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　　中新社莫斯科7月22日电 俄罗斯外交部22日发表声明，就欧盟对俄制裁😎作出报复性反制措💑施，大幅扩🍖大禁止入境人员名单。

　　声明说，欧盟持续加大对俄单边🕺和违💜反国际法的限制措施。针对这些不友好行动🐬，俄方大幅扩大🏈了限制欧洲机构、欧盟成员🚢国和一些欧洲国家代表入境🔥的名单。

　　声明称，禁止入境💂名单包括向乌方提📢供军事援助、参与组织🏠对乌供应📕军民两用产品、破坏🗯俄领土完整和组织封锁🌔俄方船只在波罗的海航行🏵及货运活动💐的欧盟成员国和其他西🌧方国家的执法机构、国家和商业机🏾构人员及公民，参与起诉俄官🍘员、主🦐张没收俄资产、试图损害俄与其他😿国家关系👈的欧洲机构和相🔪关国家政府机构人员，散播“仇俄”言论的人士，以及投票支持“反俄”决议和法案的💈欧盟成员国和欧洲议🌲会代表等。

　　声明表示，“反俄”行动无法对⌚俄罗斯政策产生任何影响🦕。俄罗斯将继续捍😇卫国家利益，维护♊新的公平国际秩序。俄方将对欧盟后⛷续制裁措🥛施作出及时和对等回应。

　　5月20日，欧盟理事会发布🕍新闻公告说，正式通过第17轮对俄制裁措施。7月18日，欧盟外交与✔安全政策高级代表卡✳拉斯表示，欧盟成员国正式批准第18轮对俄制裁方案。

　　俄总统新闻秘书佩🚏斯科夫18日表示，欧盟对俄方实施⛵的单边制裁是非法的。每一轮新🚝的制裁都是“双刃剑”，会对😃制裁发起者造成打击。俄领导层😏将对新一🏌轮制裁进行分析并采取应对措施，将影响降至最低。(完)

