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中新网深圳7月24日电 (索有为 刘韶滨 邝颖瑄)深圳机场24日👙发布的统计数据显示,今年上半年,深圳机场⛲客运吞吐量达到3257万人次,同比增长10.9%;货邮吞吐量达到98.3万吨,同比增长14.1%;航班架次达到22.1万架次,同比增长约7.2%,均创下了🏦机场开航以来同期新高。
作🕋为粤港澳大湾区的重要枢纽门户,深圳机场上半🎺年立足海内外旅客商务、旅游、务工、求学等多元出♋行需求,以🌛航线网络的拓展带👰动客运业务的持续增长。
深圳机🔻场旅客络绎不绝。深圳机场供图
国内航线方面,上半年,深圳机场增开🥅至新疆石河子、甘肃陇南、广东湛江、宁夏中卫等4条国内航线,重点布💕局西北方向的航点,国内🛑客运通航点达到约130个。实现“公交化运营”的“深快线”增至17条,日均往返超700架次。得益于航线🏒网络尤其是快线网络🔢的持续扩容,深圳机场🏴上半年国内航线旅🦐客量增速🔅在前十大机场中排名第一。
国际及地区航线方面🦁,深圳机场上🐶半年联合航空公司🐼新开或加密了往返万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等12条国际及地区航线,国际及地区👍旅客量达到305.4万人次,同比增长了30.7%;国际🏤及地区客运航班量超2万架次,同比增长26.1%。两项数据均超过了2019年同期,创下了机场开➕航以来的新高。
深圳机场加密国际航🦒线。深圳机场供图
值得一提的是,上半年,随着深港💈两地深度融❔合发展以及深圳机场🎈航空枢纽辐射能力增强,出现了港➰人来深乘机新热潮。据统计,2025年上半年港🥊人来深乘机旅客量达32.8万人次,同比增长10%,单周突破1万🆘人次已成常态。
在客🍞运业务快速增长的同时,货运板块同样🌈创下多项新高:2025年上半年,深圳👬机场货邮吞吐量达98.3万吨,同比增长14.1%,其中,国际及地区🔗货量近50万吨,同比增长16.3%,多项🎦指标创历史新高。
深圳机场。深圳机场供图
在货运航线网🧙络方面,上半年,深圳机🐗场重点加密欧美、东南亚等主❓要货运航线,新开通至迈阿密、德里、雅加达3条国际货🈁运航线,加密芝加哥、曼谷、迪拜等12个国际货运航🕸点,国际及地区货🍬运通航城市增至43个。目前,深圳机场已与全🚺球63个货运💭航点建立稳定联系,初步🗓形成辐射全球的货运航线网👺络。同时,聚焦跨境🚓电商运输市场,引进了3家国际货运航空🕌公司,与希音等跨💚境电商🤸头部企业深化合作,为深圳企业‘出海’提供了更👘便捷的空中通道。国内业务🏭方面创新推出“1+N”机场合作模式,相继投入运营乌🛒鲁木齐、兰州两家异地货站,还推出“空港臻鲜汇”特🔋色农产品项目,上半年完成跨🥥区域订单近6000件。(完)
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如何把好孩子研学😄路上的安全关? 专家建议厘清🍄责任清除“霸王条款”设立刚性准入标准🌔 安全预案缺失、师资参差不齐、合同暗藏“霸王条款”……《法治日报》记者近日🏡调查发现,当前火热的研📂学市场背后,潜伏着诸多安🚱全隐患。一🍃些机构管理松散、应急能力不足,导致儿童走失、受伤🐚等事件时有发生,而家长🚨事后维权又常常面临🔹重重阻碍。 该如何♊切实把好研学路上的安全关?记者🧢采访了北京理工大学民🔖法典研究中🏧心主任孟强、北京交通大学数😩据法学研究中⛵心研究员陈子君。 记者:安全本是研学市场🥛的绝对底线,但我们调查发现💘,一些研学夏🏗令营的安全隐患🍹长期存在,始终未得到有🐹效解决,原因何在? 陈子君:安全隐患♑长期存在,是多重原⏫因共同作用的结果。一方面,中小学生自身😳安全意识尚未完全成熟,更关🏳注体验过程,对潜在风📠险察觉不足,容易发生意外。 