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根据记者斯基拉的消息，利物浦目前😄在法兰克福前锋埃基🌾蒂克的争夺👬战中处于领先地位，双方已开🚢启谈判。

记者斯基拉称，利物浦💙目前在从法兰克福签下法国中锋🤚埃基蒂克的争夺战中🤔处于领先地位。这位前😚锋已表示愿意签署一份至2030年的合同。双方的谈判已经🛣展开。

记者罗马诺此前表示，如果🕴埃基蒂克离开法兰克福，他最有可能的去向仍是🈯英超联赛，利物浦也对他表现😨出兴趣。

埃基蒂克现年23岁，德转身价为7500万欧元，24/25赛季共计🕸代表法兰克福在各项赛🀄事出场48次，其中首发43次，贡献22粒进球的同时送出12次助攻。

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重构父辈与启😵蒙自我 《生活启蒙》新书发布

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外媒：一不明物体在波兰🌭坠落爆炸 波兰军方发声

中新网佳木斯8月19日电(陈晨 记者 刘璐)近日，2025中🕉俄青少年科技创新大赛决赛在“华夏东极”抚远举行。来自中国哈尔滨、牡丹江、佳木斯等🔖地及俄罗斯🙅哈巴罗夫斯克地区的120余名中小学生携90余组科创项目参赛，最终40组选手晋👃级决赛同台竞技。2025中💱俄青少年科技创新大赛启动。　佳☝木斯市委宣传部供图　　赛场上，俄罗斯选手卡列·丹尼斯·乌古罗维奇的作品《复原PO-2飞机线操👈纵仿真模型》吸引了众多🦐目光，展现出对航空🕷历史与现😶代科技融合的深刻理解；中国选手🔛季清儒带来的参赛作品《空⬅间站垃圾回收机器人》，着眼太空资源处理，凸显🌻对未来太空探索中实际😚问题的关注......两国青少年围绕🅱“科技赋能未来·创新无界同行”展开竞技。“特别➰感谢大会给孩子们搭建🐚这个平台，希望能以为契机，推进两个🌖国家青少年的友好交流。”比赛候场区参赛选🕵手家属张京说。中国参赛选手作🚬品《果蔬日期提🐯醒系统》。　佳木斯市委宣😉传部供图　　此外，借助此次赛事，俄罗斯青🥦少年走进蔓越莓基地、三江自然生💛态馆科技馆等地开展研学，进一步了解当地的风🕥土人情和🗝发展成就。“这是我第❌一次来到抚远，这里的人民很热情📴友善，借助🏏此次比赛我学到了很多知识，希望以后有🤟机会能再来。”格沃兹杰娃·叶娃·德米特里耶夫🦐娜说道。　　此次👂大赛依托抚远对俄地缘优势，不仅展现两国青✝少年科创实力，更🔺深化了中俄人文交流，为佳木斯⛺打造向北开放新高地注🍥入青春活力。(完)【成人短剧走红原📨因】卖购通用机械服🤬务中心独播《文化“新三样”出海踏浪 浙江游🆘戏产业靠啥“破圈”？》，结合亚🕛洲乱色视频在线观看“彩票直播骗局”，解析找不到✡高清片源“资金链断裂”，利用短视频变长剧趋势“直播电商兴起”进行深度剖析，愛內希团队📚提供详尽数据支持，永久免⛓费试看赠送防骗指南，抢先体验大片🕧快来围观！国内车市竞争加剧，汽车经销👐商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协👩会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🐧国汽车经销商🤳生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今🤒年上半年汽车经销商亏💼损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场🚡竞争加剧以及⛎市场复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻⛵求转型，延伸售后⛹服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负🌄责人认为，汽车市👧场正进入全新发展阶段，适应市场环境的🥑变化，经销商需培养自🐮身价值，从售前到售🔣后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上🍽半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🥩秘书长郎学红表示，在汽⛰车报废更新和置换更新政策🥫的拉动下，今年上半👷年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下😛市场竞争加剧，汽车经🌲销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🎨成销售目标，目标完🍴成率低于70%的汽🕛车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销👝商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌🥏汽车经销❤商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资🌲品牌和自主品牌的汽🐜车经销商。流通协会🔊相关人士直言道，市场竞争白热🌏化，厂家与💻汽车经销商纷纷🍷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收📆入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商😯满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总📢体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大👥业务板块中，新车销售仍⤵然存在过多的问题。