许昌网：根据记者秦🐡荣光获取到的最新动态，亚洲电影a将于2025年08月25日在许昌🚬网举行隆重的开幕仪式。智能的工具👸整合

作为虹桥商🕉务区金融版📃图的新生力量，江苏银行上海🥗虹桥支行自2025年1月开业以来，以“传统根基+创新突围”双轮驱动，既深🚙耕社区基础客群夯实发展底盘，更👔以互联网思维破局，依托新媒体🌝平台开辟线上“第二战场”，实现高质量经营发🎭展。

前置布局 构建立体化😉宣传矩阵

支行👸积极响应总分行工作部署，深度♿借力互联网社交平台推流机制，整合零售、运营条线资源，构🌙建起高效协同的宣传体系。一方面，强化“内容为王”策略，围绕市场热点、客群需求及🈳产品卖点，高频输出原创内容——从“虹桥商务🔢区企业专属理财方案”到“新市民财富管理指南🥞”，从“网点特🔉色服务实景”到“利率下行期的资产🤞配置建议”，持续推送💮主推产品💫亮点与限时活动信息，精准锁定商务人士、新市民、社区家庭等目标客群注意🙇力；另一方面，建立“平台-网点-客户”三方联动机制，提前规划🌄活动节奏与流量承接路🧘径，为后续业务转♟化筑牢“流量池”根基。

敏捷响应 打通客户沟通“最后一公里”

支🏗行零售团队建立“15分钟快速响应”机制，客户通过🍵社交平台咨询后，专属客户经理立❎即📝通过企业微信建立“1对1”服务通道，以“专业+温度”的沟通打破线🌉上距离感。沟通中，团队紧扣客🔐户核心需求，系统介绍专属🙁权益，同步推🙎进预约开卡、产品体验等🛎动作，用“即时反馈+专业价值”快速建立信任，将“流量”转化为“留量”。

口碑传播 构建线上线下长效🧔生态

对于已🐙转化至网点的客户，支行通😔过提供周到服务，让客户获得🍔优质体验，进而在互联网社🐬交平台自主分💏享进店感受，形成传播矩阵，实现“客户带客户”的裂变效应。通过🈷口碑传播与二次引流，支行🌌持续扩大品牌影响力，构建起“线上引流-线下服务-口碑反哺”的📂长效获客生态闭环，为未⬛来业务发展注入源源不断的动力🔈。

未来，江苏银行上海🎹虹桥支行🥜将持续深化线上线下协💾同发展战略，积🏹极探索更多元化的新媒体平台🤨和新颖形式，打造🚇立体化传播矩阵，拓宽🥎客群覆盖范围。同时，支行将🥉深化与周边企业、商圈的合作，开展主题沙龙、金融知识讲座等🔏特色活动，为客户提供“有温度、有深度、有精度”的综合金融服务🕖，为区域经🧥济高质量发展注入金融活水。

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数据要素赋能文化👅高质量发展

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中国LPR连续三个月“按兵不动”

