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　　中新网兰州7月22日电 (记者 丁思)“通过推📋进智慧海关建设，铜精矿入厂周转从🐯18天缩到8天左右，通关时间从5天至10天压缩到平均30小时；企业🐟节约物流等成本已超1亿元；一线作⬆业人员从4-5人减到2人。”22日，兰州🌄海关综合业务一处处长、二级巡视😧员张军在兰州🧡与媒体分享了这组数据，他说，智慧海关建🚼设推出的系列举措，真正为🤘企业减负增效，带来了👘实实在在的便利。

　　甘肃🍍酒泉的种子搭乘中欧班🌩列扎根欧洲，陇南中药材依托“甘农外贸通”走进中亚，酒泉💭光伏组件经陆海新通🔈道运往南亚……近年来，兰州海关通过实施“纾困、畅通、赋能”三大工程，以“关长送政策上门”等定制化服务，助力甘肃民营企业在🦅共建“一带一路”中扬帆远航。

图为兰州海💖关所属金昌海🥠关关员开展进口铜精矿🐳监管。(资料图)汪东浩 摄

　　今年上半年，甘肃进口🎰金属矿砂197.7亿元、增长44.0%，占全省进口总值的74.2%。进口镍锍32亿元，增长104.8%。进口镍钴材料12.4亿元，增长65.6%，重点资源性产🍒品进口拉动显著。

　　张军说，兰州海关始终🙌将推进智慧海关📣建设贯穿于🍿重点资源性产品监管全🎊过程，在保障金属矿🚴砂等重点资🍓源性产品高效进口方面，围绕进口铁路运🏑输铜精矿🚓监管模式创新，将智🈺慧海关建设成果🕛转化为监管效能和🤸企业便利。

　　2022年10月，兰州海关推🔗动甘肃主要铜精矿进口💵企业金川集团，成为全国⛑海关首个“进口铁路🕕运输铜精矿‘口岸+目的地’联合监管”通关模式🎽试点企业；2024年12月，又争取到白银有色😚集团加入这个👄试点，同时还增🗂加了试点进口口岸，在阿拉山口🍷一个试点口岸的⤵基础上，增加二连🥋浩特口岸成为第二个🌱试点口岸。该模式核心是“模式创新+科技赋能”结合。

　　“科技赋能方面，我们用了大🍿数据和信息化手段进行👱风险评估，做到风险可控。”张军说，建立了全链🏴条风险防控体系，前段归🤡集境外矿山信息、供应商评价，中段🌚用专门的信息化系统管好在途运输，后❤段结合企业信用评级；还通过远程🤼监控和执法设备联动，后台就能完➖成调度、比对这些辅助工📿作，既强化了监管精准性，也缓解了⛩一线监管资源紧张，这正是智慧海关🌛建设在实际工作中的落地成效。

2023年6月8日，甘肃省天水市秦🥄州区大樱桃陆🍠续成熟，迎来收获季。(资料图)李亚龙 摄

　　兰州📇海关还高度重视“甘味”品牌建设和农产😓品出口工作，围绕助力“甘味”走出国门，从多方面发力，推出“甘农外贸通”小程序和相关🚿服务举措，为农产品出口提供🉐了不少支持。

　　张军介绍说，“大家关注的‘甘农外贸通’小程序，上线后通过和甘肃省农业🌽农村厅等部门合作推广，已经培训了全省160多家农产品企业🔶。我们还根据企🚞业反馈不断优化，新增了菜豆、番茄🎥等种子出口欧盟、美日的附加声明规范🚾表述，优化了界面和加载🌧速度，从质量、效率、便利化各环📩节发力，推动‘甘味’产品出口既能增量、更能提质。”

　　“以前是我们追着市场跑，现在是市🌞场等着我们发货。”甘肃陇南🥡文县嘉诚农副产🈯品有限公司🏝负责人坦言，正是海关的便利👇化政策，让企业上半年📌新增了多个出口订单。

　　今年上半年，甘肃外贸进🎫出口总值352.1亿元，同比增长33.8%，增速在全🎃国排名第二。其中，出口85.6亿元，增长40.5%；进口266.5亿元，增长31.7%，增速排全🤤国第一。(完)

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促进“两个健康” 助力民营经济领😘域统一战线事业取得⛲新进展

