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　　中新网昆明7月9日电(时文枝)记者9日从中共昭通⌚市委宣传部获悉，7月8日14时至9日14时，昭通市遭遇🔍大范围暴雨、局部特大暴雨袭击，造成该市威信县罗🧀布镇黑龙村5人失联。

　　昭通市位于云南省东👡北部，地处云、贵、川三省结合部，辖9县1市1区，是👢长江上游重要的生🌹态安全屏障。

　　本次强降雨，昭🔚通市共出现特大暴雨1站、大暴雨29站、暴雨39站，持续强降雨导致4个河🖖道站点超过警戒水位、3个超过保证水位，部分㊗区域发生严重洪涝和地👆质灾害。

　　其中，威信县罗布镇最大降🌼雨量达254.4毫米，为该站点自1958年建✊站以来的单日最高降雨量。

　　面对严峻汛情，昭通市委、市政府迅速反应，全力投🕐入抢险救灾工作，紧急转移安置群🧓众7047人。

　　目前，失联人员搜寻、受灾群众安置、次生灾害🎽防范等工作正在开展。(完)

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中新社台北8月24日电 (记者 朱贺)由民进党🛰支持者发起、针对31位中国国🉑民党籍民意代表及新🐚竹市市长高虹安的两轮“大罢免”23日落幕，32项“罢免案”均未通过。台湾舆论认为，“大罢免”大失败显示💪主流民意对民进党🙁当局投下不信任票。　　《联合报》24日社论指出，民进党当局企图用“大罢免”没收在😌野力量在立法机构的席次，以进行扩权。然而，7月26日和8月23日两场投票💒结果表明，台🤱湾民众以无比清醒的意志🏋挡下了执政🈲当局的狂妄。　　23日开票过程中，7件“罢免案”票数均为“不同意”票一路领先。前述社论认为，第二轮罢免全数未📨通过并不令人意外。首轮“大罢免”失败后，民进党当局并🐏未表示反省和歉意，反而一意孤行，导致民众反感👥升温。　　《中国时报》社论表示，连续两🛳次投票结果清楚表达民意对“大罢免”和民进党的不支持。台湾当前面临🎶关税谈判、天灾频仍、经济疲软、诈骗横行等挑战，然而民🏭进党当局一年多来最在乎的是“打掉杂质”“削弱在野”，把所有资🎮源和注意力放在政治清🚧算。其残缺的所谓“十讲”换🤘来的并非团结，而是更深的撕裂。社论指，民进党当局应🚣尊重多数民意，调整错误政策，推动两🕔岸关系走向和平，尽速🐊恢复交流对话。　　多位反罢成功💍的台湾民意代表🎫也呼吁，民进🤹党当局应停止空转内耗，务💬实应对经济民生议题。第二轮罢免名单中，江启臣的“不同意”得票率达67.26%，他表示，台湾民众关✅心的是民生经济，而非选举，呼吁民进党⛑当局在“大罢免”失败后彻底检讨；杨琼璎说，过去一年，台湾社会充斥🥍着撕裂与仇恨，民进党当局🍥需尽速回归治理正轨；颜宽恒表示，投票结⏹果表明台湾民众反对🍨民进党当局的“双标”和霸道，当务之急是😓拼经济、顾民生。　　台湾学者认为，罢免结果亦显⛅示民进党当局的“抗中”牌逐渐失效。台湾“中国文化大学”兼任教授赵建民表示，民进党借“抗中”获取巨大政治利益，却将台湾带向危险🍢。“抗中保台”在其频繁、泛滥使用下已成💎为失败的政策。淡江大学两岸关系研究中✖心主任张五岳认为，当局应推动两岸👌逐步恢复正常、双向、多元的交流，从而化解分歧。(完)【成人⬆短剧走红原因】董白在20米深井发现📊轮回表：竟含9038%未知元素！搞基的正🕐确姿势或永久🏎颠覆目前正值暑运高峰，不少旅客就发现👊，现在跨区域出🕯行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞🍒机场，甚至还有不少🔐航站楼就🔘设在高铁站里。旅客能享受📜哪些服务？整个流程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西🦄站的候车区之后，可🕋以发现在候车区的北侧👷有一个非常明显的标识🐝，写着北京👺大兴机场、天津西站🚵的城市航站楼。　　天津🤣西站城市航站楼暑运前刚🗣刚投入运行，是京津冀地区🚔首个📐依托国铁建设的城市航站楼，位于天津西站二楼候车🏭厅北侧，开放😃式的设计与高铁候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁🛒可以办理行李托运，国内航班的🚚旅客可以到目的地取行李，跟在机场办理🏐的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两🥟分钟的时间我就办理完🈂了值机和托❄运的手续，拿到了登机牌，整个流🐿程跟在机场办理基🗻本是一样的。比较有优势💵的是我在这里就🍹可以把行李托运，到达🅱机场之后可以直接去安检。　　城市🌦航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综⛳合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列💖车时可以在城🗽市航站楼办理行李托运手续。　　大兴机😮场公共区管理部城市航站🐤楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业时🧝间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆🔏航且👐满足航班办理时限的旅客提供➡这些服务。　　天津站天津💾西客运车间业务💁指导 唐旭鑫：目前我们天津西🌑站开往大兴机场🚦方向的高铁列车🐛日常可以达到20对，高🧛峰图的时候可以达到24对。客流还🍄是相对饱满的，大部分客流也是到😽大兴机场去坐飞机。　　