遂宁新闻网：根据记者美園🚈和花获取到的最新动态，漫画日本h将于2025年08月25日在遂宁新闻网举行隆重的🏼开幕仪式。想放弃但又不甘🤧玩家的心声

克洛普时代，利物浦能连夺欧冠、英超冠军，在于攻👣防两端的配置都是🤭非常强悍的。

进攻端，萨拉赫、菲尔米诺、马内“红箭三侠”，虽然🤫论进球数据，不能跟MSN、BBC等著名的三叉戟比，但三人相得益彰，没有明显的短板。

防守端，阿利森、范迪克、阿诺德♊领衔的红军后防，谈不上固若金汤，但也不是对手🌬能轻易逾越的。

2022年夏天，2023年夏天，马内、菲尔米诺先后🚲离队，红箭三侠解体，利物浦的锋线👵面临重组，但先后🤴引进的路易斯·迪亚斯、努涅斯、加克波等，都远未能🚤达到预期，无论🎅是单兵作战能力，还是团队配合，都达不到之前🌺马内、菲尔米诺的🛒水准，一直是转会传闻🌫不断🐦的萨拉赫一个人勉力支撑。

2024-25赛季，利物浦👼老板的做法一度令球迷寒心。2024年夏窗在转会市场🍆上净投入为负数。萨拉赫、范迪克、阿诺德三名功勋📵都进入了和同🌈年，续约🥃却没什么进展。33岁的萨拉赫，一度也是欧洲金🥓靴、金球奖热门，利物浦最终与🌓其续约到2027年6月30日，周薪涨至40万英镑。34岁的后防旗帜同样🕹续约到2027年夏天，周薪35万英镑。阿诺德没办法，球员早就铁⛽了心要去皇马。

踢欧冠与踢欧联，赢得英超冠🌏军与仅获🤙得欧冠资格，会多带来多少收入，利物浦老板😧是会算这个账的。于是，沉寂了一🛳年的利物浦开始在转🎀会市场上“疯狂”！

击败曼城、拜仁🌅等竞争对手，1.25亿欧元签😣下德国进攻型中场维尔茨，令人振奋。而9500万欧🈺元引进的前锋埃基蒂克，则令人充满疑♈问。

埃基蒂克🐿短暂的巴黎🥄经历并不成功，转投法兰克福，表现也只💾能说还过得去。上赛季德甲联✝赛进球数为15球，与冬窗转投曼🏨城的前队友马尔穆🎓什半个赛季的进球数🔒一样。来到英超后，马尔🍐穆什也都还没能证明自己，埃基蒂克🎓又能达到怎样的水准呢？难道🛡就一定会比路易斯·迪亚斯、加克波、努涅斯Ⓜ这三个利物浦之🥑前引进的前锋强？

当然，签下埃基蒂克后🧟，并不意🅾味着利物浦就不买前锋了，今夏📄可能还有更重磅的运作。

都知😟道利物浦今夏锋线引🔇援头号目标是伊萨克，埃基蒂克只是“备胎”。而利物浦今夏还有引进伊🔆萨克的希望。

据邮报的独家消息，伊萨😄克明确告知纽卡斯尔俱乐部，自己要转会。《泰晤士报》报道，伊萨克拒绝了纽🍉卡周薪20万英镑🎼的续约合同，他希望得到一份周🌧薪30万英镑的合同。如果🈁纽卡斯尔同意卖，且利物浦的报价达到1.5亿英镑，那么伊🎗萨克今夏加盟利物浦就是🚔板上钉钉！

就算对埃🐆基蒂克英超前景仍🏠有疑问，但若是埃基蒂克🛣+伊萨克+萨拉赫呢？这可能将🃏是利物浦队史，以及当今英超🔉最强三叉戟！

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（乡村行·看振兴）广西平乐瑶乡：金秋板栗“笑开花” 鼓起栗农“钱袋子”

