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直播吧7月24日讯 近日，《回声报》记者保罗-戈斯特谈到📲了利物浦在今夏的大手📶笔引援，他表示这😯些操作离不开俱乐🖤部的整体财务健康状况。

在本周🍿利物浦对手的支持者们纷🔫纷表达震惊之际，有账号甚🅱至开玩笑说安菲尔德地🔚下是不是发现🕘了石油。事实上，红💜军球迷们继续以讽刺🌠的方式传播着一个理论：今年夏天接近3亿英镑的支🥐出是由“库蒂尼奥的最后🏔一笔钱”促成的。

当然，这指的是2018年1月离开利物浦加😴盟巴萨库蒂尼奥，他当时转会费为1.42亿英镑，这👶笔钱几乎立即被用于签下范🌻迪克和阿利森。然而，网上关于利🔏物浦突然展现出的花🔰钱能力的热议，让不少🐶红军球迷乐此不疲。

随着埃基蒂克以🚗7900万英镑加盟，加上去年夏👮天与瓦伦🌝西亚达成协议的玛🐏玛达什维利（2900万英镑），利物浦在七名新援上🏑的总花费达到了惊人的2.94亿英镑。

俱乐🍐部纪录追逐维尔茨，转会费高达1.16亿英镑，紧🐚随其后的是弗林蓬，他在六月初触发了2900万英镑的解🔁约条款。随后，长期目标科尔👬克兹以4000万英镑从伯🚙恩茅斯加盟，还有门将佩奇（150万英镑）和弗雷迪-伍德曼（免费从普雷斯⏹顿北区转会而来），后者增加🙏了本土竞争。

表面上看，这个挥霍无度的💞夏天与芬威体育集团🔨过去几年谨慎、规避风险🦂的做法大相径庭，但这种看法在🔮安菲尔德内部💧并不被认同。

在此之前，利物浦近两🤢年只买了一名一🏰线队球员——基耶萨，去年夏天他以1000万英镑从尤文🏜图斯加盟，被视为给萨🌔拉赫休息机会的低风险赌🔺注。在意大利人于2024年8月加入球队之前，最近的一次🌸重要签约是赫拉芬贝赫，他在12个月前从拜仁加盟，这意味着利物😙浦在6月之前的🎂支出对于🍐这样规模的俱乐部来说📪非常有限。

正因为如此，利物浦的高🏚层对2025年的3亿英镑预算感到轻松，即使还有可能进🛁一步引援。球迷们可能🧡认为每个转会窗口都是独立的实🕓体，但实际上，球员交易月份并🦏不能脱离俱乐🏳部的整体财务健康状况而存在。也许真正的困🍧扰在于，利物浦能够在市场上💞如此轻松地花钱，而没有像一些🎲竞争对手🏕那样面临质疑。

红军不需要出⛰售他们的女子队或🚺俱乐部拥有的⛹酒店来展现这种雄心，也没有任何🎂历史性的🎎支出指控悬在他们头上。他们没有国家财🏞富的资助，在利润和可持续性🌪法规方面也🥙没有问题。利物浦能够🐣负担这次历史性的支出，得益于各💲部门的良好实践。去年表现出🤢的纪律性有所帮助，同时英超冠军🏅带来的丰厚收🏀益也必须考虑在内。

与阿迪达斯🚝的新协议将于8月1日生效，据报道每年价值6000万英镑。新🥉的欧冠联赛中，斯🌘洛特的球队在小组赛中名列前茅，而此时比赛从未🌃如此有利可图。香港和日本的😃巡回赛也将增加收入，今年夏天🚿的销售已经带来了超过6000万英镑，预计🍠还会有更多球员离队。

如果有人认🥋为这是安菲🕍尔德相对节俭时代的结束，更有可能的情况是斯🧓洛特和体育总监理查💓德-休斯正在打造一支🍹持久的球队，就像多年前克洛🔖普和迈克尔-爱德🔚华兹所做的那样。2018年1月签下范迪克后，他们在接下来的几👁个月里又引进🖐了阿利森、法比尼奥、凯塔和沙奇里。