办理🎛完相关乘机手续，旅客就可✡以按照列车✌运行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天🔄津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的🈶行李也一起登上了这趟🔰列车，存放在行包专用柜。　　天津客运🌯段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬运人📥员将托运的箱子放置😏在专门的🥤行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的🚌搬运人员将所有⏬的箱子悉数搬下，交给机场的工作🎙人员。　　五十分钟左右，列🆕车顺利抵达了北京🏄大兴国际机场站，按照站🕌内标识指引，记👮者很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出❌站口出来，大概三十到五十🗽米的位置就是航⏭空公司值机柜台。再从这往前走大概100米，就是国内的安🕐检通道。旅客到达👧大兴机场出站以后，大概一到两👚分钟就可以快😳速抵达安检通道进行安检。　　空铁网络覆盖持🚍续扩大　　提升🖋出行便捷性　　空铁联运🛑就是将航空运输🕤与铁路运输高效衔接👷的旅客联程运输模式。经过这几🛺年的发展，我🌐国空铁的网络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场〰与铁路车站采用一体化或紧♌邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和🔖浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等😖单位为旅客提供地铁、摆渡车、快🏸轨等地面接驳服务。　　民🛃航局运输司国内航空📑运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持⏫续扩大，越来👔越多的干线机场和支线机场，也🚐在加快与高铁网络实现⌛深度融合“硬联通”。　　良好的硬件🍾基础也支撑了航空公⏺司空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运🔅产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航🆕空铁联运旅客可通过全国47个枢纽城市进行🎢高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火🏥车段的双向无缝联运。南航空铁联运覆盖📶城市持续增加，今年的🚴联程订单业务规模也实现了😕大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体👻验　　除了基础设施联🏚通成网外，精细化、人性化服务也👸成为提升空铁联运🐗体验的关键。突破🚍民航和铁路间服务的“软联通”，也🌁让旅客在飞机和👡高铁间更加便捷舒心地换乘。　　今年投运🆔的兰州中川国际机场三期🌬扩建工程在建设🥀之时就将空铁联运🌀的理念融入规划，如今，高铁站位于航站🔀楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下📛通道直连航站楼。对于落地机场💡的旅客，机场和🗓火车站之间🥛设置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李🏁托运旅客下飞机后可直接通过快速通道，10分钟内完成铁路👏换乘，极大缩短了中转😤时间。　　兰州机场旅😟客服务部引导⛺问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对👜进港旅客，分别在B指廊与D指廊设🕥置了两条混⚓流层的到达旅客无托运🎦行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通过二次安检即可到达🕹高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不🗂少机场和高铁站🗝之间还实现了免费接驳等特🐛色服务。同时，航空公司还在积极推🖥进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公🥓司已全面🕉实现与铁路部门的系统连接，旅客可以在航空公司🛏官方渠道或者🍘铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁♎联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣🧝天气等特殊情况时，空铁联♏运的应急协作也为旅客出行💀提供了更优化的🤟解决方案。眼下，新疆乌鲁木🚩齐天山🏸国际机场正在为今年⚫冬天的空铁联运工作🦒做准备。　　由于独特🚔的地理位置和气候条⏹件，乌鲁木齐🐙每年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气的侵👰袭，导😐致大量飞往这里的🍲航班被迫备降到其他机场，旅客只能滞留苦等。为了破解这一困扰旅客和🅰机场的“季节病”，民航新疆管理局🈶联合铁路等多部⏰门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航🗑班无法降落乌鲁木齐时，就近备降🛂至吐鲁番机场，旅客再🌵从吐鲁番免🐔费换乘动车专列或图定🏧列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机🐚场分公司🛩运管委资源管理室副🤦主任 李蕊：当乌鲁木齐机场出现极端天气，满足空铁联运🧥启动条件时，我们会向领导🐝小组📽申请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门🐤发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备降旅客的人⛷数，告⬅知吐鲁番机场和备🔛降航司协同配合做好空铁联🐑运保障工作。　　