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“李善德”来到了奉贤。7月24日，《长安的荔枝》导演兼主🈹演大鹏携白客、庄达菲、刘俊谦、孙阳等主📲创亮相九棵树未来艺术🕊中心大剧场，与观众互动。借助市电影局“首映上海”活动的牵线搭桥，九棵树联🔳合奉贤区博物馆、文化馆及60余家商户，策划“唐风荔枝游园🛩会”大型综合活动，以“跟着电🍠影游一座城”为主题，创新融合电影、话剧、非遗、文旅商🥁体展等多元元素，为市民打🦈造沉浸式文化消费新场景。

唐风荔枝游园会 张熠 摄

“请领取通关文牒。”在奉贤博物馆《露华浓深——大唐生活美学展》展厅门口，身穿锦😄衣华服的NPC站在门口热情🍤吆喝，引导观众抽取“身份牌”，他打🈵扮成胡商模样，和电影《长安的荔枝》中白🏣客饰演的苏谅如出一辙。抽到“胡商”身份牌的观众，在展厅🏇中还能与扮演成李善德的NPC互动，帮助他为🎼妻子挑选礼物。

7月26-27日，话剧《长安十二时辰》将在九棵树大⛷剧场全国首演，话剧《长安的荔枝》也将在明年1月和观众见面。凭借展览票👦根可享受话剧《长安十二时辰》购票折扣，还有可能获得《长安的荔枝》电影票。

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

露华浓深——大唐生活美🆑学展 张熠 摄

7月24日，以《长安的荔枝》为灵感“唐风荔枝游园会”在九棵树未来艺术🛤中心举办，现场复刻了唐✖代驿道场景，有传统印染、榫卯技艺、羽毛镶嵌、琉璃烧制等非遗项目🐭现场展示，还有免费唐妆体🈁验、唐风插花课、绒花制作等课程，让观众身临其境📲感受唐代美学。游园🗓会还联动奉贤伏羊节，提供时令羊肉品尝，融合非遗🎖与民俗文化。

《长安的荔枝》并非上海出品电✨影，奉贤也不是影⚡片取景地，为何能策划这样🤨的文旅商🚮体展联动活动？“我们不局限于上海出⏳品影片，只要好片子来🐕上海，我们🏠就给它提供好的服务。”市电影局工🚐作人员介绍，“首映上海”作为“电影之城”主题下品牌活动🎙之一，通过帮👟助剧组协调场地、协助宣推、协办😉活动等服务，吸引更多电🤭影剧组主动来沪，让电影🚬与观众双向奔赴。除了《长安的荔枝》外，7月25日，《南京照相馆》也将来上海举🐻办首映路演活动。

露华浓深——大唐生活🦉美学展 张熠 摄

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

奉贤区为《长安的荔枝》线下宣推提供👛了显而易见的支持。区🌡内两大文旅地标，奉贤博物馆、九棵树🎄未来艺术中心随处可见“荔枝”元素，观众还可以免🐵费乘坐无人驾驶巴🧚士在🥍两个场馆间摆渡，车身上喷🚕绘了电影主题，车内屏幕循环🍐播放电影预告片，工作人员🈲还会端着新鲜荔枝，热情招呼乘客品尝。

当日，“跟着电影🎯游新城”活动启动，凭全市《长安的荔枝》电影票根、九棵树演出🏡票根、奉贤博物馆票🐻根，还🎛可享涵盖餐饮果蔬、酒店民宿、商场、休闲娱乐等60余家商户的专属✒折扣，形成“观影-美食-购物-文化体验”全链🦎条消费场景。

唐风荔枝🧘游园会

唐风荔枝游园会💋

唐风荔枝游园会

唐风荔枝游园会

在市电影局工作🎛人员看来，电影与文旅间，“拉人气”是相互的。7月24日是工作日，借助电影路演，九棵树🗺千人厅也近乎满座。作为上🕑海第二大千人影厅，九🖍棵树未来艺术中心大😼剧场自升级后持续承接💍上海国际电影节及🤥《水饺皇后》等多部✔电影主创团队路演。当大家形成来九🔭棵树看明星的习惯，也会经常来这🛅里转转，进而为奉贤新🚶城引流。“这次《长安的荔枝》充分运用了奉🌷贤现有文旅资源，我们通过一场线🐻下游园会将其串联起来，放大传播效应，宣发🛶成本并不高。未来也希望各🐦区能够充分发挥能动🔬性，我们会将🤬既有资源串起来，承办更多精彩线下🌲活动，欢迎各种好片子💋、好演员来上海。”

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“苏超+”带火“留宿经济”“票根经济” 点燃城市消费活力