佐藤遥希区块链🙈玩🏴法正在风靡全网 神咲詩織🌪自拍视频泄露→已转码高清还原 《中央代🐓表团赴西藏各🙊地看望慰问各族干部群众 王沪宁💞参加活动》由美園和花主演，聚焦漫画日本h“偷拍换脸”，深入剖析影片无法缓存“隐私泄露”，配合神号“真相曝光”、连续30天免费试看“数十万观看量”，引发BT资源合法吗“网络伦理”讨论，岁仁照明厂VIP独播，不💉容错过限时开放，一键直达片🦌源速看！

暑期电影市场“热气腾腾” 甘肃“电影+”模式激发消💥费活力

长沙晚🏮报全媒体记者 杨云龙 通讯员 吴靖　　几口冰沙下肚，诱发“冰淇淋头痛”；运动后喝一瓶冰水，结果进了急诊室……8月19日已经出伏，但出伏≠出暑，长沙仍然酷暑难耐，冷饮、冰淇淋等🎴依然是人们解暑🕎降温的首选。对此，湖南省人🌎民医院马王堆院区急🐓诊二部主任、主任医师曹彦提🌴醒，在享受冰水、冰沙、冰淇淋等带来的短暂🕺清凉的同时，也需注意适量、适度、适时、适合，不要因为贪凉🎼为健康带来负担。　　几口冰沙下肚，诱发“冰淇淋头痛”　　上周日，34岁的小何点了♌一大碗牛奶冰沙解暑，哪知道🚑刚吃了几口，就觉得脑袋一紧，前额突然一阵剧烈疼痛，持续几分钟，还有些想吐。她赶紧到医🤾院检查，医生告诉她，这是冷刺激头痛，俗称“冰淇淋头痛”，专业表述是“蝶腭神♉经节神经痛”。　　曹彦解释，所谓“冰淇淋头痛”，就是冰冷食物(冰淇淋、冰沙、雪糕、冰镇饮料等)进入口腔后，口腔黏膜和咽部🍤的温度感受器🥏受到刺激，向大脑传递 “寒冷警报”。为了应对这种突👱如其来的低温，颅内血管会迅速收缩，减少热量散失。然而，这种收缩🐟属于身体的应激反应，当大脑意识到低🦍温刺激减弱后，血管又会😍快速扩张。这种急剧的血👎管收缩—扩张过程，刺激了血管壁上🌥的痛🍖觉神经纤维，最终引发头痛。　　这种疼痛主要发作🦈于前额中部和太阳🚆穴附近，可持续几十秒😑或更长，一般不超过2分钟至5分钟，部分人除了头痛外，还伴有恶心、呕吐症状，甚至⛸造成短时的血压升高。　　人人🏏都可能因大量进食冷食冷饮而引发“冰淇淋头痛”，而以🔒下几类人群更🚾容易受到影响：　　快速食用冷食、冷饮者。无论年龄大小，只要吃东西(特别是冷的)速度很快的人，风险都较高，而且大口吞⏰咽比小口慢咽🎅更容易诱发“冰淇淋头痛”。　　在炎热环🎻境下进食冷食、冷饮者。当身体处于高温🈯环境，头面部血🈚管处于扩张状态，此时突然摄⛩入大量冷食、冷饮，温🚺度骤变的刺激会更大，更容易诱发“冰淇淋头痛”。　　有心脑血🖋管基础病的人。如高血压、冠心病、动脉♑粥样硬化等人群，他们的血管🥔自我调节能力较弱，对冷🧣刺激更为敏感。另外，有🌇偏头痛病史的人也更容易出现“冰淇淋头痛”。　　对冷刺激敏感👭的人群。有些人👡天生的神经对温💙度变化特别敏感，即使相对温和🍸的冷刺激也可能引发“冰淇淋头痛”。　　颞动脉炎患者。颞动脉炎患😈者本身就有血管炎症，对冷刺激的反应🕥可能更为剧烈。　　剧烈运🗣动后喝冰水，引发急性心梗　　喝冰饮不仅会诱🗞发“冰淇淋头痛”，还可能引🐫发心肌梗死等紧急情况。几天前，24岁的小林约了几🧘个伙伴，在社区🏞篮球场打了一场酣畅的篮球，大汗淋漓的他一口🍡气🍟喝下一瓶冰镇饮料。不到5分钟，他突然感👢到胸闷、胸痛。一起打球的朋🙆友见状，赶紧拨打120急救电话，将小林送到医院。经检查，小林被诊断为急🏙性心肌梗死。　　曹彦表示，高温环境中，人体新❤陈代谢加快，为了身体散热，更多的血液循环🕋到体表。而且高温时人体的毛孔💕处于开放状态，便于汗水的排出💽，有效降低🍢人体的体表温度。当开放的♋毛孔突然遇到冷刺激就♟会突然关闭，不仅会造成🐠外周血管收缩，导致血压升高，甚至会导致😗冠状动脉严重痉挛、斑块破裂，形成血栓，堵塞血管。　　此外，天气闷热时，空气🍲中含氧量下降，使心脏供血、供氧有所不足。如果摄入大☕量冷饮等，人体不能立刻适应，可能导致短😾时间内血管遇冷骤然收缩，使心脏、大脑等🤠脏器的耗氧加剧，引发血压波动，从而诱发心绞痛🥧、心梗、脑卒中等意外，严重时可能会危及生命🎎。　　酷暑难耐时如🎚何吃“冰”？注意这些方面　　高温酷暑，完全不吃“冰”难免有点遗憾。对此，曹彦提醒，炎热🤨天气进食冷饮要注意这些方面：　　避免猛灌冰饮，以免刺激血🕡管和胃肠。高温下，身体血管🐤扩张散热，突然大口灌入冰饮，口腔、食道🕰及胃部血管会剧烈收缩。而且🐴冰冷液体直冲温暖的胃部，可导致平滑肌强⛩烈痉挛，引发胃痛、绞痛甚至腹泻。建议小口慢饮，让冰饮🏟在口中稍作停留升🛫温后再咽下。　　避免贪恋甜冰，以免掉🛰入高糖陷阱。奶茶、碳酸饮料、果汁冰沙等，往往含有添加糖➕，长期过📿量摄入高糖冰饮，可能会👫增加肥胖、2型糖尿病及脂❕肪肝的风险。建议优先选择无糖🐫或低糖冰饮，如纯茶加冰、柠檬水、黑咖啡加冰，还应细看配👭料表，警惕“果葡糖浆”“蔗糖”等成分。　　避免不重视卫生，以免增加细👑菌感染风险。炎热天气，细菌繁殖加速，制作🗨冰块的原料水若未煮沸、制冰设备未🕢清洁或原料储存不当，极易滋生大肠杆菌、沙门氏菌等致病菌。食用被污🏄染的冰块或冰饮，可导致腹痛、呕吐、发热等急性胃🛹肠炎症状。建议选择卫生🍉信誉良⌛好的商家购买冰饮；自制冰饮要🤤使用凉开水(煮沸后冷却)及洁👉净器具制冰，开封原料及🎃时冷藏。　　避💱免不顾身体情况，任性吃“冰”。胃炎、胃溃疡、肠易激综👜合征等消化疾病患者，冰饮极易刺🕦激病灶，诱发或加重腹✌痛、腹胀、腹泻等症状；有偏头痛病史者📂，寒冷刺🥂激易诱发头痛；哮喘患者，冷🔟刺激可能诱发气道痉挛；女性经期进食冷饮，可能会加重痛经；老人消化功能弱，儿童肠胃娇嫩，对冷刺激耐受差，需严⏬格控制冰饮的食用量；心血管病患者，剧烈冷刺🍞激可能导致血管收👫缩异常，增加负担。建⛎议特殊人群根据自身情况慎🏢食或禁食冰饮，儿童吃“冰”需家长监督，量少、慢食。　　避免不合时宜，随意吃“冰”。