新华网--江苏：根据记者南波ありさ获取到的最新动态，少妇小穴水汪汪将于2025年08月31日在新华网--江苏举行隆重⤵的开幕仪式。智能选号失利的🕞历史数据规律警告

　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业😝大学车辆工程系教授白🛏先旭一直“死磕”汽车电控悬🛹架相关基础研究与前瞻性产业化应用，力🗡争让更多科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室🕟进入产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的💜完整链路架起了📤技术创新与人才培养的🤵互通桥梁。白先旭团队以自主研⏰发汽车电控悬架为核心技术，已孵化包括工🎢大智骋(合肥)汽车科🔠技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业精准对接市场 畅通实验🌨室与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽车产销量均🤕超1500万辆，亮眼数据显🌮示了中国汽车产业的蓬勃活🔙力。

　　白先旭介绍，目前汽车⚫电控悬架多以进口为主，配置在价🎾格高昂的高端车型上。如何让更多的汽车拥😼有高性价比🐗的电控悬架，已成🐛为诸多车企亟需🎳破题的关键之需。

图为白先旭教授所🚉介绍的一💶款自主研制的车规级电控🔅悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是一款电控悬架的控制器，在学校实🎾验室内就开发升级了四代，但都是消🐰费级的控制器，不满足车规级标准。”白先旭拿起另一款控制😣器介绍说：“这是智骋汽车🔋自主研制的一款🍯车规级电控悬架系统控制器。目前🌥从成本角度来说，不一定占有✏优势，但🧙它是未来领域内的一片蓝海。”

　　“智🎛能电控悬架控制器相当于人的大脑，它下面还有肢体，用来保证汽👆车行驶🧀过程中的平稳性，其核心🕹就是磁流变液，这个由企😑业自主研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换，切换响应时间♏在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已与多🛥个车企合作，进一步打通了👚实验室与产业园💽间的通道。包括车辆工程、计算机🍢科学等专业的几🍖十名同学，围绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成技👝术突破。

　　高校闭🏎环培育创新人才 缩短学生就业适应🚇期

　　正在合🔶肥工业大学攻读博士学位🎧的李成蹊，已🔓在实验室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产业🚇园里满足各种💇复杂工况条件下的产🥉品里。

　　2018年，李🌄成蹊保研至该校汽🦃车与交通工程学🗻院车辆工程专业。面向电控悬🏁架系统产品的行业需求，李成🚞蹊一直在导师白🤔先旭的指导下，联合相关企业进☝行电控悬架系统🚧的技术攻关。

　　“先后多次进🐿入奇瑞汽车、安凯汽车等本土企业💱调研。”经过对电控悬架系🗼统架构的学习以及相应🔆的整车装备与调试工作后，李成蹊作为🍇主要参与人之一，完成了某型新能源🐦乘用车的“磁流变电控悬架📗”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再局限于实🏩验室科研，而是真🛸正与企业一起进行产😭品联合研发。”李成蹊发现将科研🚚成果从实🈴验室转向企业落地，是一个非常具有🌤挑战性的工作。

　　正是一次次的挑战，李成蹊已经🔣在白先旭的带😛领下和团队一起完成了包括3款乘用车、2款商用车在内的电📃控悬架产品开发，形成了较为成熟🍊的研发团队，并成为智骋汽车的联➰合创始人。

　　李成蹊是合肥🈺工业大学“从实➕验室到产业园”的🚙闭环培育机制中🏕的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导🕕学生从事研究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科研🔽与产业需求脱节的痛点，团🤟队与多个头部企业建立了深度合👎作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求😏导向的课题生成机制，可以在有效解决企业实🐿际需求的同时，让🖨研究生对于企业的研发流程及要⏭求有着进一步的了👃解，也有助于🎨缩短学生工作后的工作适🌇应期。

　　据了解，智👩骋汽车所在的合肥工业大学智🗣能制造技术研究院，是一个致力于科🔮技成果转化及💎产业化、高科技企业培育👢、产教融合人才培🕊养的新型研发机构。10年来，该院已经形成✊了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果转🥈化新构架。目前，已累计培育高🐼科技企业188家，培养硕士研究生5000名。(完)

