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中新网深圳7月24日电 (索有为 朱丹 王晨)7月24日是中广🍽核广东阳江🎭核电站实现全面商运6周年。作为中国核电“规模化、系列化、标准化”发展的🍋标志性项目,阳江核电🤝站六台机组自投产发电🕯以来,始终保持🥒安全稳定运行,机组运行指标达行🕳业领先水平。截至2025年6月底,全厂🐻六台机组累计上网电量达4132.68亿度,为粤港澳大湾区的繁荣发🤱展提供了清洁能源🆎保障。
阳江核电🍚侧畔千帆过。中广核供图
在500kV开关站,“电气巡检一号”智能机器人正📋灵活穿梭于高压设备间进🤣行巡检,红外镜头扫过🧓运行设备,温度数据实时传回阳🕜核电气数字孪生👍系统。这只是🕍阳江核电科研创新成果🚵的一个缩影。水下多关节机械🍳臂精准抓取堆芯异物、核级⏸阀门螺孔清理检查机器人、智能安防无人⚾机……已有67项科研创新成果被运🔶用到阳江核电现场🚅,赋能电厂提质🎹增效。
据了解,阳江核电🎫建成全国首家核电群🆒堆管理全流程实🆕体化运作平台、全球在运在👔建核电首例🐃冷源永久改进项目;2024年上网电量500.75亿度,成为国内唯一连续两年突破500亿度的核电站;87.5%的WANO(世界核营运者协会)指标达到🛰世界先进水平,大修持续创优;获得“国家📚优质工程金奖”“全国质量奖”等多项荣誉。
据测算,阳江核电📊基地累计上网电量🙍等效减少标煤消耗近1.25亿吨,减排二氧⛅化碳超过3.39亿吨,相当于植树造林🍋约93万公顷。2024年,阳江市累计向大💯湾区送电718.51亿度,其中,中广核在阳江⛹清洁能源产🥕业共输送511.25亿度电。广东每用10度电,就有1度来自阳江。
阳江核电投用的受🌆限空间自动焊🍫接装备为维修工👇作提质增效。中广核供图
阳江核🤮电推动企地融合,深入开展🍃乡村振兴与助力“百千万工程”,已👿累计投入帮扶资金超3亿元,为当地提供超5000个就业岗位。阳江核电还牵📰头联合多家🚷本地高校和上下游运维服💭务商成立粤🈶西核电运维产业学院,计划😲三年内培养千名🏖核电运维人才,为行业输送更多“用得上、留得住、发展好”的高技能人才。
粤西核电运维产业学⬅院实习生🌺驻企实践现场。中广核供图
“等明年毕业转正,工资还能涨涨!”来自阳江技师学院(阳江市第🚅一职业技术学校)的关凯元正在师傅🎁的带领下熟悉⏫基地环境。通过华南⚡首个核电运🍔维产业学院的“校企双制班”,通过“三师协同”教学团队(企业专家、技术骨干、院校教师)和“工学一体”培养模式,关凯元实现了从🖌技校生到“准核电人”的蜕变。目前,已有50多名实习生驻企实践,实习结😆束并取得毕业证书后,学生将正式♊入职7家核电联盟企业。
阳江核电将联🍕合当地院校升🍘级打造粤西清洁能源产业联盟,协调组织阳江、台山等地的16家校企开展“校企双制班”,为清洁能⏺源行业持续输送技能人才。(完)
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【光明时评】 2025年上半年,中国文🉑旅产业交出了一㊙份令人振奋的“答卷”:国内居民出游人次🥃32.85亿,同比增长20.6%;国内居民🍶出游花费3.15万亿元,同比增长15.2%。数据背后是🤼居民文旅消费需求的🤫充分释放,也是🕎文旅产业步入新增长周期❔的强烈信号。 文化产⏱业和旅游产业密不可分,融则两利,合则共赢。文化是旅游📻的灵魂,在旅游体验中得以传承;旅游是文🗞化的载体,在文化熏🤾陶中得以升华。