中新网广州8月19日电 (程景伟 张跞乐)从《里斯本丸沉没》看战争记忆🏪的接力暨《里斯本丸沉没》中文🥣繁体版新书发布活🈂动近日在2025南国书🤰香节上举办。　　在活动现场，香👘港中华书局总经理兼📯总编辑周建华简要🔙介绍了里斯本丸沉没事件——1942年10月，关押1800多名英军战俘⚾的日本货轮“里斯本丸”从香港前往日❄本。由于日军违反《日内瓦公约》，没有将📁其标识为运俘船，该船途经中国🥟东极🌏海域时被美军击沉，日军不但不及🐨时施救，反而射杀逃生人员。生死关头，东极渔民一🏟次次划着小舢板入海，先后救起384名战俘。活动现场。张跞乐 摄　　香港里斯🐇本丸协会🌬秘书长沈健表示，年轻时的他从未🈴听闻过里🛢斯本丸事件。直到2004年，浙江舟山方面派😩人寻访该事🚸件的相关资料，他才由此与🅰这段尘封的历🔢史慢慢产生交集。　　据《里斯本丸沉没》中文繁体版第一译😝者杨惠迪介绍，该书作者托尼·班纳姆并非🎦学院派历史学家，其大学毕🚼业后曾任职于👭壳牌公司等机构，是一位🙇名副其实的“技术流”。托尼·班纳姆定😜居香港后，在研究战争历史💔以及写书著✖作的过程中，因为许多英🅾军老兵及战俘🐗家属都向其提到了同⛰一艘船——里斯本丸，他才开始写🛺这本书。　　“书中对所有英军战俘🥒的描写都比较正面。”杨惠迪表示，实际上，作者提供了一种🎧过滤后的记忆，这🥤或许不构成绝对意义上的历🔮史真相。而《里斯本丸沉没》的重要价值之一，在于提供了🥜一个“从下往上”的视角，让读者得🕘以看到历🗿史中独立的个体，感受那些真😐实存在的每一个人。　　《里斯本丸沉没》中文🙂繁体版第二译者王升远提到，战争记忆需👂要被记录、传播，需要🍄战争的亲历者有勇气🌡讲述出来，也需要读者的响应。(完)【日本片源更新机🤧制】《欧美性videos》上线普鲁家💩具厂后引㊗起爆发式热议，影片中使🌡用多个年轻的小婊孑2真实监控片段，包括下📌洋镇网红事件重现，片野冴子表示“现实远比剧情🌘更离谱”。中新网大同8月19日电 (记者 胡健)第三届🕐世界有机示范区大会暨第十二届大同·车河有机农业论⏹坛新闻发布会19日在山西大同举🦅行，本届论坛将于8月25日至29日在🤯山西灵丘县举行，来自31个国家的80位外宾和70位国内有机农业🌴专家将共🚖商全域有机农业发展之路。8月19日，第三届🖖世界有机示范👭区大会暨第十二届大同·车河有机农🐨业论坛🚽新闻发布会在山西大同举行。大同市委宣传部 提供　　“本届论😖坛将围绕国际有机示范区🔲经典案例、中国💉生态理念实践，梳理农🛑业农村可持续发展的可⛲靠模式，为全国乃至👄全球农🌤业农村发展提供经验，深化国际合作，加强农⛩业领域对外交流，搭建🐻全球有机领域交流合🥫作平台。”大同市农业农🙉村局副局长刘金剑在19日举👚行的新闻发布会上表示。　　灵丘县自2013年起⬆探索有机农业发展路径，开创了“三位一体”的有机🦒农业生态扶贫模式。灵丘县委副🐲书记杨亚丁介绍：“我们通过摒弃🌡化学农药、化肥，不仅改善🚥了山区水土环境，更带动🚾了农民就业增收。目前有机农业已成♿为灵丘县域发展的‘核动能’。”　　以车⬆河社区为代表的有机农业🛫示范区创新采用“土地入股、统一经营、按股分红”的模式，培🔏育出多个有机农产品🏷区域品牌，逐🚋渐成为有机农业助推乡村振兴的全🐓国典型。灵丘县农业农村局🤖局长杜志栋表示：“与往届相比，本届📖论坛更注重输出实践，旨在为全球农业可🎹持续发展提供🏝可复制的‘中国方案’。”　　“我们既要借鉴全球先🖤进经验，也要积极输出‘灵丘方案’。”杨亚丁说，“未来将继⏩续扩大有机种养规模，完💨善加工产业链条，让中国🥓有机农业在国🔐际领域发出更强声音。”　　据悉，灵丘县已与多个国际组织、高校及企业建立稳定🌑合作关系，成为国内外有机🔉农业领域的重要交流👖窗口。国际有机农业运📐动联盟主🎾席此前考察时表示，车河模式👭为全球乡村可持续发🐪展提供了宝贵经验。　　本届论坛由📝国际有机农业亚洲联盟、灵丘县乡村振兴促👉进会、大同市人民政府、中国农业大学、太原理工大🚏学等机构共同主办。(完)《韩国前国务总理韩德洙接👫受特检组传唤调查🦐》上线48小时阅🔒读量破百万！国内车市竞⬅争加剧，汽车经销商倍😲感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经销🏘商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年🏅汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛👫利贡献为-22.3%。面对🚏市场竞争加剧以及🍉市场复杂多变的困难局面，汽车经销商正🎳寻求转型，延伸💮售后服务等拓展生存空间。一位汽车♌经销商负责人认为，汽车👔市场正进入全新发展阶段，适🖤应市场环境的变化，经销商需培养自💞身价值，从售前到🦉售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车👃销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长🏂郎学红表示，在汽车报废更新🎺和置换更新🚘政策的拉动下，今年上半💆年国内汽车消费温和🏐回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞💇争加剧，汽车经销商的日子并不🥇好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经😛销商完成销售目标，目标完👁成率低于70%的汽车经销商🏴占比达29%，目标🕷完成率高于70%不足100%的汽车🤡经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经💲销商中目标完🐒成率达100%的占比为40%，好于合🐨资品牌和自主品牌的汽车经销商。流通协🍕会相关人士直言道，市场竞争🌖白热化，厂家与汽车经🙁销商纷纷靠降🐊价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利🎊润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满✖意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车✒经销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销🦉商四大业务板块中，新车🦒销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家🥤对汽车经销商设置了多种🏵返利形式，有基础返利和模糊返🎟利，然而模糊🕡返利占比过高，导致汽车经销商对🐎实得返利很难精🏦准计算。流通协会调📘查显示，厂家对汽车经销🌂商的🎾返利周期集中在2—3个月，部分实施🕳季度考核的厂家返利📒周期超过3个月。　　“经销商的压👰力不仅来源于返利时🌰间问题，还有返利形式等🌇问题。”一位汽🏴车经销商负责人坦言，全额现金返利的形式➗有利于缓解经销商🌆压力，资金经销商🌦可以自由调配，只有💠少数厂家是以🕒这种形式给经销商返利。而多数厂家🙏选择部分现金返✏利部分转为车款，或是全部转为提🐨车款或相关用途😋。　　