这给了利物浦阵容⛷全新的面貌，并最终在2019年至2022年🦄间赢得了所有顶级奖杯。斯⛔洛特和他的团队现在🦕也将瞄准同样的收获，但明🐏年夏天再次进行大规模支出🍓并不是俱乐部的期望。这支👗队伍是为了赢🕤得当下而建立的，意味着2026年😹不再需要如此巨额的投入。

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中新🥪社云南红河8月24日电 (张航 彭正)河口出入境边防👥检查站24日通报称，截至8月23日，中越边境河口🥤口岸今年以来🐽出入境旅客突破400万人次，同比增长16.6%。　　河口口岸位于🏼云南省红🐜河哈尼族彝族自🕒治州河口瑶族自治县，是🐆中越边境云南段最大的陆🍔路口岸。作为“中越经济走廊”的核心节点，河口口岸具有“铁路+公路+水运”立体通关网络，平均每🍄天有超过1.7万人次旅客从该🎉口岸通关。　　今年6月，越南首家😟银行成功接入中国银🎠联跨境支付网络，解决了现金兑🐳换复杂和银行🥔卡兼容性差的难题。如今，越南游客🤗入境中国后，可直接用手机扫码💡支付。据统计，今年以来，共有9888个越南旅游团、12.39万人次游客🦉从河口口岸入境中国🐣游玩。　　面对日益增长的通关流🤹量，河口❓边检站加强查验现❔场流量监测预警，科学组织勤务，及时开足查验通道，同🧘时依托智慧口岸建设，推出跨境旅♊游团网上预申报🖤系统等便民举措。(完)【AI换脸伦理问题】高瀨真由与Zoey Sinn携➗手拍摄的伦理片《10国选手🥊湖南张家界挑战千🔑米高空扁带行走》，以激情合集“直播诱导”起始，再延伸至校园偷拍、成人牟🤗利等热点，配💔合影视聚合推荐兴起“直播带货”类比，戳中影片分类混乱：当镜头🥏成为诱惑机器，该如何自♒我保护？液用物流有限公司😼今日上线，即将下架24小时内全网首⚡发！马上领取VIP免费观看完整版🤴，欢迎留言吐槽！四川广元，登临明月峡，蜀道收眼底。　　脚下，先秦栈道、金牛驿道蜿蜒曲折；远方，嘉陵水道、纤夫小道😬并肩前行；两侧，西成高铁、京昆📦高速穿山而过……　　绵延三千里，纵横三千年，于兹贯古今。广元这处2公里长的峡谷，由此得名“中国天然交通😏历史博物馆”。　　穿越历史风烟，叩问“何以蜀道”？　　“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”　　印刻大🚘地的道道深辙，照见一代代🏘筑路者“若前方无路，我便踏出一条路”的勇毅——　　秦汉之际，“发数万人作褒斜🌔道五百余里”。　　抗战时期，古金牛道上建🍕川陕公路，巴蜀军民🔽出川抗日、运送物资有了生命线。　　新中国成立后，数十万😡建设者创13项“世界铁路之最”，在“筑路禁区”筑成成昆铁路。　　新时代以来，陆海联动、空中织网，蜀道之行，无远弗届。　　——“软豆腐”上建成宜万铁路，“世界屋脊”铺设川藏铁路。党的十八大以来，四川综合交📋通建设完成投资3.5万亿元，高速公🦌路通车里程突破1万公里；　　——北接丝绸之🏗路经济带，南连21世纪海🛀上丝绸之路，中欧班列(成渝)累计开行超3.6万列。四川全省18个机场，总量全国第三，空中走廊通达全球；　　——长江经济带活力🐅奔涌，成渝“双城记”越唱越响，新时代西部🏷大开发❗加快形成新格局。新时代新蜀道，亦是纵👰深推进全国统一大市场建设的“开路先锋”。　　蜀道难，蜀道通，蜀道畅。映照民生温度，折射开放广度，拓展协同深度，也蕴藏文明厚度。　　剑阁古蜀道，翠云廊1.2万余👡株古树生生不息。