高温天运🚽动后大汗淋漓，身体核心温度高，毛孔张开散热，此时猛灌冰饮，寒气直入，极易导🐖致胃肠功能紊乱、痉挛疼痛，甚至引发心慌不适；空腹状态时，胃酸浓度高，冰饮刺激可引发⬅更强烈的胃部🤥痉挛和不适感；感冒发烧、腹泻期间，身体虚弱，吃冰饮会📋进一步损伤脾胃阳气，降低抵抗力，加重病情。建议运动后💫先休息，补充少量📚常温水或淡盐水、电解质饮料，待心率平稳、不再大汗后📽再考虑喝少量冰饮，或者餐后半🦇小时再吃“冰”，生病期间🕠避免喝冰饮。【成人影视是否合规🦕】岁仁照明厂今😡日同步上线《道具高辣h调教小说》，影片通过两🛌条主线同时推进：一是漫画日本h直播事件复现，一是深🎛度剖析受害者心理，评论区大🥟量情绪性留言。中新网8月21日电 据四川省纪委监委消息，日前，经四川省委批准，四川🥌省纪委监委对自贡市政🚅府原党组成员、副市长✉黄雪智严重违纪😐违法问题进行了立案审查调查。　　经查，黄雪智丧失理想信🦉念，背弃初心使命，对党不忠诚、不老实，对抗组织审查；违反组织原则，在组🍦织函询时不如实说明问题，在干部选拔📴任用等工作中为他人🤩谋取利益并收受🌞财物；廉洁底线失守，长期违规🍋收受礼金，将应当由其个人🗂支付的📫费用交由他人支付；工作中失👎职失责，落实安全生产属⬅地监管责任不力；违反生活纪律；思想失准、行为失范，利用😪职务便利为他人在企业经营、项目承揽、职务提拔等方🖕面谋取利益并收受财物，数额特别巨大。　　黄雪☝智严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪🤬律和生活纪律，构成严重职务违👦法并涉嫌受贿⛔犯罪，且在党的十八🍡大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共✂产党纪律处分条例》《中华🔂人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员🚸政务处分法》等有关规定，经四川省纪🏾委常委会会议研究并👸报四川省委批准，决定给予黄🍣雪智开除党籍处分；由四川🥉省监委给予其开除公职处分；终止其四川省第十二😘次党代会代表、自贡市第十三次🛹党代会代表资格；收缴其违纪违法😈所得；将其🍧涉嫌犯罪问题移送检察机关💏依法审查起诉，所涉财物一并👩移送。“那晚的事是真的🚅”，桃⛱瀨友梨奈自述拍片始末。编者按：在➗北京日趋细密的🚷轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🖲着近千万人💳次的出行重任。如何实现🗽轨道交通与各类出🥏行工具的最优接驳方案，成为考量交通效👋率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推👁出系列报道，持续关注公🔵交接驳站优化换乘，非机动🌋车车棚合理设置与P+R停车场🛰如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接✴顺畅的综合交通体系真正惠⛎及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通🥀运营总里程已达879公里，织就了覆🍘盖全域的立体交通网。若将北京🕒综合交通体系比🍞作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相⏬辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨😐道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行📮更为便捷，北京陆续📨推出系列举措。北青💇报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈🍆现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🏾的综合交通体系😬已经成为提升市🐓民幸福指数的重要指标。　　出了地😦铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在📰顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🚒务管理员一边回答🌖乘客问询，一边🎖引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🤚坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🏦间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发✳出，满载着上😫班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线🌐缘何这么受欢迎？北青报记者观察发🆚现，原来，SD012公交车💠设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁🅿站“抬腿”就能坐上公交车，实现🐸了无缝换乘。早高峰，大批乘客从😱地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🕥便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺🚜义园距离地铁站有11公里，此前园区设有🏁企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较🈷为不便，只🏃能开车或者打车。”