律专业🎥委员会主任黄海波强👞调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长💕陪同并不能消除安全隐患。“作为😼孩子安全的第一责任人，家长应当首先遵🐶守法律的规定，不🎲要带领或者放任孩子去进行🌕这种违法骑行行为，这不是陪不陪⛷同的问题，是事关孩子安全的问题🌄。”　　为系统消除⬜未成年人骑行安全隐患，受访专家🙁建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿童🌡骑行需要，可以考虑规划安全🛰骑行区域，如在公园、广场、社区等🕷场所规划专门的低龄儿童⌛骑行区域，设置专门的儿童🥕骑行道，设置明显的📕标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿😄童骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一🙆方面要加强对低龄儿📻童违法骑行的执法力度，对在道路🔵上违规骑行的低龄🗼儿童进行及时劝🚎阻和教育，对监📝护人进行批评警告，情🤓节严重的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违法😅骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓🐫励其他骑行人、行⛹人等交通参与人参与监督，发现低龄儿童💁违法骑行行为🚀及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像头等科🐰技手段，对重👹点区域进行实时监控，及时发现🐳和处理违法骑行行为。　　对于骑🦍行团招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明🥧确骑行团准入门槛🏍与活动规范，要求骑行团组🏆织者具备体育经营许😪可、专🔥业骑行教练资质，并购买足额公众🥩责任险。同时，强📴制要求组织者在招募时查验🔈参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑🚆行团的组织者应提前向交管部🕤门报备骑行路线😛，确保避🚈开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门🐱应建立联合监管机制👈，定期开展专项检查。社交平台、短视🗽频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置12岁年龄门槛，并标注安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政🎵府多方协同，才能为✉未成年人营造真正安全的骑行📎环境，让骑行这项有益🍰身心的运动真正🏧为青少年健康成🎇长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 藤井麻美）