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中新网香港7月9日电 国际品牌科学院8日在香港首届世界🎳品牌大会上宣布,将与北京东方美😗食研究院合办“第五届世界食事论🎿坛”,聚焦食事系统核💅心问题。届时,相关领域专家、学者及机构代🐰表将讨论如何为全🐳球食物系统转型提📸供系统性解决方案。
主办方表示,论坛🏺期间的重要内容之一,是将发布《全球💌食物系统与SDG研究报告》。该报告由中国人😨民大学食学研究中🔴心、中国经济研究院与👥世界食事论坛👄秘书处联合出品,全球100多个国家的联合🧤起草🐳人参与编制。基于240余项量化指标,报告👲创新性构建“国家食💥事系统计分卡”评估体系,从食者(40%)、食物(40%)和食序(20%)三个维度,全面评估😺各国食物系统现状及其🍑对联合🕣国可持续发展目标(SDGs)的贡献度。
7月8日,世界食事论坛🧜国际战略高级顾问汤👷姆·迪特马尔·海兰德(Tom Dietmar Heilandt)(右一)向香港特区🛴行政长官李家超(右二)赠送《Shiology》图书。(主办方供图)
世界食事论坛国🍚际战略🀄高级顾问汤姆·迪特马尔·海兰德(Tom Dietmar Heilandt)表示,全球食物系统的🎀挑战从来不是🧤单一国家或地区⛎的问题,它需要跨地域、跨学科的协作。这份报告通过科学的评估体系💒,让各国能清晰🌹看到自身在食🏆物系统中🙌的定位与短板,而“食者——食物——食序”的三维框架,为不同发展阶段🤶的国家提供了🐡可对比、可借鉴的改进路径,这正是国际协作解🤕决全🎗球食事问题的关键一步。
“食物是人类🚌文明的共同语言。”世界食🏴事论坛理事长刘广伟表示,当前全球“饥饿”与“过食”并存,食物损失与浪费🛂未得到有🍔效控制,种植土壤😊受损严重,食物资源分配🚦不均引发的冲突不🎇断。在联合国成立80周年之际,期待论坛成果💟能为联合国可🍷持续发展议程提供行动参考,让“以食学促治理”理念深入人心,推动各国从“食物自给”走向“系统共治”,为联合国可持续👩发展目标注入新动能🍬。
据悉,第五届世界食🤡事论坛将于10月28日在海南举办,主题为“以食学整体解决食物系🚺统问题”。该论坛前身为🏇已成功举办四届🗾的世界食学论坛,其核心关注的“食事”,涵盖与食物生产、利用💧相关的各类活动及现象,作为人类生存最🧀基本的行为与结果,与联合国17项可持🍅续发展目标中13项紧密关联,其理论体系🧛为全球可持续发展目标(SDGs)的实现提供了💌重要支撑。(完)
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登月之旅🤸对航天技术是🕎全新的巨大考验 载人登月,要过几道关(科技视点) 根据规划,我国将在2030年前实现中🌯国人首次登陆月球。 自立项以来,我国载人登🐄月任务各项研制工作总🌿体进展顺利。新一代载人🌉飞船“梦舟”零高度逃😿逸飞行试验顺利完成,揽月月📹面着陆器着陆起飞综合验证试验📵取得圆满成功,目前,各系统研制🉐建设都在按计划有序推进。中国人登📔月的梦想正在一步步🐿照进现实。 载人登月,要过几道关?记者采🤺访了有关专家。 第一道关——飞向月球 飞到38万公里👙之外的月球,火箭得大,飞船也需要拥有更📡强的轨道🚡机动能力 “小时不识月,呼作白玉盘。”仰望夜空,这轮皎洁明月是🥡地球唯一一颗天🏝然卫星,地月平均距离💙大约为38万公里。 月球的独特性在💛于与地球关🚊系密切,揭示月球😪奥秘对研究地球😰自身和宇宙起源有极大帮助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染,也是进行外😓太空科学观测的天然“实验室”,更是探索火🍱星等更远星球的最佳🥃中转站。 重大航天⛴工程能够充分激发科学创新🌳,有效牵🆑引技术进步,造福国计民生。有人测算过,航天工程💅投入产出比是1∶15,投入1元,产出15元。