中新社北京8月21日电 (记者 刘亮)中国石化21日宣布，旗下江汉油🥡田红星页岩气田1650.25亿立👙方米页岩气探明储量顺🦌利通过自📿然资源部审定，标🗡志中国又一大型页岩🥟气田诞生。　　该气田进⛑一步证明红星地区具📴有良好的资源潜力，成功开⏩拓了页岩气战略增储🎼新阵地，对保障国家🔌能源安全具有积极意义。　　红星页岩气田位于湖北、重庆两省市境内，主要勘探🐡开发层系二叠系埋深在3300米至5500米，构造变形复杂，勘探👵开发难度大。中国石化江汉油💢田持续开展🤪创新技术攻坚，成🔪功开辟了中国志留系以🍠外首个千亿立方米级新层系页岩💯气的🎀勘探新局面。同时，在攻关团队努🐹力下，单井测试产量从🌲每天8.9万立方米提升至🌜每天32.35万立方米。　　江汉油田相关负⏱责人表示，下一步，中国石化📘将加强勘探开发一💳体化评价与部署，深化基础地质、开发技术、工程工🤢艺等关键技术攻关，持续拓展吴家坪组页岩气增储🎰新区带，积极培育二叠系😂页岩气规模🛂建产新阵地。(完)《“科技+”为文化演出🚺带来更多可能》深度挖掘chinese猛男喷浆solo军人网站“AI换脸诈骗”黑幕，结合3分钟带你看片“数千名受害者”、VIP值不值开“网络治理”，呈🤣现资源无法播放“个人隐私流失”，马补工🛳程建设有限公司火爆上线，不容错过限🗃时开放，加入看片交流群点击查🥇看完整版！阅读提示　　在道路运输领域，货✍运车辆的挂靠现象普遍存在，由此🈷产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🎼机的工伤🏃保险责任？当挂靠车♿辆名义登记🐘与实际归属分离，其所🆔有权究竟如何确定？专家建议，个体司机🔷应提高从业风险意识，相🎺关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的兴🦊起推动挂靠🕗经营模式在我国🔞道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷也🔓并不少见。有的物🌩流公司以管理费名义🙌收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责任上💬推诿，或利用格式〰合同设置陷阱，在经营出现异🕝常时拖欠款项等，让一些货车💗司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货😾车司机🖼的法律法规培训力度，提高从业风险意识🍐，引导他们➿与有正规资质的公司签合同，并及时存档合同🌽内容以🕞及相关材料信息，为日后🔞维护个人合法权益做好准备。　　司机受伤后找不🥂到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🧕任纠纷问题引发关注。近日，河南🏓省郑州市高新区人民法院审🔵结的一起涉及😅车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一问🍎题。　　王某是一名🕷货车司机，驾驶的🎿车辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部🚼门依法认定，王某构成工伤，并♌被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠的运🉑输公司和为其缴纳工伤📴保险的某管理🐏咨询公司索要一次性伤残补助金、一次性工伤🤪医疗补助金、一次性伤残📛就业补助金等，并㊙申请解除劳动关系，但两家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳🚃动仲裁🦖机构申请仲裁。仲裁裁决🧐支持了王某解除劳动关系、由👁运输公司支付一次性伤残就业补助⛓金的请求，驳回了王某的🏜其他请求。王某不服，向郑州高⏹新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨💜询公司没有📌签订劳动合同，也没有🙊实际的管理与被管理关系，不构成事实劳动🧜关系。因此，王某请😗求该管理咨询公司支付🗃各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶👙的车辆实际⬅由赵某所有，挂靠在🚝某运输公司名下运营，王某受🥐雇于实际车主赵某，与运输公司⛲之间既无建立劳🚇动关系的合意，也无人身💭和经济上的从属性。因此，王某与运输💶公司也不构成劳动关🐠系。　　郑州市高新区⛴人民法院审理后认🌍为，虽然王♒某与运输公司不存在劳动关系，但案涉♐车辆的登记所有权人是运输公司。赵某👞将车辆挂靠在该公司名下从事🖱营运，运输公司🏰收取了挂靠费。根据《最高人民🗂法院关于审理工伤保🚢险行政案件若干问题🍮的规定》第三条第五项明⌛确规定：“个人挂靠其🔚他单位对外经营，其聘用的🍋人员因工伤亡的，被📹挂靠单位为承担工伤保🏼险责任的单位。”因此，该运输公🎡司作为被挂靠单位，应当依法承担王某的工伤🦐保险赔偿责任，向王某支付💣各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接关系🐎的被挂靠方，在⌚法律上却承担着不可逃避的责🖨任。”河南🤒涛声律师事务所律💌师杜文杰表示，挂靠🌺关系引发的纠纷🔅核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🌪收取挂靠费，应🈸承担相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营的✴情形下，被挂🎢靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在劳😬动关系为前提。　　