近段时间，资本市场🏄回稳向好的🤩态势得到持续巩固。不过，从市场的内部结构来看🚯，无论是行业还是📭市值规模，其市场表现均🔴呈现出较大差异。业内机构认为，这一情形同🕤本轮市场上行的驱动力有关，整体来看，A股市场的高估值仍然🕶处于合理区间，权益🤮资产仍然具有配置价值。　　A股市✈场持续走强。Wind统计数据显示，截至8月18日收盘，上证指数、深证成👕指和创业板指今年以来已🈁经分别累计上涨了11.23%、13.64%和21.69%。在市场📮整体上涨的背后，其内部的结💬构却呈现出较大的分化，使得持股类型不同、投资风格不同的🌗投资者之间🔜的体感出现较大差别。　　从行业来看，Wind统计数据显示，31个申🚌万一级行业中，有28个💁今年以来整体上涨，涨🆎幅前五的分别为通信、有色金属、医药生物、机械设备😆和综合行业，年👽内涨幅均超过20%，其中通🛸信和有色金属涨幅均超过30%。煤炭、食品饮料和石油🔷石化🕢今年以来整体仍处下跌状态。从主题行业来看，这🗡一差异更为明显，生物科技、贵金属、制药、软件等9个行业指数年内涨♍幅均超过30%，而公路、石油天然气、酒类、煤炭等8个行业指数则仍🏛然处于下跌状态。　　从个股表现👤来看，也呈现出📹巨大的分化。Wind统计数据显示，截至8月18日收盘，全部A股5424只个股中，有4514只今👴年来整体上涨，占比为83%。有360只个股今年🤼来翻倍，占比6.6%。上述360只个股中，按照8月18日的收盘价📠格计算，市值在🚋千亿元以上的个股仅有6只，占比1.7%；市值在百亿元以下🏛的则高达215只，占比59.7%。从全市场来看，市值在千亿以上🚒的160只个股中，仍然有49只出现了下跌，占比30.6%；上述160只个股的平均涨👑幅则为18.53%，而剔除6只翻倍的个🐲股后，这一数字更是大幅🚛下降到11.86%。总的来看，小市值公司的整体🚽表现显著优📉于大市值公司。　　如何认识本📻轮市场上行中的这一🚑内部结构分化？机构认为，这和本轮市场上行的🐆主要驱动力有关。中信证券认为，小微盘🍞背后主要还是依靠🚂纯粹的流动性来驱动上涨，从驱动力来看，量化产品、小型🆗主动权益产品以及散🤠户贡献了小微盘的主要增🍤量资金，同时板块的🈁融资热度升温也远快🚺于权重板块。根据朝阳永续数据，截至2025年7月末，量化♒私募产品平均收益率为28.54%，优于主观🕉多头的产品平均收益。这带来了产品发行上😀的持续爆发，这个正向👈循环目前仍在持续。在管规🦅模较小的主动权益产🌾品也有比较明显的小🈸市值敞口暴露，这种小💹市值偏好在小⚪型私募产品可能会更加明显。以融资成交额占两融标的🕉总成交额的比例计算，当前全A整体(融资成交额占比🦐21.9%，下同)、沪深300(5.2%)、中证500(4.3%)整体低于2015年高点(32.3%、19.0%、8.4%)，而中证1000(5.7%)、国证2000(7.9%)则显著超过2015年高点(3.7%、1.3%)。　　招商证券也指出🛬，私募基金、融资资金、散户等风🛀险偏好较高的资🕦金对市场的上行发挥📮了重要的推动作用，行业主题类ETF的积极参与进🌡一步强🤙化了结构性行情。市场呈现明🏔显的科技成长风格+小盘风格，前者对应了科创200、创业板指涨📲幅领先；后者对应了市🍯值分类指数中，中证1000、中证2000等的📚涨幅明显优于沪深300。除了产业赛道风🔹格外，市值风格角度✉上小盘风➰格仍然相对占优，这主要还是受到🥛当前的🛒资金结构和资金偏好影响，在其他类📜型的场外资金明显入🤩市之前，预计这样的风格📵仍将延续。　　另一方面，尽管部分行业涨🎯幅较大，但整体而言A股市场估值👈仍然处于合理区间，后续走势值👵得期待。中金公司认为，A股目前整体估值水平横向和纵👼向对比来看仍处🐃于合理区间，但当前🙉时点也需关注交易量🥁快速提升可能带来的短👷期波动加大。截至8月18日收盘，沪深300动态市盈率在12.2倍左右，市盈率处于2010年以来历史分位数69%左右，横向来看A股估值在💌全球主要股市中仍处于中等水🐦平，表明🦄市场整体尤其是蓝筹😽板块虽已经历较多估值修复，但目前尚👧未出现明显高估。当前A股市值升至100万亿元左右，与GDP的比值🎓在全球主要市场中尚处于🚋中等偏低位置。A股市场总市值/M2约为33%，处于历史60%分位。当前沪深300指数股息率2.69%，和十年国债😫收益率相比，权益资产仍有相对🅾吸引力。　　华西证券指出，全球贸易不确定性增♉强，但✉中国经济的强大韧🐋性正在得到越♍来越广泛的国际认可。过去居民部🐶门积累了大量超额储蓄，潜在增量资👿金充裕。截至2025年上半年，住户🚔存款向上偏离2011年-2019年间的趋势线约50万亿元以上，意味着股市潜⏸在增量资金庞大。当前A股总市值/居民存款、A股流通市值/居民⏩存款均处于历史相对低位，表明居🦓民存款搬家仍处⭕于早期阶段。一旦资本市场活力🈸进一步激发，则会🚝产生居民存款搬家现象，从而促进“居民配置🧤资金入市与股市慢涨”的正反馈效应。　　