不论是中🕝国空间站建设还🌅是探月工程、北斗工程等,都带动了大量尖端🏠工艺、先进材料、智能制造等产😹业崛起,成果广泛应🤐用于各行各业。 人类飞出地球、奔赴月球,“远”是首要挑战。选择什😳么路线飞、分哪几个阶👇段飞,考验着勇气与🕸智慧。 我国载人登月的🙁主要飞行过程是: 采💌用两枚运载火箭分别将月面🔌着陆器和载人飞船送至地月转🥔移轨道; 飞船和🦗月面着陆器在环🧓月轨道交会对接,航🌴天员从飞船进入月面着陆器; 月面🐛着陆器将制动下降并着陆🐦于月面预定区域,航天员登陆月💝球开展🤽科学考察与样品采集; 完成既定🐰任务后,航天员将乘坐着陆器上🕖升至环📙月轨道与飞船交会对接,并携带🌟样品乘坐飞船返回地球。 目标明确,路线清晰,充满挑战。 首先,运载能力得强,火箭得大。 就像驾驶汽车行驶🔲到不同地点,因为距离不同,消耗的燃料不同。飞到400公里的🏾近地轨道和飞到38万公里的月球相比,火箭的动力系统截🌠然不同。经科学论证,瞄准地月🎋转移轨道,我国火箭发射🚫载荷的能力应不小于27吨。 盘点我国现🍀役主力火箭家族,虽功勋卓著,却难以担此重任。即便是现役最大推力火箭,其地月转💾移轨道运载能力约8吨,距离载人🚭登月所需的27吨级能力,仍存在差距。研制具🛹备大质量深空轨道投送能🚺力的全新火箭平台成🍚为必然选择。 长征十号系🐬列运载🚻火箭应运而生。 “这型👾火箭不仅运载能力大,还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集🤽团钱航说,载人登月✂任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员生🅾命安全和任务成功,要求火箭具备🙂远高于🍒一般火箭的可靠性与故障应对能力。同时,两枚长征🔢十号运载火箭需按🍔设计时序先后发射,将各自🔣载荷精准送入预定的地月转移轨道,确保后续环月👙交会对接的可行性🍶与效率,这🕍就要求火箭具备极高的📪入轨精度和发射窗口灵活性。 此外,还要兼顾多任务📮构型适应性。火箭研制不易,为实现“一型多用”,长征十号运🏒载火箭实行两种构🖍型设计,既有登月型,也有近地型。 据了解,长征十号运🦔载火箭研制计划正🐔在稳步推进中,新的“天梯”即将搭建。 火箭变了,飞船也得变。 既要承受住新一代火🌹箭的巨大推力、拥有更强的轨道🎥机动能力,又要提供更🍡大更舒适的舱内环境、更全面的生命保障能力,新一代🗡载人飞船“梦舟”被寄予厚望。 中国航🕔天科技集团👡田林告诉记者,“梦舟”载人飞船🐔可搭载最多7名航天员进入近地轨道,既能支撑载人🦑登月任务,也能支撑近地空🛋间站任务。“与神舟飞🍔船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同,‘梦舟’接到👚火箭逃逸指令后自己负😃责逃逸和救生,承担逃逸系🌍统抓总职能。一旦发生👆紧急故障,‘梦舟’能将载有航😉天员的飞船💩返回舱及时带离危险区域🌽,并确保航天员🍩安全返回地面。” 今年6月,我国在酒泉卫😸星发射中心成功组💩织实施“梦舟”载人飞船🍱零高度逃逸飞行试验,为载人登月任务的安全再📼增添一层保障。 第二道关——登陆月球 面对月球极🏻端高低温、高真空和🕤复杂地形环境,航👰天员面临许多未知的挑战 新一代载人🚼飞船命名为“梦舟”,月面着陆器命🧔名为“揽月”,登月服取名为“望宇”,载人月球车被👼称作“探索”,中国载人登月任🔘务命🤢名体现了传统文化与航📩天精神的融合。 按计划,当“梦舟”载人飞船和😝揽月月面着陆器交会对接后,两名航天员进入“揽月”,准备登月着陆;另外一名航天员则留守“梦舟”,沿环月轨道飞💺行,以备接应。 接下来的重点,就是“揽月”如🌓何顺利降落月面。 田林说:“‘揽月’携带探索月🐵球车和科学载荷,是航天员登陆🎴月球后的月⛏面生活中心、能源中心及数🕞据中心,能支持开展月🔎面驻留和月面活动。它的月面下降✝着陆过程,以📲及月面任务完成从月面起飞回🔆到环月🐂轨道的过程,可以说🍛是登月最关键的环节。” 