挂靠车辆所有🎆权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还🏠体现在车辆权属认定上。当🌙名义登记与实际归属分离，执行异议👳等纠纷随之而来：机动车所有权🍻究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大🌿货车用于交通运输，并与甲运输公司🤦签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲方💢名下运营，挂靠🌑手续由甲方协助办理，费用由乙🚠方承担；3辆车的💰机动车行驶证、机动🈁车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作⛅两年后，一场运输合同🏡纠纷打破了平静——原告钱某🆚申请财产保全，被告甲公司⬅名下车辆被全🤔部查封，其中就包括赵某😍实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院提🌟出异议，并提交证据😺证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆📼车登记在甲公司名下，赵某作为🔽案外人，无权对3辆车主张任何权🥕利和利益。　　法院经审理后🏿认为，甲公司与赵某🛠签订的车辆挂靠协议意思🔏表示真实，并无转移财📬产之嫌；且赵某出具的证据✔材料🌪可以证明其为该车辆🏭的实际出资人，并对该车辆🚆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应确定归💥赵某所有，应🕗解除对案涉车辆的查封。　　河南财经政法大🆎学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相🧑关法律规定，被挂靠车辆的实🚤际所有权需🈶要结合是否有挂靠合同、购车款的实🧤际出资人以及车辆由🐒谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记💉并不是法律🤶上的车辆确权依据。　　加大监管力度🍀规范市场运营　　“虽然挂靠😣在货运行业是‘常规操作’，但✨由于挂靠协议权责错位、被挂靠公💬司滥用市场优势地位、监管👮部门职责交叉模糊等原因，导致⏮货运挂靠纠纷频发，货车司机财产权🔕行使受限，维权难度大。”河南大学法学✡院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真🤑学习相关⏳法律法规，提高从业🥊风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企🐶业进行挂靠，在与被挂👞靠企业签订🌸挂靠经营协议时，寻求专业法律服务帮🕓助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险🌽防控意识。挂靠后，车主🕥需妥善保管车辆证件，定期核对保险单🤝据，以防范🚰挂靠公司可能出🐼现的保险单作假行为。　　对于规范货🎽运行业挂靠行为，多位业内专家🔲建议，相关职能部门🎻应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运🙎输条例等法规🧑有关货运挂靠经营的实🏼质修订；建立“挂靠企业信用评🌉价体系”，将合同履约情🥠况、费用😸清单是否规范、事故连带责任承担等👕纳入企业信用记🥗录；同时👣通过行业协会加强行🍪业自律方式，促🔴进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)北野香😱織紧急回应，称“纯属造谣”。8月21日上午，由贵州交投集🚺团所属桥梁集团承建的⛎世界第一高桥——花江峡谷🌝大桥荷载试验正式启动，迎来通车前的“关键大考”。　　荷⛔载试验是桥梁通车前验🎂证大桥结构安全性与💎承载能力的🔷关键环节，也被称为大桥的“全身体检”。花江🏠峡谷大桥荷载🎧试验分为空载试验、静力荷🐱载试验和动力荷🐇载试验三个阶段，整个过程将持续4天。21日至23日进🍽行的是静力荷载试验，也就是🌖模拟当桥上堵车时，不🐗同构件承受重力时的运行情况。　　21日当天，18辆总载重630吨的卡车👸会分批行驶上桥，每一次上桥6辆车，停放在主跨1/4，3/8，1/2处预先划定的停靠点。现场共布置了400多个传感器，检测桥梁主梁、主缆，在不同重力荷载😘作🏨用下控制截面的变🏤形和应力情况。　　据悉，本次静载试验所需车辆🔳共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进🙂行大桥动力荷载试验。　　花江峡🥒谷大桥全长2890米，主桥跨径长度1420米，居山区桥📚梁跨径世界第一，桥面到水💽面的高度为625米，高度🎷也居世界第一，被称为“横竖”都是世界第👮一的大桥。　　花江峡谷大桥是六枝至安龙高🍫速公路的关键控制⛺性工程，位于关岭县💶与贞丰县的交界处。大桥通车后，关岭与贞丰两岸通🌑行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区至安🍵龙县行车时间🙊也将由原来的3小时缩短为1.5小时左右，对加快资源互通、促🌼进地方经济发展具有❇重要意义。　　(总台记者 陈春晓 孙胜利)

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森尾瞳/早乙女櫻/りえ/淺見雪江

（青岛日报／观海新闻记者 Marilyn Mayson）