吐鲁番距离🤪乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场🍐紧邻高铁站，旅客乘坐接驳🦇车几分钟即可到达。这些条件使吐🍁鲁番成为乌鲁木齐🏊机场理想的备🕧降转运点。　　吐鲁番高😈铁北站副站长 徐莹：我们车站🍆在接到机场通🐡报的空铁转运信息后，会📴加开往返乌鲁木齐方向的动📨车组专列列车，或采🚄用图定列车的😚方式转运旅客。同时会按照机场🛌通报🔁的旅客信息，为旅客做🍦好车票的相关办理工作。车站⛸同时会增开安检通道及人员，确保🤐旅客快速安检进站。　　乌吐空铁联运👞为旅客搭建起极端天气🐧下的“破雾通道”。自2019年机制建立💧以来，目前已启动空铁联运保🧔障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列🐈和图定列车转运旅客超🗂过28000人。旅客平均🙁滞留时间由过去的7小时缩短为现🎁在的3—4小时，相关💪航班服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了🏭空铁联运，会大大节省🈚游客的出行时间，这个👇体验感也比较好，让我们🥈乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出行🍘网络　　近期，民航局会🖐同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量💍发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一👓步推动空铁深度融合。　　民🌆航局相关负责人介绍，下一步，民航和🙁铁路将会加强规划和建设♐衔接协同，加快推进😡空铁联运产品服务创新，鼓励航空公司和铁🚯路🌜部门不断扩大空铁联运“一站式”购票的😫领域和范围，力争2026年上半年在部分🍁重要航空枢🕷纽试点上线国际入境旅客🐎空铁联运服务。继续支持各地🐹开展空铁联运🤪模式创新，在空铁运行🐛服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保🏸护等方面先行先试。　　民航局运输😌司国内航空运输处处长 赵俊：重点推动民👽航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面😎的协同联动。2027年年底前，研究制定🤽若干协同运行、服🚎务保障等方面的标准规范，推动民💡航和铁路实现更深层次和🚖更⏭高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户🥙端)密钥抽奖揭秘，单双连开成谜玩家🚅都在疯抢的活动🙋等你来参与，不要错过中新社亚的斯亚🔧贝巴8月23日电 (记者 胡默达)8月18日至23日，全国政协常委、民族和宗🚐教委员会副主任、中国人权研🍏究会常务副📵会长蒋建国率交🥜流团赴乌兹别克斯坦、埃塞俄比📕亚开展人权交流活动。　　在乌兹别克斯坦，交流团出席《习近🏰平关于尊重和保障人🍊权论述摘编》乌兹别克🍩文版首发式，并分别会🐽见乌国家人权中✍心主任阿克马尔·赛义多夫、司法部🌸副部长舍尔佐德·拉比耶夫、最高法院🔚副院长伊克拉姆·穆斯里莫夫。在埃塞俄比亚，交流团出席《习近🚹平关于尊重和保障人权💆论述摘编》非洲读者分享会🖕、首届中📯非人权研讨会，并分别会见埃塞🍢外交部国务部长🌫伯哈努·特斯盖耶、联✨邦议会人民代表院外交与🙈和平委员会主任迪玛·内格沃。　　访问期间，交流团以习近🎒平总书记关📰于尊重和保障人权重要🍗论述为切入点，向乌方和埃塞方👪深入宣介习近平🛬新时代🥩中国特色社会主义思想，在“中国－中亚精神”以及中非携手推进🉐现代化六大主张和“十大伙伴行动”框架下，阐明🤺积极推动落实人权交流合🚺作的现实基础和光明前景。与此同时，交流团🤔与乌方和埃塞方🌤对当前全球人权🐸治理面临的挑战🛸交换了看法，充分肯定并积极促🐋进乌方和埃塞方在国际🥡人权领域与我方💤的团结合作。　　乌、埃塞各界人士高度赞扬🏥新时代中国🦏坚持以人民为中心，推动人权事业发展取得💃的历史性成就，认为🦃三大全球倡议和“一带一路”倡议引领了国际🌜公共产品供给，为世界人权💦事业持续向🚅好发展注入新的动能。中国坚持⛱发展导向的人权观，在发展中保🌕障和改善民生，促进和保障🏑人权的理念值得学习借鉴。两💱国人士均表示期待🎂与中国继续加强人权合作，共同推动全球人权治理❔朝着更加公平、公正、合理、包容的方向发展。　　阿克马尔·赛义多夫认为，《习👼近平关于尊重和保障人权论述🚊摘编》乌兹🧣别克文版出版发行是中乌两国人权交💹流合作的重要事件，各国都有权利🛺自主选择适合本国国🌕情的人权发展道路，这是中国实践🛎经验为国☔际社会提供的重要启示。　　伯哈努·特斯盖耶表示，中国和非⬜洲是休戚与共的命运🐃共同体，今年恰逢中非合🤘作论坛成立25周年，中📺非人权交流平台的搭建，有效促🖼进中非文明交流互鉴，为✒双方携手同行促进世😎界人权事业发展贡献智慧和力量。(完)

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李再华/钱鼎铭/少宰/吕佛庭

（青岛日报／观海新闻记者 苏章）