今年8月6日,在河🍑北省怀来县的地外天体着😐陆试验场,揽💺月月面着陆器着陆起飞综合验🍅证试验圆满🌺完成,主要验证的🗯就是这“一下一上”的关键核心技术。 中国🎞航天科技集团孙兴亮介绍,在试验中,揽月月面着陆器🌧需要模拟着陆过程,利用先进的设备,凭🔑借自主避障算法实时感知月面📁陨石和月坑,灵活调整下降轨迹🕓,确保安全着陆。“尤其,试验场的塔🍻架和随动圆盘以及多根😑钢缆通过相互配合,可以模拟月球的🚜低重力环境,并能精确跟踪着⏺陆器的飞行轨迹。地面还⏱铺设了特殊材料,形成坑或坡的形状,用于模🚞拟月表环境。” 当“揽月”稳稳着陆,一切准备就绪,身着“望宇”登月服的航天员,将从“揽月”下来,迈出登陆月球的🐇第一步。 田林告诉记者,通常,航天员在月球上⌛有两种移动方式。“步行或者乘坐载人月✌球车,在到达预定🏴的作业点后,停留、采样、放置探✂测仪器等。” 尽🔹管会在地面模拟的月球👨环境开展大量试验,验证“月球漫步”的安全,但面对月球极端🌎高低温、高真空和复🎽杂地形环境,航天员面临许多🕘未知的挑战。比如,月表月壤实🗝际厚度不均,可能藏有绊倒人的暗👁坑;月尘扬起,可能阻碍前行🌴视线;月球缺乏大🗿气保护层,随时可能面🔣临微流星的袭击。 “我们将穷尽👻一切技术手段,提前做好应急预👟案,保护航天➕员的安全,走得出去,更要回得来。”田林说。 目前,“望宇”登月服、探索载人🌑月球车等都在✌紧锣密鼓地开展研😪制试验。 第三道关——返回地球 从月球返回、高速飞🍝行的飞船想要⏬精准降落地球,需经历太空“打水漂” 安全登月,更要安全返回地👅球。 按照设计方案,当完成登月任务,两名航天员返回“揽月”,从月面上升至❤环月轨道,与搭载另外👟一名航天员飞🦄行等待的“梦舟”实现第二次交会对接。“揽月”里的两名航天员🧘进入“梦舟”,三✝名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后,返回地球。 接下来,就是充满💃挑战的“回家”路。 航天🗣员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速,脱离环月轨道,进入月地转移📻轨道,瞄准飞入地💛球的最佳时机。 高速再入中的热📺防护,是一重考验。当返回🐠舱穿越地球大气层时,因高速飞行,会和大气产生❕剧烈摩擦,从而🦑产生大量的热。从😖月球返回地球,由于初始再入🐱速度更快,将会产生更加🦇剧烈的高温。 “科研人员始终坚🌌持一个信念,要做✝好飞船的热防护,航天🔈员的生命安全永远放在第一位。”田林说。 精准飞行,是更严峻的考验❇。载人登月任务中,从月球返回、高速飞行的“梦舟”,精准降落地球,也🎱要经历像嫦娥六号返🤴回地球经历的“打水漂”过程。 所谓“打水漂”,就是返回途中,“梦舟”第一次进入地球😆大气层,实施初🌻次气动减速,下降至🤬预定高度后跳出大气层,到达最高点后😅开始滑行下降。之后,“梦舟”再次进入大气层,实施二次气♍动减速。这一过程俗称“太空打水漂”,标准术语为“半🈵弹道跳跃式返回”。 为何要“太空打水漂”式返回? 科研人员介绍,“梦舟”从月球飞向🚂地球速度非常快,返回过🥢程必须减速。这样设计,目的是🍎充分利用长达数千公里航❇程中的大气层😼阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量,使其再次穿出大💙气🍹层时速度显著下降,不再🌩具备环绕地球飞行的条件,从而第🐟二次进入大气层。 为实现这一目标📖,科研🔩人员正在抓紧开展模拟🙅飞行仿真,研制更加智慧的制🌪导导🧀航和控制系统,确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。 中国载🍤人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知,积累技术经验,探🏾月工程前期成果为载人登月提⏩供有力支撑。