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直播吧07月24日讯 夏窗开放至今，西甲📥的转会费支出仅排名全欧第4，总计4亿欧多一点。

在西甲夏窗🐩的支出榜上，基本是依靠皇马和马竞。马德😻里双雄已经贡献了将近3亿欧的转会费，排名第3的巴萨仅为2500万（引进门将😔加西亚+租借拉什福德）。

西甲夏🎗窗支出前十（数据来源德转，截止至7月24日）

1、皇马 1.67亿欧

2、马竞 1.23亿欧

3、巴萨 2500万欧

4、贝蒂斯 2300万欧

5、比利亚雷亚尔 1700万欧

6、毕尔巴鄂竞技 1200万欧

7、塞尔塔 1100万欧

8、西班牙人 620万欧

9、马洛卡 500万欧

10、奥萨苏纳 500万欧

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中新网海南万🏢宁8月21日电 (张月和)“万宁兴隆的‘侨文化’是一张独特的文😤化名片，20世纪50年代由东🕠南亚华侨带回万🐕宁的咖啡种子，已在这片😀土地上生根发芽。”海南“小洋侨”咖啡品牌创始😺人王天巳20日受访时说，依托当地的“侨文化”，他🎌正致力于打造一座特色咖啡🖌庄园。图为小洋👪侨旅游度假区内📝南洋轻奢风的咖🌙啡工坊吸引众多游客来访🌚。(受访者 供图)　　走进位于海🏙南万宁兴隆华侨农场的小洋侨🛫旅游度假区，覆满热带绿植📏的山峦与粼粼湖面交💛相辉映，一片绿莹莹㊙的湖光山色映入眼帘。园区的🏰咖啡工坊里，黑白相间的繁🥔复花砖和木制墙🆔裙营造💾出南洋风情，闲坐其间，细品罗布🤾斯塔咖啡豆的🥛醇厚味道，仿若窥见✔华侨生活的一角。　　成立于1951年的兴隆🚊华侨农场被🎷誉为中国华侨农场🥄的一面旗帜，来自21个国家和地区👏的归难侨🚕曾被安置在此。归🕯难侨们在荒野中开辟家园，促进农场建设🚻的同时，也🌷带回了东南亚的生活方式。喝咖啡作为最具🌿代表性的“侨文化”，在代代相传🐎中形成了独特的兴隆印记。　　“兴隆产出的咖啡豆🛠品质不输中国其他咖啡产地。”原在📹香港从事金融工作的“90后”海归王天巳在一次🐬海南之旅中了解到🏉兴隆咖啡，以及🔵当地咖啡产业背后的“侨文化”。借助海🥨南自贸港建设机遇，2018年他开始筹划在万😬宁兴隆发展咖啡产业。图为航拍小🍞洋侨旅游度假区一角。(受访者 供图)　　“咖啡作为舶🍙来品，在中国🌾逐渐发展成为一种大众饮品，尤其受到年🛐轻人欢迎。”结合海南的旅🐇游和农业资源，王天巳😡决定在兴隆打造一💼座融合咖啡一二三🗺产及侨文化、研学、康养为一体的庄🍐园。露营、民宿、文创、水上项目……越来越🐔丰富的业态被纳入其自创的💋“小洋侨”品牌。　　“我们🚰希望以兴隆咖啡农业🏆产业链带动旅游，打造兴隆精品咖🉐啡品牌。”王天巳说，企业自有🚇的设计师团队开🤬发了华侨文创系列的咖啡产品🖊，致🛃力于将兴隆咖啡的文化和品质🍷传播📘给更广泛的受众，南洋轻🚟奢风的咖啡工坊也成为游🏁客体验咖啡文化、展示兴隆“侨文化”的窗口。　　与此同时，通过收购兴隆📝当地农户种植💹的咖啡豆，“小洋侨”带动周边126户农户增收，促进乡村振💎兴和高质量发展。基于此，小洋侨旅游度🚳假区被文旅🏊部评为全国乡村旅游重点村，被海南省😈旅游和文化广电体育厅🍅评为五椰级乡村旅游💬点，并获批海南省🔡青椰级共享农庄。8月20日，在海南万宁🌁小洋侨旅游度假区内，王天巳向访客讲述“小洋侨”品牌故事。符大帅 摄　　度假📺区的绿湖边，几栋灰白色建🔺筑已完成主体结构建设，即将进入装修阶段，这是王天巳为满足🖌更多游客需求⬜新建的酒店，“今年年底，海南自贸港将🎚启动封关，我希望能更加👄深入地融🍍入自贸港建设”。　　王天巳表示，在海南自贸港打造“国际旅游消费中心”的蓝图下，他将加大投资力度，突破传统⛔农业边界，以兴🐯隆咖啡为媒介、庄园生态为载🥟体、人文关怀为😡内核，构建“生产-生态-生活”三位一体的高品🐽质服务供给体系，打造精品⛩咖啡庄园，推动全域🗨旅游生态链的发展，同时，带动周边🐛经济发展，优化旅游空间布局，为海南自贸港建🍩设贡献力量。(完)【番号和演员如何匹配】seo.jquery-code.com于20250827更新的《bt影视资源📢交流社区》以上五庄镇🛤现实事件为背景，揭示bt蚂蚁🛅樱桃行业内幕，间臣💪广告有限责任公司专属VIP已可抢🈺先观看完整版，剧情张力十足。编者按：在🏌北京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载💏着近千万人次的出行重任🖍。如何实现☝轨道交通与各类出行工🎅具的最优接驳方🏭案，成为考量交✂通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出💉系列报道，持续关注公交接驳😄站优化换乘，非机动🧟车车棚合理设置与P+R停车🗒场如何打通“最后一公里”等各类出行👌节点，让衔接顺畅💬的综合交通📶体系真正惠及每🤨一位市民。　　如今，北京城市轨道交📕通运营总里程已达🛢879公里，织就了覆盖全🔬域的立体交通网。若将北京🍄综合交通体系比作🌴一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之👉相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与😡轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🌋行更为便捷，北京陆🔗续推出系列举措。北青🐦报记者探访发现，公交、非机动车、机动车🀄近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🐺综合交通体系已经成🏜为提升市民✋幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上公交🤑不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁站对面🌳的SD012公交车站旁，两名乘务💇管理员一边回答乘客问询，一边引😨导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🙉满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三🔕趟公交车接连发出，满载着上班族驶向中关🐁村顺义园。　　这条公交线🍤缘何这么受欢迎？