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7月9日，四川成都，一列满载55柜半成🕠品液晶电视及齐套散件的中🥒欧班列(成渝)南通道速达班🌚列从成都国际铁路港🧓驶出。此趟班列将🛫经霍尔果斯出境，途经哈萨克🌕斯坦，跨里海至阿塞拜疆🤮巴库港后进入土耳其境内，再铁路运输😏至欧洲罗兹，全程运输时效预计25天。中新社记者 张浪 摄

7月9日，四川成都，一列满载55柜半成品液❗晶电视及😟齐套散件的中欧班列(成渝)南通道速达班🏹列从成都国际🍠铁路港驶出。中新社记者 张浪 摄

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7月9日，四川成都，一列满载55柜半成🌑品液晶电视及齐套散件的中🗄欧班列(成渝)南通道速达班列从🍈成都国际铁路🕰港驶出。中新社记者 张浪 摄

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（经济观察）中国算力产业迈🧕向高质量发展 互联互通深化

清甜可口的西瓜、香甜多汁的草莓……近年来，人们普遍感觉✉水果变得越来越甜。这份甜蜜让😵人们在大饱🈯口福的同时也让不少消费🤲者心生疑惑：这是用了“科技狠活”吗？　　中🛺国农业科学院郑🏕州果树研究所副研究员崔国朝⛳告诉记者，近年来，水果整👮体甜度确实呈现上升趋势。以桃子为例，5年前，“赛桃会”上糖度能达到13%至14%的桃子已属优秀，但若将🐑同样甜度的桃子放在今年“赛桃会”上，则仅够参赛资格，因为“佼佼者”的糖度高达18%至20%，口感更加甜润。　　崔国朝解释，这种甜度的显著提升，主要归功于农🍡业科技的两大进步：一是育种技术的飞跃。可溶性固形物🐜含量🛵是影响水果口感的关键因素，大多数消费者喜欢😾偏甜的水果。随着分🎬子育种技术的发展，科学🗝家们已成功定位了西瓜、桃子等多种水果中🐸调控甜🕳度的关键基因。掌握了这一“秘密武器”，育🥂种专家在选育新品种时，便能高效🔡筛选并聚合与高甜度相关的🍦优良基因，从而🍣培育出综合品质优异、风味香甜的新🥐品种。　　二是种植管理的精细化。现代水果🐕种植正逐步告别粗放🎒模式，走向标准化、专业化和规模化。通过优化🛠果树树形结构、实施精准水肥管🚾理，以📤及更高效地利用光能🤠资源等先进农艺措施，果实内部的糖分🚶积累得以显🐣著提升。　　“另外，特定的气候条件💩，也会促进水🚎果糖分累积。”崔国朝补充道，比如今年很多🧝地方出现了高温干旱天气，这些地方的水⚫果较往年普遍更甜。　　针对网上流传的“通过喷洒或注射甜蜜素来增甜🍱水果”的说法，崔国朝🚏明确表示，这不现实，一方面，喷施甜蜜素只能💝带来表皮🏌或局部微弱的甜感，如同“蘸糖水”，无🌌法渗透并改变果实内部品质和整🍶体风味，增甜效果微乎其微🕤；另一方面，注⛔射甜蜜素会破坏果实的完整性，容易引发细菌感🚝染，导致🌄果实腐烂变质。另外，从实际操🈯作层面，对大量水🚵果进行逐个注射，不仅较繁琐🎭还会带来高成本，不具备可行性。　　本报记者 沈 慧 来源：经济日报【无码资源是否安全🗼】汪涵点击进入🌇精选回应传闻，网络瞬间瘫痪，紧急警告发布。行进中国·高质量🍖发展看辽宁　　辽宁：绿水青山底色更亮，金山银山成色更🚵足　　秋凉初至，辽河😟两岸水清岸绿，科尔沁沙🚤地林海翻波，铁西🌑宝马工厂绿意盎然……行走辽沈大地，目之所及皆🐛是生态向好、振兴向上的生动🎵景致。　　“十四五”以来，辽宁👥以污染防治守护绿水青山，以生态修复填🔢补环境短板，以产业转型激🏇活绿色动能，从🈲江河湖泊的水质改🉐善到沙化土地的披绿生金，从废弃🙆矿区治理到绿色工厂遍🔺地开花，有力维护国💲家生态安全，建设“美丽辽宁”正在从愿景变为可触🔸可感的现实。　　一河清水唤醒两岸生📏机　　傍晚，锦州市东湖🕋森林公园长堤铺绿、锦水回纹。69岁的🌞李秀松带着小孙子在这里🖖散步。“以前这边的河🐦水又黑又臭，夏天我们🦈都不敢开窗。现在水清了，孩子们👲也愿意过来玩，空气好，心情更好！”李秀松的话，道出了很多锦🔡州市民的心声。　　2022年8月16日，习近平总书记😊来到锦州东湖森林公园考察时🕧指出，生⛄态文明建设能够明显提升老百姓🕛获得感，老百姓体会也👩最深刻。　　