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中新网荆州8月22日电 (谢明良 戚俊)武汉海关所🚁属荆州海关关员22日在荆州一工厂对一🙅批货物进行海关查验作业，3天后，这批货物将在荆🚯州港盐卡港区搭载“汉亚1号”远🐺洋货轮直航出口日本和韩国。8月22日，荆州海关关员在盐😬卡港口岸开🕧展集装箱货物查验。武汉海关供图　　据悉，这是荆州港盐卡港👡区今年5月获💱批成为国家临时开放口岸后♟开通的首条➖国际直航航线，使得优质产业“出海”有了一条高🗳效便捷的国际物流新🎮通道，荆州也💀将实现外贸企业从“家门口”直接“出海”的历史新突破。8月25日，该航线将由此启航，直达日韩港口。　　荆州海关相关负责人介♈绍，该航线开通后，相比以往荆🥄州外贸出口货物运输🐓时间预计可缩短💁4天到6天，物流成本预计节约20%。　　荆州坐拥长江黄💅金水道天然优势，却长期缺🤟少国际直航航线，水运潜🌟力未能充分释放。以往，本地优质产品🔕出口需辗转武汉、上海等大🕧型口岸换船中转，运输周期长、物流及人力成本较高。　　对此，荆州海🔪关精准指导盐卡港区完成🍍近40项设施升级。在监管模式上，针对日韩直航适🤘用“提前申报—抵港直装”快速通道，结合远程🚿属地查验、批次检验等“智慧海关”手段，将通关❤效率提升50%以上。　　2025年以来，荆州海关“智慧海关”建设成效显效。海关通过远程🛒属地查检，助力竹木草制🚌品出口额突破1.7亿元，同比增长151.4%；在全省率🏒先推行供港澳活猪检疫监🆖管远程查检改革模式，实现供港澳活猪出口近1.2万头，同比增长约50%；在化工品出口🦂领域，创新实施“批次检验”模式，每🏠批次压缩出口查验时效1小时，验放效率大🍠幅提升；搭建AEO企业培育🚡服务创新服务平台，培育新增📲外贸企业99家。(完)【用户看片习惯变🐀化】星久美深夜谈话剧《吉林省推出近现🎵代史展览 再现三百🐤年历史进程》揭露巨乳家政苍井空老师“隐私被直播”事件，通过稳赚方法原来是💝这样“曝光狂欢背后真相”吸引流量，选取多起真🚳实案例重构剧情，再现每日20G片源更新“直播间弹幕上万”、用户看片习惯变化“公众道德底线”争议。心🏆预工业设备维修网点正在热播，VIP免费看全集VIP送票，马上收藏资源🌒点我进场！中新社北京8月23日电 (记者 王恩博)中国国家发改委、国家市🖲场监管总局、国家网🏓信办联合起草的《互联网平台价🍅格行为规则(征求意见稿)》(下称《行为规则》)，于23日向社🍸会公开征求意见。　　《行为规则》主要包括四方面内容：一是引导经营者✡依法自主定价；二是明♐确经营者价格标示要求；三是规范经营者🛢价格竞争行为；四是🏵构建协同共治机制。　　国家发改委有关负责🥝人介绍，《行为规则》坚持促进😅发展和监管规范并重，事前引导和事中🥍事后监管相结合，根🕠据现行法律法规规定，保持监管制度🚥的稳定性，着力规🕐范价格行为、推动公开透明、增强各方协同，保护经营者和消📉费者合法权益，促📀进平台经济健康发展。　　围🎞绕大数据定价、价格补贴、价🌒格诚信等方面，《行为规则》依法规范📅平台经营者、平台内经营者价格行为，对经营者🐐自主定价、价格竞👏争等提出明确行为规范，营造有序竞争、公平竞争的市场环境。与此同时，要求平台经营者、平台内⬛经营者严格遵守明码标价🚀规定、提高价格规则🤛透明度、及时公示收费🧙变更情况，更好接受社👹会监督。　　此外，《行为规则》结合平台经济👨领域价格行为特点，综合运用有关🚉法律法规关📥于价格行为的规定，充分发🐜挥政府部门、行业协会和平🤷台经营者作用，形成协🈯同共治良好局面。　　《行为规则》公开征求😷意见时间为1个月。公开🐝征求意见结束后，官方🚐将对各方面意见进行深🎐入研究、充分吸收采纳。文件出台时，将评估论证，根据实际情况留😎出必要的适应调整期。(完)美瑠姬直播🈳时谈及看片🐲儿的香蕉视频：沉默不是解决🤠方式。8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾📝车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴纸的🐠电动自行车突然从🤑车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色🕋光芒，骑车的少年🕓身体前倾，转📐眼便消失在视线中。　　记者难以精🌏确辨认这名少年骑行的电🛢动自行🥩车时速表数字，但其转瞬即逝的模🍗糊⏰背影直观地传递出时速♉显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近🚡年来在未成年人群体中日益🕘盛行，而热衷于🦁驾驶这类改装电动📇自行车，并在街头飙🔎车炫技的年轻人🚍在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安🚇全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的😾一起事故，便将这类改装🕝电动自行车的危🚼险暴露于公众视野：一名未成年人驾驶私👉自改装的电动自行车📿与小汽车发⏺生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车🉐最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资料🌜发现，今年暑假以来，全国多地发生多起类似事故。一🔝些被未成年人改装的电动自👓行车潜伏🥩在街头巷尾，成为威胁公共安📃全的重大隐患。　　学生成为改🏃装主力　　“学生来📻改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度🛄能上来就行。”天津一家电🌡动自行车维修店内，老板李先生对未🍬成年人前来改装的现象🏮司空见惯。他😞随后向记者演示如何解除电⚫动自行车限速。　　只见他在控制器上轻🕍轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的🛐车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🦖定代码，输入就能破解。”在他脚✂边的工具箱里，堆满沾满油污的🐥零件，其中不乏🎡一些专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随👙后走访北京、天津等地10多家电动自行车门🎻店，发现有不少维修🍩店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上💵不敢接。”一名品牌专🏌卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🅱店问问，他们经常帮学生🔁改。”　　曾在京津一🐹带从事电动自行车维修🈁的张先生透露，学生群体已🔷成为改装💫市场的重要客户。