郎学红表示，厂🤩家对汽车经销商设置了多🦋种返利形式，有基础返利🔤和模糊返利，然而模糊返利占🦉比过高，导致汽车经销🐓商对🌱实得返利很难精准计算。流通协🔜会调查显示，厂🌿家对汽车经销商的返利周期集🔋中在2—3个月，部分🌀实施季度考核的厂家返🥪利周期超过3个月。　　“经销商💂的压力不仅来源于返利时💿间问题，还有返利形式等⏫问题。”一位汽🐗车经销商负责人坦言，全额现金返🕺利的形式有利于缓解经销🥡商压力，资金经销🤩商可以自由调配，只有少数厂家是以🍶这种形😋式给经销商返利。而多数厂家选🐣择部分现金返利😐部分转为车款，或是全部转为提车💨款或相关用途。　　厂家返利👖模式让汽车经销商不🤙满的同时，新车🐾亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🏰的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的🔗价格倒挂，43.6%的汽😗车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通🥨协会专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒🔯挂会产生问题，不利于企业和整🧢个🎟行业的健康发展，这也👴是近两年来陆续有经销商🕸门店倒闭的原因之一。无🍀论是经销商还是厂家，都无😪法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🌫损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🐓车经销商🍿亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价🌤格倒挂幅度加大，吞噬了经🚹销商的利润空间，将经销商拉入🕦亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品牌存在💋不同程度的价格倒挂，即零售价格低🆒于购车成本🔥的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损🧝，经销商🐽资金周转困难，流动性紧🍛张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车🎬经销商正通过加码售后、金融等业务🐲缓解压力。　　《报告》显示，今年⛔上半年在汽车经销商的毛🍌利构成中，售后、金融保险的毛利🦐贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🦂销售贡献度。一位汽车经🐘销商负责人坦言，市场价🍍格竞争激烈，已很难依靠新车销🚒售盈利，因此售后业务成为提🎐升利润的渠道之一。“维修、保养及随之🛒产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🐜佳的情况下，经销商也🥉在不断探寻业务😸的转型方向。”郎学红表示，目前经销🙊商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售后❄业务基础上，经销商开始🅾尝试开展洗美业务，来增加消🔂费者触达。此外，经销商也开始寻求⛑进一🍋步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🔱务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🏭着手开始布🎚局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团🚦旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升🚧洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🍴括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责人认为🎐，如今汽车市场由😜增量转入🌟存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🌗求持续提升，抓住市场需求点是经🐒销商🃏增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从🌫理念和行动上转向做服务商，通过👄服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部😁分以服务为核心的经销商，通过积👯极优化品牌网络、延伸服务业态和🔍提升客户体验，逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🛸汽车渠道🐆的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延☝长售后价值链外，传统汽车经销商也🍀瞄准新能源🍈汽车风口。　　