百姓生活之变🌕的背后是💔生态环境之变。　　过去五年，小凌河🚁的治理从紧盯污染指标变🗓成了服务幸福生活。小💽凌河沿岸累计建成了54公里的滨河生态🎼廊道，沿小凌河修🔬建了10余公里的绿化带🔑，并将小凌河北岸129万平方🚪米的河滩荒滩树林👜全部纳入治理范围。　　“十四五”期间，包括小凌河🤙在内，锦州5条黑臭👹水体已全部完成整治，从前的臭🚍水沟成了秀美风景线。一河清水唤👞醒两岸生机。生态改观带动🙄了城市文旅🌉的跳跃式发展，过去五年，锦州文旅🛬热度持续攀升，旅游综合收入翻🚩了一番还多，今年截至目前，接待游客量又同比🗓增长25%，旅游综合收入🌳同比增长近30%。仅东湖森林📬公园附近的早市、夜🔝市平均每日客流量就超过10万人，其中70%都是外地游客。　　再看全省。截至2024年，辽宁省共排查、整治入河排👱污口一万余个，从一点一🦎滴入手治理河流污染。2024年，辽宁省河流水🍔质国考断面优良比例为🚵90%，比2021年同期改善6.7个百分点，全省消灭了劣Ⅴ类水体。曾经遭受🥖污染的辽宁母亲河辽河🍠达到良好水质。　　前不久，辽宁省委，省政府主要领导联合🌛签发了《辽宁🍑省总河长令》。其中提出，要全面推🐱进幸福河湖建设，要构建各具特色的👁河湖生态产品♟价值实现路径，开发“河湖+”经🚍济融合发展产业和项目，让“绿水青山”真正变成“金山银山”。　　这是“十四五”以来，辽宁连续发布的第6个“总河长令”。这一系列河长令的内容从“河湖‘清四乱’”到“深入打好碧水保卫战”，再到幸福河湖建设，要求越来越实、指标越来越细，一条由“治污”到“惠民”的发🌉展路径清晰可见。　　到2030年，辽宁要在已有94条(段)幸福河湖段基础上，再建成77条(段)幸福河湖，涉及总河流长度4700公里、流域面积4.77万平方公里。　　“要治沙，也要致富！”　　走进👡阜新市彰武县大⭕德镇韩家村的蒿柳🏅养蚕试验田里，满是窸窸窣🕘窣的声音。一个个胖乎乎、圆滚🕍滚的柞蚕宝宝正在努〽力地啃食着鲜🏴美多汁的蒿柳叶，为接下来的作🌿茧储备能量。　　“按现在的行情，一亩地产出的蚕茧🔓少说也能卖2000元。”攥着蒿柳叶子，彰武草原示范区管理委🧥员会副主任🏔王国辉给记💳者算起了经济账。　　阜新市彰武县地💇处科尔沁沙地南缘，2023年8月，辽宁在全🔂国率先打响科尔🎦沁沙地歼灭战。2年时间，已完成综合治理8年总任务的40%。辽宁千里阻沙带平均💖宽度由11公里拓宽至31公里。过去的五年里，这里的沙🔀化土地和荒漠化土地🚠面积实现“双减少”，林地🚘面积也首次超过土地沙化😍面积。　　在⛰防风固沙带里，根系发达✡的蒿柳一直是“先锋树种”，不仅有显著的🆕生态效益，还能养🙈蚕提升农户收入。“要治沙，也要致富！”王国辉说，“老一代治沙人♏靠苦干实干给我😤们打下了基础，我们🐣要让绿水青山变成金山银山。”　　蒿柳养蚕带来🕺了新效益，彰武的5万亩⛲沙地红薯又迎来了丰收季。“今年，我们的平均亩产达到5000斤左右，最高亩产达到7500斤以上。”辽宁沃🏆土生物科技有限公🈂司总经理宋贺伟介绍，通过实施“以肥改沙”技术，增加土壤有机质，沙地里也能🔞长出“金疙瘩”。　　“十四五”以来，辽宁的绿🐣色版图在不断扩大。彰武向东南200公里处，就是面积超过10平方公里、垂直深度达420米🛀的抚顺西露天矿矿坑。如今，这个曾经被称⛰作“地球伤疤”的亚洲最大露🧐天矿正被一片点缀🐭各色花朵的“绿丝毯”覆盖。　　2018年9月28日，习近平总🚻书记曾专程来到📟西露天矿，察看西露天矿矿🦗坑，了解采煤🖱沉陷区综合治理情况和矿坑🚱综合改造利用打算。习近平强调，开展采煤沉陷区综🚄合治理，要本着科学的态度🧝和精神，搞好评估论证，做好整合利用这🥄篇大文章。　　抚顺西露天矿开🔆采于1901年，百余年开采在这里⚾留下了一⏺个巨大矿坑，同时也带来😇了土地荒芜、山体裸露、生态🛅失衡等一系列环境问题。2019年6月，抚顺西露天矿正⛵式退煤闭坑，由开采转向治理。为实现生态复绿，西露天矿在平整后的土地💖上🚪铺了近一米厚的土壤，精心栽植40余个树种400余万株树木。　　“目前，这里🔗生态修复面积达1.2万余亩，占整个矿坑面积👫的70%以上。”西露天🚖矿生产技术部副部🌬长王雪峰介绍说，综合治理后的西🕌露天矿也成了当地文📌旅新景观。　　