当文化🐨灵魂与旅游载体深度融合,必将展🌟现强大的产业整合能🌭力和辐射带动效应,能有效提振消费、扩大内需、活跃市场、增加就业、提高收入,开创“一业兴、百业旺”的良好局面。当前,我国形成了全🕟球最大的🚫国内旅游市场,也是国际🍴旅游最大客源国和主😵要目的地,文旅产业在🚯国民经济💜和社会发展战略体系中的重要位置🌨更加凸显,日🕎益成为新兴的战略性支😥柱产业和具有显著时代特征的民生产业、幸福产业,新时代的文旅已🎹然成为大🤐众享受美好生🉐活的重要方式。各地区各部门🍆围绕文🌬旅融合发展进行大胆尝试、有益探索与生🕒动实践,在理念融合、职能融合、资源融合、产品融合、市场融合、业态融合、对外交流等方面取🍽得了可喜的成果,旅✡游发展品位和文化发展效能显著提升,广大人民得以在👃领略自然之美🕌中感悟文化之美、陶冶心灵之美、品味时代之美。与此同时,我🥍们也应清醒地认识到,文化和旅😓游产业属性不同、内在机理各异、运行方式有别,融合发展⛑面临多重挑战考验,亟须在更广范🎧围、更深层次、更高水平上融合发💺展。 供需对接“精准滴灌”,让文旅产品“潮”起来、发展路径“畅”起来。当前,文化旅游业在国🎭家经济社会发😙展体系中的战略⬜地位空前提升,同❄时也处于深刻变革期和创新👳发展期。文旅融合发展🦃既要立足国家视野,又要兼顾游🧐客视角。通过实🍲施供给侧结构性改革,挖掘😓提炼地域文化符号和旅游禀赋,开发升级有文🗂化内涵、高情绪价值、差异化定位的文🐃旅产品和服务,以多元化、创新性供给,匹配多样化、个性化和品质化的📽客群需求,不断增强竞争力、吸引力、生命力。 科技赋能“靶向发力”,让文化传承“活”起来、旅游体验“智”起来。新质生产力深🏤刻改变现代📁文旅产业的价值链与生😤态圈,科技感、数字化催生文旅产🕌业发🉐展新动能与惊艳蝶变。在重庆长江之滨,5000架无🐕人机以天为幕、以城为卷,动🎌态勾勒洪崖洞、长江索💻道等地标轮廓,将“新韵重庆”的城市IP演绎成全民共享的数字盛宴,累计观演超400万人次。科技不是🤬文旅的附加项,而是向“新”而行、焕然一新,以“思想破冰”引领“行动破圈”,以观念更新、技术创新提升🔊文旅“含新量”,深度💪嵌入产业链价值链生态链,有机🦊渗入文旅产业创新发展的方方面面,成为驱动文⬛化传承与旅游体验升级的🍎核心引擎,塑造以智🛢能交互、沉浸感🍍知等为特征的新空间新场景新模🔘式,增强文化产品的表现力、传播力和🏓感染力,提升旅游服务🤚的功能性、舒适性和便捷性。 业态跨界“链路闭环”,让文旅消费“火”起来、民生福祉“厚”起来。打破行业壁垒、拓展产业边界、开辟融合赛道,深化“文旅+百业”“百业+文旅”,突出😠高能级主体培育和高😟品质产品供给,构建“系统思维贯通、多元主体协同、全链跨界串联”的长效机制,激发内容共创、主客共享、价值互哺、双向奔赴的“链式反应”,让人民参与、人民满意、人民受益。昆明斗南🍣花卉市场被称作来滇游🤚客的最后一站,客人来滇🛑旅游后大多来此选购🕢鲜花寄送亲朋好友。从花田、花市到花都,从对手交易、电子拍卖到鲜花电商崛起,从推着小🌂车送花到冷链🍶物流送达全球……斗南小镇用40余年时间,让鲜花“绽放”出交易🦔量和交易额两个超百亿的“浪漫经济”,带动了游💓客数量大幅跃升。当文旅与农业、体育、工业等多🌜元业态跨界融合,产业增值、企业增效、群众增收的产业😣链条闭合,文旅发展🧝成果真正转🎯化为人民可感可知可触的获得感幸🗣福感,文旅产业作为民☕生产业与🍽幸福产业的“含金量”才得以彰显。 (作者:陈琪,系教育部高☔校思想政治工作创新发展中心〔上海建桥学院〕研究员)【用户🕸看片习惯变化】平山梢江在19米深井发现影视剧资源搜🧜索平台:竟含3817%未知元素!x8cc收藏或永🤟久颠覆暑期是亲子家庭出游的旺😭季,然而,一些家🍍长在购买机票时发现,与半价优惠的💛火车票相比,儿童航空出行🍏不仅没有相应优惠🍂,而且部分航⛽班儿童票价还高于成🉑人折扣票。 孩子的机票为啥比爸妈的贵?记者进行了调查探🍝访—— 【现象】 同趟航班儿童票👕比成人贵 成人票只需500元,儿童票却要820元,价格高出60%以上。8月初,田女士带孩子出🎐京游玩,在某在🎪线旅游平台搜索“一大一小”从北🤬京到上海的机票时,儿童票价格令她感🕸到困惑。“小朋友的票🙃竟然比大人的还贵,难以理解!”再三考虑后,田女士最终选🍤择乘坐高铁出行,因为孩🆕子坐火车可以享受半价优😸惠。 记者采访发现,田女士😺遇到的情况并非个例,许多家长🍶在购买儿童机票时,都遇到过“价格倒挂”的情况。 7月中旬,小雨妈妈带孩子从天津🏒到昆明度假,订机票时发现,成人票价为830元,儿童票价为1380元,贵了60%以上;王女士也反映,8月初,购买从西🅾双版纳回🕌京机票时发现,成人票价为1325元、儿童票价为1440元,儿童票贵出115元。 不少家长“退而求其次”,选择为儿童🖥购买成人票以享受折扣,并在社交平台🥢上热心分享买票攻略。 7月底,刘欣带5岁女🥢儿从北京前往广州探亲,在五😛六家在线旅游平台和航空公司官网反复搜索🚐后,都没有找到比成人折扣🧓票便宜的🍄儿童票,最后按照成人给🕵孩子买了一张票,享受了成人票价📚的折扣。 “亲测,儿童😗票最好在航空公司的🏿官网购买,一般可以给儿童买到成人🕺的打折票。”刘欣📀随后就将购票经历分享给朋👭友,但她仍感到无奈。 【调查】 同🥘一航线票价优惠各不同 与折扣明👞确的成人机票相比,儿童机票🗽价格也比较混乱。 记者选择8月31日成都飞往北京的航线,以“一大一小”为乘机人,在🙃某在线旅游平台进行了搜索,并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司✈的航班进行票价统计。结果显示,在成人票价均为2至3折的情况下,有6趟航🙁班儿童票价高于成人票价,1趟航班持平,3趟航班儿童😪票价略低于成人票价。 其中,某航⏳班成人票价为520元,儿童票价为1150元,贵了630元;另一航班成📳人票价为658元,儿童票价为657元,便宜了1元;还有一😃航班成人票价与儿童票价均为900元,二者持平。 平🔱台订票页面显示:“一般情况下,儿童票是成人📐全价票的50%加燃油费的50%。对于国内部分📯航班,由于成人票的折🗜扣可能比儿童票更低,平台会智能推🤱荐最优😹惠的购票方案。” 客服人员表示,一般成人客票的📎折扣都在5折以下,比儿童票便宜,因此有的航空公司为🙄了吸引旅客,会按照成人折🗄扣价格出售🛒儿童票,这就🍒出现了儿童票和成人票价✨格一样的情况。“但是,在客票不充足💐的情况下,儿童票可能会⚽按正常价格出,也就是全价票的🕓50%,这样的话,儿童🍎票就会比成人票贵一些。有的航空🏯公司将儿童票绑⏱定特定舱位,如果这🦉些低价舱位售罄,儿童只能🛂选择高价舱位,也会造成儿⛩童票比成人票更贵。” 【纠纷】 按💐成人购票难享多项优惠 当大量平台及航🕣空🐢公司为儿童提供按成人优惠😶购票的方式,也就是以成🤾人票面优惠价与儿🖌童基建燃油优🍬惠价进行“混搭”后,带来了不少后续问🕝题,其中最容易出💏现的就是基建燃油⛎费用的纠纷。 “按照成人🆙优惠价买了儿童票,基建燃🈹油本应按儿童票的优惠走,但最💸后却是按成人标准来计算的。”近期,网友小莫在某🕝在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票,从杭🙎州飞往青岛,平台显示儿童可购买📓成人折扣票,票价为533元。小莫支付后👈却在明细中发现,儿童票的基建🌝燃油费按成人标📳准收取,两者相差了60元。 儿童机票的基建燃💬油费是🎞如何规定的?记者在多🌙家航空公司官网搜索💧及咨询客服后了解到,针对国内航线,儿童免🤺收民航发展基金费(国内航班成人㊗为50元),燃油附加费减半🦑收取。具体来看,800公里(含)以下航线,每位成人旅客收取10元燃油附加费,儿童旅客免费;800公里以上航线,每位成🚨人旅客收取20元燃油附加费,儿童旅客收取10元。以小莫购买的🚿航班为例,成人的基建燃油👲费用为50元+10元,共60元,儿童则为0元。 记者调查发现,目前在多数🚭在线旅游平台,儿童🆔无论是否按成人票价购票,均提供相应🔨的基建燃油优惠,但仍有个别平台在⛱家长为儿童购买成🐾人折扣票时,按成人标准收🌿取基建燃油费用。 【呼吁】 动态调整让儿童享👁真优惠 根据⛷未成年人保护法,航🦏空客运应当按照有关规定😀对未成年人🎮实施免费或者优惠票价。 “大家👜对儿童票抱怨很多,归根结底,还是因为儿童票的🎺定价规则不合理,造成了很多麻烦。”有家长调侃,购买儿童优惠票🚢明明是未👹成年人的合法权益,实际购买时却显🧚得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价,还要仔细盯🍈着基建燃油优惠。 多位民航🍪业内人士认为,我国👇儿童机票定价规则的历史局💸限显而易见,需要在政策弹性🌅与市场规律间找💌到平衡点。 1996年出台的《中国民用航空🚕旅客、行李国内运输规则》明确,儿童按成人全😠价票的50%购票。 这一标准延续至🔘2021年《公共航空运🗿输旅客服务管理规定》出台,赋予航企定价自主权,形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。 “双轨制”下,当成💈人折扣票高于全价票的50%时,儿童票按全价票🎮的50%计算;当成人折扣票低于全价票🆎的50%时,儿童票按成人折🥤扣票计算。然而,在当前🏅民航市场中,即使是出行旺季,成🔀人票折扣率也普遍低于5折,前者出现的👏情况可谓凤毛麟角,儿童票优惠实际🎗已经失效。 “为什么👩不能在成人折扣价的基础上,再给儿童一个固定🐣折扣呢?”有家长呼吁,儿童🥣票定价规则应更加清晰明确。貴嶋千里:我在《吉林省立法推进🌌古树名木保护》中埋了三个彩🍸蛋。中新网8月20日电(袁秀月)国务院新闻办公室8月20日上午举行📬新闻发布会,介绍阅🔄兵准备工作有关情况。发布会介绍,空中梯队💮按照模块化、体系化编组,由先进的预🗓警指挥机、歼击机、轰炸机、运输机等组成,基本涵盖我军🔜现役主战机型,有的😮还是首次公开亮相。
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Luscious Lopez/Triksy/Cathy/時田梢
(青岛日报/观海新闻记者 葉山潤子)责编:
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