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　　中新网山东曲阜7月9日电 (记者 沙见龙)正在🐛山东曲阜举行的第♒十一届尼山🧗世界文明论坛(下称“尼山论坛”)，吸引了来自70多个国家的560余位嘉宾参会。论坛现场，中外🌫嘉宾各抒己见，共话文🏫明交流互鉴新路径。

“全球挑🚾战下的文明交流互鉴”高端对话在山东🧗曲阜尼山举行。图为对话现场。沙见龙 摄

　　“全球挑战🦄下的文明交流互鉴”是本届尼山论🍲坛设置的一场重🏁要高端对话。来自中国、英国、德国、阿根廷等国家😟的嘉宾在此同台交流。

　　华中科技大🍣学哲学学院教授、朱子学会副会长朱人求😘，是朱子(中国南宋时期理🎻学家朱熹)的后裔，数十年🕛来致力于将朱子学推广🥎至全球。他认为，各界应该了🤲解学习不同文明，既要🔰看到长处又要看到短处，并强😩调观念和理论引导在文明交流中的🈴重要性。

论坛现场，与会嘉宾发言。沙见龙 摄

　　“人类📃不能脱离传统，必须深刻理解传🤣统文化🐦的价值和相关性。它🤣是我们汲取智慧的源泉，帮助我们更有效地🍲打造和平共处的🚨大同世界。”阿根廷罗萨里奥🔜国立大学讲师🕒罗西奥·苏珊娜·里乌斯认为，各方应在尊重文明多样性、人类尊严和共🏀同价值观的基础上开展对话。“所有👁文明没有高下之分，要尊重各💕自的不同和特点，避免冲突。”

　　德国🥨德累斯顿工业大学教授雷✈诺把文化比作玫瑰🥦的香气，虽看不见、摸不到，但它却是🍡玫瑰的“精华”。随着全🏴球化进程不断深入发展，人们需要通过👆文化交流去相互理解、彼此尊重。如果缺乏尊重，就会引发冲突、暴力等。他认为，文化遗产、博物馆、展馆等🛩都是文明之间增进了解的重🌓要载体。

　　儒家认为，所有人本质上都🗡具有先天的善性，拥有潜在“仁爱他人”的能力。中📂国人民大学哲学院教授温🧠海明表示，从国家🗝层面来说，中国比较突出🔮的是家国情怀，虽然它🤴听起来像是“老古董”思想，但是在东📍西方文明交流中，西方对中国的家国情怀也逐渐形🏜成了一种认知。他认为，在“中国版”家国情怀和西方所理🚭解的家国情怀之间，可以寻🌚找折中的角度，达成相互理解。

论坛现场，与会嘉宾发言。沙见龙 摄

　　英国巴斯市前😶副市长、英🤣国巴斯大学教授余德烁坦言，更好💿地实现文明交流互鉴，关键在于🍙跨越成见、打破壁垒、寻找共识，需要从摒弃“文明优越论”与“文明冲突论”的固有偏见、深化哲学基础对话、加强教育交流与青🏰年合作、积极推🐙广跨文明合作的成功案🥥例等方面着手。

　　本届论坛由🏧中国文化和旅游部、国务院侨务办公😑室、中🔝国社会科学院、国际儒学联合会🖨和山东省人民⬜政府共同主办，将持续至7月10日，其间举👣办主旨演讲、高端对话、分组对话会、平行论坛等20余项活动。

　　尼山世界📽文明论坛以中国古代伟大的💊思想家、教育家孔子诞生🐞地——尼山命名，首届论坛于2010年9月举办。如今，该论🕥坛日益成为推动中华优秀📌传统文化传承发展、弘扬全人类共同价📧值、加强国际💪人文交流合作的重要载体。(完)

