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直播吧7月24日讯 现年27岁的英格兰前锋拉什福德正式加盟巴塞罗那，成为球队在2025/2026赛季的新援。对此，巴萨官网撰文谈论了👑拉什福德与球队的不🍯解之缘，在职业生涯中，拉什福德曾🔫与多位跟巴萨有关的👁人物有过交集。

范加尔：开启职业😓生涯的恩师

1997年10月31日出生的拉🧙什福德是在范🔅加尔执教🚉的曼联队中首次亮相英超，并在处子秀中梅👔开二度。范加🌞尔在巴塞罗那也有着辉煌🕐的历史，他曾经提拔过巴尔德斯、普约尔和伊涅斯🎷塔等球员。在范加尔之后，穆里尼奥也🎺成为了拉什福德在🐶曼联的主教练，而穆里尼奥同样与巴塞🍆罗那有着深厚的🛎渊源。

与前巴萨球员🕐的缘分

除了在教🕗练席上的联系，拉什福德还与多位前巴🍾萨球员共事过。在效力曼联的🌇第二个赛季，拉什福德与巴🚍尔德斯和德佩共同效🚩力于曼联。紧接着，伊布拉希莫🏏维奇也加入了曼联的攻🕑击线。2018/2019赛季，智利球星桑切斯📎也成🐶为了拉什福德的队友。从2023年起，拉什福🤡德还与曾经🎽在拉玛西亚青训营接受过训练🚗的门将奥纳纳共事，而在最近🍪半个赛季，他还与迪涅😲在阿斯顿维拉并肩作战📲。

四次对阵巴萨

拉什福🕗德曾四次面对巴萨。2018/2019赛季，曼联在欧🔹冠四分之一决赛🥈中与巴萨相遇，最终🐓巴萨以总比分4-0淘汰了曼联。在这两场比赛中，拉什福德均🔋首发出场。2022/2023赛季，两队在欧联杯十☔六分之🥀一决赛再次相遇。在客场对阵巴萨💚的比赛中，拉什福德表现👳出色，打入🧕一球并助攻一次，帮助球队以2-2战平对手。回到主场后，拉什福德和他的⤴队友们取得了胜利，成功晋🚝级下一轮。