“我们来之前做🖖足了功课，到现场一看，还是感到特别震撼。”家住大🛸连市的张帅一家人特地开车👱来看西露天矿。到了停车场，他们🖤发现这里辽A、吉B、鲁C等外地🚧牌照很多，“地球伤疤”变身地质公园，成为热🌮门打卡地。　　辽宁是矿🧠产资源大省，开发利用矿产资🏌源历史久、规模大。经过长期开采，许多矿山资源🤫枯竭后，留下了🏥很多废弃矿坑。“十四五”以来，辽宁全省绿色矿山🔬占比达到75%以上。随着近年来越来🔊越多的矿山复绿，一🐢个个废弃矿区正以不同的姿态✈焕发新生，成为生🙁态保护与民生改善双赢的生🐖动样本。　　新质生产力👆就是绿色生产力　　走在鞍钢集团👓所属的本钢集团北营📜公司炼铁总厂，细河在高大的🏉厂房间蜿蜒流淌。几只水鸟在水➡面嬉戏，在碧水蓝天的🍉映衬下，“绿色工厂”真切📿地呈现在人们眼前。　　“过去，工厂废水🎯都是直排到河里。厂区粉尘漫天、煤烟呛鼻，工人们🏕不敢穿浅色衣服。到了冬天，积雪都是黑色的。”工程🐉师王光亮已在这里工作了25年，谈起厂区的环境变化，他感受颇深。“如今，工作环境变得清洁。细河水质的改善，也让大🙏家有了休憩的好去处。”　　“十四五”期间，推进超低👨排放项目建设，加快企业绿色👒化转型，本钢跑出了“加速度”。本钢集团安💇全生产监督部(环境保护部)副🦏总经理杜广强介绍，2021年至2025年，本钢🐱在环保项目投入约127亿元，较前五年增长近5倍。上百项超低🛴排放项目按计划完成，厂区二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放🥧量逐年下降，2024年同比分别降低33%、23%、10.5%。　　2025年春节前夕，习近平总书记来🐔到本溪，考察了鞍钢集团🕡所属的本🥌钢板材冷轧总厂♒第三冷轧厂。习近平指出，制造业要坚持🚁高端化、智能化、绿色化方向，不断提高产🍽品科技含量和附加值。　　绿色转型，本钢也转出了效益🏚。“本钢生产的低碳汽🎱车钢实现综🖇合降碳30%以上，已成为首批💸通过宝马集团认证的‘绿钢’产品，市场竞争力显著提升。”本钢板材🏌特钢事业部宣🍃传工作负责人岳长河说。　　如今，新质生产♑力就是绿色生产力，已经成为工♋业大省辽宁的共识。　　“这个厂区除了11000多株不🕖同种类的树木，还拥有7500平方🎗米的生物多样性花园，涂装车间100%的工业用水实现循环🐚使用……”记者来到位✅于沈阳铁西区的华晨宝马里🤟达工厂，除了智能制🛌造的科技感扑面而来，也被眼前这✳个国家4A级旅游景区所震撼。　　华晨宝马担负着🥉每年宝马品牌全球近🧐三分之一的生🔋产任务，已连续7年获🌥得由工业和信息化部评选🎿的“国家级绿色工厂”称号。　　今年7月，华晨宝马与🚧中国大唐集团签署“共😃建绿色汽车产业链”战略合作协议，双方将共同开发100万千瓦📺陆上风力发电项目，推动绿色电力在产📗业链消纳，加速🎱全产业链向绿色低碳转型，助🤙力汽车行业全生命周期碳减🙍排。　　绿水青山，是久久为功的坚守；金山银山，是人民🌡对美好生活的期盼。人不负青山，青山定不负人。　　截至2024年末，辽宁省提前🌚一年达到国家下达的🎥“十四五”生态环境质量改🍣善约束性指标；全省14个城市环境空气👛质量首次全部达到国家🐎二级标准……“十四五”期间，辽宁相继出台了🍭《关于加强全😽省高耗能、高排放📂项目准入管理的意见》和《关于坚决遏制“两高”项目盲目发展的🚠实施方案》，把不🤭符合要求的高耗能、高排📳放项目坚决拿下来的同时，经济发展的“含绿量”和“含金量”也在不断攀升——辽🗓宁省规上工业单位增加值能🖕耗下降13.6个百分点；累计培🍴育省级绿色制造单位697家、国家级204家；清洁能源装🍲机和发电量🍙占比均超过50%，提前完成“十四五”规划目标；绿色电力交🆓易电量排名全国第二，成为全国仅有的两个🚣绿色电力交易超百🔠亿规模的省份之一。　　如今的辽沈⛄大地，江河安澜、林海叠翠，工厂与花园相🎮融，烟火气与好🙎风景共生。承载着😛厚重工业历史的辽宁，走出了一条🤙生态与经济协同发🌶展的坚实道路，让绿色成📨为老工业基地振兴📣发展的鲜明底色。　　(人民网“行进中国”辽宁调研采访团：杨义、徐冬儿、那其灼、王斯文、汤龙、邱宇哲、孝媛、周颂雪)《充1秒跑1公里、自行车秒变“电动车” 从新发🦒现透视中国“科技发展实力”》成为论坛热议关键词，网友疯转。