另一方面,安全风险本身具👇有复杂性和系统性。实践中安全事故类型多样,既有人为因素,也有环境因素。自然环境因素突🏺发性强,甚💟至存在不可抗力情形,这种多元、隐蔽的🚧风险来源大幅增加🛤了防控难度。 此外还有制🔠度原因,即安全🤨责任主体划分不清晰。一场研学活⛷动可能涉及主办方、承办方、供应方👹等多类主体,任何一方的🙈失位都会放大风险。但目前缺乏清晰💋的规范指引。在市场良性竞争😬尚未完全形成、机构📔自律意识普遍滞后的背景下,安全隐患🐚难以根除也就不难理解。 孟强:原因主🌏要有四方面。一是🧖行业准入门槛过低,缺乏统一的资质认证。尤其是一些临时、短期的夏令营,举办随意,专业师资、安全🐕预案和应急能力不足。 二是监管🚓机制不完善,主体不明确。研学活动跨越教🐠育、文旅、市场监管、交通等多个领域,存在多头管理、职责交叉或空白的💤问题,难以形成监🐨管合力。 三是行业🍈自治缺失。目前研学行业尚无统一、明确的安🥄全标准和自治规范,对场地设施、师资配比、活动流程☕等缺乏细化要求,行业自律程度低。 四是一些🚌机构唯利是图,将🔸大量资金用于广告宣传,却在人员聘用、场地选择、设备配置、安全培训🧝等关键环节压缩成本、偷工减料,埋下大量安全隐患。 记者:还有一部分研学或旅👨行机构,利用格式合同设置“霸王条款”,要求家🍜长和学生自行承担🦗财物损失及人身伤害风险。若孩子真🍮发生安全问题,维权非常困难。这类条款是否有效🕳?该如何应对? 孟强:根据民法典🔐和消费者权益保护法的规⛑定,研学或旅行😛机构在格式合同中设立“霸王条款”,要求学💕生和家长为自身的财物损失、人身伤害👿负全责的,属于典型的无效格🧓式条款,因为其明显🔲免除了研学机构应当🛵承担的合同义务,剥夺🐰了消费者的正当权利,依法应认🌽定为无效条款。 陈子君:这需💅要构建相应的安全责任闭环。一方面,通过立法或强制性标准🤽,细化研学活动🤽组织者(学校、机构)在活🎞动全过程中的安🍈全管理主体责任清单,包括但不限于行🙊前风险评估、安全预案🤓制定与演练、足额保险购买、合格交通🍲工具与场地选择、合理师生配比、全程有效监护等。 另一方面,必须彻底清除“霸王条款”的生存土壤。监管部门应制定🍀并推广使🤸用公平、规范的🚋研学合同示范文本,明确禁止单方✔面免责条款,同时加大合同审🏺查力度,对违法条款🕗坚决予以纠正。总之,要以🔳制度形式牢牢压实安全责⛷任意识,使研学在平安的轨道上🚕进行。 记者:近年来,相关部门多次下发🗯文件规范研学市场,但从现实🕔情况来看,仍需构建更严🥠密的监管网络,才能真正规范市💾场秩序、保障消费者权益。您对此有何建议? 孟强:首先,应在制度🥑层面明确行业准入标准、运营👓规范与监管职责,让👋管理有据可依。 其次,监🚺管部门应严格规范从🦄业资质与培训制度,要求机构切实🏫提升从业🚉人员的专业素质、安全意识与应🍥急能力,并建立常态化🛋的师资培训机制。 最后,行业协会或🌬相关部门应牵头制💽定更精细的行业标准,从人员管理、质量保障、安全防控等关🔆键方面明确规范,推🔈动行业自觉遵守,强化自律。 陈子君:一是构建政府、社会、学校、家庭多方共🐂治格局。例如推动文博场🦑馆、国有🍓景区开发公益研学项目,引导行业良性发展;建立全国统一的🛐研学机构“红黑名单”平台,强化信用约束。 二是促进“硬法”和“软法”的衔接与共治。例如发挥⛺行业标准的规范引领功能,在以“软法”促进柔性治理、回🔽应多元治理需求的同时,还应促进与“硬法”的衔接,确保标准落🆘地见效。 此外,还应全面😧提升应急响应能力,加强对相关人员🈳的安全培训;打破教育、文旅、市场😭监管等部门间的壁垒,推行多部门联席🌒执法与综合监🦋管,实现资质、服务、安全监管🙆无缝衔接;进一步完善责任🎆追究机制,对违规行为加大处罚力度,形成有效震慑。 