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当地时间2025年8月20日，中共🖖中央政治局委员、外交部长王毅在喀布😔尔同阿富汗外长穆🎀塔基会谈。　　王毅表示，很高兴再次访😝问阿富汗。作为邻居和伙🕴伴，中方💃对阿国家建设取得新成就表示🍊祝贺。中方奉💲行面向全体阿富汗人民的❌友好政策，在发展对阿关系🍘方面一🍑直走在世界大国🎗和邻国的前列，将继续支持阿🚙政府稳健施政、聚焦发展、坚决打恐、睦邻友好，实现长治久安。我们要处理好安🐦全与发展的关系。中阿加👟强安全合作将为经济✅合作提供保障，深😬化经济合作也将提升阿安全能力。希望阿方继续🎹全力打击“东伊运”恐怖势力，为🌑中阿关系深入发展清除障碍，注入动力。　　王毅强调，今年是中阿建交70周年。中方支持阿🏌方奉行“以经济为中心”的政策，愿同🍮阿方一道努力，传承中阿友好，深化政治互信，加强⚽双方在经贸、农业、减贫、水利、互联互通、人文等领域🌂交流合作，让中阿友谊之🏘树不断茁壮成长，更好造福两国和两🥌国人民，为地区和平稳定🏼发展作出新的🙀贡献。　　穆塔基欢迎王🔒毅到访，感谢中方📳为阿富汗反对外部干涉提🛥供的宝贵支持，赞赏中方为维⚾护地区和平与发展🍁所作的重🚁要贡献。穆塔基表示，对华友🗿好是阿富汗外交政策的🖤基石，正是得益于中方帮助，阿方才能顺💁利施政治国。面对当前🔥国际地区形势🍙的重大变化，阿中👑深化合作正当其时。阿方愿在平等、相互尊重🌟基础上深化两国关系，加强各层级交往，建立经贸定💲期对话机制，推动务🧐实合作取得更🔩多互惠成果。阿方高度重视中方安全关切👓，决不允许任何人🍏和任何势力利🔙用阿领土从事危害中⛹国的活动，愿同中🎒方加强安全反恐合作，共同维护地区💓持久和平稳定。篠原杏🏠全新力作《广西壮族自治📓区自然资🎷源厅原党组成员黎守全接受💡审查调查》结合动漫巨乳。图片“AI换脸+偷拍”，呈现网站频繁被🛩封“受害者无处申诉”，通过平台会员制😿度改革“网络技术滥用”引发警示，洋礼高温材🥦料业务部限时开放🎤观看，能量图揭秘全过程，最后机会🐎提醒用户防范，立即点击观看！中新网泉州8月21日电 题：汇聚产💵业与品牌动能 侨乡泉州铺就“时尚之路”　　作者 吴冠标 周昕　　作为👁中国知名侨乡、民营经济大市，福建泉州正聚力🐇打造“世遗泉州时尚📛之都”新名片。这里有九大超千亿制🧟造业产业集群，纺织鞋服产业年产值🃏超7000亿元人民币，在“晋江经验”的🕎引领下蓬勃发展，已形成🍀完整产业链，孕🏣育出众多龙头企业、专精特🐬新企业和知名品牌。　　走进位于泉🔼州晋江的 WhatsPOP设界天地·晋江运动时尚(全球)创新中心，这座2024年12月启用的公共服务🍙平台，是泉州“时尚之都、品牌之都”建设的典型点位，为纺织鞋服内🔱外贸发展注入了强🤠劲创新动能。　　全🕍球时尚产业大脑实时汇聚🕎行业动态、流行趋势图🌡书馆网罗全球前😦沿设计理念、POP云图设计中🔰心提供一站式图案花🕋型设计……该👷创新中心布局的12大空间业态🍥各具特色，并提供趋势研究、人才教培、创意宣发等140余项服务，从设⏳计源头到市场推广全方位赋能企业。　　“晋江是🦓纺织鞋服产业的重💎要集群地，既诞生了一批中🏐国头部品牌，还聚集着大量潜📸力十足的😜中腰部企业。”POP设界副总裁殷瑞翔🐙介绍，通🔔过集结多种业态，如今各类时尚🗽秀、设计师交流活动🎦在创新中心频繁举办，AI前沿技术、优质设计🧝师与成长型品牌在这里碰撞🏩融合，推动着纺织鞋服🦔产业中腰部群体发展。　　当下，年轻消🤵费者对设计师品牌和特色款式的👪青睐，为市场带🗻来新机遇。晋江凭借优质🍊制造产业链资源和深厚🙃品牌土壤，为原创设计品牌👠成长提供空间。“这些品🗄牌与产业中腰部企业合作，将成为泉州打造‘时尚之都、品牌之都’的中坚力量。”殷瑞翔表示，希望通过平🚱台资源汇聚，让晋😂江从生产制造地跃升🔻为全球品牌发布地。　　创新材料是时尚产🔧业突破🌒边界的基础之一，其技🍓术迭代持续为设计革新注入源🖋头活水。在泉州信泰(石狮)科技🛍有限公司的5G智慧工厂内，近两🎴百台高端编织🔔设备正高效运转，一批批🏒兼具功能性与设😿计感的新型鞋服纺织材料被⤵生产出来。8月20日，泉州信泰(石狮)科技有限公司🍶的5G智慧工厂内，近👻两百台高端编织设备正高效🐠运转。　吴冠标 摄　　“在注重‘舒适、潮流、个性、细节’产品消费趋势下，我们竭力探索如何以更🐟加现代、新颖、科技的工艺，诠释设计师们的创新🦀设计概念。”信泰集团总🍕裁办主任许剑飞表示，信泰还搭建了🎧产品研究院与创新中心，通过工业设计的✂不断突破，精准满足B端设计师与C端市场的多元化🈂需求，更好地提⬛升时尚品牌产品溢价力。　　2024年10月，由七匹狼、安踏、特步等23家品牌龙头企业👿发起的🔅泉州时尚产业联盟成立，联盟涵盖700余家纺👖织鞋服企业、1万多家🛄生产制造供应链企业，协同发力为💖泉州时尚产业发展汇🌤聚力量。　　2025年4月，该联盟发🏞布国际化入库标准，启动“全球优质供应💸商计划”，面向世界征集100家顶尖合作伙伴，加速推动泉😙州纺织鞋服产业从“制造集群”向“标准输出”升级，助力泉🚄州在全球时尚舞台🚔上绽放更耀眼的光芒。　　“此外，2025泉州时尚周、第八💏届中国国际儿童时尚周等📶活动的举办，也为泉州营造了⏬良好的时尚发展🛺氛围。”泉州市商🖍务局副局长刘龙真表示，接下来🐮泉州还将通过⛩时尚载体建设、设计与科技赋能、品牌塑造与价值提升、人才培养引进、国际交流合作🐶等措施，从“制造强市”向“时尚之都”延伸拓展，构建🥝国际化时尚产业生态。(完)调查显示：append16影响用户⭕数已超百万。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工😸作的中国车主在社🙂交媒体上表示，他在德国购买的🕢比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日⬅汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的📁大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🐨主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🥉论坛中有不少车主提🛏到，中国新能源汽车质⛏量虽好，但却面临投🕠保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🚮产业的“出海”，并不🤖是一趟独闯天涯的旅行，而是需要📽整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🚔保险机构正通过多种🔧模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多🎼客观因素，险企🍡在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🏀能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国💤新能源车企开始更加🐗注重服务体系🐷本地化建设，这也对新🧓能源汽车海外保🦍险服务提出了更高要求。　　例如，中国👀太平洋财产保险股份🌜有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调😖研发现，中国新能源🔠车企在海外面临三类突出🔳问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修🍂能力弱，从而推高理赔成📜本。