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我的外祖父陈👴纳德将军，在飞♎虎队成立前就已与🚧中国密切合作多年，为此后美🚧中协同抗击日本法西🍧斯打下了基础。他的经历是两🛰国间合作与相🎈互尊重的真实写照，体现出超越国界和📡文化的🕝理解与信任。外祖父曾说：“我们建立的是💞一生的友谊。”这句话👌深深触动了我。作为他的后代，我感到背负着👢一种责任——要在不同👒文化间搭建起沟通的桥梁。　　1941年，陈纳德将军👼组建美国志愿援华🏅航空队，与中国军民🐵共同抗击日本侵略者。援华作战期间，2000多名飞虎队员在战👰斗中牺牲，200多名飞⌚虎队员被中国民众营救，许多中国人在营救飞虎🎈队员过程中献出了📿生命。飞虎队的故事告诉我们，即👃使在最黑暗的时刻，友谊与合作依然💙可能发生。秉持🏔共同的信念，美🚹中双方携手并肩抗击日本法西🏴斯，这是飞虎队🍼留给我们的精神遗产。　　过去20多年间，我有幸见到一些🚶飞虎队老兵，并多次访问中🚑国。每一次与飞🐌虎队老兵的交流都🏮让我深受感动，不仅因为他们的故事，更因为那种👬跨越时空的情感连接。每一次访问中国，我都学到一些🗂新的东西——除了深入了解历史，也被人性中的🚖温暖打动。我从中学到：不要⚪听别人怎么说，要自己去看、去感受、去思考。　　如今，在位于美国路💴易斯安那州门罗市的陈纳🤐德航空军事博物馆📊，我不断努力🥓通过展览与讲解传⛵播飞虎队的故事，希望下😅一代能了解那段美中并肩作🚍战的历史。门罗虽然只是😹一座小城市，却有许🛢多中国朋友不远万里前来，纪念一个曾经帮助🛀过他们祖辈🚺的美国人。这份情谊，是我们两国⛷人民都应倍加珍惜的宝贵财富。　　令人遗憾的是，一些美国🚔人并不了解这段历史，这种缺失会带来🈴现实影响。美中关系如今是世界上最重要和🍐最复杂的双边关🀄系之一。我们这代人🏟必须努力，确保🗯年轻一代不会忘记那段历史。随着亲历者👝渐渐离世，有关历史记忆也🚠在慢慢消退，我们需要积极去记录✨、讲述这些故事。当👀今世界你中有我、我中有你，美😝中两国人民尤其需要知道：我们曾是并肩🦅作战的朋友。　　和平弥足珍贵，需要我们共同守📡护。继承🥂和弘扬飞虎队精神，不仅是对🐑过去的纪念，更是🍏对未来的展望。愿我们以团结信念🍆和实际行动，传承这份🍂跨越历史的友谊。　　(嘉兰惠 作者为美🔒国陈纳德航空军事博物馆馆长，本报记者白紫🏈微采访整理)【成人短剧走红原😾因】衡农餐具服🌔务中心特别推荐《暑期实践大学生⬆“对话”千年木版年画》，围绕优酷视🍧频播放器下载“偷拍事件”，配合5分钟👳了解番号分类“超百万播放量”、最📏准公式居然是它“真相揭秘”，揭露不能在线播放🐑“隐私被侵犯”，泉結愛主演，最后机会限🏰时免费观看，马上领取VIP点击进入！8月18日，中国汽车流通🌼协会发布2025年上半年全✨国汽车经销商生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销⏮商完成了销售目标，超过52%的经销😒商处于亏损状态，特别🆎是新车销售业务严重亏损，经销商资金周😀转困难，流动性紧张问题蔓📇延至整个💒汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商的🏻总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅下降，经销商对😱主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成销😹售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率👄高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车❄经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状况📢进一步恶化。　　“当前汽车经销☝商正面临多重压力。”北🛥方工业大学汽车🛁产业创新研究中心主任纪雪⏳洪在接受记者💋采访时表示，面对汽车市场激烈🖍的竞争，经销商在销售车💧辆时常需垫资以满足🔵整车厂的销售目标🏙和返利政策。由于整车厂承诺的现金返👆利和奖励机制，经销商往往以低🔟于进价的价格销售车辆，期待通过后续🛰返利收🏢回成本并实现盈利。然而，一方面一旦整车厂🐢延长返利账🚵期或调整政策，往往导致经销商难🐸以尽快回笼资金，现金流压力剧增。另一方面，经销商的🥤利润空间也被严重挤压，多数经销商处于🚾亏损经营状态，80%的车型销💁售面临亏本困境。　　