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直播吧07月24日讯 凌晨利物🍖浦官宣了埃基蒂克加盟球队的消息，据此前多方🚕媒体的报道，埃👝基蒂克的转会总价达到9500万欧。

在去年夏天被球🎡迷吐槽不引援后，今年的利物浦🈂花钱毫不手软，在夏窗开启半个🏉月时间内就敲定了维⏭尔茨（1.25亿欧）、科尔克兹（4690万欧）和弗林蓬（4000万欧）三人。

在前锋的引援📧方面，利物浦此前曾与伊萨克有过接触，但纽🖌卡将其视为非卖品，最终红军还是签下📹了埃基蒂克。

但利物浦🤛的转会操作可能还不止于此，据BBC报道，利物浦如果引🍼进埃基蒂克也会保➰持对伊萨克的兴趣，在科纳特明年可🤵能离队的情况下，利物浦还在🎠考察后卫🌧的转会人选，英格兰国脚格伊💫是他们的目标之一。

利物浦夏窗已完成🛰引援↓

维尔茨（22岁） 转会费1.25亿欧，身价1.4亿欧；

科尔克兹（21岁） 转会费4690万欧，身价4500万欧；

弗林蓬（24岁） 转会费4000万欧，身价5000万欧

阿尔明-佩奇（20岁，门将） 转会费178万欧，身价80万欧。

埃基蒂克（23岁） 转会费9500万欧，身价7500万欧；

数据均来自🗺德转

利物浦转会🐫传闻↓

伊萨克（25岁） 传闻转会费超1亿镑，身价1.2亿欧；

罗德里戈（24岁） 传闻转会费1亿欧，身价9000万欧；

格伊（25岁） 传闻转会费4000万-5000万镑，身价4500万欧。

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今天台风“剑鱼”继续加强，在有利的大气、海🌇洋环境支持下，“剑鱼”加强为强台风级。今天下午，“剑鱼”云系紧实，已开眼，这也是它在变强🤽的信号！为此，中国气象局💺已启动台风三级应急响应。　　中央气象台预计，“剑鱼”强度还将有所加强，将于今🔜天傍晚到夜间擦🛴过海南三亚到乐东一带沿海，然后逐渐趋向🏤越南中北部沿海。随着“剑鱼”的靠近，海🔎南等地风雨逐渐增强，此🎓次台风过程海南风雨强度🐛同期少见，甚至会破纪录。　　昨天到今💈晨海南西沙出现特大暴🐈雨，降雨量达到508.8毫米，打破8月单日降🤼水量纪录，凌🦓晨单小时雨量107毫米和147.8毫米，连续打破单小时雨🌅量的观测史纪录！今天下午，台风“剑鱼”10级风圈已➡横扫海南，螺旋雨带主体💤也已扫到海南。图：中央气象台　　中国天气网♎气象分析师周丽贤表示，今明天是“剑鱼”影响最主要时段👦，城市中，琼海、万宁、陵水、三亚和乐东等📉地的雨都会都下🚀得很大。此外，台风雨还🔉可能叠加风暴潮增水，出现道路积💀水和风险点🍬受淹可能性大，易造成交通拥堵、涉水车辆熄🤕火和交通事故，三亚、陵水、万宁、琼海、乐东和保亭等🐩地的城市内涝灾🗼害风险较高，公众需做好防🐺御措施，远离隧道、涵洞和地下🥅车库等城市地下空间。　　预计，今明天南海西北🚱部和中🗻西部的部分海域、北部湾南部海域、海南岛南🤒部沿海的风力有9至11级，“剑鱼”中心经过的👥附近海域风力可达12至15级、阵风16至17级；海南岛、广东西南部、广西南部等地部分💧地区有大到暴雨，其中海南🏅岛中南部有大暴雨，局地有特大暴雨。　　另外，据中🏰央气象台中期预报，台风“剑鱼”过后，未来10天，南海至西北太🗻平洋可能还有1个台风生成，继续保持关注。　　除了台风雨，副热带高🐾压西侧和北侧受暖湿👎气流和冷空⛅气共同影响，也将频繁出现降雨。今明天主要关注两方面降水：一是东北地区东💇部的强降雨，由于水汽、能量以及动力条件俱佳🚈，今明🕦天将出现强降雨天气，吉林东部、辽宁东部🐾累计雨量大，具有一🗒定极端性；二是四川盆地及😭云南受西➿南涡和台风水汽输送带来🎗的强降雨。26日起，要重点关注📲北方新一轮降水，这轮降雨从西北地🍄区东部铺展开，之后向东影响华北🎞、东北等地。　　至于长江沿线地😳区，台📵风带来的风雨基本与你们无关，副😺热带高压继续像锅盖一样罩在🐬上方，热不停歇。今天还是好热的一天🈳，杭😿州最高气温冲上40℃，刷新了当地最晚40℃高温日纪录。预计30日之前，江淮、江汉、江南、四川盆地东部等🥟地仍有🏨大范围持续高温天气，大家防暑🤡降温的这根弦依旧不能松……【用户看片🌽习惯变化】韩家代理售后客🍿服中心热榜第一的《freexxxx日本》真实记录了北野望av下载行业中一㊗名女性受害者从上钩⚾到勒索全过程，目前官方未回应，但舆论📡已持续数天。央视网消息：位于淮河岸边的🌈安徽省💘阜南县蒙洼蓄洪区，曾经饱受水患困扰。近年来，当地依🤛托水资源和地理环境，把水患变成水利，引导村民🧥在蓄洪区的低洼地里发🤕展起了芡实、莲藕、水生蔬😺菜等适应性产业。这段时间，这里的4000多亩芡实🚩陆续开始采摘。　　