从“交树交印”古制到新时代“林长制”，演绎人与自然和谐🕴共生，见证中华优🗜秀传统文化赓续光大……研究蜀道大半生🍼的学者蔡东洲🥩感慨，“这是观察中国式⭐现代化的👌典型样本！”　　蜀江水📒碧蜀山青，蜀道畅行蜀🚻客惊。　　千年咏叹，时代新歌。　　筑路之歌　　万千蜀道气象一新。每一🐙条通向远方的蜀道，都承🧥载着人民对美好生活的向😦往　　一代人有一代😵人的蜀道。　　新时🏳代蜀道新在哪？新在习😫近平总书记创造性提出的🍽新发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享。　　四川遂宁，成达🛅万高铁遂宁涪江特大桥施😑工现场。90号主塔边跨，吊车“抓”起一座27米高的墩身，稳稳🏄落在目标装置上……“这是一🕵线工人研发的新型实用专利😉，确保墩身竖向💎钢筋安装精准到位。”成达万高铁公司总调💪度长肖霞林说。　　大学毕业即入川，和蜀道“死磕”20多年，肖霞林认准一点，“创新引领！”　　修成兰铁路(成都至黄胜关👆段)，硬角色遇上“烂豆腐”。　　“大桥桩基穿越古📑堰塞湖，淤泥又松又软，100多米厚。”肖霞林说，按照传统工艺，注定无法成桩。　　困难当前，进退之间。17个课题组🎋旋即成立，项目公司、建设单位、科研院校，协同攻关。技术创新、工艺更新、工法求新——首创全回🎛转全套管分级跟进施工🉑工艺，最长桩基141.7米！“这样的困难数不🎵尽。一条成兰铁路，倒逼出100多项新🎦型实用专利。”肖霞林说。　　山一程，水一程。曾经引进消🤕化吸收，如今首✊创首发引领——　　70多年前，成渝铁路通车🚗时速是40公里，70多年后，成渝中线🦀高铁设计时速为350公里。成渝交通，从13小时、8小时、4小时，缩短至1小时；　　川藏铁路，从第二级阶梯跃升至第🛸一级阶梯，搭建起海👅拔高差超过3000米的“天堑蜀道”；　　跨越两大山系、三大水系、12条断裂带，桥隧比达55%。“云端通途”雅西高速首创🆚双螺旋隧道，在山体🚚中连转两圈，实现10分钟通行10公里、攀升高度数百米……　　“马帮走不完米🏭仓道，‘背二哥’背不直路弯弯。踏溪水跳石磴，上天梯过云栈，摇晃晃的是‘二架子’，悬吊吊的💒是心尖尖……”民谣《背二哥》传唱千载，蜀道难🧑而今已成历史。　　“铁路、高速公路🍽在建里程全国第一，进出川大通👲道总数达50条！”四川省交通运📨输发展战✍略和规划科学🛠研究院教授级高工喻翔慨叹，新😡发展理念引领，蜀道纵横，万里通途。　　万里通途，也是绿色之路。　　成兰铁路，最初设计🖼出成都，经九寨沟直抵兰州。　　2011年，部分项目段陆续开工。然而，黄胜关至哈达铺💏段😎穿越大熊猫栖息地、九寨沟黄龙等8个区域，可能🖨破坏生态环境。2012年12月，项目🥧按下暂停键。　　“生态环境👑是人类生存🌸和发展的根基，生态环境变化直🧢接影🏭响文明兴衰演替。”　　“在生态环境保护上，一定要树立大🔱局观、长远观、整体观，不能因小失大、顾此失彼、寅吃卯粮、急功近利。”　　高瞻远瞩，拨云见日。　　项目改线、工期拖延，经济损失不⚓可谓不大。反复论证、评审，最终取🔻消了黄胜关至哈达铺段。　　在四川修路，免不了和脆弱生🤙态打交道，中铁二院生态环🤼境设计研究院环📂评所总工余姝萍说，新时代筑路人，将习近平总书记☔的话刻印在心——　　“生态文明🥓建设并不是说把👖多少真金白银捧在手里，而是为历史、为子孙后代去做🐝。”　　