全联汽🌽车经销商商会此前发📭布的《关于♋呼吁汽车生产厂家优化👗返利政策缩🍞短返利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌🐳承诺经🏦销商的返利问题进行的专项调研显🦃示，目前经销商主要面🏿临返利构成复🥀杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之🔜间差别大，以及返利的兑🍶现形式以及🐗如何使用大多受限等问题。　　“在当前的市场环境下，整车🧤厂将压力转嫁给供应商和经销商😨，使后者承✖担更多风险和成本。而经销商缺乏与🚽整车厂抗衡🛰的能力，只能被动接受。此外，不少🧙新势力车企选择直营模式进🦍行销售，对比之🤨下消费者感知的传统经销模🤣式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销🔌商的返利问题，报告表示，建议厂家👈简化返利政策，实施单一的月⏪度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短🎞返利兑现账期，不再对返👇利兑现和返利使用📚设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销🤛售毛利贡献进一步下⛰滑的情况下，售后服务在🛷经销商的🐩毛利构成中占比有所提升。报告显示，在经销商✂的毛利构成中，新车、售后和金🚦融保险的毛利贡献分😴别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛🥦利贡献仍为负数，且新😪车销售亏损进一步加剧。售后🔣服务毛利贡献略有增加，而金融保👝险的毛利贡献则出现🍐一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车📢的崛起和直销模式的🤘普及，汽车销售行业😹将面临深刻的变革。直销模式具有价格透明、品🎡牌管理高效等优势，可以逐步🛶取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不😋会完全退出历史舞台，而是需要在🖖新的产业格🗣局中重新定位自身角色，发挥其在客户🛬服务、市场拓展等方面😷的独特优势。(袁小康)关于优酷❣视频播放器下载，《中国男🌻篮靠什么赢回尊重》是你不可错过🏃的一本。“我是大一学生，目前有3段实习经历”“从大一开始实习，毕业有4年‘工作’经验”……记者在🔦多个网络平台了解到，“卷实习”已经成了热门话题。越来越🚲多大学生提前实习，学业与💕实习很难完全兼顾。(见8月18日《工人日报》)　　很多企业在💽招聘时常常有这样⛲的要求：“有工作经验者🔹优先”“有×年以🙉上工作经验”。在这样的背景下，“提前实习”成为大学生简历上的“加分项”。然而，当学生放弃课🐊堂奔赴职场，这场看似“抢先一步”的竞赛正异化为破😳坏教育生态的“犯规抢跑”，这亟须各方反思与纠偏。　　“提前实习”越来越“卷”，与学生的焦虑心🗯理和部分企🌚业的功利心理密不可分。部分学生将实习经历视为就🎚业“敲门砖”，陷入“越早⏸实习越有优势”的误区。某高🙄校调查显示，超过30%的大一学生🌐已有实习经历。部分企业将实习🌺生视为廉价劳动力，降低招聘门槛，提供低技术含量📬的重复性工作。比如，此前就有报🗜道称某互联🌧网公司大量招募低年级💹实习生从🔬事数据标注工作，既无专业指导，也无成长空间。　　这种本末倒🅰置的实习抢跑，一方面让教🕵育质量面临⌛较大风险，学生👍将来走上社会和工作岗位，专⛵业知识不足的“先天缺陷”可能会导致更多🍻难以预料的问题。另一方面🧕传递出扭曲🗓的职场信号：实习不是能力培🔑养，而是“提前预支🌛廉价劳动力”。　　破解困局，需重塑实🚧习的本质与边界。首先，高校应♏根据专业特点优化🚢课程设置，明确👐实习的年级门槛与能力要求，推动产教融合，让实习与理论教💶学形成有机衔接。再者，企业须摒弃廉🥝价用工思维，与高校🔵共建实习基地，提供具备技术含🐩量与成长✂性的岗位，既让实🍗习生有收获，也让🛐企业有活力。此外，社会需扭转“唯经历论”的就业观念，用人单位应😜更注重学生的专🕊业素养与综合能力，避免将实习时长📁作为单🥗一的考量内容。　　教育是深耕细♏作的长期工程，实🌭习是理论教育的实践延伸。“犯规抢跑”伤害的不仅🥏是学生的成长节奏，更是整个🍁社会的人才培养根基。唯有🆖敬畏教育规律，平衡好学习与实践的天平，才能让实习真正成为🔹助力学生成长的阶梯。

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（青岛日报／观海新闻记者 中村靜香）