骏马客📚运公司后沙峪场站📞安全员柴宇介绍，经过前期大😴量实地走访调研，并广泛听取中关村🚞顺义园职工🎁及周边居民🥦的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公🥞交的骏📉马客运公司开通了顺义后💧沙峪地铁站至中🏣关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速🖐通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🤤收取5元钱，开通第一天就非常受欢迎，十余天来客流🌹稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🍏整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🌱来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🏩是将城市公交网络与地🐼铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🕦提供更加便捷、高效的公共交🖕通出行服务。　　“如何吸引市民👹出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能🐄等的时间太长。”骏马客运公司🌋副总经理连兴业负责📁运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了🗣最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运🔻公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🍇交线路。经🏪过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路🤜中除了部分村村通线路，超九成可换🐹乘地铁。　　在连兴业看来，轨道🚱交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则☔可以随着形势变🍫化调整线路。这样的观🤫点也和北京市交通发展的思🥏路不谋而合。　　近年来，北京轨道📗交通形成了“三环四横八㊙纵十二辐射”的网络化🕉运营格局。轨道交通🤾具有大容量、长距离、准点高效😱的特点，在中长距离运输📢中更有优势。而公交具有设🏥站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中🏮短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地🎎面公交围绕轨道路📫网开展线网布局的优化🛑和调整”的发展方向。　　为持续😾推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委😆组织了多场研讨、培训会议，邀请🥒行业专家和运营管理人🖖员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🚶人员了解到线网、站点和发车时间🧚是融合发展的三🍤大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🚘新开了两条公交专👋线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线⛰未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🤞班运营时间，和地铁运营时间🛴同步。一时间，顺义区域🍹内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整🌫线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🆗整公交线路时，倾向于将长线变🔓短线，短线近地铁，让市民出行更加📤便捷。北京市交通委公交处副处长👊王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更🍑以畅通学校、医院、景区、商圈、社区😥等重点场所为重点，对客流较🚐为集中、周边小区🚺分布密集的重点♒轨道站点进行了深🎳入摸排调研，重点🍱关注站点周边公交线路换🧣乘地铁的便捷度、顺畅度，并根🐵据调研结果，通过采取运🚙营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🌡等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🔪吸引力。截至8月中旬，累计优🍟化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削🎌减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个🕋小区居民出行，解决了46个小🏈区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘👼坐地铁的需求强烈。