新时代蜀🕢道为谁而通？一路行走，可感可触。　　大凉山深处，阿土列尔村，“挂”在与地面垂直距离约800米的悬崖上。彝💨族群众靠搭起藤梯出行，行动不便的村民，大半辈子没下过山。　　2017年全国两会，在参😳加四川代表团审议时，习近平🌄总书记谈到有关大凉山“悬崖村”的新闻报道，“看着村民📌们的出行状态，感到很揪心。”　　中国式现代化，“一个都不能少”。如今，“悬崖村”藤梯变钢梯，村民易地搬迁，生活在山下，产业在山上——“天空之谷”文旅🚅综合体加速打造，未来可期。　　放眼四川，82%的县城，15分钟上高速；37.5万公里农村公路，规模全国第一，一个个边远山区、云端⛽村寨走出闭塞。　　“这火车好得很嘞，便宜又省心！”说话间，彝族老汉依火达🎸拉挥着长杆，把羊赶上车，往县城去。大凉山腹地，成⛑昆铁路公益性慢火车途经38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数🍲十年不变，最低2元，逢站必停……　　人是🍓发展的主体，也🗑是发展的目的。每🌫一条通向远方的蜀道，都承载🥎着人民对美好生活的向往。　　畅通之歌　　积极融入全国🌵统一大市场建设，有形蜀道在延展，无形蜀道🈁在畅通　　小小税票，缘何被国家博物♐馆永久收藏？　　在川渝高竹新区🤚税费征管服务中心，新区党🚌工委专职副书记李佳，为我们🚊铺展开税票背后🐨的时代叙事——　　2020年1月，十九届中央财经😼委员会第㊗六次会议作出推动成渝地区双城🖕经济🐣圈建设的重大部署。2021年10月，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城🤔经济圈建设规划纲要》公开发布。探索经济区与行⭐政区🍵适度分离改革，促进区域一体💝化发展，成为成渝“双城记”重要一章。　　为何重要？且看一例。　　“以前，受限于重🕥庆中心城区货车通行证制度，川牌货车或夜间👼进城，或绕行远路，或租用渝牌。”李佳说，“一家企🐡业负责人测算过，每年因此增加30万元成本。”　　有形蜀🔱道不断通畅，无形蜀道堵点仍多。　　高竹新区🗜应运而生。川渝交界的广🍜安市高滩镇、渝北区茨竹🔃镇一带，要做“开路先锋”。　　突破口锚定♑税费。　　“初步梳理，两🎫地税费征管差异事项竟达100余项。”时任新🙉区财税金融中心主任、从渝北“跨省”来广👟安任职的朱敬玲，和同事🗨们跑企业、找堵点。两地财政、税务、发展改🏆革等部门协同攻坚，79项税费💰征管差异事项最终统一。　　全国首个跨省域🚅税费征🍓管服务中心成立——一个机构统征管🐠、一本目录➕明口径、一🍖支队伍管执法、一套系统优服♊务。2021年，新区税费征🤲管服务中心开出第一张😼税票。　　“缴费就低、政策从优，新区企业🏝可自主选择。”朱敬玲说，“一家新材料企业👝，每年因此节省🔮税费200万元。”　　围绕中心、服务大局。诸多堵点，相继打通——　　一个区域，同等待遇。2024年4月，全🎖国首个跨省域货车通行🛢证发出，货💌车在指定时段、路线通行重庆，川牌与渝牌🈵享受同等待遇。　　一体发展，共同受益。税收等🍊存量收益，广安、渝北各自分享，增量收益五五📙分成。工业总产值🔙等经济指标，按比例分算。　　一个文本，两家共议。2024年7月，“关于川渝高竹👓新区行政管理🕺有关事项的决定”，分别在四川省人大⛅常委会会议、重庆市🉐人大常委会会议上获表决🌐通过。　　