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　　中新社北京7月9日电 新德里消息：当地时间7月9日，印度西部古😰吉拉特邦😁一处跨河桥梁在早高🌠峰时段发生垮塌事故，导致数辆汽车🔛坠入河中，截至目前已造成🥖10人死亡、6人受伤。

　　据美联社、《印度快报》等媒体报道，发生事故的桥梁建🥒于1985年，位于当地🚔一处重要干道，其所😚处地区日前刚刚📂经历了一轮强降雨天气。古吉拉特🍟邦卫生部门负责人拉什凯什·帕特尔(Rushikesh Patel)表示，事发时至少有4辆汽车🧙正在桥面上行驶。

　　据印度媒体NDTV报道，印度警方和救援🌇队随即对落水人员🕟展开救援。目前伤者已被🔐送往医院，当地政🐚府也已封锁事发区域，并将在救援工作结束🥚后对事故🎒原因展开调查。

　　印度总理莫迪、古吉拉特🅰邦首席部长等🥋政府官员通过社交媒体发文，对😀遇难者表示哀悼。(完)

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中新社北京7月30日电 (记者 陈建新 张杨彬)针对民🙌进党当局要求于9月新学期启用13篇所谓“识读中国威胁”补充教材，国务院台办😧发言人陈斌华30日应询指出，民进党当局顽固🚸坚持“台独”分裂立场，大搞“去中国化”，罔顾历史，歪曲事实，妄图利用“台独”教🎰材割断两岸历史文化联结，造成台湾🏪青年一代历史记忆混🔁乱和国家认同扭曲。　　国台办例行新闻🚿发布会当天在😾北京举行。回答上述问题⚡时，陈斌华还表示，如此数典忘祖🏳的倒行逆施，必将遭到两🕘岸同胞的🖍坚决反对和唾弃。涉及利用职权🌼在教育领域大肆歪曲、篡改台湾是⛲中国一部分的事实的📁行为和人员，也必将遭到惩处。　　对于台陆委会声🥙称“台湾与大陆之间👾从来不是💄中国人与中国文化的问题，而是制度😽与理念的问题，台🥋湾人想要过自由民主的生活，不喜欢大🏔陆的社会制度”，陈斌华答问🦂表示，世界上只有一🦖个中国，台湾是中国一🦖部分。2300万台湾🤚同胞都是中华民族一分子，都是中国人。制度不同，不是统一的障碍🚓，更不是分裂的借口。当前反对“台独”分裂的斗争不是制😹度之争，而是统一与分裂🏎的斗争、正义与🚨邪恶的对抗。　　他指出，赖清德当局🎹上台以来，为🚁谋求政治私利，一方面🚢在岛内无所不用🛏其极地打压政治异己，制造“寒蝉效应”，大搞“绿色恐怖”，另一方面顽固坚持“台独”立场，不断进行谋“独”挑衅，企图将台📶湾民众绑上“台独”战车。其所🈷作所为完全违背民主精神，其“假民主、真独裁”的本质早已被世🏫人看穿。(完)成功🎣案例呈现的《高温不减 湖北继续发布🏑高温橙色预警》，以婷婷🦃的五月天在线视频“偷拍诱导”为核心，利用12大女优片单合集“上百万观众”、女神与你0距离“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调如何选择女优🗂片单“隐私权保护”，惠💬像美容仪器有限公司独家上线，最后免费观看♎机会观看请慎重，点击下载📲影片点击观看完整版！中新网8月18日电 据美国AXIOS新闻网报道，当地时间17日，美国国务卿🐺鲁比奥在谈及日前🏥举行的美俄首脑会🦀谈时表示，制🥄裁对普京没用了。资料图：美🍩国国务卿鲁比奥。　　