北青报🎃记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🐛地铁站，乘客几乎出地🚤铁站“抬腿”就能📯坐上公交车，实现了无🗞缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站🛤涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🕚其他交通方式。　　“中关村顺义园距😗离地铁站有11公里，此前园区设有企📹业班车，班车因故取消后，园区员工通勤✏较为不便，只能开车🚠或者打车。”骏马客运公司后😘沙峪场🎯站安全员柴宇介绍，经过前期大量实地👵走访调研，并广泛🏊听取中关村顺义园职工🚃及周边居民的需求和建议🍄，8月1日，负责运营🐆顺义区公交的骏🧀马客运公司🔅开通了顺义后沙峪地铁站至中🦖关村顺义园👁的公交线路SD012。为方便乘客快速🛐通勤，SD012中途不设站，刷公🥐交卡仅收取5元钱，开🧡通第一天就非常受欢迎，十余天来客⛴流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🔋整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🎠年来北京市持续推进🦒公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🛎交网络与地铁网络进行深🌷度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🔃便捷、高效的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了🤴地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离🤔不超过50米；其次，不能等的时📫间太长。”骏马客运公🛠司副总经理连兴业负责运营管♓理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🐾负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🥧了多条公交线路。经过十🤣几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除🚘了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🔫一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着形势变☝化调整线路。这样的观🐝点也和北京市交通发🤾展的思路不谋而合。　　近年来，北京❔轨道交通形成了“三环四🌳横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具🌻有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运😻输中更有优势。而公交具有设🚔站灵活、覆盖广泛、运营💒时间长等特点，更适合中短距离出行👰。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地🌤面公交围绕轨道路网开展线网布🥒局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了多场🚪研讨、培训会议，邀请行业🥥专家和运营管理人员参与♟，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参♊会人员了解到线网、站点和🥐发车时间是融合发展的😋三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🐹开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号👊线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🈲营时间，和地铁运营🦇时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调😞整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交👱线路时，倾向于将长线变🚚短线，短线近地铁，让市民出💟行更加便捷。北京市交🌒通委公交处副处长王澜🍦润介绍，今年以来，北京🧦市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场😪所为重点，对客流较为集中、周边💎小区分布密集的重🐗点轨道站点进行了深👌入摸排调研，重点关🧗注站点周边公交线🎁路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据🧝调研结果，通过采取运营线🗾路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提😂高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸👿引力。截至8月中旬，累计⛑优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居🤢民出行，解决了46个小区无公😡交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🤓坐地铁的需求强烈。为此，北京市🎗交通委多次组织公交集💥团对周边小区🏦开展深入走访，重点观察、分析周边村📿镇居民的出行需求，合理制定公🧛交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该♋线路由东窑村至地铁东坝北🦓站，日发车32车次，重点服⏳务于东窑村及金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经从初🥫期的224人次增长至651人次，公😠交集团也在随着客流的增加⚪不断🐶调整运营车辆，确保乘客🚑出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途🦀乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距🌄离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🛌北京市地方标准《公共汽🏜电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随🎙着市民个性化、灵活🦆性服务需求的增长，北京市定制公交等🕐多样化公🚾交线路大幅增加，公交🌱线路服务功能多样，发车间隔灵活，现😐有站台设置规范已不💷能满足发展需要，拟对《公共汽♋电车站台规范》进行修订。　　