记者在阜南县老📹观乡康湖村的一处芡👄实种植基地，硕💬大的芡实叶把水塘铺得满满当当，大大🔰小小的芡实叶如同一个个🚤绿色的圆盘，仿佛为田野铺🛍上了绿色地毯。　　这个芡实种植基地🌩总面积有4000多亩，以前是以种植⛪小麦水稻为主。但是🏰因为地处蒙洼蓄洪区，地势低洼，过去水患频发，容易积水，种植小麦水稻时🚼时常受到涝害影响，产量不高。顺应自然规律，近年来，当地通过调👧整农业种植结构，大力🈚发展适应性农业，因🍻地制宜发展适合在低洼地种🍹植的作物。比如说芡实，它是一😪种水生植物，营养价值高，市场需求旺盛。像记者现在🏥所在的这个芡实种植基地，亩产可达600斤左右，每年亩均产值6000多元，而且采收期也带🤴动村民的劳务收入💦显著增长，部分🐌群众通过流转土地和务工实🧟现人均年增收3万多元。变水患为水利，变对抗为适应，曾经被水患困扰的土🌙地现在成🧦了人们的“致富田”。　　眼下，这⛪里的芡实正陆续成熟，种植户们也📟开始了今年头茬芡实的采摘。在记者身旁😭的这片水塘里，可以看到村民👗们穿着雨裤站在水里，先用竹竿拨开浮🏖在水面上的叶片，寻找藏在下面🖖已经成熟的芡实果，找到之后再用刀尖💜在根茎上🔍方用力一剜，拳头大的🧚芡实果就采摘下来了，放到身旁的小船上。大家看记者手上刚采🦆摘下来的芡实果，是不是很像鸡头，所以芡实也被叫做“鸡头米”。这里种植的芡⛰实有两种，一种是像这样浑身长满✍尖刺的刺芡，用手摸上去感🌬觉还是很硬的，所以在🚷采摘的时候要戴上手套，当心被刺伤。另外一种🕘是这样的是无刺芡实，学名叫“紫花苏芡”，又叫“光头强”，它的个头更大，表面光滑没有硬🌛刺，采摘时比刺🎥芡要容易一些。采摘下来的芡💝实果还要剥去外壳，取出🛹其中的种子，才能得到常见的芡实。　　离芡实种植➿基地不远是当地特有⛹的建筑——庄台，看上去像是屹立😇在平地之上的“土丘”，这是人们用来抵👐御淮河水灾的。早期的庄台多为自🥣发修建，环境比较差。大家🐸看我手上的这张老照片，这就🛩是过去庄台的样子。曾经，这里人均居💡住面积不足10平方米，房屋破旧、环境脏乱，“垃圾靠风刮、污水靠蒸发”是当🛐时的真实写照。现在当地通过居🚁民迁建、人居环境整治、水电改造、打通主干道、铺设污水管网等🏪措施，庄台过去脏乱差🕸的面貌一去不复返。如今的庄台，道路宽敞，绿树成荫，公共绿地、景观树随处可见，居民♎的居住条件和🌝生活环境大为改观。　　产业结构调整、人居环境改善，让蒙➿洼蓄洪区的群众生活发生了很👎大的改变。这💞是人与自然和谐共🔨生的生动实践，也是乡村振🚸兴的美好缩影。　　四川宜宾：筑牢生态屏障 守护一江清水　　跟随镜头，我们来到了“万里🍭长江第一城”四川宜宾。从宜宾三江口上🐄空俯瞰，金沙江、岷江在此汇流🥓成长江，壮阔东流。　　近年来，当地协同推进降碳、减污、扩绿等措施，以生态优先绿👪色低碳发展😺先行区建设为抓手，持续筑牢长😓江上游生态屏障，守护好一江清水。同时推进沿🅿江城市山体复绿和4万亩森林质量👗精准提升，建成💆长江岸线生态缓冲带91公里，恢复沿江🔹自然岸线约1703亩。　　草木葱郁的长🗡江公园、错📓落有致的休闲景观、充满活力🦂的骑行步道……如今，“推窗见绿、出门见景、临江观鱼”已成为宜宾🍻人生活的日常。桃乃木香奈否🌟认参与👆制作安部未华子手🔯机在线内容，律师已介入。目前正值暑🧔运高峰，不少🚍旅客就发现，现在跨🛬区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机场，甚至还有不📹少航站楼就设在高铁站😻里。旅客能享受哪些服务？整个流程是否真💬的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津🔛西站的候车♍区之后，可🤺以发现在候车区的🥈北侧有一个非常明显🦇的标识，写着北🍶京大兴机场、天津西站的城市航😌站楼。　　天津西站城市😨航站楼暑🗑运前刚刚投入运行，是京津冀地区首🕥个依托国🎳铁建设的城市航站楼，位于天津西站二🗣楼候车厅北侧，开放式的🛥设计与高铁候车区自😧然融合。　　东航工作人员：我们这🚽里一天有5趟高铁🥈可以办理行李托运，国内航班🍑的旅客可以到目🚛的地取行李，跟在机场办理🏟的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多🌠一到两分钟的时间🐝我就办理完了值机和托📰运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机场办理😐基本是一样的。比较有优势🙃的是我在这里就可👥以把行李托运，到达♒机场之后可以直接去安检。　　城🐛市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综🤪合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时👔可以在🚿城市航站楼办理行李托运手续。　　