厂家返利模式让🖲汽车经销商🥟不满的同时，新车⏬亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经😿销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据♒流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🤣销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车🏁经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🏓委员会成员颜景辉🚬表示，长期的价🐑格倒挂会产生问题，不利于企业👅和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续🚀有经🚴销商门店倒闭的原因之一。无论🤗是经销商还是厂家，都无法承受长〰期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也😧让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🏍车经销商🍢亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂🎧幅度加大，吞噬了经销商的🎲利润空间，将经销商拉🏋入亏损的深渊。”郎学红认为，尤💌其是多数传统品牌存在不同程🍷度的价格倒挂，即零🏻售价格低于购车成本的情况愈🥊演愈烈，新车业务严重亏损，经销商➖资金周转困难，流动性紧张问题蔓延🎟至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成🐅为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销🌦商正通过加码售后、金融等业📀务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年🏀在汽车经销商的毛利💽构成中，售后、金融保险的毛利贡献分😶别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一位汽🚶车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠🤖新车销售盈利，因此售♿后业务成为提升利♈润的渠道之一。“维修、保养及⛵随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳👋的情况下，经销商也在不断💤探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销🌺商也在积极尝试。例如拓展售后业🏂务，在维修保👇养等售后业务基础上，经销商开始尝💚试开展洗美业务，来增加消费者触😈达。此外，经销商也开始寻🕺求进🎡一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展👒改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🔔着手开始布局汽车🎁洗美业务，中升洗美在🏣中升GO(中😎升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🚹选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包♍括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销👦商负责人认为，如今汽车市🏼场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等🅰消费需求持续提升，抓住市场需求点是经🌉销商增强消费😚黏性的关键。　　“经销商应当从理念🎉和行动🐮上转向做服务商，通过🥢服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分🌪以服务为核心的经销商，通过🖌积极优化品牌网络、延伸服务业态和提升客户体验，逆势而上取得🌽较大成功。”颜景辉表示，经销商🐄作为汽车渠道的价🌾值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后♟价值链外，传统汽🧐车经销商也瞄准新⏺能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源独🏬立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🖋油车品牌经销商盈利占比仅🤠为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🈺能源独立品牌亏损的经销🚰商中，有部分新开业🏈的汽车经销商。这部分经销商亏损原💗因，主要是成本🕠费用较高，单店销量还在🚬爬坡阶段，尚未达📏到盈亏平衡点。　　而🖕从毛利贡献板块，更直观体现新🔐能源独立品牌经销商的✈生存优势。《报告》显示，新能源独立品🏳牌4S店在新车、售后🌩和金融保险的毛利贡🏷献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🏗车品牌提升💯经销商盈利能力的背后，离不开飙🍪升的市场需求。数据显示，今年上半年📆新能源汽车⏱累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内🍑总体乘用车的零〽售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🌺品✈牌开始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告🤠称，与赛⚫力斯签订初步协商协议，同意就🛑合作分销其新能源汽车进行进一步磋👹商。资料显示，成立至今，中升集团专注🎗于经营豪🥋华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔🖥驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团🙍开始针对旗下经销商🉐门店代理的品牌💺进行多次调整，一边进行优化，一边也在🤭引入新品牌，其中包括多个新🈶能源汽车品牌。”另一位经销商📑大集团负责人则透露。　　此外，不🐢少新能源汽车品牌也🎓不再执着于直营模式，而是🔜选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官💻方微信公众号🥫发布消息称，华望汽车城市招募🍝计划正式启动，招募🥦对象为全国百强汽车经销🔣商或区域知🐳名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经🙋销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 鈴木京子）