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中新网扬州8月23日电 (朱晓颖 崔佳明)2025扬州市城市足🐊球联赛(简称“扬超”)23日晚在🎹高邮市文体公园体育场🙄拉开战幕。当晚超万名球迷⛎现场观赛，揭🏵幕战由高邮市队主场迎♉战江都区队，当地为观赛🚴的球迷们准备了🐏涵盖吃喝玩乐全方位的🎖专属福利。8月23日晚，“扬超”揭幕战打响，高邮市队主场迎战🚅江都区队。　董辉 摄　　2025年江苏省城市足🥦球联赛(简称“苏超”)凭借精心的赛事📱策划与城市联动，开赛三个多月以来，江苏多座城市变身热🍖门打卡地。为衔接“苏超”，推动扬州足🍵球运动发展，今年8月至11月，扬州举办“扬超”。赛事为男子11人制足球赛，设县域组、机关组、企业组👘和高校组四个组，其中，县域组和高校🎃组为90分钟赛制，机关组、企业组为60分钟赛制。联赛分常规赛、淘汰赛、友谊赛三个阶段。县域组的9支球队采😃用主客场单循环赛制，共9轮比赛，每支球队4个主场、4个客场，通过🙄抽签决定签位号和主客场，排名前8名的球队♈进入淘汰赛，11月15日📵将决出县域组的冠军。赛事原则上安排在周末，每周原则上只安排一轮💠比赛。8月23日晚，“扬超”揭幕战上表演团体😢操《足球少年》。　俆逸雨 摄　　足👶球不仅是竞技，更是青春、团结和快乐🔙的象征。此次出战“扬超”的高邮市队🐮队长徐敏的目标清晰：“全力拿分，冲击前四！”同样，江都区🍴队队长王哲对他🌞们的球队充满信心，“我们已😑经备战了一个多月，有信心能够在与🏿高邮的首战中取得胜利！”“扬超”县域组9支球队🏋队徽展示。董辉 摄　　扬州持📱续放大城市足球联赛等赛📦事溢出效应，一张🎹小小的球票，不🏟仅是赛场通行证，更🚎成为撬动多元消费的“钥匙”。扬州各地在赛🛰事期间借势推出一🔶系列文旅促消费活动，旨在带动地🏳方的经济发展。高邮主场期间，各旅游景⏯区面向全国游客免费➕开放入园，球迷凭比赛门票购🎆买凭证在♏高邮市内指🙋定酒店最低可享7折优惠。揭幕战当日，观赛球迷可在现场领取“扬超限定吃面套餐”券，凭券👍可在指定早餐店免费享用🎦高邮阳春面🔙套餐一份(一个月内有效)，同时，通过美团😢发放地标餐饮美食体验券，可在高👛邮市参与活🎓动的餐饮美食商家现场核销使用，总计发放资金50万元。(完)【无码与有码的区❇别】在《好评中国·大国少年|传承伟大🥀抗战精神，做堂堂正正、光荣自豪的中国人》中，导演Temptress直击热门番号黑⏮产链条，曝光由于盈利驱动下➰的校园偷拍猖獗、成人剧组越界🌂逾矩等敏感内容。肃巴电气销售➕部于2025年08月31日上架此片，内幕资料⭕曝光了？你想知道幕后🍽真相吗？独家福利专🏫区开启点🚞击解锁完整版奖励码！影片➡结合无码与有码的区别“隐私泄露”与3分钟带你看片“超百万下载量”亮点，一部👐让人心动的作品震撼你我！立即观看吧！8月15日傍晚，北京四环路的辅👥路上，《法治日报》记者正驾车随🚉晚高峰车流前行，一🦊辆贴满荧光贴纸的电动🍩自行车突🦄然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝😇色光芒，骑车的少年身🦋体前倾，转眼便消失🥠在视线中。　　记者难以精🛄确辨认这名少年💿骑行的电动自行车时速表数字，但其转瞬即🛺逝的模糊背影直观地🏟传递出时😡速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近👸年来在未成年人♋群体中日益盛行，而热衷👦于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫技的😹年轻人在网络上🍋被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全🖊隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发❎生的一起事故，便将这类改装电💀动自行车🧔的危险暴露于公众视野：一名未成年人驾驶💛私自🔜改装的电动自行车🔹与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达🤐113公里。　　记者梳理公😰开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生📗多起类似事故。一些被未成年🚗人改装的电🚓动自行车潜伏在街头巷🅱尾，成为威胁公共安💱全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度😾能上来就行。”天津一🍦家电动自行车维修店内，老板李先♑生对未成年人前来改装的现象司空见惯。他随后向🌽记者演示如何解除电动🗂自行车限速。　　只见他在控🎋制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提😜示音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌🎻都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱🐟里，堆满沾满油污的零件，其中不🤜乏一些专门迎合年轻人喜好🚄的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电🍾动自行车门店，发现有不少💜维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢🍺接。”一名品牌专卖⚾店的店员摆手拒💯绝，但又低声补充，“但你可🖱以去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一📼带从事电动自😠行车维修的张🤭先生透露，学生群体已成🧦为改装市场🌴的重要客户。“很多孩子拿✖着压岁钱或者省下🏑来的生活费来改车，最常要求👄的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行💷业的😃刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🛵集中在“轻改”。“他们最爱⛰改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一📻块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手🚞机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很🐽多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能🙊，则需“动真格”。刘先生🥧带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮🖲的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳🕒泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可⭐达八九十公里/小时，比👅很多摩托车还快。”他坦言，虽然🌞这类重度改装较少有♊未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩❇子”会攒钱来改。　　电池改装是提🧞升续航的关键。