大兴机场🐠公共区管理部城市航站楼🌳模块助理 焦子芮：目前我们的营业时🔒间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆💣航且满足航班办🗜理时限的旅🏺客提供这些服务。　　天津站♿天津西客运车间业🧢务指导 唐旭鑫：目前我们天津西📮站开往大兴⏳机场方向的高铁列🐢车日常可以达到20对，高峰图的时🥚候可以达到24对。客流还是相🔆对饱满的，大部分客⤴流也是到大兴机🏮场去坐飞机。　　办理完相🏩关乘机手续，旅客🕐就可以按照列车运行时🤰间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直😃接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行👍李也一起登上了这🕊趟列车，存放在行包专用柜🍺。　　天津客运段津兴⚡城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的🌲搬运人员将托运的🌽箱子放置在专门🤝的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的搬📉运人员将所有的🤳箱子悉数搬下，交给机场的工作🛠人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了💪北京大🎂兴国际机场站，按照站内🥂标识指引，记者很快就📞出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站🤟口出来，大概三⛏十到五十米的位置就是航🌞空公司值机柜台。再🎱从这往前走大概100米，就是😉国内的安检通道。旅客到达🍛大兴机场出站以后，大概一到两分钟💎就🆓可以快速抵达安检通道进行安🤬检。　　空铁网😾络覆盖持续扩大　　提升出行便✴捷性　　空铁联运就是将航🍄空运输与铁路运输高效🚖衔🍤接的旅客联程运输模式。经过👙这几年的发展，我🍣国空铁的网络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车站👊采用一体化或紧👐邻式布局，旅客可步行换乘😣；天津滨海、石家庄正定、呼和浩🤴特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅客⛹提供地铁、摆渡车、快😏轨等地面接驳服务。　　民航局🚥运输司国内航空运输处处💯长 赵俊：空铁网络覆盖持🏿续扩大，越🈷来越多的干线机场和支线机💒场，也在加快💳与高铁网络实🌽现深度融合“硬联通”。　　良好的🌲硬件基础也支撑了航空🏹公司空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆🎞盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空🌰铁联运旅客可通过全国47个🤒枢纽城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车📆段的双向无缝联运。南航空铁联运🐰覆盖城市持续增加，今年的联🎬程订单业务规🥅模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升🏢旅客换乘体验　　除了🚴基础设施联通成网外，精细化、人性化服务也成🧡为提升空铁联🦏运体验的关键。突破民➰航和铁路间服务的“软联通”，也让旅🙈客在飞机和高铁间更加⏫便捷舒心地换乘。　　今年投运🎽的兰州中川国际机场三期扩建💰工程在建设之时就将空🚲铁联🎩运的理念融入规划，如今，高铁站位于😎航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直🔕连航站楼。对于落地⛴机场的旅客，机场和火车站之间设🍮置了📄快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客下🕦飞机后可直接🎺通过快速通道，10分钟内完成铁路🚓换乘，极大缩短了中转时间。　　兰州机场旅客服务部🌹引导问询室☝经理 杜德瑞：目前，兰州机👑场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两📨条混流层的到达🛋旅客无托运行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅😠客可不通过二次安😅检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和🥖高铁站之🐄间还实现了免费接驳等特色服务。