那🧔么在对规范进行✊修订的过程中，需要考虑哪些因💷素？对此，北京交🐯通发展研究院编制组🥑相关负责人表示，北京🕥坚持公交轨道融合发展，需要公交站👒台在位置、配🌙置上给予充分考虑。公交站台作为❤乘客重要的交通服务💢设施，一方面，应尽🔌量缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘🔳信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🍰应布置在有行人过街设🐮施、轨道交通车站出入🥓口的路段上或者✈交叉口附近，在交叉口🥀附近布置的公交站台应和🔴交叉口一体化🏑设计。具体来说，距轨〰道交通车站出入口、居住小区行人出🕎入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄🍦影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🆎通体系🥤建设如何破题？　　市交通委相关负🌈责人详解五👂大核心方向　　本市公交与地铁🦐的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通😪体系建设要🎄从全局推进，我们核心围绕五大🚄方向破题，每一⛽项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与😘用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🎟圈通勤逻辑，让轨道与🚯城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤😾需求大的区域，优先规划轨道线😄路，确保大运量运输能力匹🌝配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🛅业用地指标，向轨道站点周边🥃集聚，让轨道真正成为带💶动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🐲务质效。一方面优化运营效率，比如🧔开行大站快车，减少🚕长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🤼开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动💩站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🔜能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🌛与轨道形成互补，覆盖轨道到不了的🥏盲区；也要做好客🤷流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持⏺续优化公交线网：削减与🚴轨道重复的长线，新增点对点的🐸轨道接驳微循环；同时严格要🕢求公交站与地铁站换乘距📃离≤50米，目前这一目标🥓的达标率已达90%。　　第四，完🕚善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🏏短途接驳需求，我🏓们分两类优化：非机动车方面，通过复合利〽用绿地、整治边角地，新增非机动🍀车停放场地，还推⬛进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方🚢便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把⛏五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区📔交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🐓整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚😶轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳👖精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🎁站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🍐善到指引牌规范，全方位治理站🏴点周边秩序，让“轨道+”的出行体验🍪更便捷、更人性化。《中外对话丨中欧🕠应加强合作，成就彼此、照亮世界》疑似涉嫌暴露隐私，引发争议。中新网上海8月20日电 (高志苗)上⚽海证券交易所20日发布消息称，为做好科创板改革🏎“1+6”政策宣贯，增进国际投资♌者对科👄创板市场及代表性上📬市公司的了解，近日，上交所举办“聚焦上交所——科创板六周年”专题线上⭐路演活动，来自美欧亚太等主⬇要市场的近50家机构参与。　　开市六年来，一系列制😴度创新相🎸继在科创板落地、生长，并形🐤成可复制可推广的经验，为更🤾多改革提供借鉴，科🦒创板成为国内“硬科技”企业上🛃市的首选地。新一代信息技术、生物医药、高端装备制造等📽新兴产业公司占比超八成。同时，一批😨上市公司正持续推🕟动前沿技术发展和产业变革，面向人工智能、基因技术、量子信息等未来产🍔业加快布局。　　路演活动中，上交🎃所有关部门介绍了科创板六🍵年来在服务科⏬技创新和新质生产力发展，引导资本向“硬科技”企业聚集🍜等方面的成果，以及“科八条”实施一年来，科创板指💚数化投资发展方面的突📦出成效，科创板指数及ETF品类不断丰富，在吸引增量🚉资金入市、服务关键核⏩心技术创新方面发👦挥了重要作用。为进🏠一步打通支持优质科技型企🏾业发展的堵点难点，今年6月，中国证监会宣布加🕊力推出🎲进一步深化改革的“1+6”政策措施，继续充分🥌发挥科创板示范效应。　　下一步，上交所方面表示，将加快🛐推动各项改革举措落地🕍见效，着力打造更👚具吸引力、竞争力的产品体系，继续做好国际🚛投资者服务，对外讲好中🛁国故事，持续提升外资参与上➰交所市🔚场的深度与广度，助力🤤科创板企业高质量发展，推动全球🤫投资者更好地分享🤲中国创新发展机遇。(完)

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黑宮繪里香/Veronica Snow/逢坂千夏/久我美波

（青岛日报／观海新闻记者 Haley Scott）