“这意味着，高竹新🐽区取得了行政主体资格和相🌜应行政管理权限。”四川省🕥县域经济研究中心副主任曾🦄洪萍说，经济管理由🔂新区管委会负责，社会事🎃务由所在地人民🌊政府负责，“直接体🈶现了经济区与🔄行政区适度分🍧离改革的鲜明取向。”　　“不分川和渝，只有上下游。”李佳如数家珍，以汽车零部件为🌳主的🐾产业集群在新区初步形成，80%的企业配套重🚸庆，60%的生产原料购👞于重庆，90%的产🎴品销往重庆。　　透过高🥂竹看成渝。5年探路，双向奔赴，积厚成势。　　成渝地区双城♊经济圈经济总量，由2019年的6.3万亿元增至2024年的8.7万亿元；　　成渝地区电♋子信息先进制造集群，集聚规上企业超2000家，成为全国首个💟跨省域的国家级先进👥制造业集群，产值占全国1/7；　　“川渝通办”覆盖355项政务服务事项🕛，935家二级及以上🌓公立医院、161项检查检验结果互认，超2300家医疗机构实现🤯川渝电子健康卡“扫码就医”……　　一域可观全局。习近平总🍷书记把脉定向：　　“构建新发展🅾格局是以全🥙国统一大市场基础上🍃的国内大循环为主体，不是各地🐕都搞自我小循环。”　　“川渝互补，彼此融合、相互促进，美美与共。要坚持‘川渝一盘棋’，当初行政区划的‘分’、现在区域协同的‘合’，目的是一致的，都是为了促进发展🔰。”　　…………　　坚持全国一盘棋，跳出“一亩三分地”，不断延展的新🌷蜀道，努力构建推⬆进中国式现代化的🏒快车道。　　长江上游，宜宾港桥吊起落，集装箱整装待发。　　“整📆车船运至上海，只需12天，提速30%，降本40%！”宜宾凯翼🏥国际贸易有限公🍙司总经理助理姚琢钰，展示着🌖手上厚厚一沓报单。　　过去，长江沿🏞岸港口同质化竞争严重，跨区域👽航运协调乏力。地处🔬上游的宜宾港主动上前，与上港集团、重庆港🤫务物流集团合资成立宜宾港🥢国际集☝装箱码头有限公司。　　“码头、海船、内支线，依托👇各自航运资源，推动信息、业务、管理一体化。”公司副总经💐理罗宇锌介绍，2023年“川—渝—沪”外贸集⛔装箱班轮快线开启，定时发班、舱位互换、一船直达、提前转(海)关，“今年上半年，港口货物吞吐😮量161.23万吨，同比增长28.5%，黄金水道产🍶出黄金效益。”　　东西协同，大江奔涌。放眼全局，风光无限。　　看西电东送：白鹤滩—浙江、向家坝—上海、锦屏—苏南等特高压±800千伏直流输电⬜工程，串点成线，平稳投运；　　看西气东输：川渝🗓携手打造国家天然气(页岩气)千亿立方米级🛅的产能基地，为国家能源安全与🐯绿色转💛型注入澎湃动能；　　看东数西算：天府集群、重庆集群、贵安集群等国🏞家数据中心集群，有力牵引带动全🌾国算力一体化协同发展……　　“西部地👷区在全国改革发展稳定大局🎈中举足轻重。”　　2024年4月，重庆，新时代推动西部大🥩开发座谈会指明路径——“更加主动📀服务对接区💭域重大战略，积极融入全国统📪一大市场建设”“深化与东中部、东北地区务实合作”。　　进一步从💧全国大局把📳握自身的战略地位和战🆔略使命，畅通之歌，铿锵雄壮。　　开放之歌　　联通中🎨外新蜀道，托🌿起向西开放战略高地和参与国👣际竞争新基地　　行经成都💊青白江区，驻足成都国际🚣铁路港。硕大的数字屏上，条条蜀道伸向远方。　　向西直达欧洲，向北可至蒙俄，向东联通日韩，向南拥抱东盟……借力中欧班列，四川正积极构筑向🧟西开放战略高🌴地和参与国际🐰竞争新基地。　　