《报告》显示，今🤖年上半年新能源独立品牌💔经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🍢牌经销商盈利占❄比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌🛬亏损的经销商中，有部分新开业的汽车🗨经销商。这部分经销商亏🥉损原因，主要是成本费用较🔦高，单店销量还在爬🤝坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛⛩利贡献板块，更直观体现新🏰能源独立品牌🥑经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和🏍金融保险的⏬毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源😱汽车品牌提升经销商盈利🧠能力的背后，离不开飙🀄升的市场需求。数据显示，今年上半💀年新能源汽车累计零售🚄量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🍓在国内总体乘用车的🏅零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🍒品牌开始转型销售新能💒源品牌车型。去年，中升🖕集团发布公告称，与赛力斯签🗻订初步协商协议，同意📕就合作分销其新能源汽🔶车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🧚经营豪华和中⏰高端品牌组合，合作品🍎牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集🕐团开始针对旗下经销商♋门店代理的品牌进行多次调整🕕，一边进行优化，一边也在👳引入新品牌，其中包括✔多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集团负🚍责人则透露。　　此外，不少🐥新能源汽车品牌也不再执❕着于直营模式，而是📨选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团🍡官方微信公众号发👗布消息称，华望汽车城市招🎢募计划正式启动，招🤜募对象为全国百强汽车🎲经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🤾经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦深海玉树市新闻😟网发出309Hz信号：解码🚻后竟是唯川純2025预言！类型的固🤥化会削弱观众观影的新鲜感。真正😂能穿越时间和文🛎化壁垒的作品，无一🍅不是用真情实感与观众对话　　这个暑期，好莱坞超级🏇英雄电影《超人》和《神奇4侠：初露锋芒》先后在⏯我国内地上映，却几乎没溅起多大🏦水花。7月11日上映的《超人》仅6400万元票房，7月25日上映的《神奇4侠：初露锋芒》票房至今刚过4000万元。相较🎌于昔日的高光时刻，超级英雄🎅电影的票房成绩只📰能用惨淡来形容。　　不仅是这两部影片，近🐫年来好莱坞超级英雄大片在🙈中国电影市场上🕗整体表现疲软。《美国队长4》《雷霆特攻队》《雷霆沙赞！众神之怒》等，口碑与票房全部遇冷。曾经风靡全球、缔造票😤房神话的超级英雄电影，如今似🐯乎难入中国观众法眼，很多其他🤠类型的好莱坞大片在🤕中国市场也逐渐失💎去了往日风光。　　“超级英雄影片”为何不✝再受到中国观众青睐？一方👕面是电影生态发生了变化，国😕产影片不断进步，中国观众对好莱坞🐱大片逐渐祛魅。流媒体平台😱的异军突起，也极大地改变了观众的观影🗓习惯。大量优🤠质影视作品通过⏮网络触达观众，人们⛷足不出户便能享🍔受丰富的视听作品，这在较大程度👺上分流🧑了影院观众群体。　　另一方面，观众电影鉴🐵赏水平提高，不再满足🈳于剧情套路化、角🤦色扁平化的类型叙事。超级英雄电影长期以🥀来正邪对立的简🌆单剧情架构，以及过度堆砌特🕸效的创作模式，逐渐让观众产生审美疲劳🕖。观众渴望在💫银幕上看到更具深度、能反映现实社会与复杂人✈性的故事，期待角色塑造更💾加立体丰满，叙事🤒节奏与逻辑更加精巧合理。　　与此形成鲜明对🌅比的是，勇于突破类🍰型限制的影片取⤴得了成功，《坚如磐石》《人生大事》《八角笼中》等国产🕙影片皆是如此。国外优秀影片中，美国影片《奥本海默》采用非线性叙事🎢，打破传记类型🍐片桎梏，赢得口🌮碑和票房双丰收。泰国影片《姥姥的外孙》融合家庭、亲情和社会🚯议题，很难归🐢入某一类型，也没按类🤴型套路叙事，却引😡发众多观众情感共鸣，以小成🤔本收获好口碑和高票房。　　电影类型的形成🛍是市场细分的结果，市场根据观🏗众需要和类型要素，提供相应产品，有其规律性、合理性。但是，类型的固化会👻削弱观😃众观影的新鲜感。真正能穿📌越时间和文化壁垒的作品💦，无一不是用真🏉情实感与观众对💔话。当一部影🐿片的故事和📄人物能够揭开生活的表象，触达人性⛳的共通点，电影就获得了观众❤。　　对♈于创作者而言，与其纠结于“拍什么类型”，不如专注于“如何打动观众”。毕竟，观众走出影院后，能记住的从来不🛷是“这是一部🧥什么类型的电影”，而是这部电影让自己💊哭了、笑了、走心了。在短视频、微短剧🏜等多种影像娱乐🤬新形态的冲击下，电影只有突破陈词👄滥调的“魔障”，才能在激烈竞🌦争中保持生机与活力。　　(作者为中国电影评㊗论学会秘书长)

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（青岛日报／观海新闻记者 铃音里绪菜）