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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大🤫原高铁朔州东站站台上，客运🚁值班员刘贵勇如是说。

集大原高铁朔🐥州东站。张城君 摄

　　朔州东站是📯集大原高铁(集宁经大😍同至原平高速铁路)最大的新建车站🤣，2024年12月31日，伴随着高铁线👚路的开通同步开门迎客，至今集大原🛴高铁开通运营200多天来，这条新👩建线路缩短了时空距离，加速着人员流动，深刻改变着沿线城市格局、人👉口布局和经济版图。

　　集🏛大原高铁全长309公里，北接内蒙古自治🏫区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的♈雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼⤴南通道的重要组成部分。全线共💪设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东为改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州结💐束了♍没有高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区🌘高铁🐂线路全面接入全国高铁网。“服务🎠围绕需求转，客车向着🌌市场开”，国铁太原局📗通过每季度调整📖列车运行图，不断完🍯善列车开行结构。

　　1月5日，一🎲季度列车运行图调整后，经集大🔤原高铁开行的列🐓车从开通初期18趟，增加♎到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客😴列车通过的城市，更是一举😇成为重要的高⚡铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始🥠发列车最🐤多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运🐿行图调整中，集大原高铁通🔚达城市再次扩容，增加了前往武汉、扬州等城市列车，人员📥往来更加方便快捷，让塞外与江南实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是山西境内受🛐集大原高铁开通影⚽响最大的城市。”朔州车务⬅段客运科科长段振🗽亚介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶♓属朔州市，“今年上半年，4个站累计发送旅客💰人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站累🥒计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国⛔铁太原局管内集大原高🗼铁各站发送旅客人数已超过400万人次，让沿线各地🖌享受到实实在在的高🌐铁发展红利。(完)

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吴樾/张修/曹仁虎/董鄂氏

（青岛日报／观海新闻记者 阮云生）