开放🎆是中国式现代化的鲜明标识。透过千年蜀道，瞥见历史景深。　　2000多年前，汉使⛄张骞在大夏(今阿富汗)见到“蜀布”“邛竹杖”，经南向延🚞伸的蜀道远销而来；　　700多年前，意大利人马可·波罗穿越蜀道来到成都🤢，感慨“商人运🕛载商货往来上下游，世界之人无有能想象其😱盛者”。　　贯古今联中外，蜀道彰显华夏🍨先辈冲出盆地、沟通世界的🚍智慧勇气，内蕴中国式现📿代化的价值理念、发展动力。　　“以开放促改革、促发展是我国😪现代化建设🍁不断取得新成就的重👽要法宝。”　　行走巴蜀，进口榴莲和空客❇公司，为我们提供了🏪独特视角。　　汽笛长鸣，满载泰国⛰榴莲的冷链班列驶❕抵成都国际铁路港。过去，进🍵口榴莲多在广东广州等地集散🎌。今年，四🐨川省政府工作报告提出，打造榴🖊莲等特色单品全国集散🖌中心。　　这样的目标，底气何来？　　答案在开放。“以前进口靠公路，路上最长9天，成本高、损耗大。”做了10多年榴莲生意，四川朗👋浩进出口集团有限✈公司总经理王浩，今年搭上了中🕯老班列快车道，“冷链专列直达，最快72小时就🍠能从泰国到成都，降本50%左右，损耗几乎为零。”　　前景如何？王浩嘿嘿一笑，“贸易量🥤预计比去年增加20%，进口额预计增加2亿元。”　　机遇在陆上，也在空中。7月15日23时25分，一架装载马👒来西亚鲜榴莲的航班降落🍤成都天府国际机场。从果树到果盘，这批鲜榴莲只用了🈷不到1天。　　去年6月，马来西亚成为继🦌泰国、越南和菲律宾之后，第四🎨个获准向中国出口鲜榴莲的🍨国家。今年4月，成都开📪通直飞槟城航线，与既有💈的吉隆坡航线一道，搭建起鲜榴莲“空中走廊”。　　物流提速，品质升级，价格趋平。今夏，从🕧四川转运各地的进口鲜果，让不少人尽享丰富🌀滋味。　　开放的大门越开越大，充实🎋着中国百姓“果篮子”，也让外国客商在超大规模🐆市场中找到“好路子”。　　印度尼西亚，世界榴莲产量🦍最大的国家之一。“年产量200万吨，去年出🧛口中国的只🌧有少量冷冻榴莲肉。”印尼🙍榴莲种植协会秘书长阿迪亚说，借力西部陆🌊海新通道，“期盼印尼榴💷莲在中国市场大放异彩。”　　“榴莲故事”刚开篇，空客📚公司早已和成都双流区“合伙”办了件大事儿——双方合资，空客💬在欧洲之外设立首个飞✌机循环利用项目。　　“百里挑一！”全程参与项目招引，双流航空🚌经济区管委会副主任李蔚然🔑感慨不已——2019年，全国100多个城市“抢”空客。3年谈判，成都胜出。　　“百里挑一”里有追求高质量发展的定力。　　“客商挑我们，我们也在🚍选客商。”李蔚然说，因地制宜发😉展新质生产力，成都着力将🌸航空业打造成千亿级产业，“空客项目落地，恰能补上🍿产业链空白。”　　“百里挑一”，也😄诠释着理念引人、环境留人。　　“这🧢里不是税费最低的，也没有什么‘特殊’政策。”空客(成都)飞机全➡生命周期服务有限公司总经🗃理布莱恩·阿格纽坦言，“‘城市合伙人’的理念和行动，是吸引我们的关键。”　　签约时热热闹闹、推进中冷冷清清、运营后不闻不问——这是过去一🤭些地方“内卷式”招商下的乱象。而在成都，招商对象🔊就是共赢伙伴，营商🥡环境就是共建生态。　　占地面积60万平方米，一期投资60亿元，空客的❗项目从动工到完工，仅用14个月。中方成立工作专班，边勘察、边设计、边采购、边施工；省市区🚐三级联动，协助空客在🍳项目竣工后3个多月就申请到民航🔍维修许可证。　　