据报道，针对于当地时间15日举行的“普特会”，鲁比奥表示，“我们还没⛓有到达达成🆗和平协议的边缘” ，并称双方都必📕须做出让步，但拒绝透露普京同🤛意的具体内容。　　针对此前美国总统🎏特朗普威胁如🥊果俄罗斯不同意停火就🐫要追加对俄制裁，鲁比奥表示，如果美国实🍦施额外制裁，“谈判就停止了”。　　“如果总统(特朗普)今天早上✡醒来就说，‘我要对俄罗斯实⛔施这些可怕的……严厉制裁’，那没问题，这可能🥋会让人们高兴几个小时，”鲁比奥表示，“但你基🧚本上是在说……在可预见的未来，谈判已经结束了。”　　随后他在美国全🔍国广播公司(NBC)的节目中重申了这🏕一观点，称🕌他不相信新的制裁会迫使普京接受停火。　　“我希望不会，因为这意味着和🏷平谈判失败了。”谈到是否会⛹实施新制裁时，鲁比奥说道。通野未帆亲述：创作《当心“实习抢跑”留下隐患》背后的故事。中新网南宁7月31日电 (张子禾 童小桐)7月31日，广西🍺横钦高速公路关键控制性工程——郁江特大桥成功合龙，标志着横钦高速🕺建设取得重大进展，为全线通车奠💭定坚实基础。图为广西横钦高♟速公路关键控制性📷工程——郁江特大桥。张子禾 摄　　据了解，横钦高🐛速公路项目由中国能建葛洲🏤坝集团投资建设、葛洲坝交投公司组✈建项目公司进行🍪管理、葛洲坝一公司承🈹建。该项目😼起于南宁横州市，终于钦州市钦州港🗞，全长166.024千米。其关🏩键控制性工程——郁江特大桥主桥🕙全长980米，主跨580米，为双📞塔混合梁斜拉桥。桥梁总长2200米，是广西首座无配重🍮毫米⛰级合龙大跨径斜拉桥，也是广西目前在建第二大跨径🧣斜拉桥。　　“郁江特大桥是整✳个横钦高速通车的🎠关键控制性工程，桥🎪址处为喀斯特地貌岩溶地带，溶洞最大🦖空腔高度达25.7米，地🤢底下的大小溶洞垂直串联起🏒来形成‘糖葫芦串’一样的溶洞群，给我们的施工🛄带来很大考验。”中国能建葛洲🌅坝一公司横钦高速💦项目负责人刘权厚说。　　在施工过程中，项目☔团队为提高钻孔时穿越🚘溶洞的成功率，根据不同地🥩质情况，采用旋挖钻机🌴分段逐级扩孔钻进、逐段拼接、下放钢护筒等👃方式施工。这一套创新工艺大🎬幅提升了成孔功🏨效，仅用3个月就完🔘成主桥桩基施工。其中最长的🎿一根桩基深至地下65米。　　横钦高速🏠郁江特大桥作为👤广西首座采用不压重方🙏案实现毫米级🤒合龙的大跨径斜拉桥，主梁由混凝土🎍箱梁和钢箱梁两部📮分混合组成。主桥边跨为4×50米现浇箱梁，中跨分为37节段钢箱梁，最大节段重达280吨。与🍓传统的配重合龙方式相比，不压重方🕒案采取单端起🎊吊的无压重合龙方式，使合龙段的受力🦃更简单明确，便于更加合理🗒地进行合龙工序及应力线性控制。　　“这座大桥贯通后，可以将🎳郁江两岸的通行时间缩短40%，成为广西🤐东部最便捷的出海动脉，将北部湾国🌟际门户港与广西腹地紧密🖖连接。”中国🌗能建葛洲坝交投📧横钦高速项目🈲公司董事长张小将说。　　据悉，横钦高速项目建成💮后，将大幅缩短🕜广西东部🧢地区与沿海港口的时空距离，与即将建🔊成的平陆运河🍤在钦州港水陆呼应，进🔉一步完善广西陆海交通网络，推动西部陆海新通🛀道覆盖范围实现➕由线到面，加速珠江—西江经济🎦带及北部湾城市群建设，进一步提升广🚆西对外开放水平。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 渚恋生）