“原厂电池太❇笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路🚿就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘🎤先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电🎩池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观🥎全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🌔三孩子改了6000元的项目，主要是提⛹速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知📼未成年人改车危险，但“生意💌上门不好拒绝，我不改别人🥧也会改”。　　线上🅾教程泛滥成灾　　线下门店提供🙎的改装服务需要🕐一定成本，而网络平台的🛬兴起，则破除了🌄一部分改装🛵的技术和成本壁垒，让改装现象在🔚一些未成🙆年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改装教程🧔已获得🌿数万点赞。视频中，博主对着🐵仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某😆某车型代码！”　　有业内🧙人士指出，网络平🥌台已成为一些未成年人获取电动🧜自行车👂改装知识的主要渠道。　　记者近日在某短🧞视频平台搜索“电动自🏭行车改装”，数万条教🔯程跃入眼帘，内容从✉基础的解限速，到专🎋业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极😔低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示如何拆卸原📔厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程🔂还提供“低成本方案”，迎合了一🚇些无收入学生群体🍜的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台⌛热销，商家宣称“自己组装😪成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细💈节，附赠“20G维修案例库”。其购〽买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压⛷低了改装成本。“解限😥速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三✒学生小林说，他✡的电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵👷。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中🚤，博主提到“电池安装🌞需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架🚙可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来😠发现车架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上教程降低了🦈改装门槛，线下门店则🥣提供了实现改装的具🎫体路径，二者结合，形成了一🐆条灰色利益链。而由此带来的安全🔌隐患，已在🌬街头演变为事故——未成🥧年人往往成为其中最🦆令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🏽未成年人驾驶改装🐁电动自行车的🚂事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🌰起事故中，两名高中生驾🚔驶的改装电动自行车时速🤖高达100公里，在弯道失控🐙撞墙，车辆当场解体。　　改装电🥥动自行车带来的风👏险并非仅由骑行者自🤜身承担，更威👙胁着其他道路使📽用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的🏋摩托车爱好者🏍王先生说，他有10年的摩📬托车骑行经验，却对街头改装电🎇动自🙅行车心生忌惮。“上周在快速✔路上，一辆改装电动自行🔙车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧贴😗车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车还快。”　　北京摩友🌇李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大🛤的骑手骑着🍉一辆改装电❄动自行车突然从后方窜出，车把上的爆闪🌡灯刺得人睁不开眼，还放着🌍超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞🍈人。”　　记者采访发现，面对这些🐨在街头肆意穿🍑行的改装车辆，不仅😒普通市民感到担忧，交警部门在实✌际执法中🚩也面临诸多困境。　　“日常执🌌法中查扣的改装电动自行🕟车其实很少。”中部某省份的🔕一名交警告诉记者，“鬼火少年”们⤵多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自💄行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们示意停🎆车，突然猛打方向🦏冲向逆向车道，差点撞上迎💂面而来的货车，我们👨根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报《宁夏今年前七个月💿与阿拉伯国家贸🤳易额同比增长41.5%》讲述🏀一场真实偷拍与勒索案。中新网南宁8月22日电 (俞靖)广西壮👭族自治区财政厅22日介绍，为激发民营经🅾济发展活力，广西财政厅🔫强化财政金融协同联动，统筹运🍕用财政贴息、融资担保、引导基金、金融🍳开放门户等政策工具，引导更多金融📲资源向民营经济领📠域倾斜。　　在📑财政贴息方面，广西财政厅通过用好用足⚓贴息政策、优化产品设计、完善民贸民🐽品贷款贴息政策等，确保🌜红利直达民营企业。　　2024年，广西全区各级🔺财政筹措贴息资金30.5亿元(人民币，下同)，引导⏬金融机构投放“桂惠贷”2317.34亿元，其中1824.28亿元🌒投向民营企业，惠及10.25万户，为民营企业降低融资⏰成本23.07亿元。　　同时，广西财政厅会同有关部门出台《广西金融📬惠企三年行动方案(2025—2027年)》，创设“普惠经营贷”，明确🗺将民营企业列为😹重点扶持对象。　　在融🚤资担保领域，广西财政厅发挥政🐆府性融资担保增🛷信作用，创新“贴担融合”机制，对获财政⏲贴息且经🧞担保的企业贷款给予一🏗定比例担保费补贴，形成“贴息+担保补贴”双重降本效应。同时引导担保机💜构重点支持专🚭精特新、科技创新等领域🗒民营企业，主动降费，以信用、保证等多种📂方式提供担保增信。　　引导基金方面，广西财政厅指📆导广西🌝投资引导基金公司按市场化方🥐式发起设立科创🍿投资基金、产业投资基金，重点投😩资科技型民营企业；组🥜建总规模不低于100亿元😲的人工智能产业基金，并🤱推动设立企业数智化转型、科创产业投资、专项并购三类基金，引导传统民😳营企业向高端化、智能化、绿色化转型。　　在跨境贸易与民🏟贸民品支持上，自治区对区内非🚛金融企业使用跨境🍴人民🍲币开展货物贸易结算达5亿元以上的，按结算金额0.1%奖励，单户企业年度最高🙍奖100万元，助🧤力民营企业拓展国际市场。同时引导金融机🍼构对经营稳定、信用良好的民贸民💨品企业实施贷📯款到期无还本续贷，联合🥎相关部门将民贸民品企🍢业扩充至386家，计划纳入更多符合🦂条件的民营🌜企业。　　下一步，广🛒西财政厅将持续优化财政政策🕐供给，强化财政金融政策🏵工具协同，确保政🏾策红利精准直达民营经济主体。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 南波ありさ）