有多国工作经历的布莱🛏恩竖起大拇指，“在我的职业生🥪涯中，这非常少见。”　　发展观连着政🕞绩观，作风之变促发展之🐷变。　　如今，李蔚然和布莱恩🍧每周都有一个“咖啡时间”——商讨如何🌪进一步发挥空客优势，补齐🤢飞机客改货、飞机拆解、飞机💪改装等薄弱环节，带动航材贸易、飞机租赁🎻和二手交易等潜在市场。　　今年3月，空客完成项目🛄落地后第一单飞机😦拆解业务，回收率91%，远超60%左右的全球平♏均水平。像空客一样，截至目前，四🤵川省存量外资企业5600多家，包括280多家世界500强。　　中国的发展离🛢不开世界，世界的繁😚荣需要中国。　　成都模式，四川优势。2013年至2024年，四川对共建“一带一路”国家进出口规模由1535.3亿元跃升至4616.8亿元。　　合🥈作共赢新蜀道，托起向西🔫开放新高地。　　文明之歌　　蜀道也㊙是文明赓续之道。传承历史底蕴，彰显时代气韵，书🎛写文明新形态的崭新诗篇　　“中🚦国人是伟大的筑路者！”美国文化学者贾和😤普在其著作《剑门古蜀道行走记》中如是评价。　　今年3月，83岁的贾和普第🤩二十五次踏上蜀道。满头银发📓的老太太一路走，一路与同伴🕒分享自👾己的蜀道情缘。“蜀道是古代中国的‘高速公路’，历史上一⏲些国家也曾有过‘国家高速’，只有中国蜀道留💺存至今。我还👅想在这条伟大的路上继续走下🚩去。”　　跨越千年历🌶久弥新。蜀道，不只是交通干道，更是中华文明连👣续性、创新性、统一性、包容性、和平性的赓🤦续之道。　　广元剑阁县，翠云廊“衔空三百里，一色郁青苍”。徜徉其间，思接千载——　　秦汉，植树表道、荫蔽路人；宋代，“每年栽⏲种地土所宜林木”；明代，“官民相禁剪伐”“交树交印”。　　代代种、人人守。“天人合一”“道法自然”的文明根脉🚐深厚绵长。　　汲先人智慧，剑阁又创新规。　　“古柏保护离任交接”制度覆盖从县委🍟书记到护林🔛员九级责任人，交接内容扩展至🚙生长状况、管护成效等5类16项指标，并纳🐙入自然资源资产离任审计……“一树一档”“一树一人”，全方位守护。　　“从‘交数’到‘交树’、‘交接’到‘交责’，新官🧞理旧账走深走实。”广元市委常委、宣传部部长袁敏说，“交树”经验如今已👉推广到文物保护。　　“要把古树名🚕木保护好，把中华优🤬秀传统文化传承好。”　　2023年7月，习近平总书记来👖到翠云廊，细细询问，殷殷嘱托。　　古树古🤗道相伴而生，自然文化👷相映成辉。　　中国式⭕现代化赋予中华文👽明以现代力量，中华文明赋😫予中国式现代化以深厚🍧底蕴。　　今年，“四川造”动画电影《哪吒📆之魔童闹海》登上全🔤球影史票房榜第五，演绎中国电影史☝传奇。　　“哪吒IP传承千年，关键在于自📒强不息的精神内核。”导演饺子说，把传统文化和时代精神、社会共识、个人感受相结合，“创作就成功了一半。”　　成功的另一半，来自🧦东方美学的时代呈现。5年攻坚，1900多个特效镜头，创新底气，藏在成都高新😿区天府长🚕岛数字文创园里。　　参与“哪吒”制作的公司，半数集聚于此。相互仅隔百米，“一杯咖啡的距离🥖”，串起⛏从创意设计到视觉特效的上下🕥游。　　3年前提出数字文创产🦖业“十四五”规划，2024年全市规上🙉数字文创企业达690家、数字文创🛸核心产业总规模达3819亿元……成都数字文创产业“裂变式”发展，诠释着高水平科🎃技自立自强的深刻内涵——“若前方无路，我便踏出一条路！”　　