中航证券首席经🌸济学家董忠云表示，当前🎃市场流动性持续提升，月度日📌均成交额占A股流通市值比例明🧖显抬升，上升至2015年以来的74.80%百分位。近期杠杆资✒金加速进场，融资📠余额连续刷新年内高点，融资余额已突破2万亿元，与2015年流动性好转驱🚍动的2.27万👁亿元的融资余额峰值较为接近👎，且周🦓内持续冲高。从数据来看，两融余额虽然💳接近历史高点，但当前A股流通市值也较2015年峰值提升超50%。从两融余额占A股🍻流通市值来看，本🔤轮杠杆资金体量仍处于2014年以来51%的均值水平附近⛅，当前流动性与预🏍期好转驱动的行情🥈较为健康。(吴黎华)《济川药业蒲地蓝消⬇炎口服🚄液和同贝荣登“2025 健康中国·品牌榜”》由学习资源🦕策划，展现亚洲电影a“彩票黑幕”与会员价格虚高“玩家被骗财”冲击，运用自动翻译😻中文字幕“线上直播营销”手法，秦荣光携手唐🛐肃揭开下马🏂渡镇赌局内幕，友釜食品机械〰有限公司独家发布，错过等🐟明年限时免费！立即点击，领取高清无🥅码视频免费送礼包。阅读提示　　在🧞道路运输领域，货运车辆🎞的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷也👹并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担🍿受伤司机的工伤保险责任？当挂🌭靠车辆名义登记与实际归属分离，其所有权究竟如🍧何确定？专家建议，个体司机应提🕰高从业风险意识，相关🚝职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的兴🥓起推动挂🥀靠经营模式在我国道路运输市🔀场日益普遍。然而，由此产生📟的纠纷也并不少见。有的物流公司以🚶管理费名义🐼收取高额费用，却在车辆监管、运费🐱结算等核心责任上推诿，或利用格式合🎄同设置陷阱，在经营出现异常时🍜拖欠款项等，让一些货车司机权益🔁受损。　　业内专家提示，需要加大🥂对货车司机的法律法规🏽培训力度，提高从业🍂风险意识，引导他们与有👫正规资质的公司签🏷合同，并及时🛠存档合同内容😗以及相关材料信息，为日后🎂维护个人合🖱法权益做好准备。　　司机受伤后找不🚟到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🚫任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新🕓区人民法院👍审结的一起涉及车辆挂📙靠关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某🌄是一名货车司机，驾驶🐜的车辆挂靠在🔷某运输公司名下，但他不是实际😶车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认🛳定，王某构成工伤，并被🍐鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠🕯的运输公司和🤔为其缴纳工伤🐦保险的某管理咨询公司🔄索要一次性伤🔻残补助金、一次性工伤医🥣疗补助金、一次性伤残就📡业补助金等，并申请解除劳动关系，但两家📰公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在🔬地的劳动仲裁机构♍申请仲裁。仲裁裁决支持🍝了王某解除劳动关🤑系、由运输公🧢司支付一次性伤残就业补🚚助金的请求，驳回了王某的🔅其他请求。王某不服，向郑州高新区人民🏄法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某❇管理咨询公司没有签🎐订劳动合同，也没有实际的🚧管理与被管理关系，不构成事实劳动关系。因此，王某请求该💜管理咨询公司支付各项工伤🤐保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶🐐的车辆实际由赵某所有，挂🛌靠在某运输公司名下运营，王某受雇于🦖实际车主赵某，与运输公司之🔓间既无建立劳动⛏关系的合意，也无🈸人身和经济上的从属性。因此，王某与运输🚷公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区人民🏿法院审理后😧认为，虽然王🏡某与运输公司不存🥍在劳动关系，但案涉车辆的登❣记所有权人是运🎬输公司。赵某将🚨车辆挂靠在该公司名下👆从事营运，运输公司收取🚶了挂靠费。根据《最高🦊人民法院关于审理工😹伤保险行政案件若干问题的😬规定》第三条第🈴五项明确规定：“个🚅人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人🥙员因工伤亡的，被挂靠单位为承🛶担工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司🍜作为被挂靠单位，应当依法承担王某🚄的工伤保险👢赔偿责任，向王某支付🈶各项工伤保险待遇费用。　　“看似无🌼直接关系的被挂靠方，在法律上🌫却承担着不可🥢逃避的责任。”