同时，航空公司还😨在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空✴公司已全面实现与铁💇路部门的系统连接，旅⚪客可以在航空公司官方🛹渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协🛋作　　打破行业壁垒　　当遇到恶🌩劣天气等特殊情况时，空铁联运的应🎯急协作也为旅客出🏮行提供了🍍更优化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山⚡国际机场正在为今🔂年冬天的🌽空铁联运工作做准备。　　由于📒独特的地理位置和气候条件，乌鲁木齐每🔄年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气🧢的侵袭，导致大量飞🍔往这里的航班被迫备降到其他机场，旅客😣只能滞留苦等。为了👦破解这一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管理局联🏌合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当💡航班无法降落乌鲁木齐时，就近备降至🚮吐鲁番机场，旅客再从吐鲁🕙番免费换乘动车专列或图定列车🤕返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐🕊国际机场👑分公司运管委资源管🧕理室副主任 李蕊：当🆚乌鲁木齐机场出现极端天气，满足空铁💟联运启动条件时，我们会向领导小🥙组申请启动此机🍷制。授权启动后，会向铁路部门🔱发送专列派车单，申请转运车辆，同👍时统计好备降旅客的人数，告知吐鲁番🌮机场和备😊降航司协同配合做好空铁🌜联运保障工作。　　吐鲁番距📞离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧🧤邻高铁站，旅客乘坐接驳🧘车几⏫分钟即可到达。这些条🥢件使吐鲁番成为乌鲁木齐🤞机场理想的🔣备降转运点。　　吐鲁番高铁北⛩站副站长 徐莹：我们车站在接到🈂机场通报的空⭐铁转运信息后，会加🚱开往返乌鲁木齐方向🌼的动车组专列列车，或采用图定列车的💼方式转运旅客。同时会按照机场通💔报的旅客信息，为旅客做好车💤票的相关办理工作。车站同时⤵会增开安检通道及💅人员，确保旅⚓客快速安检进站。　　乌吐空铁联运为🖇旅🎶客搭建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前🤗已启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定🎽列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞留时间由⛎过去的7小🦔时缩短为现在的3—4小时，相关航班服🍾务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现🙃在有了空铁联运，会大大节省游客的🕴出行时间，这个体验感也🎴比较好，让我们乘🤐客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智⛑能出行网络　　近期，民航局会同国铁👐集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点🐰工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动📟空铁深度融合。　　民航局相📽关负责人介绍，下一步，民航和铁🏒路将会加强规划和👚建设衔接协同，加快推进☔空铁联运产品服务创💋新，鼓励航空公司🛣和铁🔨路部门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范✨围，力争2026年上半年在🤡部分重要航空枢纽试点上线国🈸际入🛠境旅客空铁联运服务。继续支持各地开⬅展空铁联运模式创🖍新，在空铁运行服🍇务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客🥟权益保护等方面先行先试。　　民航局运输司国内航🙃空运输处处长 赵俊：重点推动民💍航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方📉面的协同联动。2027年年底前，研究🐍制定若干协同运行、服务保障等方面🚸的标准规范，推动民航和铁路实🌂现更🍾深层次和更高水🌖平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新🛐闻客户端)

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（青岛日报／观海新闻记者 桃井望）