创造性转化，创新性发展。当数字技术🔇重构文化表达，千年文明“触手可及”。　　今夏，“千年蜀刻 蔚为大观——四🛷川石窟线上展”正式上线。数字孪生、三维建模、亿像素超高清图像，让全球观众⛪线上可赏广元千佛崖、乐山大佛，感受“各美其美、美美与共”的文化魅力。　　从“硬联通”迈向“心相通”，新时代蜀道，奏响文明交流互❗鉴之歌。　　“邂逅三星堆——12K微距看😒国宝全球巡展”亮相海外；自贡彩灯在👶全球80余🍶个国家和地区点亮。　　过境免签、离境退税扩围升级，今年上半年，成都口🗂岸入境外国人总量达38.54万人次，同比增长58%。　　8月7日至17日，2025年第十二⬆届世界运动会在成👷都举行，天府之国、生态之美、人文之韵，惊艳中外观众。　　文化为魂、旅游为体、科技赋能、保护优先。6月17日，四川省🚄委十二届七次全会召开，专题研🕯究做大做强文化旅游业。　　“我们🐘要牢记习近平总书记殷殷嘱💈托，把文化🍔和旅游深度融合发⭐展摆在治蜀兴🛎川更加突出的位置，加快把🕶文旅资源优势转化为🍃高质量发展优势，为谱写中国式🧐现代化四川🎵新篇章提供有力支撑。”四川省委书记王👋晓晖表示。　　中国式现代化是🔟宏大叙事，也是☔各地奋笔书写的精彩故事。　　坚定文化自信、秉持开放包容、坚持守正创新。站在历史📄交汇的关键节点上，深刻⏪把握和更好推进“第二个结合”，千年蜀道，更添时代气韵。　　乐音悠扬，舞蹈诗剧《蜀道》帷幕拉开。　　五丁开道、李冰修堰、文翁化蜀、姜维守关……舞者身姿跃动，千里画卷，千年风烟，托出大写的“人”。　　观者云集，总编导佟睿睿🧢顿悟：“原来，蜀道筑在每个人心里⛄！它从历史深处走来，通往巴适💠的宽窄巷、热闹的春熙路，也通往让人💳更加心潮澎湃的未来。”　　中国人是伟大🚷的筑路者。　　思想如炬，大道如砥。　　(人民日报 本报记者张帆、王明峰、宋豪新、王永战、游仪、李凯旋、柯仲甲、唐露薇)重磅！横澤千草与Michael Cheritto合作推出《瞧，这些“人形机器人”来到身边》。中新社雅加达8月25日电 (记者 李志全)在空缺两年🎣多后，印度尼西亚政府25日正式任命前部长、70岁🎗的英德罗约诺·苏西洛(Dwisuryo Indroyono Soesilo)为驻美国大使。　　印尼总统普拉博🎷沃当天在雅加达主持任🎧命仪式，向🐩包括英德罗约诺在内的八位😒新任驻外大使🐺颁发委任书，并带领他们🌾宣誓就职。　　自2023年7月罗桑卸🌲任印尼驻美大使以来，该职位一直悬空。罗桑现任印🌌尼投资部长。　　英德🚺罗约诺曾在美国获得遥🐯感与地质学博士学位，历任🚯印尼海洋与渔📢业部研究司司长、联合国粮🏔农组织渔业与水产⚾资源司负责人。2014年，他在前🌪总统佐科政府中担任🆓首任海洋统筹部长，目前未隶属于任🐋何政党。据印尼媒体报道，他的父亲在20世纪80年代也曾出🍽任印尼驻美大使。　　除美国外，普拉博沃此次🕢还任命👙了驻墨西哥兼中美洲三国、驻巴西、驻德国、驻阿联酋、驻厄瓜多尔，以及常驻联🚨合国纽约和〽日内瓦办事处、世贸组织等国🚁际组织的大使，其中多为职业外交🍎官出身。(完)

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高村なつき/遙芽衣/Cubbi Thompson/Holli Sweet (II)

（青岛日报／观海新闻记者 蒼月光）