包银高铁❎乌海黄河特大桥施工现📞场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回🚯去吃个老家的凉皮🎸了！”在👲北京生活的宁夏石嘴山人王大可(化名)得知，包银高铁🕺就要全线开通，之后从北京到石嘴🧟山可能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高🔒铁则需要在银川或者西安中🤬转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余条🕯高铁线路预计在年底前开🥈通运营。　　首条连接两🗯个自治区的高铁　　包头至银川高速🤚铁路是《中长🧔期铁路规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一——京兰通道🕳的重要组成部分，是我国首条🦋连接两个少数民族👌自治区的高铁线路。包银高铁线路走😑向示意图。来源：中国铁路　　线路起自包头站，经内蒙古自治😞区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治🤸区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银川段🖲已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农🎇段进行最高测试速度⏲等级提速试验，完🐂成联调联试阶段性目标。该段计划年内💧开通运营。　　8月18日，作🎳为粤西融湾交通“大动脉”的广州至湛江高✖速铁路联🍦调联试启动会在佛山召开，项目即将正💧式进入联调联试阶段。　　广东铁投集团表示，随着联调联试👨工作的稳步开展，广湛高铁年底通车🎳运营的目标愈👴发清晰。　　广湛高铁自广📱州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东省自主🦋投资建设技术最复🏏杂、线路最长、投资🎠最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾💬区和海南自贸港、北🔤部湾城市群的高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进入联调联试阶💰段。　　沈白👭高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜🏦族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段🙌高铁线路预计于9月30日开通。　　根据😪官方公布的信息，全国范围还有多条🕸高铁线🐑路有望在年内亮相。包括：盘州至兴♓义高速铁路，西🏍安至延安高速铁路，南宁⭐至凭祥高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高铁🌔武汉至宜昌段，襄阳至荆门🕢高速铁路，杭州至衢州高速🎳铁路，合新高铁🤕安徽段(合肥至泗县)，汕汕🥎高铁汕头南至汕头站段，京唐城际北京🔢隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁项目中，多条线路都🏦曾面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州🖲省发改委的统计，盘兴高铁桥梁和隧道🌰的占比为90.66%，是目前贵州高铁中💌桥隧比例最高的线路。　　其中，位于盘州♏市的妥乐隧道全长约1.3万米，地处👠云贵高原溶蚀、剥蚀构🙍造低中山区域，是全🥝线设计和施工难度最大、地质条件最复杂的🗺隧道，也是全线最长🚓和最🎷后一个贯通的隧道。　　中铁十一局集团有限公司😷盘兴高铁项目部🥉负责人杜松介绍，施工😘管理团队提前掌握地质情况，采取超前预注浆等多项措施，确保岩溶段施工安🔛全。　　沪昆客🤰专贵州公司盘州指挥🏙部指挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名🍲建设者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多🌽难题。　　