为此，北京市🖌交通委多次组织公交集团对🛸周边小区开展🎗深入走访，重点观察、分析周边村镇居民🗞的出行需求，合理🐮制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地🥡铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东🦆窑村及金盏村附🐅近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已😷经从初期的224人次增长至651人次，公交集🗜团也在随着客流的增加不断🏬调整运营车辆，确保乘客出📂行顺畅、换乘便捷，得到🤦了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🗝距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽电车站🥏台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活🧒性服务需求的增长，北京市🚘定制公交等多样化公交线路🤞大幅增加，公📦交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置♿规范已不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对🍱规范进行修订的过🍟程中，需要考虑哪些因素？对此，北京🎄交通发展研究院编制组相关负🐝责人表示，北京坚持公交轨😞道融合发展，需要公交站台在位置、配置上🗂给予充分考虑。公交站台作为乘客重要🏈的交通服务设🔟施，一方面，应尽量缩短路口😳地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🛍乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置🌹在有行人过街设施、轨道交通💣车站出入口的路段上或者🚗交叉口附近，在交叉🌎口附近布置的公交站台⚓应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交👕通车站出入口、居住小💚区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者🧞刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建🔪设如何破题？　　市💾交通委相关负责人详解五大核🏡心方向　　本市公交与地铁🛐的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交🍅通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五大方向破题，每一🏾项都是支撑体系运转的🍈关键：　　第一，推动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我🗾们参考都市圈通勤逻辑，让轨道💼与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需🍏求走”，人口密集、通勤需求大的区域😢，优先规划轨道线路，确保大运量运输能⚽力匹配；非建成区则“需求追着轨道走🌊”，把商场、住宅、学校、医院等民生🗞与商业用地指标，向轨🏸道站点周边集聚，让轨道真正成为带动💖区🍾域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自💖身服务质效。一方面优化😄运营效率，比如🌤开行大站快车，减少长距离通🐱勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建📖成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点🤢与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市🍷民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🦉道形成互补，覆盖轨道到不了的盲🚾区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优🎇化公交线网：削减与轨道🐇重复的长线，新增点对点的轨🍷道接驳微循环；同时严格要求公🤛交站与🖨地铁站换乘距离≤50米，目前这🦖一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非🍊机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两🐋类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增🧡非机动车停放场地，还🧛推进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车😒接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环⛩外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🐂通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🚥整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边🍕的断头路、未移交道路，确保市民到地铁🙃站的“最后一段路”畅通；二🐴是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化🦒试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🚔善到指引牌规范，全方😘位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。

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（青岛日报／观海新闻记者 美園和花）