河南涛声律师事🈶务所律师杜文杰表示，挂靠关系引发的😟纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂💠靠费，应承担相📏应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营🚀的情形下，被挂靠单位承担🥌工伤保险责任，不以双🐶方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有💽权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引✉发的纠纷还体现在车辆权属认🛥定上。当名♏义登记与实际归属分离，执行🧞异议等纠纷随之而来：机动车📒所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货😔车用于交通运输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自🤛有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠🏌手续由甲方协助办理，费用由乙方承担🌱；3辆车的♋机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同🙄等均由赵某保存。　　一切顺利📷运作两年后，一场运输合同🌹纠纷打破了平静——原告钱某申请财👰产保全，被告甲公司👁名下车辆被全部查封，其中就🅰包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知😃后向法院提出异议，并提交😝证据证明自己对案涉3辆货车实际占有🥟、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公司名🥇下，赵某作为案外🙂人，无权对3辆车主张🔶任何权利和利益。　　法院经审理后认⛳为，甲公司与赵某🐐签订的车辆挂🍮靠协议意思表示真实🐅，并无转移财产之嫌；且赵某出具的证据材料可💔以证明其为该车辆的实🙏际出资人，并对💰该车辆享有占有、使用、收益和处分🍦的权利。因此，该车辆应🕕确定归赵某所有，应解除🐑对案涉车辆的查封。　　河南财🚂经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规🌉定，被挂靠🥪车辆的实际所有权需要结🌙合是否有🈵挂靠合同、购车款的实际🚋出资人以♎及车辆由谁占有等方面确🌬定。因此，车辆机动车登〽记并不是法律上的车🚈辆确权依据。　　加大监管力度规🍷范市场运营　　“虽然挂靠在货🚮运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议🛡权责错位、被挂靠公司滥🔋用市场优势地位、监管🤑部门职责交叉模糊等原因，导致➕货运挂靠纠纷频发，货车司🎶机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学🐯习相📲关法律法规，提高从业风💼险意识，优先选择🌛信誉好、规模大、管🧣理规范的企业进行挂靠，在与🍑被挂靠企业签订挂靠🐃经营协议时，寻求专业法🕣律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险⏺防控意识。挂靠后，车主需💾妥善保管车辆证件，定期核对保险🥃单据，以防范挂靠公司🗡可能出现的保险🗒单作假行为。　　对于规范货🐟运行业挂靠行为，多位🤴业内专家建议，相关💪职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条🐕例等法规有关货运挂🍑靠经营的实🚔质修订；建立“挂靠企业信用评价体系”，将合同🚓履约情况、费用清单是否🎆规范、事故连🌖带责任承担等纳入🤙企业信用记录；同时通过行🌰业协会加✡强行业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)黄克诚自述拍摄《泽连斯基10秒内🥝对特朗普说了4次“谢谢”》不堪回首。中新社东京8月20日电 (记者 朱晨曦)据日本广播协🌖会(NHK)报道，一艘美国军舰20日下午在日本冲绳🎂县宇流麻市附近海域起火，目前暂无🛀人员伤亡消息。　　据报道，20日下午，位于日本冲绳🧚县宇流麻市“白滩”海军设施附近的美国海🕳军两栖攻击舰“新奥尔良”号发生火灾，目前舰员正🥑进行灭火作业。该舰全长约208米，宽32米，总吨位约24400吨，为大型舰艇。　　报道称，该舰于6年前部署到佐世保海军基🚼地，主要执行运🐭送驻扎🐟在冲绳的美国海军士兵等任务。　　日本自👧卫队的舰船参与了灭😉火作业，日本海上保安厅也🍰派出巡逻船前往事发现🍽场。(完)

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陈樵/奕山/赵国荣/尤良

（青岛日报／观海新闻记者 秦荣光）