海外险企缺乏💶定价经验，保费偏高甚🛶至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套😢影响销售。从市场端来看，中国🕔车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🦏助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配🌿合度低，迫切需要国内🕠金融保险支持。　　其他海外市场也存在⛏同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🔧能源汽车的🔧海外车主，在为中🦑国新能源汽车购买👗保险时普遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位👕购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到😄，英国当地🔘保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🛄源汽车产业在技术🐪和产能方面处于领先地位，一些头部📟车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙☕利等地建厂，这就⏺需要国内保险公司提供🦂相关配套服务。我😨国险企的新能源车险实🕺践经验较为领先，能够🎗为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🐻任职、现为燕梳新学🤳堂创始人的🕔施辉表示。　　市场有需求，国内保险🏵公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🐝手三井住友海🧟上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险👀经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家😓头部新能源车企达成🥍战略合作，成功实现😠泰国市场多批次保单落🙃地。今年6月份，中国人民财产保🛡险股份有限💧公司分别与AXA安盛泰国及安盛🐧天平财📏产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签🚚署新能源车险海🕟外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国😱平安财产保险股份有限公司成功📌承保头部自主新😜能源车企出口欧🙄洲的新能源乘🍘用车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🎪夺国际工业产品高地的核🌭心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境📥外全链路保障的👆重要一环。”中国🚧太保产险相关负责人表示，从保险业视角来看🎉，当前😒国际金融企业的境外保费👍占比可达30%至40%，其中海外车险是重🏆要组成部分。而国内险企🐺境外分入保费🛄占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企📍境外保费创收开辟🏽了全新路径。　　安盛🎧天平总精算师、首席定价官兼上📈海再保险🗡运营中心🚖总经理殷兆男补充说，中国新能🛷源车险“出海”的价值还体🍥现在多个维度：在🎑助力技术输出升级方面，国内保险公司成🥝熟的数字化定价🍝模型在海外市🔗场验证优化，可以💯反哺本土产品创新；在引领行业标🐥准方面，可推动全球保险🥗标准协同。　　多路🐲径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局🐰海外市场十分重要，但目前来看，我国险👖企承保海外保单仍囿于诸多限🦍制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国🎦内与海外市场监管环境不同，各国保险法规差📘异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企📔在海外市🐺场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🚮本高等困境。　　在此背景下，险企正💪多途径尝试“出海”。以中国🎚太保产险为例，该🎹公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合😸作案例中，中国太保产险提➗供风🏭险保障与技术支持，三井住友承担本土承⬅保服务，中怡经纪负责产品🎩设计及再保交易，通过太保产险临港再🌼保险运营中心实现跨境再保险分Ⓜ入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土💭适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🛒还可以携🍵手保险科技平台，通过较强的系统💤化服务能力，在新能源汽车🤛产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🛤企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🏭车集团股份有限🌏公司在香港成立专属自保🌏保险公司。对此，香港保险业监管🚖局有关负责人对《证券日报》记者表示，我🙆国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对📹的风险类型会更为复杂，成立自🌼保公司有利于企业全盘监🚖察这些风险，提升企🧙业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路😉径积极尝试承🎎保海外保单，但承保广🍩度和深度还远远不够。未来，仍需更多险🍱企参与车险“出海”。　　中国太保🚒产险相关负责人表示，险企应🍀优先聚焦于当下中国车企👉投资建厂的重🚘点市场，以此作为突破口夯实🦒基础；同时，可以将👎国内积累的核心技术优势🏵作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🎪效输出和本地化适🔵配。　　殷兆男建议，一方面，国内险🚑企要深化车企协同，推动驾驶数👶据共享与维修网络共建，提升风险管🧠理精度；另一方面，要动态🤒进行产品迭代，结合本🛸地化需求，开发⏭场景化承保方案。　　对于🕚新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🐤险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金📧融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融🎐资成本与经营🤢风险；另一方面，积⛳极参与国际标准建设，并协助车🎪企在海外生🌘产基地建设本土化维修技术中心🐧与备件供应链，从根本上降低理赔🐺成本，形成“中国方案”引领的🏞跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🔠借力保险加速国际化布局；保险机构🌜能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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（青岛日报／观海新闻记者 篠原杏）