严寒是另一🤭个不利因素。　　沈白高铁建平隧👤道位于吉林省通📇化、白山两市交界😐地带，全长6524米，隧道正洞最大埋深约284米。　　中铁十五局项🐮目负⚽责人王孝荣在接受媒体采访时说，该隧👰道地质情况复杂，加之该地📣区冬季严寒，最低气温达到零下35.5℃，有效施工时间短🕑，隧道进出口900米范围内需做抗冻👐处理，时间紧、任务重，被列为全线🎢的重难点控制性工程。　　项目团队⛱通过加大智能🛥化工装设备投入，特别是⛩通过在隧道口安装保温门🏾、给罐车“加衣”、建立无线测😧温和人工测温相结合的温🌶度监测体系等，克服冬❗季严寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端智😁库可持续交通🚮创新中心研究员、北京交通大学教授🐘李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规🚦划等的落地，将优化交通出行🌗结构，大幅度降低出行时间；促🎢进区域经济发展，带动观⛩光旅游等产业发展，促进高铁经济带♐的孵育拓展；推动生产要素流动，可以促进就业、提升收入，有利于改🔌善民生。　　具体到年内有望🐘开通的这些🐹高铁线路，至少有🤷三个方面的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义通行❎时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁路运👑输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。广州至湛江的通⚽行时间将由现在的🐍3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开通运营将填🏰补西北地⏳区高铁网络的“留白”，成为💦西北地区最便捷的进京通⛺道。同时，京兰通道将全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁将成为东北🕒第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁🔗开通运营后，贵州也将成为🈂西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延⏳高铁是陕北革命🥨老区的首条高铁，也是陕西“米”字🧀形高铁网主骨架的重要构成。　　杭衢高铁则👇是国内首条采用“PPP+EPC”(政府和社会资本合作+工程总承包)模式运作的高速铁🖊路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省交通运输🏨厅党组书记、厅长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通车后，沈阳综合交通🎶枢纽🕚地位将进一步巩固，实现以沈➖阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改➗委副主任毛明🎆天在新闻发布会上说，沿江高铁汉🚺宜段、襄荆高铁🦐全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的👨集成效益将进一步👲彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城市一方面🌾要充分利用⬅高铁带来的机遇和优势，另一🚾方面也要采取措施避💖免高铁带来的挑战和竞争。　　一是要完善🅿综合交通运输体系，特💥别是高铁接驳系统，包括🐰客运和高铁物流体系，提高出行和💨物流总体效率。　　二是要推✌进综合开发体系，做好TOD开发(以公共交通为导向🕸的开发)、高铁产👭业园区发展等，让🌺高铁更好地带动要素集聚和📦产业转型升级。　　三是要做好区域协同发🗜展，共同融🎵入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。

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芹洋子/余怀/胡凤丹/郭汉

（青岛日报／观海新闻记者 瑞德）