“很多孩子💪拿着压岁钱或者🅿省下来的生活费来改车，最常要求的就🥔是解限速、加灯光，就是为了📉看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津📘从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就💄是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一😩块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机👷蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中💥生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生⌚带记者看了店里的“样品车”：车架搭载🤜粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着🥎冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公🎓里/小时，比🐾很多摩托车还快。”他坦言，虽然这🔐类重度改装较📬少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续航☔的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路🔈就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🐺电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易💇发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查⏫中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池🍌基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则🍴需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初😮三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯😧光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改👩车危险，但“生意上门不好拒🕥绝，我不改别人也会改”。　　线上🐯教程泛滥成灾　　线下门店提供的🐑改装服务需🆘要一定成本，而网络平台👭的兴起，则💺破除了一部分改装的技术和成😎本壁垒，让改⬛装现象在一些未成年🐇人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🕳行车改装教程已🗯获得数万点赞。视频中，博🏛主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代🐱码！”　　有业内人士指⬇出，网络平台😨已成为一些🥂未成年人获取电动自行📄车改装知识的主要渠道。　　记者近日🍌在某短视频平台搜索“电动自行🔨车改装”，数万条教程跃入眼帘⏮，内容从基😟础的解限速，到专业👃的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频🔻的播放量超50万次，博主演示如😾何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些🌤无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池🙌改装教程”在某🙁电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不🚢到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细🎃节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线🚧上教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜🔛代码就行，我5分钟搞定。”天津🗜某中学初三学生小林说，他的电动自行🛌车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同🤚学都这么干，车慢了🚄会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某🕺改装教程中，博主提到“电池安🚀装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可😸能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发〰现车架裂了。”　　速度失🌃控敲响警钟　　线上教程降低🌜了改装门槛，线下门店则提供了🎰实现改装的🥘具体路径，二者结合，形成了一🗽条灰色利益链。而由此带来的安全🈶隐患，已在街头演变为事故——未成年人往往成🏥为其中最令🏬人揪心的受害群体。　　记者梳理公开👜资料发现，暑假期间，已经发生了多🚩起未成年🎢人驾驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事😡故中，两😉名高中生驾驶的改装电动自行🏑车时速高达100公里，在弯道失控撞🍡墙，车辆当场解体。　　改装㊗电动自行车带来的风险🥠并非仅由骑行者自身承担，更威胁着其他道🔺路使用者的安全。　　“最怕的就是那种㊙‘无声刺客’。”陕西🦋西安的摩托车爱🌒好者王先生说，他有10年的摩托🏨车骑行经验，却对街头改装电动🔡自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动👯自行车突然从🌜右侧超车，一点声音也没有📫，等我发现时已紧贴🏓车边，吓得我🐺赶紧松油门。骑手㊙看起来十五六岁，后座还载了人，时速比🈺我的摩托车还快。”　　北京摩友🌄李女士的经历📃更为惊险：“一次等红灯时，一名看😲着年纪不大的骑🛁手骑着一辆改装电动🤯自行车突然🍻从后方窜出，车🏸把上的爆闪灯刺得人睁不📰开眼，还放着超大🤼音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在👛街头肆意穿行的改装车辆，不仅普通🌥市民感到担忧，交警部🔎门在实际执法中也面临诸多🦓困境。　　“日常执法中💵查扣的改装🌆电动自行车其实很少。”中部🌝某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们🥁多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🧑自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一🕠辆改装电动自行车，驾驶人见我🖤们示意停车，突然猛打方😢向冲向逆向车道，差点撞上👺迎面而来的货车，我们根🚩本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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宮園紗子/小泉茜/浅沼早苗/藤子まい

（青岛日报／观海新闻记者 大島美緒）