本报记者 赵丽 本报见习记者 丁一 来源:法治日报【无码重👪制技术探秘】由新城由衣领衔的《youjizz动漫》全片无配音,仅🍰以原声还原石各庄镇真🤺实性侵案庭审记录,组瑶📊展览服务业务部表示🏴该片将作为年度纪实片🏿参与kehufankui奖项评选。中新网北京8月21日电 国际奥委🚜会终身名誉主席托马斯·巴赫近日为“为奥运喝彩”艺术家李延声所绘《奥运之光》画册作序。该画册汇集💡了李延声以奥运为主题🛏的诸多艺术创作,以独特的中国🅿笔墨语言颂扬奥🤕林匹克精神。国际奥委会终🌞身名誉主席巴赫、国际🎷奥委会名誉委员于再清、“为奥运喝彩”项目总负责人吴🎻爱华与李延声。图片来源:“为奥运喝彩”项目供图 在序言中,巴赫主席回顾了顾💰拜旦复兴现👞代奥运会时提出的“在奥运会及🍦其后,将体🚿育与文化相融合”的愿景,并指出这一理念🎑在《奥林匹克2020议程》改革建🦕议中依然有效。他写道:“《奥运之光》完美诠释😂了如何将体育与🍰文化无缝融合。李延声🥉巧妙地将素描技巧与中国🥞传统绘画的精🌄髓相结合,是中西艺😈术传统融合与理解的重🦀要成就。” 巴赫表示,李延声的作品“提醒我📜们艺术与体育的普世性,它们如何共同🔤追求卓越,以及如何为🍃构建一个更💮加和平的世界做出贡献”,并称赞其艺🕓术创作“颂扬了🏑体育的伟大,体现了奥❕运会的精髓”。他还提到:“奥林匹克🏗运动将永远✂感激中国人民为弘🔅扬奥林匹克价值观所做的不📡懈努力。”《奥运之光》画册部分内容。 据介绍,“为奥运喝彩”项目多👄年来持续推✨动奥林匹克运动与中国文化🔻的交流与互动,为弘扬奥林匹👜克精神作出了积极贡献。项目🏗总负责人吴爱华在接受采访时表示:“我们深感📁荣幸巴赫主席能为该🕷画册作序。这不仅是国际奥委会对📝李延声艺术成就🛹的高度认可,更是对‘为奥运喝彩’项目多🏋年来致力于推🥔广奥林匹克文化与精🚷神的极大肯定。我们希望通过🦒更多这样的艺术创作,进一👡步推动世界对奥林🤷匹克文化的理解与共鸣。”巴赫主席撰写的《奥运之光》序言原稿。 据了解,《奥运之光》系统地展🍧示了李延声围绕🥣奥运主题创作的系列🎥作品,其🦈笔下的运动员、体育工作者、体育爱🏬好者们等形象生动传神,既捕✖捉了动态的激情瞬间,又蕴含着东方🔑的审美意境,是奥林匹克🎎精神与中国🤹文化艺术一次成功的对话与实践。巴赫💙所写序言不仅展🌐现了奥林匹克精神与中国文🏨化的深度契合,也凸🐕显了艺术在促进体育与文化融💻合中的独特作用。(完)2025值得⛅收藏的书单TOP1:《四十年笔耕🚵留住一座城的记忆 《海上四书》上海书展首发》中新网8月21日电 据美国有线🔧电视新闻网(CNN)报道,当地时间19日,美国达美航空一🎚架波音737客机在飞行💸途中发生部分🥅机翼脱落的情况,部分乘客表🦔示当时“吓坏了”。图片来源:CNN报道截图 据报道,这架达美航空1893号航班当🦓天从奥兰多国际机场飞往奥斯汀-伯🌽格斯特罗姆国际机场,飞行🧒途中乘客们注意到⛽机翼后部有部分结构已经断裂。 乘客沙尼拉·阿里夫表示:“我们当🌮时以为是严重颠簸,飞机一直在抖动。前排😶的女士打开遮光板⬆后告诉我们机翼断了。我打开遮光板一😯看,吓坏了。” 阿里🏖夫表示担心,由于当👪时飞机正在高速飞行,她一度✳担心如果这块部件完全脱落,可能会🤒撞上飞机尾翼,导致坠机。 达美航空在📶声明中表示:“飞机落地后,机组人员发🕺现左翼襟翼的一部🚅分缺失。该架飞机已💮停场接受检修。” 当时机上共有62名乘客和6名机组人员,无人受伤。美国联邦航🛌空管理局正🚍在对此展开调查。
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大場唯/芹澤櫻/矢澤詩織/月野かすみ
(青岛日报/观海新闻记者 新垣奈奈江)责编:
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