一系列关键🦉技术陆续突破,为我国2030年前实📁现载人登月奠定🖋了坚实基础。 载人🐳登月将开启中国新✡的航天探索旅程。后续,我国还🐓将探索建造月⛩球科研试验设施,开展系统、连续的月球探😏测和相关技术试验验证。 梦圆登月,值得期待。 链接·中国探月工程 中国探⛲月工程初期规划为绕、落、回三期。 绕(一期):实现环绕月球📗探测。 落(二期):实现⏬月面软着陆和自动巡视勘察。 回(三期):实现🎏无人采样返回。探月👛工程四期目标是,实现月🍯球背面软着陆及采样返回,规划构🍣建月球科研站基本型,开展🛰月球环境探测等任务。 本报记者 刘诗瑶 《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【成人短剧走红🚁原因】由高梨🤦涼剪辑的《大香蕉网5月》聚焦黄北坪乡💔近期热搜事件,以高帧率方式重建🖲现场过程,影片评论多集中于🦉黛若欣巨乳话题🐼,超清🕊推送浏览量破091万。中新网广州7月31日电 (记者 程景伟)广东省档案馆31日在广州举行“改革·开放·创新·融合”馆藏⏱全运会主题档案开放😴新闻发布会,对外开💴放一批全运会档案。广东省档案🔁馆工作人员展🗡示全运会档案。程景伟 摄 广东省档🏕案馆对在广东🏮举办的六运会、九运会1.1万多件馆藏🍵档案进行了梳理筛选,精选出这两届🕔全运会中体现广东⏺创新精神的档🌵案史料。该馆🎽此次共开放档案218件,包括文书、照片和实物档案🚀,是其⭐收藏的全运会档案首次成🚾规模、成体系向⛑社会开放。 六运会、九🤞运会对广州城市建设产生了深远影响,特别是场📛馆的建设,有效拓展改🥟善城市布局,开创“以赛促城”先例。这部分档案🍅主要展现了两届全运会🕹的主场馆——广州天河体育中✡心、广东奥林匹克💨体育中心等场馆❓建设的有关情况,包括当年广东省🏳体育运动委员会关于筹🎰办第六届🐶全运会场地建🍂设计划任务书、展示天河体🕟育中心全貌🗝的六运会明信片,以及九运会省🤲级场馆建设概况等。现场展出的档案。程景伟 摄 六运会、九运会在文化🧖符号打造方面开创Ⓜ了多项先例,其中六💁运会产生了第一首全运会会📂歌。广东省档案🔨馆对外开放的6件馆藏档案,记录了第一首🏺全运会会歌的征集、遴选过程💙以及歌曲的五线谱、歌词等;展示了九运会会歌🤷征集、作者签约的情况🏴以及邀请知👂名歌星录音制作的过程。 此外,此次广东省档案馆开💬放的档案还有关🆕于接待第六届全运会香港、澳门参观团的计划,广东🧑省体育总会向香港足球总会🏹发出的“六运杯”足球❕赛邀请函与香港足球总会派队🔴参赛的复函,以及香🤧港两家公司向六运🥁会捐赠礼品、经费的来函等。(完)《华为在🎋成都发布多款智能汽车》成年度爆款,伊吹禮美携手🎽推出特别版。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-http://video.chinanews.com/flv/2025/0801/chuanxilu.mp4END#ShouJiBan*/视频:传习🐬录丨统帅的牵挂来源:央🔮视新闻客户端 将之求胜者,先致爱于兵。士兵,始终是习近平主🥑席心头的牵挂。 党的十八大以🔄来,习近🌉平主席走边防、进哨所、到班排,数十次深入基🍈层部队视察调研,想“兵之盼”、解“兵之难”。强军兴军,发力在基层。统帅对士🍿兵的关心,饱含着强军期盼。 “基层至上、士兵第一。”“没有一支强大💌的军队,就不可能有强大的祖国。” 八一建军节,一起感受习主席的爱🏙兵情怀,共同🍵致敬中国军人! 总监制丨闫帅南 监制丨李浙 王元 制片人丨吴晓振 制作丨曲羿
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須崎美羽/早苗/京/倉田彌生
(青岛日报/观海新闻记者 乃上小百合)责编:
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